como manejar standar en la cuidad, en la carretera, en subida y como rebasar

como manejar en ciudad y carretera como tambien en subidas, bajadas y como rebasar, estare manejando con 4 camaras para que vean como usar el cloutch, a cuantas revoluciones, y como hacer los cambios. MANEJANDO EN VIVO.

[@franciscoluna1651]

gracias, me sirvio mucho, sólo espero tener pronto mi carro para aplicar todo lo que dijiste en el video :)

[@anakarenhernandez9408]

Felicidades !!! Tu contenido es de mucha utilidad y nos sirve a todos los que queremos aprender a manejar! Que paciencia...

[@yeryurbaez5098]

Ok genial muy buena imformacion grax por buena practica ytu gran enceñanza saludo dsd Republica Dominicana

[@markuzkoxwell]

Que JUCA ni que la chingada este men se la rifa enseñando, mi papá me va a enseñar a manejar la otra semana y me hizo un paro ver estos vídeos, gracias men :^)

[@karmalan8]

jajaj saludos

[@JoseRafaelSP]

Me gusta mucho la forma que tienes de explicar, sencilla y entendible. Me gusta mucho manejar pero mis autos siempre han sido automáticos. Quisiera aprender en estándar y de ahí otros auto motores. Gracias por compartir su conocimiento.

[@omarborja5578]

Sigue con esta serie bro esta muy chingon tu contenido al igual que el del torton

[@TheRanamax]

perfecto eso grabar de grabar con 4 cámaras es un gran avance, ahora lo podrías hacer así con un trailer con las 4 cámaras, en el modo que metes los cambios con las revoluciónes?

[@escorpion888]

Mi hermano eres un Dios, si por mi fuera te diera 1000 likes. Bien explicado, bien detallado. Mejor imposible. Una sugerencia, si puedes haz otro vídeo donde expliques como manejar con tráfico degenardo (Ese en el que debes hacer aerobics usando pedal, freno, embrague) y otro en que expliques como retroceder en pendientes. De resto. BRUTAL el vídeo. Un abrazo desde Venezuela. Le perdí el miedo a los autos sincrónicos.

[@guillermoaleii3566]

Carnalito gracias atus videos es que estoy aprendiendo te mando bendiciones gracias x dar tus consejos y habilidades de manejo gracias....muy buenos vídeos

[@adrianamartinez446]

jajaja muchas gracias mejor explicado no puede ser. me parece q tiene paciencia para enseñar a manejar yo sólo me he encontrado con personas q cada vez me confunden más. creo q la mejor manera de aprender es la práctica y escuchar las versiones pero tomar de cada una de ellas . Gracias es usted muy amable.

[@karmalan8]

COMO MANEJAR CARRO STANDAR video anterior: kzbin.info/www/bejne/Z3S9Z4h3ZpdpbJY DONACIONES AQUI: www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_donations&business=6G5DMZ3W8PVK4&lc=MX&item_name=Donaciones%20Para%20El%20Canal&currency_code=USD&bn=PP%2dDonationsBF%3abtn_donateCC_LG%2egif%3aNonHosted

[@davidgahan9229]

Karmalan8 00:44 embrague es para español, clutch es para inglés, son de esas palabras gringas que ya se nos quedan por costumbre como bye y OK, saludos.

[@jorgedaniellanci754]

Un detalle que le puede ser de utilidad a muchos es en primera se acelera y se va soltando el embrague en segunda y tercera en cuarta y en quinta se suelta el embrague y luego se apreta el acelerador sin acelerar se suelta el embrague y después se acelera

[@danielbahena3866]

Jorge Daniel Lanci Gracias, eso es algo que casi nadie te explica bien :)

[@glorioussupremeleaderofshi746]

Jorge Daniel Lanci Gracias por explicarlo, es un detalle importantísimo.

[@cruzmar9034]

Gracias chico apenas Vi tus vídeos y me encantaron muy bien , gracias tengo que poner en práctica muchos de tus consejos , bendiciones

[@cachitoramirez4]

Buenas noches muy buena la esplicación gracias estoy aprendiendo mucho en pese de sero DIOS te bendiga siempre ya me suscribi

[@JorgeGarcia-so9ku]

Muy buen vídeo brother,vi el 1er vídeo de práctica sin marcha y la última en carretera.En Perú le decimos embrague pero es la misma vaina.Saludos desde Perú!!!

[@davidgahan9229]

Jorge Garcia embrague es español , clutch es en ingles

[@edgarjimenez7358]

Muchas gracias por tus consejos para nosotros los novatos

[@yoniduarte6018]

Excelente lo que yo quería que me enseñaran tenia problemas en bajar los cambios

[@josehdzhuerta1810]

este wey merece un diploma

[@CarMR-mm1ee]

Bien explicado y muy bien tu explicación se ve que eres buen maestro

[@eduardoalvarezgdl8661]

valla directo al grano compa!! 🙌

[@DanoUchiha37]

Bro, super bien tu vídeo, me despejaste muchas dudas, gracias. Ya te diré cómo me fue manejando

[@marcosherrera8443]

Sube un vídeo manejando tu camión de carga,y explicas cómo usas el(frenó de motor).🎛

[@davidgahan9229]

Te la rifaste y no hagas caso de los comentarios sin sentido

[@karmalan8]

si siempre eisten esas personas , pero solo ignorarlas gracias :)

[@haidehernandez1285]

Muchas gracias amigo por las indicaciones, me son de gran ayuda de vdd, bien por ti

[@karmalan8]

gracias amigo saludos

[@rosalluviadamarisramosbojo4826]

Guau muy buena explicación me encantó gracias 🙂

[@karmalan8]

que bueno te ayudo saludos

[@marcoislas5451]

excelente vídeo esto es mejor que aprender con mi jefe!!!

[@RickQZR]

jajajaja muy buen video amigo, y si vi el primer video antes que este

[@romarina2687]

einsteinyugioh95 jaja, me da risa como se enoja al final y advierte que nadie se adelante a “comentar pendejadas” sin ver el primer video.

[@romarina2687]

Muy buen video!!! Haz más, se nota que tienes mucha experiencia y transmites tranquilidad

[@ramonramitos7449]

Exeıente video hermano soy novato en esto de la manejada y hera lo que me faltaba

[@joabelord]

arrancar y encontrarse topes en las subidas, la pesadilla de muchos que empiezan a manejar XD

[@oshainmohamed978]

Muy buen video viendo este video ya aprendí

[@karmalan8]

que bueno que te sirvio amigo saludos

[@isabelsalto3196]

Excelente información muy bien

[@Motbell]

igual puedes usar direccionales, digo, es algo muy importante, ya que muy poca gente sabe para que sirben y solo dan giros imprevistos

[@omarfrancisco7475]

Te felicito!!!....quisiera que me enseñaras a manejar😁😅 ya que nadie me quiere enseñar.... Saludos desde álamo veracruz....

[@emilianobarajas2831]

muchas gracias, que buen vídeo y no hagas caso a comentarios negativos sigue asi

[@brayandelatorre9224]

Es un buen carro, lindo carro.

[@daviddelacruz3846]

Felicidades por el video, me ha parecido genial. Muchas gracias.

[@moyclav9042]

muy buenos tips

[@mexmecanico6206]

Gracias saludos desde Nueva york chido el video ya lo emtendi como esta lo del estandar gracias

[@kerlyestrada1633]

es Cierto que en Bajada Nunca tienes que neutralizar el Carro.....???

[@cajasandiego4961]

VENTE A GUANAJUATO CAPITAN CREEME QUE HAY MUCHAS PENDIENTES, NO TE VAS A DAR ABASTO,, Y CON TANTO TRAFICO QUE HAY AVECES SI APRENDEREMOS MAS VIENDOTE... SALUDOS DESDE LA CAPITAL

[@ponymarquez283]

Si aprendi bro gracias pos tus vídeos

[@marcoantoniolopezdelprado164]

que buen vídeo al parecer si me ayudo mucho gracias sigue haciendo buen contenido así

[@imfamemitotero7171]

Buen trabajo chavalón

[@karmalan8]

saludos gracias amigo

[@imfamemitotero7171]

@@karmalan8 🤗

[@luderickSTARR]

Porque en el minuto 15:17 a la hora de cruzar pisaste el clutch ? Para acelerar un poco más ? .. por cierto tus vídeos me han ayudado a tener más confianza al manejar !! Saludos desde Colombia .

[@hdtutoriales2152]

gracias! espero poder poner segunda ahora sin que se me apage el auto

[@jaimedilanaguilarsalinas7966]

Jejejejeje muy útil lastima que mi jefe destruyo el coche XＤ

[@JoseGuzman-tf4yb]

Tu vídeo esta al 1000 broder saludos

[@theturrox4900]

tienes videos de marcha atras y estacionar??

[@juangoccs3484]

es verdad, mi auto prende sin usar embrague.

[@luisalberto2243]

buenos videos bro explicas muy bn gracias x los tips me suscribo

[@gabrielr3059]

Amigo soy nuevo deberlo y cuál es el freno de motor cundo sepone en neutral o no y gracias por sus vídeos megusta 👍👍👍👍 quiero aprender manejar corro estándar amigo

[@JosedelaR0sa]

amigo haz uno manejando un casavan o un cafer.

[@ivanirec5540]

a mí como tal se me complica las curvas en carretera ahí podrias dar unos tips sobre eso saludos

[@albertojimenes365]

las curvas pásalas con poca velocidad quita el pie del acelerador y solo usa la velocidad del motor si vas muy rápido pisa el freno de apoco hasta logra una estabilidad que puedas controlar y mantén bien tu volante siguiendo la curva poco a poco, es mejor ir seguro recuerda que no son competencias así evitaras voltearte un día.

[@kylezour8800]

Hay alguna manera de saber si el carro se prende pisando clotch o no?

[@isabelsalto3196]

Por primera ves me tocó una pendiente y me apanique como bajarla en primera baje y freno 😳

[@ramonemiliomontoyaledesma1640]

Frenar con velocidad

[@luiguiaguilar9696]

Oye me ayudó mucho tu vídeo al ver las 4 cámaras que grabastes yo nunca he manejado standard pero me ayudó mucho en saber las consecuencias si no haces bien los cambios y en cuidar la temperatura y en como rebasar y subir la loma solo te quiero hacer una pregunta y es algo referente aló que dijiste pero no lo explicaste ,como le hago si voy subiendo aúna loma y al final de la loma hay un semáforo y está en rojo y estoy con el carro inclinado? Como le hago para avanzar? Y para que no se me vaya para atrás Espero tu respuesta . Saludos

[@karmalan8]

si lo dije amigo, usando el freno de mano y quitarlo rapidamente cuando sientas el carro quiere avansar quitas el freno rapido

[@ramonemiliomontoyaledesma1640]

Como frenar freno motor

[@espartat7853]

Excelente me sirvió para quitar dudas que tenía, solo una pregunta, cuando pongo neutral arriba de 60km como lo haces tú y frenar se apaga el coche..crees que sea el sensor TPS? Cuando aceleró lo hace al principio como con hueva.gracias. un carro igual al tuyo.

[@karloscespedesvargas1245]

Vale tambien si mientras pisas el acelerador usas el embrage para el cambio?

[@gersonacharterojas3966]

Amigo, ir en primera no desgasta mas el motor? Me dijeron que primera solo es como para dar vuelo y cambiar a 2da para avanzar com normalidad

[@karmalan8]

no no lo desgasta, a menos que llegues a mas de 5,5 o 6mil rpms llegarias a la linea roja eso si es peligroso, pero mientras manejes a no mas de 4rpms esta bien

[@claudiamilenacarranzaaguil5950]

Hola un favor me gustaria saber como usar los pedales en carretera y uno va detras de trafico lento es decir en trancon

[@karmalan8]

are un video, pero es solo primera y frenar o segunda depende el trafico

[@kevinchavez4874]

Esto me va a salvar de una putisa 🙆‍♂️

[@jaimesalazar4386]

Gracias por el video amigo, me sirvió mucho. Podrías contestarme unas preguntas por favor? Yo tengo un swift 1.2 entonces al ser de motor chico se debe conducir igual que uno como el tuyo? pasando los cambio a las mismas revoluciones? Y lo otro, he estado practicando lo de tu video pero al bajar la marcha de 4ta a 3ra el auto como que se frena de golpe aunque sin detenerse, a que velocidad debo hacerlo parque no ocurra esto?

[@karmalan8]

hola jaime, al ser un motor pequeño, demasiado pequeño, simplemente escucha el motor, pero para saber bien un ejemplo, si vas en primera y pasas a segunda y aceleras ya en segunda, y no sientes que acelere rapido, osea si acelera lento y sin fuerza es que necesita mas revoluciones cuando lo pasaste a segunda, mantendo en segunda y fijate hasta que revoluciones 2mil o 3 mil acelera rapido esas serian las revoluciones correctas, yo las hago a 2mil pero el carro no acelera rapido, para quea celere rapido como te explique en el video cuando rebaso lo revololuciono mas para tener mas fuerza pero gasto mas gasolina, entonces a 2mil o 3 mil esta bien el motor que sea, siempre y cuando no sientas esa perdida de fuerza al cambiar velocidad, y lo que me dices que se frena de golpe esta bien, se frena de golpe, un ejemplo si vas en 4ta ha 5 mil revoluciones y pasas a 3ra, se va frenar demasiado, si ibas a 5mil revoluciones al pasar a 3ra pasaran como a 7 mil o revoluciones y se va frenar mas de golpe, pero si vas en 4ta a 3 mil revolociones, y pasas a 3ra las revoluciones se van ir hasta 4 mil y no frenara tanto, como si ibas a 5 mil en el otro ejemplo, entonces entre mas revoluciones tengas mas va frenar, para que no te frene tanto seria ir a 2 mil 500 y pasar a de 4ta a 3ra y se irian como a 3 mil 3 500, y no frenara tanto, entonces depénde de las revololuciones, espero haberme explicado.

[@jaimesalazar4386]

lo voy a poner en práctica, muchas gracias

[@jorgedaniellanci754]

Para pasar de cualquier cambio a neutral no hace falta apretar el embrague Sólo eso quería decir

[@jesusalbert1566]

Jorge Daniel Lanci no se presiona el clutch??

[@chukiowoollett2119]

Jorge Daniel Lanci en realidad depende del empate de las revoluciones. Si lo sacas de chingadazo desgastas más la caja de velocidades. Si te recomiendo meter el clutch para poner neutral. También puedes buscar doble embrague para que te des una idea de cómo se hace

[@chukiowoollett2119]

Jesús Alberto incluso puedes meter las velocidades sin el clutch pero igual depende del empate de las revoluciones y si no lo sabes hacer te puedes chingar la caja. Es una técnica que ocupan en carreras cuando se jode el clutch por calentamiento o esfuerzo

[@jesusalbert1566]

chukio woollett cuál es esa técnica

[@chukiowoollett2119]

Jesús Alberto doble embrague? Se usaba antes con cajas más viejas digamos qu vas en tercera y bajas a segunda, entonces pisas clutch, sacas a neutral y al mismo tiempo das un aceleron para subir las revoluciones dejas de acelerar y metes clutch al mismo tiempo que metes segunda. Al empatar las revoluciones no vas a sentir ese tirón que se siente cuando metes una velocidad más baja( freno de motor o para recaudar). Cuando vas a altas revoluciones y no haces el empate de revoluciones se pueden bloquear las llantas y provocar pérdida de control del carro. Puedes buscar técnicas de conducción doble embrague y punta talón aquí en youtube

[@slyforceone7426]

Cantinflea Mucho Mi Compa, Necesita Ir Al Grano.

[@javieralzate4480]

buen video mi amigo

[@juancarlossierrasuarez3066]

Pasando el 2006 chevrolet ISO todos sus carros que prendan con cloch y deay todas las empresa isieron eso

[@fdomh3644]

Qué tal amigo! Tengo una pregunta, en mi carro en clutch se engancha muy arriba y me cuesta mucho sacarlo en primera? Podrá ser que está desgastado el clutch? Gracias

[@jhonzapata1397]

Mm y si llegado el caso me llego a quedar sin frenos en una bajada como le ago para irlo frenando ??

[@karmalan8]

con puras velocidades, vas en 5, metes la 4, y asi hasta llegar a primera, pero esto solo seria de emergencia si ya no frernara el carro con el freno de pie.

[@hora-sadsad6265]

buen vídeo like ... pero has uno como conducir en pendientes

[@arturo42224]

diculpa cuando retiras el clutch al arrancar, tu talon lo apoyas en el suelo o va al aire???

[@karmalan8]

es mejor apoyarlo en el suelo. pero ya que tienes practica no lo pego, pero como tu te acomodees

[@arturo42224]

Karmalan8 gracias que Dios te cuide siempre en tu camino

[@meljm2008]

No entendí, los topes normalmente se pasan en segunda?

[@thecarljhonsonniko10]

Melissa Jimenez no si llegas con velocidad lo pones en neutral y cuando lo pases como el tope te bajo la velocidad al pasarlo ocupas fuerza pones primera...ósea entiéndelo así la primera es la que más fuerza tiene y en los topes es las que necesitas

[@russellrobinson5580]

Oye has un video de como meter 5 velocidad por que a mi ni me sale, siempre meto la 3 trabando me meter la 5

[@karmalan8]

voy a intentar amigo saludos

[@russellrobinson5580]

@@karmalan8 si gracias es que yo nunca he podido ya hasta me da miedo intentarlo y que entre la tercera, también seria de ayuda decir hasta cuantos kilómetros aguanta la 4 antes de cambiar a 5 es que no se si a 70 esta bien que valla en 4 o ya tendría que ir en 5

[@juancarlosgarcia4849]

¡puro Guanajuato¡ en que ciudad es.

[@TheRanamax]

¿que programa usaste para editar tus vídeos y como cordinaste las 4 cámaras para que tengan el mismo vídeo al mismo tiempo?

[@karmalan8]

con el sony vegas, para cordinarlas pues solo con la voz me quedo callado ya con las 4 camaras grabando, y en cuanto empiezo hablar pues en cualquier editor de video te marca el sonido y solo se ve el sonido y hago que coincida todo, y sobre meter los cambios en el trailer pues es que yo manejo sin cloutch, entonces pues solo uso el cloutch para arrancarlo.

[@rodnor1140]

Eres de Guanajuato leon ?

[@nahum.castillo.4442]

Tesplicas bien

[@wuichoayalahernandez4875]

que marca es tu camioneta o carro

[@karmalan8]

un corsa 2006

[@diana31002]

"En la ciudad" Mi rancho bicicletero de Acámbaro no es ciudad... Jaja.

[@cajasandiego4961]

POR LO QUE DICEN LOS TAXIS, PARA MI QUE ES ACAMBARO GUANAJUATO,,, PUROO GUANAJUATO ALV...

[@mibj9464]

buen video pero que feos zapatos😅

[@dongatobeat3810]

jajajajajaj jajajajajajja

[@johancardenas7386]

Markuz Koxwell jajajajajajajajajaja.

[@pierovg3274]

8:49 😂😂

[@Ricardo-yt2pb]

Eres de acambaro carnal?

[@j17armando59]

25:55 *"Antes de que comenten pendejadas jajaja xD*

[@julianremolina9312]

18:40

[@eduardoalvarezgdl8661]

ya se le subió la fama o que mi compa por que ya no contesta 👺👺

[@josehdzhuerta1810]

Mi auto enciende sin closh

[@erick151924]

no mames como no se te apaga cundo frenas sin meter el clutch .-.

[@abdielorozco3173]

Por que lo pasa a neutral

[@marioandresmunozflores9592]

Muy enredado para explicar al menos yo no entendi nada y lo poco y nada que entendi nuevamente enredaba todo lo que explico anteriormente Habla de clouch ,de topes ,de revoluciones la verdad yo NO entendi nada

[@dongatobeat3810]

No pues si estas grave, te recomiendo mejor pagar una escuela de manejo, o quitarle el volumen y ve los movimientos, nada te parece.

[@ervin1330]

Ey no digas palabrotas 😠

[@Lino7886]

menos parloteo compadre, si va a enseñar a manejar, vaya directamente al grano.

[@invictusbgm45]

No sé por q veo tus vídeos si tengo 13 años manejando y tengo mucha experiencia