Como ligar sensor indutivo 4 fios em válvula solenoide. (NA/NF)

[@pneumatico9100]

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[@maceiodesenhos6751]

Explicação simples e rápida. Excelente.

[@pneumatico9100]

Fico feliz em saber que gostou da explicação muito obrigado

[@MrEduardoely]

Excelente simples,pratico e objetivo parabéns

[@pneumatico9100]

Muito obrigado, comentários como o seu nos incentiva a produzir mais conteúdo

[@cesarcosta8938]

Muito bom video, parabéns!!

[@pneumatico9100]

Muito obrigado fico muito feliz e animado com comentários como o seu.

[@jessebarbosa407]

Muito bom

[@pneumatico9100]

Fico muito feliz em saber que esta gostando dos vídeos. Muito obrigado

[@romariodecarvalho1733]

Uma dúvida, eu consigo usar um sensor fotoelétrico de barreira embutida para acionar um sistema de tampa de garrafas?

[@alessandro.8130]

tenho a mesma duvida. qual o seu projeto ? to tentando fazer uma enchedora.

[@romariodecarvalho1733]

@@alessandro.8130 é para o trabalho, mas eu estudo automação industrial. Queria acionar o sensor pra quando faltar garrafa não saísse tampa nos bocais

[@pneumatico9100]

Pode sim, mas tudo depende do projeto como um todo

[@alessandrocamargobrasil9517]

como faço com dois sensor indutivo ou capacitivo e valvula e cilindro para ser no comando de conctora.

[@pneumatico9100]

Tudo vai depender de qual modelo você esta usando, mas os equipamentos vem com o esquema elétrico

[@NsndoBrasil]

Trabalhei em uma empresa que fabricava esses sensores aliàs ela foi a primeira fabricar aqui no Brasil esses dispositivo se chamava WEMA .

[@pneumatico9100]

Que legal!!! , essa é uma parte muito legal da automação

[@maxwellzannino2789]

Poderia explicar a diferença do cilindro viton para o cilindro ISO ?

[@pneumatico9100]

O cilindro pneumático em viton aguenta temperaturas maiores do que o cilindro pneumático convencional

[@ageuvieira2387]

bom dia. esse sensor não deve ser ligado direto a bobina assim, irá queimar o sensor. Teria que usar um relé de interface entre eles

[@pneumatico9100]

Você está certo! Ligar um sensor indutivo diretamente à bobina da válvula solenóide pode, de fato, sobrecarregar o sensor, já que ele não foi projetado para acionar cargas tão altas. A bobina da solenóide geralmente consome mais corrente do que o sensor consegue suportar, o que pode resultar em danos ao sensor. Para evitar isso, o ideal é utilizar um relé de interface. O sensor aciona o relé, e o relé, por sua vez, controla a bobina da válvula solenóide, protegendo o sensor e garantindo que o sistema funcione corretamente. Obrigado pelo comentário e pela observação importante!

[@janilsonfrazao7264]

Muito superficiall

[@pneumatico9100]

Obrigado pelo feedback! Lamento que tenha achado o vídeo superficial. Meu objetivo é fornecer conteúdo útil e informativo, e seu comentário me ajuda a melhorar. Poderia me dizer quais aspectos você gostaria que fossem mais aprofundados ou se há algum detalhe específico que gostaria de ver nos próximos vídeos? Agradeço sua opinião e estou sempre buscando formas de tornar os vídeos mais completos e úteis para todos.

[@jessebarbosa407]

Muito bom

[@pneumatico9100]

Muito obrigado, estou vendo que esta assistindo bastante vídeos do canal. Muito Obrigado pelos comentários