Como ligar trava elétrica no alarme usando relê auxiliar

[@roquecostao]

Seu vídeo fui providencial para que eu resolvesse o problema nas travas das portas acionado pelo alarme. Muito bem explicado, parabéns!.

Obrigado Roque , que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí 👍🏼

[@andersonrodrigues5790]

Show meu parceiro parece brincadeira mas tambem crio tenho 12 belgas mandarim papa capim aqui regiao tambem conhecido como colera.esse e torneio e um casal e canario terra e pit bullss kkkkkk...vlw meu xara tenha bom dia e um bom domingo pra vc e sua famalia 👍

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🐤🐥🐦

[@ericmartins8448]

Ótimo. Vou colocar no meu veiculo para a mala travar/destravar pelo alarme e também por botão. Sendo que por botão pode ser usar um push button para evitar ficar acionado direto. Exemplo de push button é o interruptor de porta, similar a campainha de casa. Pode-se colocar em paralelo ao pulso do alarme tanto pra travar como destravar. Abraços!

Obrigado, isso mesmo 👍🏼

[@ediodejesus3200]

(bom dia Anderson) meu nome é Edio moro no sossego fartura no Piauí.me escrevi em seu canal porque sempre eu curti seus vídeos na internet e gostei muito poriço me escrevi .vc é um grande profissional e um ótimo professor te dó nota 10 e é um orgulho eu ser escrito no seu canal.bom dia prá vc!

Muito obrigado Edio por se inscrever, curtir meus vídeos e ajudar no crescimento do canal . Abraço a todos ai em Sossego Fartura.

[@ediodejesus3200]

@ Blz grande Anderson eu que agradeço

[@JulioCesarDrawings]

Eu estava com um problema nas minhas travas, horas elas trancava hora não, troquei as travas problema persistiu fiz esse esquema do rele e voltou ao normal o vídeo me ajudou muito mano, obrigado mesmo. Acho que minha Centralina estava com algum erro.

Sim Julio, o defeito era na centralina de trava elétrica.

[@joaopauloafonso3409]

Cara tu não tem noção do quanto vc me ajudou com esse vídeo.. Parabéns pelo vídeo,ótima explicação.. vlw

Bacana João , muito gratificante saber que meu vídeo ajudou...abraço.

[@joseniasdayan582]

Tenho aprendido muito broder,deus abençoe sua vida

Amém, que Deus abençoe a todos nós.

[@joaovitorguedes5584]

obrigado pelo ensinamento 👍🏻 mais um inscrito e recomendo para os parceiros que nao possuem centralina de trava

Muito obrigado por se inscrever e ajudar no crescimento do canal João Vítor.

[@celimarsfpatobranco]

Quanto tempo procurei isso. Até que enfim achei, valeu.

Legal +Celimar Suzin ...que bom quê meu vídeo ajudou. Abraço.

[@juniorncrr3127]

Tooop vc é mestre seus videos estao me ajudando de +!! Deus te abeçoe...compartilhar seu conhecimento espirito de bondade👏👍🤝

Amém , muito gratificante saber que meus vídeos estão ajudando Junior.

[@fernandocabral8243]

@ 80 p

[@andersonrodrigues5790]

Xara mais uma vez vlw por sua atenção já resolvi conseguir tava sem o conector aí fiz um com esquema elétrico. ...Sei que o canal e pra isso mas ouvi um canto de cario belga vc cria

Kkkkk , sim , esse vídeo foi feito aqui em casa , tenho pinscher, calopsitas, belga e papacapim , um minizoo

[@manoelvalter9093]

seu video é top eu n sabia dersa ligaçao andersom parabém q deus t abémçoe

Muito obrigado Manoel, que Deus abençoe a todos nós.

[@christian_bueno_martins]

Muito bom viu! Faz um vídeo explicando a instalação do botão de abertura do porta malas do Voyage G6 com alarme original de fabrica. Um abraço!!!

Muito obrigado Christian , para fazer o vídeo sugerido preciso ter uma oportunidade , se pintar alguma faço sim.

[@christian_bueno_martins]

@ Blz

[@lucasalves-sq6iz]

Muito obrigado! Funcionou perfeitamente

Que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí 👍🏼

[@manoelvalter9093]

andersom seus video muito esclarecedor bom mais

Muito obrigado Manoel 👍🏼

[@wiliamguilhermetecnicoemel4039]

Parabéns pelo seu canal vc explicar muito bem desejo a vc tudo de bom no seu canal e que Deus ilumine sempre o seu canal vc é show parabéns mais uma vez

Obrigado Wiliam ...muito gratificante , forte abraço e que Deus abençoe a todos nós.

[@gercilionegreiros3605]

Eu tinha ligado seguindo as recomendacoes de um video seu em que voce demostra instalacao em um clio 2006 onde trava e um fio branco com listra cinza e o destrava e um fio marron. Porem nao esta travando e destravando vou ver se acho esses fios rosa e verde desse esquema porem esse esquema e de um clio 2001, e eu nao consegui achar os fios no meu clio qui e 2007, havia achado os do esquema que voce passou em um clio 2006. Mas vou dar mas uma olhada. Desde ja muito obrigado pela atenção e dedicação. Deus continue abencoando voce sua casa e seu canal.🙏🏻

Amém..que Deus abençoe a todos nós...abraço.

[@gutogutex]

Mestre é mestre!!! Vejo seus vídeos diariamente é sempre interessante!!!! Dá gosto de assistir vlw abraço

Muito gratificante saber que meus vídeos estão ajudando , obrigado Guttoh por curtir meus vídeos , abraço

[@klebersouza419]

Esquema simples e fácil de fazer, obrigado pelo vídeo.

Muito obrigado Kleber.

[@hellensilva1902]

*Agradeço Parceiro acompanho seus vídeos e gosto bastante ! É NOIS *✌🏻

Disponha. Abraço.

[@edsonneury8352]

Muito bomm mesmo esclarecedor mesmo

Muito obrigado Edson.

[@eduardomorais5287]

Obrigado pelos vídeos, gostaria de saber se for ligar nos quatro motores das portas , como seriam feitas as ligações ? Desde já agradeço , suas dicas tem ajudado muito, Deus nos ajude a prosseguir

Olá Eduardo, a ligação é a mesma para 2 ou 4 travas elétricas, vc vai ligar os fios de motor das 4 travas ao relé.

[@joserodriguesleoncio]

Duvida e se o circuito consome em repouso ( Quando carro está desligado)? Obrigado você sempre tem passado informações valiosas. DEUS te abençoe!

Obrigado , esse esquema não há nenhum consumo enquanto não está sendo usado .

[@joserodriguesleoncio]

Você acha recomendado usar fusível? Se for usar, quantos amperes seria ideal? Obrigado!

[@andersonrodrigues5790]

Top mais uma vez xara. ...aproveitando o momento aquelas centralina TF4 .210 VC TERIA O ESQUEMA ELÉTRICO DELA OK

Obrigado Xara , essa centralina que vc se refere é de trava elétrica ?

[@juniosoares4268]

Top de mais meu brother, obrigado pela dedicação de está postando teus vídeo é trabalho, só seu fã abraço!

Eu que agradeço por vc curtir meus vídeos e fortalecer o canal. Abraço.

[@deassisribeiro4641]

Como sempre excelente professor e um otimo profissional. Um abraço!

Muito obrigado DeAssis...abraço.

[@Top1000Pugas]

Parabéns 🎊 🎉 🎊 🎉 🎊 52k. Muito sucesso meu parça 👍 Muito boa explicação!

Valeu amigão ...muito obrigado. Forte abraço.

[@emersonsilva6979]

Segui o esquema passado e deu tudo certo

Legal Emerson, que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí. 👍🏻

[@elivandroribeiro9983]

Muito bom mesmo é os melhores vídeo do KZbin

Muito obrigado Elivandro ... não somos os melhores mas estamos entre eles , e vcs inscritos que curtem nosso trabalho é que nos faz crescer cada dia mais ...abraço.

[@randolfosoares]

me ajudou mais uma vez, obrigado.

Eu que agradeço por vc curtir meu vídeo e ajudar no crescimento do canal.

[@gercilionegreiros3605]

Anderson, consegui liguei direto do alarme pro interruptor de trava e destrava. Agora vou partir pra subida de vidros se eu consegui te digo. Um grande abraco e muito obrigado fica na Paz.

Ok👍🏻

[@arlisilveira6149]

Boa noite , como é ótimo ver seus vídeos parabéns !!!

Valeu...obrigado. Abraço.

[@meucarrofiesta8099]

Acabou de ganhar um inscrito Tem algum vídeo q ensine a colocar vidros elétricos na traseira do fiesta

Muito obrigado por se inscrever e ajudar no crescimento do canal, no Fiesta não tenho ainda.

[@leandrodasilvaalves4887]

Perfeito Anderson” tu é fera demais mano! Essa ligação eu posso usar para a linha Volkswagen polo, golf …. Que as travas ficam em descanso negativo?

Obrigado Leandro, sim, pode usar.

[@accestaro]

Seus vídeos são esclarecedores, e obrigado por compartilhar seus conhecimentos, um abraço e sucesso!

Muito obrigado Antonio ... muito gratificante saber que várias pessoas vem curtindo nosso trabalho ...forte abraço.

[@andersondiegochavesdasilva2728]

Topzera!!!!Dúvida esclarecida!! Mto obrigado!! Abraço

Quando prometo eu cumpro...

[@carlosferreira58]

Like 👍🏼

Muito obrigado Carlos.

[@edersobrecardoso7414]

Muito obrigado pela suas dicas elas são muito importantes valeu amigo

Eu que agradeço por vc curtir meus vídeos...abraço.

[@josimarsantosrochasantosro8487]

Mestre! É mestre obrigado por tudo

Muito obrigado 👍🏻

[@jeffersonfaria6383]

Show de bola muito bom o vídeo parabéns.

Valeu amigo....obrigado!

[@gladstonbastosdesousa6392]

Bom demaais! Genial! Parabéns! Entendido perfeitamente. Valeu!👍

Obrigado Gladston.

[@canaldoborges6180]

Valeu meu amigo me ajudou muito ótima dica . obgd

Obrigado , que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo ai.

[@eddyluiz714]

👍👍 show .. tem como usar relé auxiliar no lugar da Centralina de levantamento de vidro amigo . Tipo pra subir com acionamento do alarme ..

Eddy alguns carros até da certo dependendo do sistema dos vidros mas depende do sinal de subida de vidro do alarme como por exemplo o da Pósitron que tem 15 segundos de pulso de saída , se for uma alarme que não desarma o pilso do sinal do alarme ai vc queima os motores do vidro elétrico...

[@eddyluiz714]

Empresas Ta Fácil 😕 ixi . Mas valeu amigo . Obrigado

[@eberproenca4930]

Bom dia Anderson show de bola esse teu video muito bom mesmo

Valeu Eber... muito obrigado por curtir meu vídeo. Abraço.

[@LeandroSantos-se5uk]

Ajuda ae... Trava porta malas no auxiliar ao acionar abaixa os vidros juntos. Dica de como deixar somente o porta mala ou os dois mas não juntos, sei lá. Suas explicações top. Tmj. Sucesso.

Leandro vc só pode usar a saída auxiliar do alarme em apenas 1 acessório, ou para abertura do porta malas ou para baixar os vidros.

[@cirohenriquecostaoliveira3738]

Você é o cara!

Obrigado Ciro Henrique.

[@garagemdoraphael9397]

Sempre uma aula, parabéns mestre, like abraço.

Valeu Raphael...obrigado.

[@MaikEletrica]

Show de bola Anderson, ótima dica como sempre! Abração

Valeu amigo , abraço.

[@naelsonabilio7064]

aula top! valeu parceiro!

Obrigado Naelson...abraço.

[@naelsonabilio7064]

tamo junto!👍

[@jeanlima9025]

Video toop Anderson

Valeu Jean... muito obrigado. Abraço.

[@valmirsilveira8612]

Ótimo, vídeo bem explicado, Parabéns.

Muito obrigado Valmir.

[@artfibra-estetica.automotiva]

Mito abrigado mais uma vez vc min ajudo bastante deus te abençoe

Amém...que Deus abençoe a todos nós!

[@eberproenca4930]

Anderson to começando a me entemder com o carro fiz oq vc falou tirar o fio de pulso do rele e achei mas so na porta do motorista pra teste o fio de subida dos vidros ele e o branco com listras vermelhas e deu certo ele nao desceu o vidro e depois abaixei os vidros das portas da freñtemas como so liguei na porta do motorusta pra teste ao travar subiu ai destravei e travei de novo ele nao desceu agora preciso achar o fio central ďe subida de todos os vidros na caixa de fusiveis pra ligar ele valeu pela dica

Ok...

[@francicleudolima1667]

Muito boa sua explicação amigo parabens!!

Valeu amigo...obrigado!

[@djowWesley]

Exelente. Salve de Brasília.

Valeu Wesley...obrigado.

[@adamoeduardo]

Boa noite meu amigo, excelente vídeo, será esse o motivo de veículos que frequentemente queimam o escravo que é acionado pelo alarme

Qual motivo vc se refere?

[@adamoeduardo]

@ o motivo de o escravo ficar ligado direto ao módulo do alarme sem relé pra chavear, tem veículos que o freguês reclama que trocou faz pouco tempo, e para de funcionar mesmo o alarme estando funcionando perfeitamente. Entendeu? O motor escravo não dura muito

Se o pulso estiver demorado pode sim reduzir o motor da trava elétrica.

[@inovarinformatica7634]

show de bola,posso ligar as 4 travas nesse esquema?

Muito obrigado, sim....pode ligar 4 travas elétricas nesse esquema.

[@inovarinformatica7634]

@ filé,muito obrigado

[@josemateus3672]

Cara muito top seus vídeos, inclusive esse. Vc é um exemplo de que o sol nasce para todos, vc n tem medo de ensina. .....Fiquei com uma dúvida. No caso d eu usar um alarme igual vc explica no vídeo, casa eu tente abrir a porta do motorista usando a chave a do passageiro irá abrir junto. Ou só abriram juntas pelo acionamento do alarme?

Muito obrigado José Mateus, aprendi que *NINGUÉM É TÃO GRANDE QUE NÃO POSSA APRENDER, NEM TÃO PEQUENO QUE NÃO POSSA ENSINAR!* , quanto a sua dúvida com esse esquema de relé só aciona as travas no alarme, para funcionar como vc mencionou tem que ser com centralina de trava elétrica e trava elétrica de 5 fios nas portas.

Assim que funciona na chave da porta também kzbin.info/www/bejne/r3LSfnhpn5qLrsU

[@josemateus3672]

@ Muito obg cara. Deus abençoe vc, muito sucesso !

[@giliardnoqap1262]

Muito boas as dica irmão

Valeu Giliard ...obrigado.

[@carlinhos1play923]

Muito bom, obrigado por compartilhar!

Tmj meu camarada....abraço.

[@luizcarlosreimer3780]

Boa noite, há alguns dias tentei fazer essa ligaçao e dava curto conforme comentei com vc aqui nos comentários. hoje peguei uma centralina velha de trava e a estudei para ver o esquema de ligaçao e assim ficou; 85 e 87a saopositivo; 87 negativo; 30 é o saida e o 86 é o sinal. usei 2 mini reles com essa ligaçao e funcionou corretamente como se estivesse com uma centralina original. fica a dica de vc fazer um novo video com essas informaçoes que te passei.

+Luiz Carlos Reimer desculpe mas sempre liguei dessa forma que mostrei no vídeo e nunca tive problemas, o forma que vc ligou deixa os fios do motor da trava repousar em positivo pois o 87a é interligado ao 30 que sai para os fios de motor e as centralinas de trava universal descansa em negativo e não em positivo com vc ligou, esse esquema que vc fez funciona mas não é o convencional das travas univeral... o importante é que vc conseguiu mas vou continuar ligando como ensinei pois é sempre fiz . Espero que vc entenda ok... respeito e admiro sua preocupação em tentar ajudar. Abraço.

[@robisonbraga6603]

Boa noite desculpa aí irmão mais não funciona não,quando vc coloca os vídeos branco e o marrom nos relés os motores ficam igual a metralhadora

Robson sempre liguei da forma que mostrei no vídeo e funciona sim , o esquema que uso está abaixo do vídeo na descrição, garanto que funciona, se quiser pode trazer aqui na loja que ligo pra vc sem custo para te mostrar que funciona. Fio branco e marrom se for da micro chave da trava elétrica não vai funcionar, esse esquema é para trava elétrica de 2 fios , só funciona os motores, fios verde e azul da trava elétrica universal.

[@robisonbraga6603]

Meu parceiro vc e 10,não falei q o jeito q vc faz q não funciona. Falei do comentário Luiz Carlos Reimer como ele descreveu aí não funciona,Só com Centralina . Do seu jeito já liguei vários carros e funciona perfeitamente desculpa se vc entendeu q era contigo. Abraços irmão.

[@sergioneto7315]

Valeu garoto obrigado

Eu que agradeço por vc curtir meu vídeo Sergio.

[@AB131632]

Olá Anderson parabéns por mais este trabalho, mas preciso saber como alterar o tempo de pulso do alarme Stetsom para mais tempo ligado, pois preciso de mais tempo para fechar e abrir as travas a vácuo do polo classic através dos relés, se tiver como fazer um vídeo eu agradeceria muito!

Muito obrigado Adilson , o alarme não tem essa opção de alterar o tempo de pulso de travamento , vc pode usar um relê ou módulo temporizador .

[@AB131632]

No manual fala que tem tempo de pulso 0,8segundos de fábrica e tempo configurável de 2,5 segundos através de programação mas não sei como fazer.

Para travas elétricas ? se sim eu também não sei te informar como configurar , tenta suporte no sac whatsapp [phone] que eles vão te ajudar.

[@AB131632]

@ valeu então obrigado!

[@leandrocoelhoferreira5815]

Show de bola, vídeo aula muito bem explicada, mais queria saber uma coisa eu posso fazer este esquema em um Peugeot passion 207?

Leandro obrigado, pode usar sim em qualquer carro esse esquema.

[@leandrocoelhoferreira5815]

Caramba, de todos os vídeos que eu vi você foi a único que me respondeu, valeu pela consideração e respeito. Mais deixa eu te fazer outra pergunta, tenho um relé auxiliar da DNI 0106 relé auxiliar de comando, com ele eu também consigo ou tenho que comprar outro igual ao que você usou?

Leandro responder aos meus inscritos é o mínimo que posso fazer em respeito a quem de fato engrandece meu trabalho e consequentemente meu canal do KZbin , quanto a sua dúvida se não me engano esse relé não tem o pino 87a , portanto não dá certo esse esquema que mostrei no vídeo.

Tem que ser esse www.magazinevoce.com.br/magazineTAFACIL/rele-auxiliar-universal-12v-e-40-30a-dni-0116/p/926033900/cj/mael/

[@leandrocoelhoferreira5815]

Ele tem dois pinos 87 como está no seu desenho, mais não tem está especificação de A/ B.

[@romuloguarnier3994]

Valeu Mestre tamo sempre junto um abraço

Valeu meu camarada ...forte abraço.

[@aladilsonlopes8524]

Poxa vc e foda mesmo valeu muito ai o video eu mesmo fiz e deu certo valeu

Obrigado, que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí. 👍🏻

[@facavocemesmodinej390]

Ola meu amigo esse sistema ai serve para o clio 2001? Pois esta sem a central

Esse esquema serve para qualquer carro que tenha trava elétrica universal ou 2 fios de motor.

[@valdirbatistalima670]

Muito bom! O vídeo!

Valeu ...obrigado.

[@antoniocarlosb.oliveira8543]

Muito toop , bem explicado

Valeu Antonio ...obrigado! Abraço.

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Valeu fica com Deus!

Disponha. Abraço.

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Olá amigo gosto muito de seus vídeos sempre bem claros. Tenho módulo de vidro e centralina de alarme ainda sim tenho que ter módulo de trava seja com relés ou de fábrica. Obrigado

Obrigado marcos por curtir meus vídeos... Abraço.

[@manosouza7967]

muito bem explicado msm

Valeu... obrigado!

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Tem como adicionar botão de travas e destrava de uma vez que minha trava do lado do motorista não comanda a do passageiro. Dmseus vídeos são sempre bem isntrutivos. Obrigado

Obrigado Marcos , nesse esquema ai do vídeo não da para colocar botão tranca e destranca , apenas quando tem a trava de 5 fios na porta do motorista e ligar aos fios de trava e destrava assim >>> kzbin.info/www/bejne/foqVmotsnpaYaKs

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Valeu amigo! Fica com Deus

Disponha....abraço.

[@naellucas1139]

Excelente dica!!

Obrigado.

[@DarthAlec]

Da pra acionar por botão e por alarme. Botão de sobe e desce de vidro, no meio você põe o negativo, e nas extremidades do botão, você põe o cabo de um e do outro relés.

Olá , esse esquema com relé é somente para funcionar no botão do interruptor , no alarme não.

[@remilsonmartins9355]

Ficou mais claro agora como funciona o uso do rele de 5 polos. Quero colocar trava eletrica na mala do carro e abrir pelo botao da saida auxiliar do alarme. No seu esquema vou ter que usar as duas saidas auxiliares do alarme, uma pra travar e outra pra destravar a mala.

Remilson para abertura do porta malas ligo assim kzbin.info/www/bejne/gn23Z3togZh2sJo

[@remethommelo5355]

Cara vc é simplesmente o melhor nas explicação show mesmo,me fala uma coisa tem com eu usar o sinal auxiliar do alarme só pra dar um pulso na trava apenas pra acionar e depois corta a energia só vai dar um pulso aciona e pronto seria isso ai ou outro esquema ?

Obrigado Remethom , bom esse esquema vc pode usar sim , porém só terá a função trava , o esquema que mostrei seria mais viável ligar nos fios de trava e destrava do alarme.

[@remethommelo5355]

Empresas Ta Fácil obrigado

[@93superjonas]

Bom bom amigo me ajudo muito Porém vou deixa uma experiência aqui meu todo rele de 5 pinos São iguais já tinha um e comprei outro Porém oque comprei os pinos 87 são juntos aí deu curto comprei outro igual que tinha que tem um desenho parecendo que eles alteram aí deu certo

Olá Jon , existe um modelo de relé 5 pinos que tem 2 pinos 87 , vc tem que usar o relé auxiliar de 5 pinos que possui os pinos 87 e 87a para dar certo.

[@marceloromanha5771]

Poderia me informar por qual motivo o alarme px360bt, não está destravando as portas L200 Triton 2013. Liquei o fio vermelho/preto alarme ao fio azul/vermelho da L200. No controle original trava e destrava normalmente, más pelo controle do alarme só trava e sobe os vidros, más não destrava. Existe o pulso negativo no fio v/p do alarme. Existia um alarme kl100 e modulo vidro tury instalado, retirei o alarme kl100 e instalei px360bt.

Marcelo só com testes aí no carro para identificar o defeito, se está saindo sinal de destrava do alarme para a centralina de trava elétrica do carro por exemplo.

[@joaocastrocustoms9779]

Tenho uma puma GTB já coloquei três Centralinas universal e as três estragam em menos de um mês vou fazer esse esquema vlw obrigado pela dica parabéns

Disponha amigo. Abraço.

[@madsonferreira6822]

Amigo eu fiz esse esquema no meu carro só q com o mini relé Funcionou muito bem obrigado seus vídeos me ajuda muito mais tenho mais uma dúvida Meu alarme e um ex 330 da positron já liguei o fio Verde preto do alarme para subida de vidros mais eu queria fazer descer também pelo alarme como eu faço?

Obrigado Madson, pra descida vc pode usar o fio cinza auxiliar mas depende de módulo de vidro elétrico para essa função. Qual carro ,ano e modelo é o seu?

[@madsonferreira6822]

Meu carro é um gol g3 2003

[@madsonferreira6822]

Ele tinha alarme original de fábrica e foi substituído pelo alarme positron 330

Pra descida de vidro via alarme só instalando módulo de vidro adicional.

[@alexandreantunessoares9163]

oi meu amigo, sera que este teu esquema de montagem com reles, faria com que o sistema de alarme positron ex330 funcionasse para travar e destravar na ssangyong actyon???

Vc pode tentar esse esquema kzbin.info/www/bejne/g2TbhXiEg92nrc0

[@rolenasgerais6271]

Opa beleza já estou inscrito no seu canal, aqui já assisti o vídeo de vc instalando no Monza alarme, para eu colocar no meu Monza só falta a central de trava vou fazer com 2 relés funciona mesma coisa né, obrigado

Obrigado Alexandre por se inscrever e assistir meus vídeos , usando esse esquema aqui desse vídeo funciona sim para travar no sistema do Monza.

[@djticosouza2305]

boa noite amigo estou com problemas na instalação das travas eletricas quando estalado no alarme defendertech modelo fox. Segundo o manual os fios de trava e destrava vem com pulsos negativos, minha duvida seria a seguinte com este seu esquema consigo reverter transformando em sinais negativos? referente aos pinos 87 e 85 posso puxar direto da centralina da trava ou do alarme ou da bateria direto? se puder me exclarecer ficarei grato. Obrigado pela atenção e parabens pelo seus videos me ajudam e muito. Forte abraço.

Olá Tico , desculpe mas não entendi sua dúvida, o alarme manda pulso negativo nas saídas dos fios trava e destrava para as entradas de trava e destrava da central de travas do carro correto? Então não há necessidade de vc transformar um sinal que já é negativo em negativo... foi isso que entendi da sua dúvida.

[@djticosouza2305]

Empresas Ta Fácil acredito que não me expressei direito me desculpe. Minhas travas não são acionadas quando acionado o alarme no controle ou quando ligo o carro. Verifiquei a ligação e está tudo correto. No manual informa que os sinais que sai dos fios da trava tem pulso negativo, minha dúvida seria a seguinte neste seu esquema o sinal positivo posso puxar da Centralina da trava elétrica ou direto da bateria? Eu utilizo trava elétrica universal

Se está travando e destravando no controle então pode ser configuração para ter o autolock , é isso que vc quer? Ao ligar a ignição as travas trancar e ao desligar as travas destrancar certo?

[@djticosouza2305]

Não amigo, as travas não estão funcionando no meu carro nem quando aciona o alarme ou quando o carro esta em funcionamento. Pelo que percebi as travas que eu tenho vem sinal positivos(+) enquanto o alarme que eu tenho envia sinal negativo (-) neste caso fazendo este esquema que você ensina no video resolve este meu problema? Outra coisa fiquei com duvidas sobre os pinos 87 e 85 do rele onde coloca sinal positivo eu posso pegar esse sinal positivo direto da bateria ou do positivo da centralina das travas eletricas?

[@kmhkmh-mm2ix]

Top

Muito obrigado 👍🏼

[@mauriciodesouza2139]

Me tira uma duvida esse sistema se usa nas travas dos modelos ford ne ka fiesta courrier ?

Mauricio nesses carros da linha Ford com acionamento positivo das travas eu ligo igual nesse vídeo >>> kzbin.info/www/bejne/q3ScfpyQiZqqiKs

[@leosilvasilva2356]

É isso aí cara

Valeu Léo.

[@w.autoeleteicista6633]

Bom dia #Anderson @TF.. tudo joia?... tenho uma dúvida enquanto a instalação, no caso do acionamemto ela só pode ser acionada via alarme! Isso seria uma instalação a parte? O acionamento via interruptores de porta fica no sistema original mesmo? Desde já agradeço Anderson abraço!

Olá Wesley , para esse esquema com relê só vai funcionar via alarme sim , se vc quiser que tranque também todas as portas via cilindro da chave do motorista tem que instalar uma trava elétrica de 5 fios e não 2 na porta do motorista e usar com centralina de trava elétrica mesmo e não relê.

[@w.autoeleteicista6633]

@ tks Anderson obrigado tmj

[@gercilionegreiros3605]

Anderson bom dia, precisa colocar diodo ? No meu caso aqui por exemplo, o fio de trava e um fio branco com listra cinza, ai eu abro esse fio coloco um retificador, e no terminal katodo desse diodo e que eu coneto a saida de subida do rele ?

Para essa instalação que mostrei no vídeo não precisa usar diodo.

[@clauberthiago7187]

Meu amigo, como sempre vc passa muito conhecimento para nós. Mas peço a vc, ajuda. Preciso colocar o farol do prisma Joy para acender, quando destravar o carro e o mesmo apaga quando travar o carro. O alarme é original da GM. Me ajuda por favor

Obrigado Clauber , olha nunca fiz essa instalação , portanto não sei como fazer a ligação para te repassar algum esquema , teria que estudar algum rel~e temporizador para receber esse pulso e alimentar o farol ....

[@clauberthiago7187]

Empresas Ta Fácil Entendi. Mas quando vc tiver uma oportunidade, tenta fazer esse vídeo de instalação. Obrigado, meu amigo.

Pode deixar , se pintar uma oportunidade vou tentar.

[@andersoncardozo9032]

Empresas Ta Fácil opa tudo bom Anderson queria que vc mim tirase uma duvida esse esquema de trava so fuciona com o pulso de alarme é queria usa sem alarme so pra trava e destravar na chave tem.como fazer esse esquem.?

[@edy6867]

mim cahamo edvanilson e gostaria de saber se esse esquema de rele serve para as duas travas ou o esquema e individual obg

Serve até para 4 travas elétricas.

[@manoelflavioataiderodrigue7012]

Meu amigo..gosto muito desses vídeos. .qual relé eu posso usar para fazer travamentos das portas quando o carro atingir 20km ..qual o esquema. ..desde já grato.

Vc pode usar o Tk30 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1004683611-moacutedulo-central-travas-soft-tk30-auto-lock-e-speed-loc-_JM

[@joaobatistasilva2804]

Valeu meu querido

Obrigado...

[@cassianosilvamartins1002]

Boa tarde meu amigo! Meu porta malas, hora abre, hora não, no controle remoto, será que pode ser falta de tensão correta? Seria o caso de instalar um relé? Obrigado! Parabéns pelo seu conteúdo. Abraços!

Muito obrigado Cassiano, sim, pode ser , vale a pena usar o relé auxiliar.

[@cassianosilvamartins1002]

Agora, a trava também está apresentando esse problema kk comprei da china, deve ser isso! Kkk

Dar pra fazer esse esquema utilizando apenas um relé?

Não , precisa ter 2 relês.

[@danielccbconceicaosousa750]

top d mas gostei

Valeu Daniel ...muito , obrigado. Abraço.

[@franciscochagas-rt6gm]

espero uma ajuda sua grande mestre, o meu problema é o seguinte, antes com a chave de ligar o carro, eu conseguia travar as portas do carro pelo a trava do porta mala e vice versa ou seja travava e destravava do mesmo modo fazia do meu lado ou seja lado do motorista, agora pelo porta mala só trava ele e pronto do mesmo modo é o lado do motorista só trava as porta do carro e não trava mais a do porta mala, tem alguma diga,

Francisco só com testes ai no carro para identificar o defeito , provavelmente defeito na micro chave da trava elétrica da porta do motorista ou do porta malas.

[@TheSogekiing]

Me ajudou muito seu vídeo, deixa eu tirar uma dúvida, posso ligar nas saídas de nº30 o fio das setas para além de travar as portas tmb piscar as setas quando eu executar o comando de trava e destrava do veiculo ?

Que bom quê meu vídeo ajudou Robson, quanto a sua dúvida nunca fiz essa ligação , além do mais o alarme já pisca as setas ao ativar no controle, lembrando que esse esquema só deve ser usado para ser ativado via alarme e não via cilindro da chave de porta do motorista.

[@TheSogekiing]

@ no meu caso estou ligando um sistema Keyless, ja instalei toda parte da ignição e o botão start stop já esta funcionando, só falta a parte do bloqueo e desbloqueio, não sai dessa central um fio específico para setas, apenas dois fios de pulso negativo um de bloqueio e outro de desbloqueio que devem ser ligados nos relês, para ligar esses fios pretendo seguir essa orientação aqui para fazer a ligação dos fios 86: kzbin.info/www/bejne/m2ennaCIp8x-pbc

@@TheSogekiing qual carro , ano e modelo?

Se for o i30 o esquema é esse www.positron.com.br/sites/default/files/2019-07/052-10%20-%20Hyundai%20i30%20-%20Dica%20de%20instala%C3%A7%C3%A3o%20dos%20Alarme%20Keyless.pdf

[@TheSogekiing]

@ i30 2.0 11/12

[@fabiohenrique-ln3hu]

Amigo boa tarde parabéns pelo vídeo,só uma dúvida fiz toda a ligação conforme seu vídeo, mas tá queimando fusível da trava e nem liguei o negativo do alarme

Obrigado Fabio ... se vc ligou tudo corretamente ou algum relé ou alguma das travas está em curto.

[@fabiohenrique-ln3hu]

@ então o carro tem 4 portas,estou na porta do motorista achei os fio trava e destrava,qndo encosto um no outro ela trava e destrava isso é sinal negativo ou positivo kkkk tô aprendendo

Pulso de travamento é negativo...use um multimetro para testar.

[@diegobraznogueira7884]

No caso do vidro elétrico esse rele aumenta a velocidade do vidro? Eu assisti em outro vídeo seu todo o tutorial de instalação de trava e central de vidro em um Monza, a única diferença do meu e o rele temporizador, mas como explicou LIGO o positivo direto, mas seria necessário reles nas travas e nos vidros?

Se vc puxar o positivo que vai alimentar o relê com um fio mais grosso 4mm direto da bateria melhora a amperagem e consequentemente a velocidade de subida sim do vidro.

[@diegobraznogueira7884]

Empresas Ta Fácil obrigado!!