COMO PROBAR LA BOBINA DE ENCENDIDO DE PEUGEOT 206(SENCILLO TU LO PUEDES HACER)👍😊

COMO PROBAR BOBINA DE ENCENDIDO CON MULTIMETRO Y SABER SI ESTA DAÑADA.

[@rolandogrun5189]

GRACIUAS POR SU PRONTA RESPUESTA.

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Gracias a ti.saludos.

[@oso3470]

Te acabas de ganar una estrellita 😄 Excelente video.

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Gracias a ti😜👍

[@cristiansiquila4137]

Muchas gracias Exelente video¡!! Sabes que compre una bobina nueva para mi peugeot 207 1.4 y hice la medición tal cual el vídeo y ambas me marcan 5 kiloomios y no 3.¿ estar a defectuosa ? Desde ya gracias 😁😁

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si no hay una diferencia muy marcada está buena .

[@rolandogrun5189]

hoy probe nuevamente las bobinas con un multimetro de alto rango y ninguna de las dos me acusaron medicion alguna, pero el automovil lo pongo en marcha con estas bobinas y arranca sin ningun problema, por lo tanto asumo que el problema no es de bobina sino de otra fuente, llamese sensores de arbol de levas u otros. tengo turno para control con un especialista en inyeccion para el 24/4/ 2023, asi que esperare hasta entonces para dilucidar el tema, lastima que son tantos dias y el mio es un taxi. FUNCIONANDO A NAFTA ANDA BASTANTE BIEN AUNQUE TEMBLEQUEA UN POQUITO, PERO SI LO PASO A GAS COMIENZA A FUNCIONAR MAL Y SE PRENDE LA LUZ DEL CHECK ENGINE, PERO EL GASISTA ME HIZO TODAS LAS PRUEBAS QUE CORRESPONDEN AL EQUIPO DE GAS Y ESTA TODO BIEN, QUE DEBO RESOLVER PRIMERO LO DE NAFTA Y ASI AUTOMATICAMENTE SE REESTABLECERA EL GAS PREVIO AJUSTE Y CONTROL DEL MISMO. REITERO QUE LOS TESTER UTILIZADOS PARA LA MEDICION DE LAS DIVERSAS BOBINAS SON BUENOS Y FUNCIONAN CORRECTAMENTE. EL CONTROL DE LAS BOBINAS EN ORDEN 1 CON 4 Y 2 CON 3 SON CORRECTOS Y SE EFECTUAN EXACTAMENTE EN BOBINA DE 207 COMO 408? SIN CONEXIONES ELECTRICAS PREVIAS. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION.

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

OK Rolando Gracias a ti por tus comentarios te recomiendo te compres un escaner aunque sencillo con esto veras los codigos que de herror que tiene tu vehiculo cuando notas fallas como la que mencionas que tiembla ya que esa falka puede se causa por varias cosas como bobina bujias inyectored tapados falta de compresion de cilindro un sensor etc y lo peor a si unp de estos fslla desencadena muchos codigos de herror es un poquito complicado pero bueno vamos aprendiendo poco a poquito y se vale que cuando se complica acudir con un especialista ni modo .Bueno saludos que estes bien .

[@eze3976]

hola como t fue? q fue la causa de la falla?

[@gerardolopez9076]

Excelente video cual seria la tolerancia de 3 ohms a??

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola Gerardo muchas gracias por tu comentario bueno hasta 4 .5 ohms todavía funciona .con unas buenas bujías .

[@gerardolopez9076]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS gracias x tu tiempo

[@cristianjensen6229]

Hola amigo saludos y buen video.tengo un Peugeot 206 que marcha unos segundos y se para...osea,chispa y combustible hay...pero mido la bobina como lo haces vos y me da las mismas medidas qe tu bobina defectuosa del video..22mil y algo kilooms..

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola Cristian ok bueno en la mía primero que nada cuando falló se apagó y se prendió luz de check de check engine falla de motor ya que solo trabajaban 2 bobinas por eso arrancaba y al querer avanzar temblaba mucho y se apagaba Fue la bobina .

[@eze3976]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS holaaa d q marca y origen es la bobina q le cambiast? seguis con la misma o cuanto t duro?

[@raulanayagonzales2497]

Consulta que marca me recomiendas en bobina a de encendido peugeot 206 1.4

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Peugeot 1.4 75 cv supongo bueno Valeo sale buena un poco cara pero vale la pena

[@raulanayagonzales2497]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS Donde la podría conseguir eh tratado pero no me salen otras marcas como Injetech , intran o blue seal cual seria la más indicada

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

mercado libre men ahi la consigues.@@raulanayagonzales2497

[@c6329299]

buen dia, pregunta , en los extremos de mi bobina me marca 6.49 y en ls del centro 5.49, eso que significa? esta buena o mala?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Mala Bernardo

[@c6329299]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS muchas gra vías entonces por eso falla cuando pasa un rato y emoeiza a perder potencia, , muchas gracias 👍

[@stratnemignis1795]

Hola excelente dia. Veo que esa bobina es de un peugeot 206 1.4 yo tengo un peugeot 206 1.6 y los calores me da 1 y 4 con 11.4 y segunda y tercera 10.3 ...... Deberian ser los mismos valores la bobina de 1.6 y la tuya que es de 1.4 ?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si está bien checa tus bujías que sean las originales y que estén bien calibradas además revisa que no tengan aceite mucho ollin etc si es así hay que buscar la falla por otro lado.te recomiendo escanearlo en Autozone es gratis.

[@TheRoabustos]

Tengo una pregunta, estoy midiendo la bobina 1 y 4 y marca 170k ohms, 2 y 3 180k ohms. Están malas verdad? Saludos amigo

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Es correcto patricio ya tienes que reemplazar recuerda que la bobina es muy importante para tener buena chispa y buena combustión.

[@peterperez2546]

Buenas hermano probé la bobina de peugeot tiene falla de inyección le hice la prueba con el Tester en 20k me da la lectura 6.36 y 6.25 pregunto esta deficiente mala o a un esta buena?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Ok Peter si ya esta dando problenas recuerda que debe marcar 3.20 k

[@rubenalvarado4361]

La medición es la misma para una bobina de 6 pines ? Gracias

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola Ruben no es diferente .Ejemplo de una bobina de 4 pines en el conector y 3 juegos de bobinas .Se conecta el primer pin del conector al positivo y el negativo a las 2 primeras bobinasy checas si hay chispa y asi sucesivamente.

[@rafacamacho2493]

Hola amigo, tengo un Xsara Picasso 1.6. La bobina vieja me daba 15,he comprado una nueva y me da 9,55. Estoy haciendo algo mal? O ese es el voltaje de este coche?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Esta bien echa la medición la bobina en si tiene más tiempo la resistencia es más alta.

[@nachosalvarredi2140]

hola ,tengo mi bobina que mide igual qeu la tuya defectuosa..la camioneta no da chispa y no aranca sera por eso?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si estás completamente dañada no arrsncara.

[@vicentesavallausina5156]

Yo tengo un Peugeot 407 , y me marca las dos 15,3 esta bien??

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si está bien pero con desgaste recuerda que es muy importante cambiar las bujías a tiempo ya que estás ayudan a qué la bobinas trabajen forzadas y así alargar ls vida útil también es importante escanear .

[@rensoporro4596]

Hola, la bobina me mide 021.9 k y 023.8 k, quería saber si está bien

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola es mejor cambiarla para mejorar la chispa de las bobinas.

[@Diiegosckii]

hola amigo buen video , llevaba buscando mucho tiempo. tengo un problema con un peugeot 106 (tiene la misma bobina) , un dia se paró de la nada. despues encendio con el check prendido y al hacer pruebas desconectando los conectores de inyectores 1 y 4 no hay cambio el auto no tiene fuerza. cambie la bobina y sigue igual aun con check prendido y sin fuerza. será que se pudo haber quemado la nueva al instante? ya cambie la ecu pensando que era eso y nada sigue igual. espero una respuesta que me pueda orientar muchas gracias tienes un nuevo sub

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Ok Diego ese problema puede ser oc acionado por varias causas cuando es falla de bobina es porque las bujías no tienen la chispa suficiente para ASER la combustión por ello solo trabajan 2 pistones lo cual la uc lo interpreta como problema del motor por eso se prende el CHECK ENGINE .el carro tiembla mucho pero no avanza por falta de potencia . También otra causa que se prenda el CHECK ENGINE LIGH es provocado por el sensor map que ya no esté midiendo la cantidad de aire checa que no tenga alguna manguera rota . también el sensor de oxígeno provoca el CHECK ENGINE ya que si un sensor map Iac tps están funcionando mal contaminan el sensor de oxígeno .Lo que te recomiendo comprar un escáner sencillo o llevar a escanear o mantenimiento afinación checar también fugas de aire de la manguera de múltiple de admisión revisar arneses revisar que tú escape no esté roto son muchas cosas es importante que llevar un registro de lo que le Ayas cambiado o fechas de mantenimiento para saber si puede ser falta de afinación .

[@JesusDiaz-ty2qo]

Buenas noches los parametros son iguales para una de 207 1.6

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

No debe medir 15kikos

[@mileidarivas9288]

Hola saludos tengo un Peugeot 307 lo enciende normal pero no regula bien hace como si tuviera hipo se acelera y desacelera solo luego se mantiene y hasta q se apaga solo dura como 15 segundos, le probé el paquete de bobinas y no da ninguna lectura será que están dañadas las bobinas

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola Miguel la la bobina está muy dañada se te prenderá una alarma de Chek engine y al querés avanzar se para .pero bueno puede ser un inyector o bujías dañadas te recomiendo en cuanto puedas comprar un escáner y así te das cuenta más rápido dónde está el problema .

[@mileidarivas9288]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS hola amigo voy a probar primero cambiando las bujías yo en una oportunidad le puse un scanner me arrojo dos códigos el p1336 y p0170 y ahora cuando trato de encenderlo me comienza a fallar y tiembla mucho el motor deja de acelerar y a los segundos se para solo yo le cambie el sensor de levas y el del cigüeñal pero nada está igual

[@mileidarivas9288]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS otra cosa sera que por la bobina y las bujías dañas hace que falle y tiemble pero tiene q ver algo con que el carro se pare solo

[@ricardorivas1837]

Hola mileida Rivas encontraste el problema??? A mí me pasa lo mismo Medi las bobinas y no me da ninguna lectura

[@nelsonaguacia3799]

Buenas, Tengo un peugeot 206 2004, anda bien pero al subir la temperatura mas de 90 pierde fuerza y si lo apago no enciende y me toca esperar a que se baje la temperatura o desconectar la batería, que puede ser?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Que tal Nelson te recomiendo escanear tu carro ya que pueden ser varias causas de la falla como dices si se calienta y ya no prende es porque se bloquea para protegerse y no hacer mas grave la falla después de un rato arranca es porque ya se enfrió o cuando desconectas la batería es una forma de recetear la computadora .la falla la puede provocar el termostato que no abra a los 89 grados,sensor de temperatura de anticongelante,nivel de anticongelante o incluso bomba de agua o falla de resistencia de ventilador.Es mejor escanear .

[@sonador517]

Tengo ese mismo problema con un peugeot 2004 307... Le adapte un bulbo para trabajarlo a menor temperatura pero sigue igual, lo que voy hacer enseguida es sondear el radiador aún que igual no descarto las bobinas

[@sonador517]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS yo mande escanear mi peugeot por que traigo esa falla... Y dicen que el escaner no detecta esas fallas, solo me queda sondear el radiador ya que si traía mucha suciedad.. Pero igual yo creo son las bobinas o un inyector kiza.. Que me aconseja mi buen

[@danielfernandez296]

yo tenia ese problema y es el relay del electroventilador lo cambie y se soluciono el problema

[@gustavohernandez9697]

Buen dia Bobina de 1.6 Con lecturas 15.55 y 15.41 Cual seria la.su estado?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

esta bien la impedancia debe ser de 13 a 15 Kilohoms

[@gustavohernandez9697]

Gracias Bendiciones..!!!

[@renebustamantefigueroa8780]

Por mas que intento que marque alguna lectura no marca nada queda el O.L todo el tiempo y no me registra nada sera que esta muerta por completo la bobina?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Puede ser que el embobinado esté abierto .pero bueno mueve los rangos en el multimetro a kilos.

[@abrahanflored2665]

Buenas amigo, tengo un problema coni peugeot 206 1.4, mi carro cada 8 segundos tiembla el motor y un poco el escape, osea falla en el mismo intervalo de tiempo, pudiese ser la bobina ?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Abrahan no mas bien un sensor o por falta de afinacion .

[@bbtizziog.2093]

Exactamente eso me marca mi multimetro, 21.9, ¿es ta en mal estado? Verdad?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Es correcto además lo debes notar con perdida de potencia y se prende el check engine en el tablero te indica falla de motor ya que si una 1 o 2 bobinas están fallando no abra chispa para que las bujías puedan quemar el combustible .

[@ezequielnino8225]

Tengo un Peugeot 206 1.6 y la bobina no me marcan nada esta defectuosa?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si debe marcar una impetdancia .

[@moraazul85]

Buenas la mias las centrales no marxan nada y las de las orillas marca 11

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Ok Tony recuerda que la medida debe ser en kilo Homs .y bueno si te marca esa medición está mal y la falla que presenta el carro cuando una o 2 bobinas fallan es que da marcha con revoluciones bajas tiembla mucho y al querer avanzar se apaga por falta de potencia ya que solo trabajan 2 inyectores y se prende la luz de motor check engine.Otra cosa por lo regular esto pasa al igual que la bomba de gasolina cuando vas en carretera por el deterioro que ya tienen y el calentamiento Saludos Tony si te puedo en algo con gusto .

[@aledure2587]

La mía al medirla me marca 21 k oms, está mal?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Que tal Ale si está mal tendrá problema de chispa por lo tanto problema en la quema de combustible.

[@sonador517]

Tengo un peugeot 2004,307 y después de correr un par de kilómetros tiende a jalonearse, pierde mucha fuerza al grado que se para algunas veces

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Ok ese problema lo suele hacer cuando tiene un tps defectuoso o con un número de parte equivocado también la bobina cuerpo de aceleracion descalibrado por último que yo creo que no la computadora .Pero empiesa con una buena afinación recuerda que si falla un sensor por exceso de suciedad se desencadenan un buen de fallas.

[@jonathansosafilosi9033]

Buenas amigo , mi Peugeot 206 1.6 no me da medicion la bobina . El auto en frio anda bien , al andar 30 minutos prende el check y anda en 2 cilindros, es problema de bobina?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Que tal como estas .Bueno si debe de dar medición probando las 2 bobinas del centro y las 2 de los extremos con el multimetro en el rango de kilos..Pero si fallan 2 bobinas ya no arranca y te debe prender el stop eso indica que 2 bobinas ya están mal .Pero si arranca quiere decir que anda con tres silindros .Todo indica que es la bobina porque se calienta y falla Como dices .

[@jonathansosafilosi9033]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS gracias por responder, el scaner indico p1339-p1338 fallo de combustión cilindros 2y3 + p1336 rateos de combustión sobre cilindros indeterminado. Me desorienta que al medir con pinza como mostras en el video en escala 2k ohms no indique nada

[@albertozepeda4553]

Tengo un 307 y no arranca saque la bobina hice la prueba ente la 2 y la tres marca 4.79 y entre la 1 y la cuatro no marca nada le hice scaners no arroja ningun codigo de falla

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Hola Alberto cuando es problema de bobina se prende luz de CHECK ENGINE porque detecta mal funcionamiento del motor .

[@lucasholehernandez9392]

Buenas.. sabes q medi la jobina nueva y no me da ningun resultado.

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Debe dar una medición en kilos.

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Porque son bobinas el multimetro debe estar en escala de kilos .

[@juliomoreno7888]

no pude ver los valores de la bobina nueva porque salieron dos publicidades que taparon justamente el display del multimetro

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Una disculpa Julio Moreno ya esta solucionado.Muchas gracias por tu observación.y recuerda cuando la bobina esta dañada la falla que presenta es perdida de potencia al querer avanzar en primera se apaga y se prende luz de check engine en tablero.

[@carlosaldozabka5172]

Es lo mismo para Peugeot Partner 2011

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si Carlos.

[@carlosaldozabka5172]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS gracias querido el sabado lo hago tr agradezco mucho perdón por tardar en responder

[@abrahamjw7]

la nueva me dio 15 y la vieja 28

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Recuerda que es la bobina 1 con la 4 y la 2 con la 3 debe estar fría y la medición debe ser en la escala de kilo Homs.

[@victorherrera1594]

saludos yo hice la prueba con el teste y la vieja me daba 13.27 compre una nueva y me da el mismo valor enciendo el carro todo entonado y luego de 4 segundos se apaga repito y hace lo mismo-

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

OK Victor recuerda que la falla del riel de bobinas es cuando 2 bovbnas ya estan mal entonces si lo prendes prendera con alarma de stop en pantalla y al momento de querer abanzar se para porque te indica que hay un problema en el motor en este caso al no aber chispa solo trabajan 2 inyectores . Recuerda que todo el sistema de admicion se compone de varios sensores y lo que debes checar tambien si ya le falta afinacion completa Otra cosa tambien se puede apagar por problema en la bateria tienes que revisar si el anternador esta mandando buena carga o en su caso que chequen tu bateria aber sii no esta dañada.

[@victorherrera1594]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS revise la bobina en caliente y esta perfecta la vieja como la nueva botan buena chispa. el peugoet segun registre todos sus componentes electrico es gobernada por la ecu,bsm.bsi y sensor de cigueñal el carro enciende el motor pero luego se cae la señal de bomba de gasolina inyectores y snsor de oxigenos. ya mande a revisar la computadora porque no me de fallas de chek. es lo malo de un coche tan electronico en su sistema electrico

[@Pato_PaCiFiCo]

jeje, 1:20 . los resortes están al revés , mi bobina marca 0 (CERO) 😞

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Recuerdos que se debe medir sin los resortes.

[@Pato_PaCiFiCo]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS obvio, lo raro es que parece que ya venían al revéz de paquete , dentro de las gomas. para algún despistado no vaya a armar mal, ojo ahi. :*

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

@@Pato_PaCiFiCo En eso tienes razón pueden venir mal ensamblados de fábrica.

[@albertocampana6141]

La prueba con tester no arroja un resultado confiable hay otra forma de prueba que si resulta confiable

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Estoy de acuerdo contigo Alberto no es muy confiable pero si funcional .ya que si comparamos la impedancia de la bobina dañada y la buena hay una diferencia muy marcada y si le ponemos el probador de chispa nos daríamos cuenta que en algunas tendremos menos chispa lo que afectara la quema de combustible en su totalidad ocasionando perdida de potencia en el motor.

[@DanCordova]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS mi 206 no arranca. Está prueba funciona para comprobar bobina?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

@@DanCordova si funciona solo que si el problema es tu bobina tiene que estar completamente dañada para que no encienda ya que cunado la bobina empieza a fallar lo lo regular se presenta con perdida de potencia tiembla el motor y al querer avanzar se apaga.Recuerda que el problema de encendido es por varias causa bomba de gasolina sensor de sigueñal ,batería etc.-pero cualquier cosa estoy pendiente en lo que pueda ayudarte.

[@RuloMakina]

@@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS hola amigo, el 206 de mi novia dejo de arrancar de un dia para otro. Parece que no tiene chispa y le he quitado las bobinas y le he hecho la prueba que hiciste tu y en la escala de 600ohm no me da nada, en la de 6k tampoco y en la de 60k me da 21,75ohm. Eso serian 21750ohm no? Es demasiado no? hay otra manera de comprobarlas?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

@@RuloMakina en primera si pruebas la bobina y te dan lecturas diferentes es porque una o dos bobinas están dañadas y lo notarás porque al prender el auto tiembla mucho y se prenderá alarma del check ingine y al querer avanzar se para..

[@yssascarvajal8795]

Tu no sabes hablar?

[@ESFACILCONFERCHOVAMOSSSS]

Si ya en los nuevos videos ya abramos ya perdimos el miedo al microfono ahora nos falta mejorar el audio .Muchas gracias por tu comentario cuídate que estés bien saludos