Como funciona um Câmbio automático Renault Peugeot Citroen

A Mecatronic é uma empresa especializada na manutenção, treinamento e cursos de câmbios automáticos e hidramáticos, desenvolvemos esse projeto com o objetivo de demonstrar o funcionamento de um câmbio automático aberto. Estamos disponíveis a responder todas as dúvidas nos comentários!
Fone: 14 997894925

[@leandrodomingosdasilva9237]

Show de bola o único vídeo no KZbin que consegui intender de vez como funciona

[@jonatasfelipe2095]

professor, depois ensine como funciona o pistão do câmbio automático.

[@Renwysocki]

Valeu amigo. Tem um monte de vídeo de reparação de câmbio. Mais ninguém explica como funciona de forma simples Muito obrigado

[@edmilsonferreira2196]

Não sou mecânico sou entusiasta parabéns pelo vídeo muito bem explicado obrigado por compartilhar o seu conhecimento

[@flaviorodrigues7768]

Foi uma senhora explicação.Muito top . Parabéns.

[@thiagohenriquelima5727]

Cara procurei no youtube explicao nao achei voce esplicou deu pla enteder tudo valeu nota 1000

[@wilsonbarbosa7597]

muito boa éssa explicação tem muitos reparadores que só sabem montar mais não sabem explicar

[@elvis5283]

Cara,que explicação maravilhosa,mil vezes parabéns.

[@dribow]

Muito obrigado pela aula! Vendo dessa maneira parece ser mais simples que uma transmissão manual.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Dribow, obrigado pela força, tirando a parte eletrônica sem dúvida e fazendo totalmente Hidramático como os antigos, é mais simples, só não consigo entender também porque que as fabricas não fabricam em série todos os carros com câmbios automáticos, grande abraço, Nilson.

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado voce Dribow pelo apoio abrs.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa noite Paulo, verdade mesmo, eu também penso assim, até acho que todos os carros deveriam ser produzidos com câmbios automáticos, Abrs

[@aprimorart]

Parabéns! A melhor explicação clara e objetiva que tive em cambio automático,

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Aprimorart, gostaria de agradecer pelo apoio, abrs

[@caomasaviczki9732]

Muito obrigado pelas explicações. Muito bom o desenvolvimento do assunto e do exemplo. Obrigado!

[@rubensmarinho2111]

Muito bacana essa aula nota 10

[@jonathasduraes9596]

Melhor explicação sobre o assunto! Parabéns! Até baixei o vídeo pra não ter o risco de perder kkkk

[@marcosmazetti7434]

Parabéns! Excelente explicação.

[@eduardor8841]

Show de bola, parabéns pelo vídeo. Se puder faça um sobre conversor de torque também.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Eduardo, gostei da ideia obrigado vou fazer também, abraços

[@hallysonkennedy4872]

Ótima explicação Parabéns

[@paulosergiopereira871]

Perfeito a aula do senhor. Meus sinceros respeitos e muito obrigado pela boa instrução..

[@amandafernandes4614]

Parabéns pelo vídeo Ótima explicação

[@rodpowerlive2]

Linda!

[@ClaytonNicola]

Muito bom... muito obrigado pela disposição em ensinar, continue assim. Deus abençoe.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Clayton, Nicola, quero te agradecer pelo apoio, Deus abençoe você também e toda a sua família, um grande abraço.

[@nerivalfernandes8338]

Boa tarde amigo! Muito didático sua explicação porém faltou explicar o que faz o conjunto frear?

[@MultiNajay]

Obrigado por compartilhar conhecimento, obrigado

[@DavidSantos-fp2bd]

professor muitíssimo obg Jesus te abençoe.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia David, obrigado meu amigo, Deus abençoe você também, Nilson

[@PauloRicardo-xi5rm]

Show, muito bom o vídeo parabéns.

[@caetanosmec]

Muito bem explicado parabéns

[@luizsouza3999]

Ótimo vídeo parabéns

[@helioarmando8136]

Bem explicado... Muito grato pelo vídeo

[@elcifernandesferreira3369]

Bacana, boa explicação!

[@renancrepaldi3092]

Muito bom Nilson!! Parabéns!!!

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado Renan, abrs.

[@dionesousa2741]

Otima explicação, Show

[@cleitonlago6537]

Melhor explicaçao! Parabéns gostei muito muito muito desse vídeo vou repassar vários amigos!

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado meu amigo, abraços.

[@alailsonpereira9591]

Otima aula, simples e objetiva, obrigado mestre.

[@miguelnascimento3615]

Ótima aula, professor, objetiva continue com muita força que Deus abençoe sempre.

[@patrickkelvin1823]

Obrigado pela informação

[@eimiranda01]

SHOW !!! Um dos melhores vídeos que já assisti sobre o assunto! Parabéns sucesso!!

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado meu amigo, Deus abençoe grandemente sua vida

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado meu amigo, abraços.

[@flaviovergolino]

Muito boa a explicação, parabéns pelos vídeos.

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado pelo seu comentário e pelo apoio, abraços. Nilson

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado

[@luizpramiu1578]

meus parabens pela sua aula valeu amigo

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia, obrigado meu amigo, abraços

[@elaprisco]

Excelente video.como é feito o travamento dos tambores?obrigado

[@raulisabelinozorrillagonsa7718]

Muito brigado x la informacion

[@lomezkramer4582]

Muito obrigado pela explicação...

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Lomez, eu que agradeço pelo apoio, um abraço. Nilson

[@arthurguelle]

Obrigado por compartilhar esse conhecimento... trabalho de mecânico a algum tempo e não conseguia entender o funcionamento de um câmbio automático..... realmente me inspirou a estudar mais essa área

[@nilsoncrepaldi1883]

Boa noite Duck, obrigado pelo apoio, estude mesmo Deus abençoe você, abraços.

[@edenilsonguedes4818]

Muito bom parabens

[@alkzsul3482]

Parabens!!!!

[@afonsojamisse5453]

Parabens Pela explicacao

[@MrJotarubis]

Muito bom Sr. Nilson. Que Deus te dê muita saúde, paz, felicidade e entusiasmo, prá que continue esclarecendo esse sistema tão complexo que é o câmbio automático. Muito Obrigado.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia, gostaria de agradecer pelas sua palavras, desejo tudo em dobro para você meu amigo Deus te abençoe, Nilson

[@rukshisansala9212]

Whats your country?

[@alancariton9671]

Excelente explicação!

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Alan, um abraço. Nilson

[@geraldomagelacoelhomagela9183]

Parabéns.

[@rafaelalexandre1083]

obg amigo q aula !

[@paulofigueiredo6351]

*SHOW PROFESSOR !!!*

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado Paulo, abraços

[@leonardoaraujo-ro8bl]

parabéns, gostei muito.

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado Leonardo Abraços

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado

[@eldererasmo9060]

Parabéns! Ótima explicação. Pergunta: Este é um câmbio AL 4 DP2 da família Renault ?

[@amarildocarvalho721]

Bela dica amigo!!!! parabéns,, faz de mas câmbios o funcionamento,,

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado Amarildo, abraços

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Amarildo

[@Eduardo-zl4ie]

parabéns !

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Breno abraços, Nilson

[@beckmectube]

exelente muito bom o video

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado Amigo, Abraços. Nilson

[@danilsonkm]

Bom trabalho.

[@nilsoncrepaldi1883]

Obrigado Danilson, abrs

[@maicon9284]

opa obrigado

[@vicentequinoneiro4838]

Muito bom!

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado

[@rukshisansala9212]

Thank u very much for your vedio

[@roquilchacon5313]

excelente un saludo desde Venezuela... Obrigado..

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia, obrigago, abraços

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde, muito obrigado meu amigo, abraços. Nilson

[@eudemacedo3398]

Como está realmente a Venezuela?

[@claudineidesouza4258]

muito eteresante ese cambio automatico

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado Claudinei

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Claudinei

[@emersonsantos2953]

Achei excelente a explicação, mas tenho uma dúvida. O cambio automático tem apenas 4 marchas?

[@grupogdagbrasil6903]

ótimo ta de parabéns excelente trabalho

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado amigo, Abraços. Nilson

[@grupogdagbrasil6903]

Nos estamos começando a dar aulas em nossa empresa no rio de janeiro para nossos funcionários e gostaríamos de saber se o amigo não teria apostilas e ou cursos em videos para nos vender. gostamos muito da forma em que o senhor tralha e gostaríamos de poder aplicar o mesmo método em nossa empresa, seria ate mesmo uma forma de estar divulgando seus trabalhos como forma de parceria pois certamente estaríamos informando para nossos alunos a fonte de nossos conhecimentos.

[@nilsoncrepaldi1883]

Com certeza, queremos fazer parceria e unirmos nossas forças, abraços, Nilson

[@Alexandre71577]

Nilson Crepaldi Oi, o que o Sr. diz sobre instalar Gnv em carros com esse câmbio? E outros carros automáticos também.

[@angelinobernardo8191]

Muito bom...

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Angelino, abraços. Nilson veja tbm kzbin.info/www/bejne/onu1p55mlrV7gbs&lc=z12vxbgy5tefhxkdp22gyb2w4oukxvc2z

[@jonasfarias3117]

aí sabe ensinar. show

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado Jonas, abraços

[@templarim74]

Ótimo vídeo Tiago, agora entendi como funciona as trocas no automático. Adquiri recentente um peugeot 307 ano 2012 . A grande incerteza é sobre a troca de óleo do câmbio, pois bem, o meu mecânico disse que somente se verifica o nivel do óleo e como já está com 60.km não recomenda trocar óleo , qual a sua opinião? desde já agradeço a atenção.

[@jrnascimento1448]

Perfeito!:)

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado

[@tumecanicopeugeot]

excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻

[@andreluizpotier692]

Top

[@ronaldogomes921]

Parabéns pelo vídeo!!! Me tira uma dúvida se possível meu amigo. Eu tenho um Corolla 2009 com 55km eu comprei todo o material para fazer a troca completa do filtro, óleo e junta. Minha dúvida seria se poderia trocar o óleo pelo mangueira de saída do conversor de torque que vai para o sistema de arrefecimento eu tirando 1 litro e repondo pela vareta até limpar todo o óleo velho sem agredir nenhum componente do câmbio????

[@autocarmotoressalvador6357]

um abraço joao paulo aqui do maranhão

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Um abraço meu amigo Paulo, conte comigo, Nilson

[@ezequieldocarmolimalima796]

Lindo amigo ...que câmbio e esse ?

[@valmirdossantosamarosantos278]

muito bom

[@nilsoncrepaldi9768]

Obrigado

[@valmirdossantosamarosantos278]

valeu caro amigo,seu trabalho e lindo deus te abençoe e muito sucesso

[@nilsoncrepaldi9768]

+valmir dos santos amaro santos Obrigado Valmir, Deus abençoe você também, Abraços.Nilson

[@tiagocafe6843]

fala Tiago,gostei do vídeo ainda mais que somos xara kkkk meu nome tbm é Tiago crepaldi

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Tiago, que bom tem um xara na minha página kkkk, obrigado pelo apoio, um grande abraço

[@tiagocafe6843]

vou me escrever e quem sabe um dia faço um curso pra aprender sobre o assunto pois sou abaixado por carro e seus componentes.

[@adelsonfreitas781]

Qual o segredo dos câmbios dos carros japoneses darem bem menos problemas que os outros, principalmente Toyota e Honda?

[@robertogarcianatan843]

Thiago eu queria saber onde e encaixada a f 3 eo que ela freia para fazer a 1 e2 marcha grato.

[@equipeumsocoracaocuritibap8823]

Parabéns pelo vídeo irmão tenho uma BLAZER executive v6 automática não sei que óleo de caixa usar nem sei se troca ou não o óleo o que vc me diz outra ela da uns branquinhos chatos e normal

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia amigos, é normal trocar óleo sim, você pode usar o Dexon 3 H que é um óleo sintético muito bom, esses trancos podem ser dentro ou fora do câmbio, veja primeiro folgas de coxinhos, trizetas, cruzetas etc. se estiverem tudo sem folgas, pode ser folgas de discos de embreagens e pistões de aplicação dentro do câmbio como também válvulas e solenoides enroscando no corpo de válvulas, um grande abraço à equipe. Nilson

[@mauriciosordi6557]

muito bom! gostaria de saber o seguinte, tem como fazer preparação da caixa automática do 307 2.0, do Pallas 2.0, etc, para que aguente mais de 250cv? tenho um projeto pra minha 307sw e não gostaria de perder meu conforto da caixa automática... obrigado

[@ezequieldocarmolimalima796]

AL4

[@MrBossplays]

amigo muito boa essa explicação, me tira uma dúvida?

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Obrigado meu amigo, abraços

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia amigo Andrews, pode falar, pode me ligar tbm. 14997894925 veja tbm kzbin.info/www/bejne/onu1p55mlrV7gbs&lc=z12vxbgy5tefhxkdp22gyb2w4oukxvc2z

[@alexgama9531]

Boa tarde queria uma opinião tenho um xsara 2oo1 automático porém deu ruim na caixa de marcha queria saber s eu poderia colocar uma manual. O carro e 1.6 16 válvula

[@celosan9787]

excelente explicação, más mesmo assim é complicado o funcionamento.

[@nilsoncrepaldi1883]

Bom dia Celso, realmente não é muito fácil, você não imagina o trabalho que isso me deu pra entra na minha cabeça kkk

[@cirojosesouza8940]

voces fazem manutenção do stratus da chrysler,foi trocado a cremalheira do meu carro e parou o tip tronic e a 3 e 4 marchas não entram mais

[@paulooguede2564]

o problema do meu carro nenhum mecânico viu. só entra a primeira marcha, e qualquer posição que coloco, inclusive ré, o carro anda para frente. as oficinas aqui de curitiba não estão querendo fazer esse reparo. o carro é um citroen zx 98 1.8. cada mwcânico fala uma coisa, já tive 5 respostas para o mesmo defeito. poderia me dar uma luz? intendo um pouco de mecânica e não é nenhum bicho de sete cabeças compreender seus vídeos, muito bem explicados e a propósito meus parabéns. já chegaram a falar que era o conversor de torque, outro falou que que era o tambor epicicloidal, isso tudo só de olharem para o carro. preciso mesmo de ajuda, pois os valores são muito diferentes. de 800 a 3 mil o conserto. em um carro de 8... acho que estão querendo cobrar o valor mais alto e o defeito pode ser menos grave do que dizem aqui. se puder ao menos me dar uma direção do problema, agradeço. que Deus te retribua todo o conhecimento que compartilha aqui com nós. [e-mail]

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Paulo, primeiramente agradeço pelo apoio, agora seu câmbio está parecendo estar com problemas no corpo de válvulas que fazem as aplicações de embreagegens e freios que são responsaveis pelas mudanças de marchas, a princípio de uma olhada no cabo que vem da alavanca de posições , pois o mesmo pode estar quebrado, se estiver bom abre a tampa do corpo de válvulas e segue esse cabo e vê se não está escapado alguma coisa la dentro, agora se estiver tudo bom, voce terá o corpo de valvulas e fazer uma revisão, se naõ resolver, terá que abrir o câmbio e dar uma olhada nas embreagens da E2 que pode estar queimada, pois ela faz a aplicação da segunda e terceira marcha e o freio F2 que faz a marcha ré, um grande abraço Paulo, Nilson.

[@paulooguede2564]

muito, muito obrigado mesmo, fiz o procedimento que vc falou, economizei mais de dois mil reais, pois segundo o mecânico que examinou (só ligou o carro e olhou o nível de óleo da caixa) tinha que trocar uma porrada de peças, abri a caixa em por conta e risco, não intendo muito mas sempre resolvi os problemas de carros que tive, mas chamei um mecânico de confiança e experiente para supervisionar, porém ele não trabalha com automáticos, eram duas eletroválvulas travadas que estavam freiando o sistema mesmo, fiz toda a limpeza do sistema e troca das válvulas, em dois dias meu carro voltou a andar corretamente, paguei a mão de obra na oficina para usar as ferramentas e a ajuda para remoção da caixa, eu acabei fazendo todo o serviço pois na oficina que fui eles só trabalham com motores diesel mas por amizade estavam dispostos a me ajudar, e ajudaram muito. não digo que aprendi, mas depois de ver os vídeos daqui e com a sua ajuda que foi a parte mais importante consegui resolver o problema gastando 900 reais ao todo, estavam me cobrando entre 2,4 a 3,8 mil para fazer. em um carro que custa 7,5 mil vc acha que eu iria gastar 4 para arrumar? não. entrão só tenho a agradecer, de coração. que Deus abençoe a sua boa vontade de me responder. obrigado.

[@paulooguede2564]

agora, que já arrumei o veículo, uma pergunta, qual é o tipo dessa caixa? muitos falaram ser AL4, mas até onde sei esse modelo veio em 2001 e meu citroen zx é 97. agradeço mais uma vez.

[@paulooguede2564]

Tiago Crepaldi obrigado, fiz exatamente como vc me disse, problema resolvido no dia 16, dia 17 montei tudo, não sobrou nenhum parafuso, e tudo funciona normalmente. segui a risca o que vc disse solucionando o problema das válvulas.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Paulo, fico feliz em poder te ajudar, conte conosco amigo, Nilson

[@masihjr1]

muito bom, bom esclarecedor. Agora entendi melhor o funcionamento. Cada marcha do câmbio tem um conjunto planetário exclusivo? Em que influencia a quantidade de satélites no conjunto? obrigado

[@nilsoncrepaldi1883]

Boa tarde, primeiro quero agradecer pelo apoio, com relação a quantidade de planetária como me perguntou, é o seguinte, a maioria dos fabricantes fazem sair duas marchas mais a ré com uma planetária. A maioria dos câmbios usam dois conjuntos planetários, quanto mais marchas forem associadas mais conjuntos planetários devem ser colocados, Abraços . Nilson

[@masihjr1]

Obrigado. Por isso que geralmente os automáticos são 4 e agora 6 marchas

[@nilsoncrepaldi1883]

masihjr1 Exatamente isso

[@masihjr1]

Obrigado 👍

[@brendaassis994]

vc tem material literatura para passar

[@maicon9284]

olá se sabe me informar a especificação do ATF dá Honda ?

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Maicon, o óleo é Mercon 5 ou Dexon 3 h sintético se não for cambio CVT

[@ricardononatodasilva2188]

Muito boa a aula, porém a tecnologia dessa caixa é obsoleta em relação ao cambio CVT.

[@andreluizpotier692]

Aonde está o primeiro vídeo não consigo achar

[@alex.a.saugusto5549]

Boa noite tenho um pejo 407 automático e de sexta pra cá ele está tendo um problema ele não está debreando ponho o câmbio na posição driver ele fica fazendo força para arrancar até a traseira do carro até abaixa como se a embreagem tivesse acabado

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Alex, por favor entre em contato comigo pelo celular 14997894925 WhatsApp, abraços, Nilson

[@marcelomiranda3375]

Excelente explicação, trabalho muito bem feito!!!Brother na sua opinião esta transmissão é boa?É verdade que há a necessidade de uma manutenção a cada 50 mil km?Tenho interesse em comprar um Peugeot 307 ou um Renault Megane e gostaria da sua opinião.Obrigado.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Marcelo, obrigado pelas palavras, com relação ao câmbio eu aconselho sim sempre fazer a manutenção do câmbio e respeitando a manutenção, esse câmbio é um câmbio muito simples de manutenção mais barato do mercado, o fato deles terem muita reclamação em fóruns é primeiro o fato da falta de manutenção e segundo por ser um câmbio usado por por varios carros por três montadoras francesas, ou seja tem muitos carros desse andando pelo Brasil e no mundo usando esse câmbio, daí chego a conclusão de tantas reclamação do mesmo, eu pelo menos gosto dele pela sua simplicidade e manutenção mais barata. abraços meu amigo. Nilson

[@mmcoatingsolutions]

boa noite tenho um c4pallas, e esses dias não consegui engatar o drive, chega no neutro e não chega ao drive, desmontei superficialmente a parte da alavanca e notei q puxando o "cabo" q é fixado na alavanca, o drive entra, estou usando assim, puxo os dois ao mesmo tempo e tudo certo, queria saber se esse reparo é complicado, se é algo a se mexer dentro da caixa ou é coisa simples q possa ser feito dentro do carro mesmo, trocar o cabo seila, regular. desde já agradeço, parabéns pelo trabalho 👊

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Marenilson, o seu cabo deve estar desajustado, e tem que ser ajustado, é coisa simples, qualquer duvida me liga no celular 14997894925

[@wagnermartinsdacunhaguinho1715]

bom dia onde fica a escola ?

[@jairantonioolivatto5712]

olá meu amigo moro em barra bonita o meu cruze estava com 76 mil kl queprou o câmbio eu levei na Luke Car em Jaú o carro está perfeito mas ele me disse que trocou o óleo original para o motul ATF dexron é bom ter feito isto..... vc fais também é dia ele que trocou o filtro e colocou de limalha é bom obrigado aguardo resposta

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Jair, fique tranquilo o óleo que ele colocou é muito bom, com relação as limalhas é porque teve desgaste de discos e talvez futuramente você precisa abrir o câmbio, abraços

[@melcartransmissaoautomatic7369]

Observação : alguns câmbios da Honda não tem carregador planetário .

[@nilsoncrepaldi1883]

Boa noite meu amigo, não tem, os discos ficam no lugar dos sincronizados

[@nilsoncrepaldi1883]

Não tem, os discos ficam no lugar dos sincronizados

[@lomezkramer4582]

Nilson, como o óleo chega ate as embreagens?

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Lomez, o óleo chega através de orifícios feitos nos eixos como nos virabrequins de motores de automóveis e enviados nos pistões alojados no mesmo como nas Brosinas dos motores. Abraços. Nilson

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

A Mecatronic Câmbios Automáticos realizará curso e treinamento de câmbios automáticos com cinco sábados consecutivos contato 14-997894925 Nilson

[@shoquitoo]

Bom dia Thiago.....muito bem explicado seu video...me tire uma duvida ...na verdade duas duvidas.....tenho um xsara picasso....de primeira pra segunda as vzs ele da um soco na troca e depois que engata a segunda fica patinando uns cinco segundos ate engatar de vz.....o restante perfeito....o que pode ser isso ? Obrigado e parabens.

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Luciano, primeiramente me desculpa por não ter respondido a sua pergunta, ela havia sido bloqueada pelo antvirus, agradeço pelo apoio. Agora com relação ao seu câmbio, ele pode estar enroscando alguma válvula ou solenoide de aplicação no corpo de válvulas, também pode ser os pistões de aplicação gastos, um abraços. Nilson

[@shoquitoo]

boa noite nilson....uso o carro em poucas ocasioes, mas isso me incomoda muito....no inicio do ano vou mandar verificar isso.....sou de diadema em sao paulo...sua empresa esta aonde ? obrigado pela atenção....abraço

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Luciano, sou de Botucatu SP, qualquer duvida me liga, Abraços 14 997894925

[@shoquitoo]

grato pela atençao Tiago...ligo sim

[@ezequieldocarmolimalima796]

Qual câmbio e esse ?

[@luiszafalon7956]

Quando fica no neutro ele não freia nem um então ?

[@Maydaydesastresaereos14]

boa noite estou com um cambio zf 4hp14 que foi todo revisado e agora ele esta demorando a trocar de marcha so acima de 5.000 rpm e quando engata a 2 ele perde a força como se estivesse travando o q fazer

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa noite, Dihego, tudo indica que tem alguma válvula de aplicação travando, precisa fazer uma limpeza no corpo de válvulas e pelo fato dele demorar para engatar o cambio entra em modo de proteção e o mesmo fica travado na marcha terceira parecendo perder a força, abraços Nilson

[@brenomarcilio1549]

Quantas marchas um conjunto satélite tem?

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Bom dia Breno dá pra tirar até 4 marchas com a ré, abraços.

[@mafiadagraxa4592]

alguem sabe ma diser como o cambio automatico antigo antes da ingesao eletronica sabe a hora d faser as marchas . ex o cambio do santana quadrado ano 89 . algum grupo no whatz pa troca uma idea

[@nilsoncrepaldi1883]

Bom dia Daniel, esses câmbios existem válvulas mecânicas reguladas com forças centrifugas, (Chamada de Governador) abrindo e fechando de acordo com a velocidade fazendo as mudanças das marchas quando necessário e existem tbm outras funções mecânicas também para impedir que essas forças atual quando houver necessidade de torque ou ultrapassagens.

[@ramonferraz1927]

Amigo minha marche re as vezes nao engata. Recentemente fiz a troca parcial de oleo, troca dos retentores e solenoides. O que pode ser?

[@mecatronic-cambiosautomati8632]

Boa tarde Ramon, ligue pra mim ou no watssap 14 997894925 que quero fazer algumas perguntas sobre o carro, grato.

[@ezequieldocarmolimalima796]

Faz um reset de câmbio