Como montar bielas nos pistão no fogo

[@michaelvalter238]

Isso ai temperatura ideal gostei muito

[@weltonrodriguessouza]

top mano Parabéns pelo bom trabalho que você faz Excelente dica Técnica ...

[@AlexandreFerreira-yc5qk]

Muito obrigado.

[@playgames9258]

Top de mais.

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Grilo O cara. Brincadeira tem hora. 29/04/24

[@franciscoaurelianodorneles8987]

Tem lado? Como sabe?

[@navegacaofluvial]

Show

[@cristtianosantana209]

Eu não sabia achei que era só tira e trocar na boa 😢

[@AlexandreFerreira-yc5qk]

Como desmontar a biela di pistão usando fogo?

[@Grilo_pecas]

Esse é o processo feito para montagem das bielas no pistão .

[@AlexandreFerreira-yc5qk]

Amigo para mim fazer oque vc esta mostrando no video primeiro preciso retirar os pistões velhos da biela, como faço isso?

[@Grilo_pecas]

Amigo elas tem q ser tirado na prensa ok. Me Cham no zap vou te explica direitinho 061985728277 quem precisar pode chamar .

[@renatomascarelo242]

​@@Grilo_pecasestá disponível a dúvidas ainda amigo ?

[@renatomascarelo242]

Tenho a mesma dúvida do amigo como faço para tirar os velhos é na prensa ou no calor também​@@Grilo_pecas

[@Grilo_pecas]

Amigo para tirar você tira na prensa .

[@Grilo_pecas]

@@renatomascarelo242 para retirar você na prensa ok 👍

[@weltonoliveira5365]

Vão aquecer desigualmente, sem controle da temperatura, como consequência já vi motores em que depois os pinos soltaram e literalmente rasgaram as camisas !!! Fica o aviso !

[@Grilo_pecas]

Tem o tempo certo para cada biela ser aquecida . Pode ficar tranquilo que aqui sabemos trabalhar !!!

[@123dasilva4]

esse tipo de biela é o pior de todos por isso carros fortes de verdade com mais de 150 cv usam trava e não esse sistema.

[@rodrigomartins5599]

Bela de uma cagada! Vamos lá, explicando termodinâmicamente, vc aplicou calor para que o metal dilate até aí tranquilo! O pistão+biela dentro de um motor trabalha com temperatura alta certo, porem sua temperatura é controlada pela troca de calor por convicção atravéz da água resfriada pelo radiador, e a todo momento este conjunto está sendo lubrificado pelo oleo que TB tem uma temperatura controlada! Agora nesse momento de montagem ao aplicar a alta temperatura e ao montar o conjunto a peça está seca com acúmulo de calor que será resfriado de maneira bem lenta porque está exposta ao ambiente, ou seja nesse momento vc já pode ter danificado alguma parte deste conjunto pistão+pino+biela! Sou engenheiro e não recomendo que nenhum mecânico monte desta maneira! A montagem deve ser feita com lubrificante a temperatura ambiente!

[@henriqueda200]

MDS que isso kkkkkkkk tenho certeza que é mais fácil danificar com óleo e prensando doque esquentar até pq o pino do pistão é do mesmo tamanho do óleo da biela engenheiro é foda kkkkkk na prática a teoria é outra irmão

[@weltonoliveira5365]

Na prática deve se seguir normas e procedimentos técnicos ( sou técnico em automobilística, instrutor de mecânica e proprietário de oficina ) sem controle da temperatura ( forno adequado ) durante o uso estes pinos podem se soltar e literalmente rasgar as camisas, inutilizando-as e as próprias bielas e pistões ( o custo do reparo será incomparável ao de se pagar uma retifica competente para montar da forma correta !

[@weltonoliveira5365]

Detalhe o pino é o alojamento da biela neste caso ( onde não existe trava nos pistões) são diferentes ( fixação com interferência!)

[@felipetiagomichels1349]

Se for nesse raciocínio, mais da metade da frota do mundo está soltando pino de pistão e rasgando camisa.... existe esse risco sim! Porém ele fez de de forma correta, a peça não sofreu caloria demasiada, pois não avermelhou a peça na hora do fogo e nem azulou posteriormente. Lógico que usando um termômetro já ajuda muito, mas com a prática o termômetro já fica no zóio e tempo kkkk

[@matheuss3277]

Valeu pelo conhecimento, finalmente uma alma com inteligência nesse mundo, normalmente o pessoal tira o pino com a prensa, seria a maneira correta de remover?