Como instalar trava elétrica no portão automático (basculante)

[@Viphospitalar]

Troquei as travas que tinha no meu portão que só dava problema por essa ja faz 2 anos nunca deram feito!! recomendo mto!

[@jefersonvicente9531]

Cara, aqui na minha cidade, Campo Grande - Ms, liguei em uns 20 instaladores e ninguém se propôs a instalar as travas em meu portão, pois segundo eles não trabalham com esse tipo de trava.Pesquisei no KZbin e me apareceu seu vídeo, estalei perfeitamente,fiquei bobo com a facilidade e eficiência da trava, muito show seu vídeo me ajudou perfeitamente, economizei uma boa grana, Muito obrigado 👏🏼

[@CanalSHAWBE]

😉👍, AGORA ME AJUDA AI COMPARTILHA OS VÍDEOS EM SEUS GRUPOS, OBRIGADO 😊🙏🙌

[@karenminami2775]

Oi amigo tb sou de cg ms eai essas travas sao melhores q as tradicionais estou em duvida se comprou elas ou outra me ajuda? Essa trva ta bo ate hj ela é bem segura mesmo?

[@jefersonvicente9531]

@@karenminami2775 excelentes, muito melhor que as tradicionais

[@kombeiroemacao]

Amigo. Vc é i melhor sem dúvidas. Suas explicações sai claras e sem enrolação.

[@celsoluizpace4425]

Obg por ajudar. As vezes queremos um profissional do ramo pra instalar, porem. Muitas vezes alem de fazerem os servicos emporcalhados,cobram valores exorbitantes. Seu video é muito bom e o produto ja foi projetado para qualquer um instalar.

Salve meu amigo e como sempre deixando as propagandas rolarem. Deus o abençoe sempre meu amigo.

[@CanalSHAWBE]

Opa,ai sim hein amigo, Deus abençoe sempre 🙏🙌🙏

[@fabioalves4106]

Explicação top mestre.

[@gedeaopires6873]

Excelente companheiro belo trabalho obrigado pela excelente dica abraço Atte.Gedeão!!!

[@EdimarioSilva-y6u]

Parabéns por dispor do seu tempo para ajudar tantas outras pessoas. Além de muito didático, esse seu vídeo, você é muito competente. Adquiri recentemente uma trava desse modelo. Com certeza irei instalar. Muito obrigado!

[@mhashi7274]

A instalação começou uma semana antes, quando o ferro chato foi soldado na folha do portão para receber a peça menor! 😂 Mas obrigado por esta "dica", vou até conferir as medidas do portão antes de comprar a trava.

[@valdemircardosocostacardos7701]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, já deixei o joinha

[@claudioidalino4839]

MUITO ÚTIL O SEU VÍDEO PARABÉNS,

[@canaldocamilo9207]

Acompanhando mais um vídeo do meu amigo Show be

[@andrealudgero9079]

O seu vídeo é maravilhoso bem explicado Parabéns 👏👏👏

[@andelsonffernandes4308]

Vc é fera, bem explicado

[@flaviosantos6621]

Mandou bem meu irmão Josimar,

[@Edmilho]

Excelente vídeo. Estava procurando por uma trava silenciosa para indicar ao pessoal do condominio. Pense, instalaram 2 travas normais de pino em um portao basculante que esta fixado na parede do meu sobrado. Está dificil aguentar o barulho aqui.

[@everthlima653]

Saludos desde Bolivia 🇧🇴

[@JoseRodrigues-ei3cp]

Ótimo vídeo

[@familiaecks]

Parabéns pela orientação! Acabei do comprar 1 par para instalar aqui em casa. Já tinha desistido de comprar travas devido a tantas reclamações sobre as concorrentes. Agora acredito que ficarei satisfeito. Investi um pouco mais (10 x $31,50) mas vou proteger de algum ban di do estragar meu kit motor e o portão kkkk Abraço e sucesso para seu Canal !:-)

[@CanalSHAWBE]

Boa sorte e sucesso 😉👍

Muito bom parabéns meu amigo e muito obrigado vou comprar se você indica porque é boa

[@CanalSHAWBE]

Me manda um e-mail que agente si fala pelo whatsapp

@@CanalSHAWBE qual seu e-mail

@@CanalSHAWBE vai ser muito bom a gente se falar pelo Whatsapp vai me ajudar muito

[@CanalSHAWBE]

@ [e-mail]

[@jessejss1]

valeu a dica. vou optar pela trava trank

[@fabioalexandreferreiradasi5735]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏

[@airtonalves1791]

Muito bom este vídeo Muito boa explicação valeu muito obrigado por nos ajudar com seus conhecimentos quando for possível faça um vídeo instalando em um deslizante

[@lucascaixeta2415]

Muito boa as explicações, comprei 2 iguais a do vídeo, vou tentar instalar esse final de semana, obrigado por compartilhar conhecimento 👏👏👏

[@flavioizo8171]

Conseguiu instalar? Está funcionando ainda de boa?

[@fnonaka]

@@flavioizo8171 não compre - comprei duas pra instalar nas laterais, o instalador não conseguiu deixar 100% alinhado, daí o encaixe não ficou preciso e às vezes dava problema de encaixe. Além disso, a peça da trava fica pra dentro do portão - podendo riscar o carro na hora de colocar na garagem. E puxando o portão por fora, vc percebe que a trava não é muito segura - ela fica bamba. No final, acabou instalando uma trava tradicional de pino/bolinha na parte superior do portão, impedindo que aconteça o que os ladrões fizeram no vídeo. Ficou perfeito!

[@flavioizo8171]

@@fnonaka acabei comprando, mas está na caixa pq não ficou bem ajustada. Teria que fazer adaptação no portão e não quis fazer.

[@marcospereira1687]

Parabéns excelente explicação

[@cristianeoliveirarocha9281]

Sempre arrasando...👏👏👏👏

[@fernandoreis7363]

Muito útil seu vídeo , pra ligar a trava Trank em uma central Garen G III v2 é necessário o módulo relé? Ouvi relatos que em alguns motores funcionaram sem e em outros queimaram.Obrigado

[@josesing2160]

Excelente video aula, explicações muito objetivas! Parabéns!!No caso de instalar duas travas uma de cada lado, como fica a ligação elétrica da trava trank? É só ligar em paralelo e emendando os fios juntos das duas travas? obrigado

[@samueltorres7325]

Gracias por enseñar tus conocimientos , maestro Shaw . Un abrazo mi amigo 👏👏👏

ela funciona em qualquer marca de motor? como eu falei o meu é rossi bv nano residencial 1500mm da rossi.

[@marcelotavares5414]

Boa tarde. Gostei da explicação sobre a trava. Pode ser usada em portão de alumínio ou somente de ferro?

[@CanalSHAWBE]

Pode sim 😉👍

[@fabiom3076]

Essa trava parece ser muito boa ....ela é problemática ou não

[@jfsistemadeseguranca]

Parabéns muito bem explicado

[@ernestonarcisodeamorim8001]

Aí sim shal. Mas me diz uma coisa se eu colocar uma trava só no centro na parte de cima do portão também é seguro?

[@RochaMusicSom]

Bom muito bom o produto mas percebi que parece que tem de mandar soldar uma chapinha pra dar na medida né, é isso mesmo?

[@eassimquesefaz]

top meu amigo, parabens pelo video like garantido.

[@CanalSHAWBE]

TMJ sempre 🙏🙌

[@familiaecks]

Como meu kit é GAREN, vou seguir a recomendação do fabricante e colocar aquela placa Módulo Opcional 8 Funções para acionar as travas. Custou só R$ 65,00 com frete.

[@franciscoedulima]

Amigo, eu estou com essa trava instalada em uma placa Garen Wave, que de fábrica já vem com um relé auxiliar, mas mesmo assim por algumas vezes a trava não abre a tempo do portão se movimentar, sendo assim, fica travado... estou para comprar esse módulo 8F, no seu caso ficou bom o tempo de abertura da trava antes do tempo de abertura do portão?

[@karenminami2775]

Oi qual nome dessa trava da garen modulo 8 pra mim compra tb??

[@gustavofarchi7361]

Parabéns pelo trabalho!!! Comprei uma tava dessa mais não estou conseguindo instalar na placa rossi... O processo é o mesmo?

[@nivaldogouveia1144]

Cara achei seu vídeo muito legal, meu motor é o PPA, posso eu mesmo instalar dessa mesma forma que apareceu no vídeo essa mesma trava elétrica trank?

[@CanalSHAWBE]

Consegue sim 😉👍

[@danybernardino7385]

excelente vídeo, eu liguei a minha placa peccinim, com a trava, mas na hora de subir, a trava recolhe, mas até chegar no final do percuso ela volta denovo, e no fechamento do portao ela n recolhe

[@ivaniltonatento4262]

Meu amigo gostei do vídeo,bem explicado, porém,gostaria de saber se essa trava pode ser instalada em qualquer motor automático ? Outrossim,eu vi pelo vídeo que no portão e não na coluna,vai uma chapa soldada pra fixar a trava, é isso?

[@marcosmelo1217]

Muito obrigado pelo vídeo Ela pode ser estalado no portão de correr?

[@CanalSHAWBE]

Tem modelos pra todos os tipos de portão, inclusive pra portão de correr 😉👍

[@manoelemnovonormal5005]

Muito bom valeu 👍👍

[@domingas233]

Muito bem 👏👏👏

[@CanalSHAWBE]

😁✌️

[@christianmiyamoto5073]

Olá Josimar, graças aos seus vídeos e dicas, instalei duas travas Trank em meu portão. Mas será que vc poderia dar outra dica? Após a instalação elétrica fiz como vc orientou e liguei as travas diretamente na placa. Funcionou normalmente, mas às vezes ocorre que o portão não consegue abrir, parece que o motor não dá conta. Pode ser a falta de um módulo relê? Um gde abraço e sucesso.

[@CanalSHAWBE]

Talvez sim , dependendo do motor e necessário o módulo relé

[@jessejss1]

vi que a trava de pino sendo aberta com chave de fenda. para inibir essa abertura, pelo lado de fora pode soldar uma barra chata para tampar o acesso a chave de fenda no pino, isso já vai dificultar ,

[@luciofeitosapavanipavani6849]

Bom dia quantos dia demora a entrega em São Paulo capital?

[@elcioteixeira9585]

Ola. Tenho uma placa sb1000 e preciso instalar uma trank…. Tem algum vídeo seu com os passos de como fazer?

[@gersonalvespereira5082]

gostei dessa trava.

[@liskasoluc1684]

Parabéns meu amigo. Mas uma dúvida, na trava está marcando 220v , a ligação no motor é a mesma?

[@CanalSHAWBE]

Sim amigo, segue o passo a passo que eu mostrei no vídeo que dá certo 😉👍

[@JAjosealexsandro]

Vc tem vídeo mostrando como é a instalação da TRANK BAS - Versão com elétrica na folha móvel

[@tranktravaeletrica]

Sim, a instalação é demonstrada no link: kzbin.info/www/bejne/d3y2cmulorCNaJY

[@paulotonhao]

Boa tarde, há a necessidade de instalar uma em cada lado ou somente em 1 lado?

[@CanalSHAWBE]

De preferência sim

[@marcofernandes1917]

Boa noite! Após a instalação, usei o AB e o CM conforme o vídeo. Porém, o motor fica “pesado” e quase trava no fim de curso na função fechamento com a trava instalada, ao desligá-la o portão volta ao normal. Meu conjunto é um PPA BV HOME SMART Modelo: F01128101 Poderia me ajudar neste caso!? Já pegou algo parecido !?? Fico grato

[@julianatavares2141]

Tem que colocar uma de cada lado do portão?

[@andredantas6484]

Muito boa a explicações,só não entendi o pq de 4 fios na placa

[@CanalSHAWBE]

4 fios é porque são dois pra cada trava aí chega 4 na placa, no caso de duas travas elétrica 😉👍

[@alexandretaiji408]

Olá,tem problema usar fio bitola 1,5mm?

[@CanalSHAWBE]

Pode usar sim, sem problema 😉👍

[@mantrayana111]

Você instala? Sou do bairro Butantã, SP Capital..

[@CanalSHAWBE]

Sim

[@patriciaraposoo]

Uma dúvida, eu posso usar ela no meu portão e usar somente a chave quando eu for abrir e fechar?? Porque ainda não tenho motor no portão.

[@CanalSHAWBE]

Pode sim 😊👍

[@davimartins8737]

Ola , 12 28 vc diz " ao acionar o controle a trava abre primeiro que o motor entrar em funciomanto , como fez isso ??

[@JAjosealexsandro]

Outra dúvida... A trava de um dos lados ficará sempre de ponta cabeça? Pergunto pq acredito que deva ficar difícil ter que colocar a chave nela quando faltar energia uma vez que uma das travas fiará de ponta cabeça.

[@CanalSHAWBE]

Na verdade não, porque tem pros dois lados tanto direito quanto esquerdo 😉👍

[@tranktravaeletrica]

Pode inverter o lado da chave no chassi da Trank, e ela fica para cima ou para baixo como o cliente desejar, tanto se instalar do lado direito quanto do esquerdo!

[@castilhotavares]

Olá, tenho uma dúvida. Meu portão basculante tem dois portões sociais um de cada lado. É possível instalar mesmo assim?

[@CanalSHAWBE]

Sim é possível 😉👍

[@dionatanpereira9121]

Bom dia amigo queria uma ajuda sua eu instalei a trava trank 2 BT no meu motor ppa coloquei o rele e na hora de testar na abertura do portão a trava não aciona ela só aciona quando chega no final do curso de abertura e quando fecha o portão ela aciona também mais quando chega no final do fechamento ela não aciona pra t ela é ligado no 220 e quando aciono faz um barulho

[@flavioizo8171]

Amigo, vc sabe se nos motores seg precisa colocar um relê?

[@CanalSHAWBE]

Não tenho essa informação, porém em caso de dúvidas é bom colocar sim.

[@flavioizo8171]

@@CanalSHAWBE Desculpe, informei errado. A minha central é a Garen Wave modelo: BV Verti Duo 1/3.

[@rodrigobentes2790]

Qual a largura dessa base AE onde está a calha dos fios elétrico Que largura tem q ser pra poder Parafusar AE Oi usar esse modelo ae fixo nas camisas portão

[@ivaniltonatento4262]

Essa trava é bivolt? Porque o motor do meu portão tá ligado em 127volts

[@jorgeraide]

Pode ser soldada ao invés de aparafusada? Meu portão é de ferro resistente

[@CanalSHAWBE]

Pode sim 👍

[@adrianocarvalho1425]

O interessante é que antes dessa trava existir a de pino era recomendada,agora já não presta mais a boa é a trank aí quando surgir uma outra a que não vai prestar é a trank e assim vai.

[@CanalSHAWBE]

É amigo sempre vai existir produtos substituíveis, na medida que o tempo vai passando as coisas também vai evoluindo e temos que acompanhar essa evolução, obrigado pelo comentário 👍

[@joaopauloveloso7150]

Aquelas buchas que ele falou .. se chama rebite roscado...

[@Gilmar-l8f]

Essa fechadura funciona 127/220

[@CanalSHAWBE]

Sim

[@ivaniltonatento4262]

Meu amigo seria melhor vc mostrar a instalação dos fios na placa,pois pra quem é leigo (que é o meu caso) não consigo discernir esse fio que vc explica com ele já montado na placa. Comprei duas travas dessas,mas estou na dúvida como instalar as mesmas

[@CanalSHAWBE]

No canal tem mais vídeos ensinando como instalar 😉👍

[@joelmoroz2505]

Boa noite, comprei uma trava ecco lok com temporizador M130 e liguei na Central Garen classic fit, o motor do portão perdeu a força para abrir, será que se tirar o temporizador vai funcionar direito,liguei na abertura e fechamento,

[@CanalSHAWBE]

Essas travas de pino não estão tão segura mais , faz o teste sem o temporizador , mas o bom mesmo é a trava elétrica trank 😉👍

[@tranktravaeletrica]

Então, isso ocorre porque as travas de pino (travas comuns) tem um funcionamento com alto consumo de energia, de 100W a 150W dependendo da marca, e todo esse consumo somado ao consumo do motor, excede a corrente enviada pela placa central. Essa é mais uma vantagem da trava TRANK desse vídeo, pois a Trava TRANK consome apenas 25 Watts, ou seja, se ligar duas unidades o consumo ainda fica 50% do consumo da trava comum que menos consome! Além disso, a Trank é Bivolt automático 110/220 Volts, não precisa se procupar com a voltagem. E agora uma coisa surpreendente, que também é só a Trank que possui, ela tem um dispositivo interno de desligamento da bobina, logo após a abertura do portão, portanto não precisa de temporizador de desligamento.

[@donizetideangele9074]

Da trava saem dois fios apenas. E no motor mostra quatro fios. Você não mostrou a ligação, como é feita. Tenho uma trava dessa para instalar e ainda fiquei com dúvidas.

[@e.vieiravieira1551]

Qual a marca dessa trava?

[@IvanildoFerreiraSales]

Tenho dois portões basculante automatizado com motores da PPA 220v. Estou comprando duas travas de Segurança Ppa Dog Steel Custom também 220v, gostaria de um instalador para estas travas. Você pode fazer para mim ou indicar alguém? Resido na zona leste de São Paulo (São Mateus). Aguardo seu feedback, obrigado pelo vídeo. A propósito, me inscrevi e curti. PS.: Como não comprei ainda, caso você aceite vir para instalar a trava que você está indicando, após (eu e você) confirmarmos o valor da instalação, farei a compra da trava de sua indicação.

[@humbertomartinssouto]

Boa noite já arrumo algum instalador ? Trabalho com serralheria caso vc precisar estou a disposição!

[@IvanildoFerreiraSales]

@@humbertomartinssouto Olá Humberto, bom dia. Percebi em sua mensagem que você trabalha com serralheria, você é serralheiro? Pois, creio que será necessário a abertura da caixa onde corre o contrapeso para revisão da caixa e do próprio contrapeso no interior. E, respondendo a sua pergunta, não. Eu não arrumei ainda um instalador das travas. Quero aproveitar para lhe perguntar, você trabalha em parceria com o Josimar “pessoa que fez o vídeo” sobre a instalação das travas neste vídeo? E ainda, onde você reside? Pois, eu moro em São Mateus e gostaria antecipadamente saber qual o valor de sua mão de obra para a instalação destas duas travas em meu portão?

[@janetroncon3362]

Vc instala em São Paulo? Passa seu contato

[@CanalSHAWBE]

[e-mail]

[@antoniojosedasilva6833]

Instalei tudo certinho mais na parte elétrica do motor garen liguei no azul q é o comum e o branco q é o abertura e não funciona quando aperto o controle só faz um barulho

[@CanalSHAWBE]

Veja si seu motor tem entrada pra trava, geralmente está escrito TRV

[@gersonalvespereira5082]

nessa trava naõ necessita de rele?

[@CanalSHAWBE]

Quando é de baixo fluxo não, mas o ideal é que seja instalado

[@henriquebelchormorais6206]

Qual o problema do barulho?

[@CanalSHAWBE]

Encomodar os vizinhos e também sempre que vc assionar todos vão saber que vc tá saindo ou entrando.

[@New-jn3ec]

Pra que a bronca que você usou, se o seu parafuso é auto brocante?

[@CanalSHAWBE]

broca mais fina pra mais fácil ficar pra furar por ser chapa grosso a ponta do parafuso pode estragar já que não tem a mesma resistência de uma bronca aço rápido, então a broca é pra facilitar a vida útil do parafuso 😉👍

[@New-jn3ec]

@@CanalSHAWBE Valeu pela explicação

[@hecton6263]

Olá, como faço para instalar esse modelo na placa CP4020?

[@tranktravaeletrica]

Olá Hecton! As travas elétricas são acessórios para o sistema de automatização do portão. Quem dita a regra de instalação elétrica de qualquer acessório na placa, e a própria placa. Assim, deve-se buscar com o fabricante da placa, de acordo com o MODELO DA PLACA, o manual de instruções ou as informações que o fabricante determina para a instalação de uma ou mais travas elétricas. Por exemplo, a PPA determina a utilização de um módulo chamado MÓDULO RELÉ PPA, na grande maioria de suas placas. Outro fabricante, a Garen, determina a utilização de um módulo de nome OPCIONAL 8F. E assim, outros fabricantes tem suas regras e módulos. Alguns não necessitam de módulos, pois tem em suas placas, o borne de ligação de travas, mas é uma pequena parte dos modelos, e costumam ser as placas mais caras e sofisticadas. Resumindo, não são as travas elétricas que determinam como deve ser feito a instalação na placa, mas é a placa que determina como deve ser feito a ligação de uma trava nela.

[@JessicaAraujo92]

Só fico preocupada com essa fechadura na parte de cima, onde alguém pode enfiar algo pelo lado de fora, pelo vão do portão e conseguir abrir, ali onde abre com a chave. Tem opção de colocar em outra posição? Talvez se a fechadura ficar para baixo, tem como?

[@rodrigod.7093]

Bom dia, acabei de instalar a fechadura conforme o video, quando vc compra a fechadura vem o manual explicando como inverter o lado da mesma.

[@jaquelineoliveira2413]

👏👏👏

[@joaocarlosrodriguesfontes3015]

Boa noite meu amigo vc ligou direto na ligação do motor pelo que eu vi e o que faz ela desligar durante a operação do motor

[@CanalSHAWBE]

Ela desliga sozinha, a abertura é só pra dar o start e abrir a trava

[@welljacarei354]

Mais é no jet flex e o mesmo esquema de ligação.

[@CanalSHAWBE]

No jet flex é diferente

[@fnonaka]

Essa trava é ruim, fica parte dela pra dentro, podendo riscar o carro na hora de entrar com ele na garagem, se a vaga for pequena, além do encaixe tem que ser bem preciso - se a base onde vai ser instalada não estiver 100% reta, não encaixa. E puxando o portão por fora, vc percebe que a trava não é muito segura - ela fica bamba. Acho que só soldando ou colocando os parafusos na parte lateral do portão também ela fica mais firme. Mesmo assim, a solução que encontrei foi colocar uma trava tradicional de pino/bolinha na parte de cima, e não na lateral. Ficou perfeito!

[@tranktravaeletrica]

Fernando, a Trank avança apenas 4 cm, ou seja, o seu retrovisor irá bater muito antes disso, o retrovisor avança acima de 15 cm! Além disso, o pino e o suporte das travas comuns também avançam a mesma distância! Sobre a precisão, ela é a trava que menos necessita de precisão, pois tem margem de ação entre as partes e ainda ajustes nas partes com furos oblongos, sendo a ÚNICA trava com conjunto ajustável, pois com os anos de uso, o portão desgasta e pode ceder, desalinhar, e poderá ser necessário ajustar, e portanto os suportes e pino com furos ajustáveis que só a trava Trank possui, permitem esse ajuste com facilidade, coisa que nenhuma outra trava possui! Se o seu instalador não tem precisão na instalação ou conhecimento no assunto, é importante que desenvolva o conhecimento para que não faça uma instalação precária e tenha dificuldades. Basta assistir à ese vídeo que acabamos de assistir, que todos conseguem observar claramente que os detalhes que afirmou não procedem! Com o seu comentário, me dá a oportunidade de falar sobre o assunto INSTALADOR! A trava Trank, COMO TODAS AS OUTRAS TRAVAS, bem como qualquer outro equipamento, de qualquer seguimento de mercado, DEVEM SER INSTALADOS POR PROFISSIONAIS, ou no mínimo pessoas com capacidade para desenvolver o conhecimento necessário sobre o assunto e assim executar o mínimo exigido para uma boa condição de funcionamento do equipamento. Infelizmente, mesmo com tanta informação que existe, como essa demonstração dedicada de instalação aqui nesse vídeo feito com toda a competência pelo Josimar "SHAW-BE", demonstrando não apenas as qualidades da Trava TRANK, mas como as suas próprias qualidades, de uma pessoa capacitada, inteligente e competente, claramente demonstradas no vídeo, onde o resultado da instalação ficou perfeita, ainda há pessoas que não buscam o conhecimento para a execução de serviços, e acabam por fazer uma instalação ou serviço precário. A leitura do manual de instruções e a busca por conhecimento adicional sobre o assunto, faz a diferença na qualidade do serviço prestado, e assim alcançar a satisfação do cliente!

[@fnonaka]

@@tranktravaeletrica o problema é arrumar profissional capacitado. Eu comprei 2 dessas travas, ficou horrível, gastei dinheiro pra 2 pessoas diferentes fazer e não ficou bom - no final, foi instalado a tradicional de pino, na parte de cima do portão. E as 2 travas que comprei vendi por 100,00 pro cara que instalou, abatendo do valor. Sobre o problema da trava ficar avançada, isso me dava uma agonia de riscar o carro, era muito incoveniente! O problema dessa trava de vocês é que se a base não estiver 100% reto, ela não encaixa - o alinhamento da base tem que ser perfeito. No caso do meu portão, a lateral era um pouco torta - coisa pouca, mas que influenciava no encaixe.

[@joseluizcarlos5067]

Porque não fala que é chapa GALVANIZADA , FALA que é inox, mas não É. 😂

[@gilsonmotta3785]

Essa trava parece ser muito fraca 12:58 se noia da rua força com as 2 mão estora essa trava ai.

[@CanalSHAWBE]

Essa é bem resistente, eu indico, uma boa instalação vai garantir a segurança 😉👍

[@TiagoSilva-kf4zy]

Amigo seu raciocínio sobre as travas tradicionais está errada, não se leve por por um patrocínio ou algo relativo, todas tem suas vantagens e desvantagens, então seja parcial na suas opiniões.

[@ejm5000]

não recomento esta trava pois não oferece a mesma segunça que a outra no parafuso brocante facil tirar e pouco tempo ta toda frouxa.

[@tranktravaeletrica]

Olá Elias. As outras travas que você menciona também utilizam parafusos brocantes, portanto não procede essa sua afirmação. O que ocorre é que para elas não basta apenas parafusar, é necessário soldar suportes e as vezes serrar o portão, para conseguir instalar, já a Trank resolveu esse problema. De toda forma, se quiser soldar, fica a vontade do cliente, pode soldar também, se isso lhe trouxer uma sensação maior de segurança, sem problema! Estamos trabalhando com a Trava Trank a 5 anos, e ela é a trava mais segura que existe, pois é a única que funciona no sistema CADEADO e não no sistema tramela ou trinco como as travas comuns, onde o pino fica solto e apenas uma mola mantém ele na posição de travamento, e qualquer movimento com uma faca, canivete ou chave de fenda, ele move-se e o arrombamento é inevitável! Se por acaso você não sentir-se confiante apenas com os parafusos, pode-se soldar também, sem problemas, é à gosto, se isse te der mais confiança! Mas será um trabalho, desnecessário, mas fica a critério do proprietário. A propósito, o motor e toda a estrutura de calha do fuso do motor e do automatizador, recebe a fixação por meio de parafusos também, e se fosse assim, deveria-se retirar todos eles e soldar. E quem recebe a maior movimentação é justamente todo o conjunto do automatizador, que é parafusado, e ele não se solta, pois está bem parafusado, como é o caso da trava. As outras travas também são parafusadas, e se for esse o problema, é um problema então de todas. A diferença é que algumas partes das travas comuns acabam tendo que ser soldadas, porque o sistema de instalação delas não oferece o suporte e pino ajustável como na Trank, e precisam fazer peças, suportes extras, soldas, para suprir essa questão da dificuldade de adaptação em alguns portões. Cosnulte um instalador com experiência, como esse espetacular profissional Josimar, o Shaw-Be, que fez esse vídeo, e também vários outros, e perceba a satisfação com os detalhes e novidades que a Trank trouxe nesse mercado. Com o tempo, o portão costuma ceder, desgastar, e perder o alinhamento. Daí, deverá ter que cortar as soldas, como nas travas comuns, e refazer a instalação e talvez os suportes. Assista esse video de um cliente que soldou no portão: kzbin.info/www/bejne/eHaYYmtpnduDndU

[@CanalSHAWBE]

Um dos problemas maior amigo é o pino das travas normais qualquer um pode abrir do lado de fora como vc pode ver no vídeo, apenas com uma lâmina de faca uma chave de fenda, ou outro objeto que dê pra passar na folga do portão.

[@gustavoalves9635]

@@tranktravaeletrica essa trava pode ser conectada a um motor da Rossi ?