COMO PROBAR Y ARMAR UN MOTOR DE ARRANQUE CONVENCIONAL PASO A PASO

En este video te mostramos el paso a paso de como desarmar, verificar y comprobar los componentes internos de un motor de arranque convencional (de bobinas estatoricas o de campo), haciendo simples mediciones con el multímetro, para finalizar con el armado y la prueba de funcionamiento.
Video complementario:
COMO PROBAR UN MOTOR DE ARRANQUE FUERA DEL AUTOMÓVIL
• COMO PROBAR UN MOTOR D...
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[@candidodanielfariasaparici5982]

¡Gracias!

[@JF.AUTOMECANICA]

Hola. Un gusto, saludos.

[@Rufinohernandez-pr7yi]

Muchas gracias por enseñarnos sus conocimientos, saludos desde Monterrdy, Mexico

[@juanmartincardenas7101]

Excelente video bendiciones y muchas gracias,saludos desde San Luis Potosí México 👍🏿

[@franciscojaviermontano7559]

Felicidades , el mejor video que he visto referente a esto !! Saludos de Bahias de Huatulco , Mexico . 🇲🇽

[@leogonzalez3930]

Excelente video, sin lugar a dudas de los mejores. Buena cámara, buena explicación, se nota el conocimiento. ¡Muchísimas gracias por el aporte!

[@orlando4166]

Con este video tutorial queda indirectamente explicado, el porqué es tan costosa la reparación de este componente esencial de un vehículo. Quizás resulte más recomendable el comprar el repuesto nuevo y original. Felicitaciones a todo el equipo técnico que preparó este video.

[@germanolipa2727]

Es negocio para el mecánico la reparación. Para nosotros es es mejor aprender por KZbin y reparar o cambiar por nuevo arranque.

[@elbuho305]

Muchisimas gracias por su video, a mi, ayer no me funcionaba el arranque y se lo iba a llevar al mecanico, pero despues de ver este video me veo con fuerzas de repararlo yo mismo, haber cuando me ponga si soy capaz. Un saludo desde España.

[@raulorozco3798]

Excelente esplicacion. Muchas gracias por tomarse el tiempo de grabar y darnos estas enseñanzas

[@sergiopcmasmartinez3603]

Magistral explicacion y muy detallada mil gracias

[@franciscosantoscalle1435]

Mejor esplicado imposible, saludos desde España.

[@mgiaquintap]

Qué buen video, muy claro... me sirve mucho porque tengo que revisar el motor de arranque de mi VW Gol Trend.... excelente, gracias por compartir...

[@raulvendrell4199]

muy buena clase,lo felicito,saludos desde Uruguay.

[@xavierl83]

Excelente video, el mejor que he visto hasta ahora

[@eveliocedeno1708]

Un gran saludo desde Venezuela profesor mejor explicacion imposible y me sirvio de mucho ya que mi motor de arranque es muy parecido al explicado,gracias

[@owo9489]

tienes un don para explicar gracias por enseñar saludos desde peru

[@user-de3bo5oq5f]

Excelente y muy clara explicación, gracias desde Bolivia

[@jorgecastellanos9269]

excelente video, mejor aun la explicacion

[@juantapia6066]

Excelente video amigo.

[@kevinvidalmamaniapaza9537]

Demasiado bueno la explicación felicidades siga subiendo más vídeos

[@alexp7205]

Muy bien explicado Gran trabajo Felicitaciones Excelente

[@jorgecoque4581]

Gracias es bastante entendible, saludos desde Ecuador

[@johannejustinianoflores5574]

Ers un maestro saludo dsd Bolivia q dios t bndiga

[@adanrulfo3220]

Megusta como nos ilustras

[@nppelectrosistemas]

Saludos desde Chile, que buen tutorial muy bien explicado, didactico es agradable verlo, genial mas que profesional es un gusto poder capacitarse asi. Saludos a la distancia

[@pedrosoto4261]

Muy agradecido por enseñarnos y bien explicado de mi parte eternamente quedo de Ud muy agradecido Dios lo bendiga

[@aldemarroaosorio2081]

Que buen tutorial,excelente explicacion. Muchas gracias por el trabajo de subirlo a youube

[@candidodanielfariasaparici5982]

LA VERDAD FELICITACIONES, BUEN VIDEO Y MUY BUENA CAPASIDAD "EXPLICATIVA "... GRACIAS

[@Javier-hp6xz]

Buen video Amigo También puedes usar una tapadera de refresco para mantener retraídos los carbones antes de instalar el porta árboles en el colector 👍

[@albertmuru4161]

Cuantas pruebas se pueden hacer que no sabia gracias maestro un genio

[@liriapelaez8159]

Gracias bello excelente video me ayuda a comprender mas aon bien explicitos muchs grcias y bendciones 😊😊

[@luisvalencia4038]

Qué gran video saludos 🥰🇨🇱🥰🇨🇱🥰🥰🇨🇱

[@isidromartinez480]

Excelente trabajo, muy bien explicado, gracias por la información, saludos

[@sherokskate7846]

La humanidad te lo agradece

[@albertmuru4161]

Desde argentina un abrazo

[@mendezimanol6100]

Brother, me salvo la vida, muchas gracias 👍

[@orlando4166]

Excelente. Concreto y clarísimo.

[@manuelrengifo3746]

Muy. Bien lo felicito

[@gustavoeful]

¡Que buen video!!!! muy bien explicado,excelente,un genio,me sirvió de mucho,muchas gracias.

[@silvioramirez3517]

Muchas gracias por enseñarrrr espectacular !!!!

[@rodrigocordobarojas3080]

Excelente explicación, se entiende muy bien gracias lo veo desde Costa Rica

[@juliosanchez5045]

Excelente explicación amigo profesor. Muchas gracias por compartir esos conocimientos. Dios le bendiga.

[@myriamramirez9686]

Me suscribo a tu canal saludos desde Texcoco estado de México

[@user-kj2kp9fq8w]

Super explicado gracias

[@alejandrocortes786]

para la parte de los carbones se puede hacer con un dado del mismo diámetro y te evitando de las ligas, solo acoplas los carbones al dado y luego los bajas al delgas.

[@usielaguileracardenas8801]

Excelente, gracias por compartir sus conocimientos. Saludos cordiales de Chihuahua México.

[@SAYUNANDO]

Muy util y bien explicado 👏👏👏. Consulta: el bendix de mi motor de arranque tiene mucha holgura con respecto al eje eso es normal? Es marca Valeo para Renault Kangoo k4m. Saludos!

[@felipehuanca1440]

Gracias,del motor de arranqué,el desmontaje,👏👏👍

[@hugogzz.454]

Simplemente,,, excelente explicación,,, detallado,,, muchas gracias por compartir,,, saludos

[@itinerariosformativosees1511]

Excelente explicación

[@chris-vg9rh]

Excelente, me gusto mucho su explicación.

[@normanpicadocarmona-le2io]

MUY bien ❤

[@Freddy-Kntoquena]

Muy didactico! Gracias!

[@bunniluzardo8118]

MUY MUY BUENA EXPLICACIÓN, GRACIAS. 👍👍

[@edgardiaz2549]

Exelente gracias 😮

[@juliangandiagaansorregui3028]

muy muy muy buena explicacion

[@alfonsoarizamoyano8830]

En hora buena campeon muy bueno gracias España

[@JAC-CAR]

Muchas gracias ❤

[@cami1990]

Gracias por su buen esplicacion

[@yenyflores6889]

excelente video me ayudo muchisimo gracias

[@juanpablomendezbautista5054]

exelente esplicacion

[@toribiobarrios3721]

Muy util amigo la información y el video, favor una duda: ayer descubri que el cable del borne de campo o terminal 45 o C como udt lo dijo aqui, el cable está super oxidado y hechó humo (Ford Festiva 94), ese cable del borne lo puedo reemplazar yo mismo fácilmente? Mi like y Saludos desde Venezuela.

[@fredytorresbarbosa3402]

Muy buena explicasion 👍

[@pedrocarsandsteel]

Hola, yo tengo desarmada la mía para armarla pero te pregunto, no es bueno engrasarlo un poco yo que quería engrasarlo con grasa de cobre no sé si será lo correcto o no, gracias saludos.

[@juliobalino7822]

Gracias gracia gracia muchas gracias .

[@antoniovieira9822]

Lo maximo, saludos...

[@joseisabelmujicasalazar527]

Buenísimo, que pasa sino se en cancha el protector del retén al lado del bendi? Si queda suelto entre el bendi y el reten

[@sergioguzman4900]

Una pregunta el automático si queda algo atacado por el resorte o no?

[@carlosmariomedina110]

Buenas tardes Dios te bendiga siempre, tengo una pregunta tengo un carro Mazda 626 l modelo 85, el arranque está bueno pero cuando le doy encendido hace click pero no me enciende que me aconsejas hacer muchas gracias

[@chapaflores2319]

Durante el armado, al colocar el rotor ¿Por qué razón no se coloca el rotor y el porta escobillas sin las escobillas, y luego de colocado el rotor en su sitio, se colocan recién las escobillas o los carbones? Gracias

[@elnenomoya9702]

Maestro una pregunta en cual de los 2 esparragos del automatico va el terminal que sale de la camisa del arranque ?

[@JF.AUTOMECANICA]

hola, debe ir conectado en la terminal en donde también estará conectada una de las terminales de una de las dos bobinas del automático, si no es visible a simple vista, con el multímetro verifica entre la terminal de activación del automático y los espárragos de salida, será con el que te de resistencia. Saludos.

[@AlexisGomez-vl7zr]

Ubicación de relay de Stark de encava

[@eliezergarciasaravia5606]

Muy buenas que tal

[@eliezergarciasaravia5606]

Sí me hace el favor de enviarme la lista de los nombres de cada pieza

[@user-yz3tg8tg7o]

Cómo cambiar la rotación del motor de arranque del auto

[@josemayorga9984]

No lleva grasa.?

[@maximinomartinez3146]

👍

[@arratiacastellondeymarleon1643]

ALGUNOS TORNILLOS NO TIENEN ARANDELAS ES NORMAL?¿?¿

[@antoniobentancour6868]

Una pregunta, que puede pasar si mi motor de arranque(burro), no tiene el seguro en la tapa?

[@antoniomartinez8905]

Ojo si tienen un vehículo viejo y el contactor del motor de arranque se dando generalmente para ahorrar trabajo los mecánicos y ahorrar dinero al cliente adaptar otro contactor en la carroseria del vehículo generalmente dónde está el motor junto un salpicadero queda q la vista y el truco si se quedan sin llave es hacer un contacto con un desarmador en ese contactor y enciende el suto

[@martinzurbriggen9975]

Que tiene mí arranque que queda pegado adentro así le saque el contacto

[@martinzurbriggen9975]

Puede ser el automático o la llave de arranque que me aconsejan

[@arratiacastellondeymarleon1643]

00:24 4:20 3:00 7:00

[@edierduvanperez8794]

Amigo hice tu procedimiento para cambiar escobillas volví y lo arme y ahora no me funciona

[@Danielguzman22]

Lastima que al final no mostró como lo conectó, era algo por lo que mire el video

[@galitosiberianomusic2877]

..

[@user-ob6jb4iy6e]

Falto engrasar los engranejes

[@leonpaul5940]

No lubricaste

[@user-qp1ux7ee9n]

🇦🇷🇦🇷🇦🇷😎👍🏻