Como manobrar uma carreta Vanderleia // como manobrar carreta quarto eixo

[@brunosilvadejesus3387]

Otimas dicas pra iniciantes....que continue assim. Deus abençoe

[@bruno.caminhoneiro733]

@@brunosilvadejesus3387 não só para iniciantes más para quem não tem instrução.... Tem muitos na rodagem que trabalham apenas com uma configuração de carreta e isso para eles é novidade. Eu nunca trabalhei com camara fria então pra mim seria novidade também se um dia for trabalhar com isso.

[@andersonfelipe5234]

Boa tarde parabéns pela dica sou caminhoneiro sempre bom estar aprendendo tudo de bom amigo.

[@bruno.caminhoneiro733]

@@andersonfelipe5234 vlw meu jovem por acompanhar aí o vídeo. É como vc bem disse, sempre bom aprendermos algo novo, lembrando que não sou o dono da razão. Compartilho minhas experiências na medida do possível... Boa noite e um BRAAAAAAÇO 🤠👍

[@RaimundoNonatoAlvesclara]

Boa tarde Bruno , bouuua tarde a toudos do canal .cheguei agora no canal gostei do seus vídeos . Parabéns pelas suas aulas .sou caminhoneiro tmb ja trabalhei muito tempo com carretas Wanderleia ja com esse modelo 4 quarto eixos eu nuca trabalhei não . Mais vendo seu vídeo ja estou pegando a noção ai tmb

[@bruno.caminhoneiro733]

@@RaimundoNonatoAlvesclara top ne jovem. Não consigo mostrar muita coisa, más um pouco q mostro da pra ter uma noção sobre o assunto. Vlw pelo feedback! Tamo junto e TUDIBÃO 🤠👍

[@pauloeletronicoss]

Top demais essa aula

[@LeandroMatuto-ko8ex]

Boas dicas parabéns 👏👏

[@bruno.caminhoneiro733]

@@LeandroMatuto-ko8ex por aí vamos tentando ajudar os que precisam... 🤠👍

[@fabianosilva1624]

Poxa bela dica, eu quero entrar nesse mundo, sou motorista de ônibus, mais quero realizar o sonho decser carreteiro

[@CleniltonOliveiradaSilva]

Em quais situações que usa a arreta com o quarto eixo travado?

[@bruno.caminhoneiro733]

@@CleniltonOliveiradaSilva manobra em marcha ré onde o eixo vai esterçar. Ex. O suspensor do eixo direcional está furado e vazando ar. Então não tem como erguer pq vai esvaziar os balões de ar. Ou em outra situação, a selenoide q manda sinal elétrico quando engata marcha ré para erguer o suspensor do eixo direcional deixa de funcionar. Então trava-se o eixo direcional para manobrar em marcha ré onde assim o eixo não vai atravessar em marcha ré, já que não pode erguer o mesmo por motivo de defeito.

[@lucassn2216]

Boa tarde!! O vídeo ta falando sobre a trava do quarto eixo q não pode andar travado , só q o quê ouso falar q carreta quarta eixo entrar em posto fazer manobras igual vc fez ai tem que ser com o quarto eixo levantado ate pra da ré tem q levantar então esse vídeo ta meio confuso

[@bruno.caminhoneiro733]

@@lucassn2216 vlw pelo comentário meu jovem. Vc deve ter entendido algo errado ou não compreendido o que foi falado e mostrado no vídeo. O eixo direcional foi feito para virar e ajudar a carreta em manobra / curva para frente. O vídeo mostra o conjunto fazendo uma curva para direita com o eixo travado. Chamei todos e mostrei o risco de danos no equipamento como; pneus, balança e embuchamento. Reparamos que a trava do eixo direcional estava acionada direto, então colocamos a carreta na oficina, destravamos o eixo direcional e então coloquei o conjunto na mesma manobra de antes onde mostro no início do vídeo. Então com o eixo direcional virando, parei o conjunto e mostrei para todos. O que chamei atenção foi, se o motorista tiver atenção nos retrovisores quando estiveranobrando / virando o conjunto para frente, ele irá ver o eixo direcional virando. Coisa que muitos não vêem. Então o eixo direcional seja da carreta Vanderleia ou seja da carreta 4° eixo, foram desenvolvidos para virar, isso quando a carreta está sendo puxada pela unidade tratora. E como vc mencionou, é fato e é verdade que o eixo direcional em marcha ré deve ser erguido! "Em manobra para frente o que não se pode ser feito é um L" com carreta Vanderleia ou 4° eixo. Manobras devem ser feitas o mais linear / abertas possível. Então; rotatória, esquina, retornos ou conversões, podem ser feitas desde que com o conjunto o mais aberto possível. Espero que tenha tirado a confusão formada em sua mente quanto ao vídeo. Qualquer coisa não deixe de comentar!!! Tchau brigado e TUDIBÃO 🤠👍

[@antoniocarlosgarciaribeiro5520]

Ola bom dia essa empresa da oportunidade pra quem não tem experiência em carreta

[@bruno.caminhoneiro733]

@@antoniocarlosgarciaribeiro5520 fala meu jovem.. Positivo que sim!

[@BrunoPereira-fb5wf]

Positiva!

[@Gleison-iy3rj]

Antigamente esse modelo se chamava canguru

[@bruno.caminhoneiro733]

@@Gleison-iy3rj canguru é outra configuração. Onde tem os três eixos juntos, é retirado o primeiro eixo eae vai ficar os dois últimos eixos e um primeiro eixo espaçado... 🤠👍

[@Gleison-iy3rj]

@@bruno.caminhoneiro733 bom dia vc tem foto de alguma gosto de conhecer melhor essas configurações

[@JoãoFelixdaSilvaJunior]

Dirigindo pr frente esse eixo sempre livre vai manobra levanta o eixo RANDON faiz sozinha ❤

[@bruno.caminhoneiro733]

@@JoãoFelixdaSilvaJunior fala meu jovem. Bom dia, bão ou não!? Não entendi...

[@eltondebonacastelan2360]

pasta so uma eletro valvola con comondo na gabina x botão acorden

[@wagnermata1950]

A rodo leve quer andar pesada kkkk

[@bruno.caminhoneiro733]

@@wagnermata1950 na verdade ninguém quer andar pesado. Más o transporte é isso né!? Caminhão foi desenvolvido para carregar peso e quando aparece uma carga leve é a alegria do patrão.... 🤠👍

[@cesarsantos5847]

A carreta de quatro eixos é mais vantajosa que a Vanderléia,transporta mais cargas e gasta menos pneus que a Vanderléia

[@bruno.caminhoneiro733]

@@cesarsantos5847 positivo meu jovem... Carrega mais que o bitrem. Capacidade para 39t A empresa vai começar a trocar as Vanderleia por 4° eixo....

[@raimundom.731]

​​@@bruno.caminhoneiro733É, aí pega um bitrem e deixa os eixos espaçados e vamos para 63t PBTC e antes q fale em desgaste de pneus, basta por um eixo direcional como fazem na Holanda. E o povo acha ruim a vanderleia, mas com apenas um eixo direcional, q precisa ser erguido em ré igual a 4 eixo, lógico q não agrada. Quem manda copiar modelo americano q lá leva menos carga q aqui.

[@bruno.caminhoneiro733]

@@raimundom.731 bem por aí... O problema é que inventam de tudo para carregar mais peso. Um tempo a trás queriam regularizar a carreta 4° eixo com um cavalo no 4° eixo, ou seja um bidirecional... Pura bucha

[@raimundom.731]

@@bruno.caminhoneiro733 Finlândia, Suécia e Nova Zelândia tem cavalos 4 eixos com ls 4 eixos. Finlândia e Suécia ainda tem com 5 eixos. A Finlândia, por exemplo, cavalo mecânico pode ser 8x2 e o semirreboque com 5 eixos tem dois direcionais. É só ajustar o tamanho mínimo e máximo. Na Finlândia, o mínimo é 18m, salvo engano, o máximo 23m. Isso pra vários tipos de carga. Não é bucha pra eles até porque os eixos tem travamento automático ou esterçam manobra de ré. Agora, se tem 9 eixos com 74t sem considerar excesso em 20m...

[@bruno.caminhoneiro733]

@@raimundom.731 é... São configurações bem complexas.

[@geniltonlima3842]

Bom dia, instrutor já começou ensinando errado, o aprendizado vem na prática

[@bruno.caminhoneiro733]

@@geniltonlima3842 Fala meu jovem. Bom dia, se estou ensinando errado, tenho que saber onde está o erro... Diz aí pra que eu possa corrigir e caso esteja mesmo errado, eu possa instruir da forma certa!! 🤠👍

[@jairocantanhede7418]

fácil kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk queria ver no rodo caçamba com dolly

[@bruno.caminhoneiro733]

@@jairocantanhede7418 é barril meu jovem... 🤠👍 Deixa pra quem sabe 🤠👍

[@marivaldolealroxo8651]

Na minha opinião, seria mais interessante vc ensinar vc só. Vc me perdoe más não curti muito não. Mas valeu

[@bruno.caminhoneiro733]

@@marivaldolealroxo8651 Jóia. Opinião cada um tem a sua. A colocação das suas palavras formando a frase ficou sem nexo. Como Encino eu só!? Se puder me dizer... Estou disposto a aprender. As vezes entendi errado oq quis dizer... De toda forma, vlw pelo comentário 🤠👍

[@bruno.caminhoneiro733]

@@marivaldolealroxo8651 Jóia.

[@FabioLuis-ed2xn]

Não tem nada de mas é só levantar o eixo simples

[@bruno.caminhoneiro733]

@@FabioLuis-ed2xn verdade. Más o nada d+ as vezes não é feito!