Como quitar fuga de aire en presometro automatico GONEY / compresora

Como solucionar el problema de una fuga de aire de presometro automatico GONEY en una compresora. Fue un problema sencillo sin embargo para un principiante como yo, costo varias vueltas a locales de reparacion e investigación en internet para aprender como funciona la compresora .
Espero les sea de ayuda
Soy un amante de la carpinteria, sin embargo no me considero un experto. Sino un apasionado principiante. Con este canal quiero animarte a que emprendas esos trabajos que siempre has querido hacer. No olvides que la practica hace el maestro.
¡Aprendamos Juntos!
Saludos desde Hidalgo, México

[@carloscast3310]

Si me permitis un comentario, la válvula de la que hablas, al costado del presostato, NO ES UNA VÁLVULA DE SEGURIDAD, es la válvula de alivio del circuito que hay entre el pistón y la válvula antirretorno que esta en la entrada del tanque. la función de esta válvula es purgar la presión que queda en el pistón cuando el presostato corta y para el motor, así la próxima vez, cuando el compresor arranque, no forzaras el motor por la compresión existente en la salida del pistón, si hacemos números, el motor trabajando en sobrecarga en el arranque, que de por si ya es una sobrecarga, hará que no ahorres nada de electricidad y lo que paso es que has hecho trabajar todo el sistema motriz forzado en el instante del arranque. Que cosa nos indica la perdida por la purga lateral del presostato? que la válvula antirretorno esta defectuosa, si queres hacer un service responsable, reestablece el compresor a su formato y circuito original, ya que los ingenieros que lo desarrollaron, lo hicieron con un motivo y fundamento. Lo que te va a costar mucho será reverrtir la idea que plantaste en muchas personas que no saben de que se trata la neumática y van a eliminar esta purga, haciendo que el compresor trabaje por debajo de los requerimientos técnicos con los que fue diseñado, tu solución tiene como paralelo, solucionar la perdida de aire en un neumático de un automóvil, eliminando el neumático, verás que ese auto, trabajara mal, esto es lo mismo, devolve la válvula a su posición, retira la válvula antirretorno del tanque, es la tuerca que esta contra el tanque, justamente por debajo de donde retiraste el caño de cobre y pusiste un tapón y cambiale la lengüeta o cambia directamente la válvula y veras que solucionaste la perdida y tenes un compresor que funciona con todas sus características técnicas y de seguridad. Espero que no te molestes por mi critica, pero considero que cuando uno tira a rodar una información en un medio tan masivo como este, debe ser responsable de lo que esta haciendo. Te dejo mis saludos y espero haberte ayudado e ilustrado en el funcionamiento de tu compresor.

[@ramongarciaguerra5267]

Bien explicado, gracias.

[@jairoburgos1876]

Que buena explicación, saludos

[@isidrolobocabezon5960]

Yo estaba apunto de aser lo mismo y mire tu comentario aora se q el problema es la valvula anti retorno muchas gracias

[@edgarbunce3855]

hola amigo buen comentario ....te quiero aser una pregunta ..yo cambie la balvula cheg ..por la anterior q se desgasto el taponcito interior de sierre ..puse una como esta en el video funciono dos semana y luego enpeso a regresar el aire por la cañeria q..esta conectado al pestotato ..mi diagnostico esq.se daño la valvula y ya compre para cambiar por otra ..no se si es la falla de esa valvula o es otro el problema ..porf ayudemen con esta duda..

[@rogelionunez6152]

Hola Carlos, la solución que todos dicen es la tuya, en mi caso cambie la válvula de retención de mi compresor de doble cabezal (300 litros 220 v) y sigo con el mismo problema, cuando esta cargando tira aire por el presostato, el cual también compre nuevo, saludos

[@AngelYega]

Me llamo, Àngel,, y me dedico al bricolage amateur, muebles etc. A ser posible todo con maderas recicladas y de palets. Hace dos días y después de haber barnizado a pistola unas piezas, el compresor, empezó a fallar, hasta el punto de que una vez cargado me perdía todo el aire. EL RESULTADO Y GRACIAS A TU TUTORIAL ES LA ROTURA DE LA VÁLVULA DEL PRESOSTATO, QUE HE SOLUCIONADO GRACIAS A TI, CON UN SIMPLE TORNILLO DE TAPÓN. ME HE AHORRADO UN COMPRESOR, POR POCO MÁS DE 80 CÉNTIMOS DE EURO. MIL GRACIAS

[@solucionespublicitariasein4326]

Gracias con esta explicasion reparare el mio ya que ess de los antiguos y no encontraba como aislar esa valvula excelente

[@AlfredoSanHer]

que bueno que sirve. Saludos

[@Workservice-ox9cj]

Esa valvula es el desfogue del cabezal lebera la presión interna del cabezal al apagarse, lo que se debe hacer es poner una valvula antiretorno nueva al tanque. Para que la presión no se libere del tanque.

[@hechoenguaymas7054]

muy bueno tu aporte ...nomas temporal en lo que compro otro

[@felixalbertomartinezcarden4227]

Hola compañeros!..esta es la válvula para descargar el aire comprimido que se encuentra en las tuberías y le sirve al motor para un mejor arranqué en su ciclo de llenado, se cambia la válvula, o el presostato.

[@juventinoanayazambrano8747]

gracias compa estuve, buscando soluciones para mi compresor, eso es lo que le pasa al mio mañana temprano le hago igual gracias..

[@gato6584833]

Solo cambia la válvula antirretorno que está funcionando mal o mantenimiento a la valvula

[@rodolfocarino1494]

Gracias amigo muy buen video

[@AlfredoSanHer]

Gracias a ti

[@gato6584833]

Quedó mal funcionando el compresor, lo que está malo es la válvula antirretorno

[@stiveenreyestorres3504]

Lo k tendría q aver cambiado es la válvula antiretorno

[@eliu1781]

El taponcito que dices dónde lo metiste en la istalación de cobre que viene del presostato o en donde entra el aire al tanque amigo? Saludos y buen video.

[@ramongarciaguerra5267]

Está usted informando sin tener los conocimiento neccesarios y es un tema muy delicado ya que son varios kg de presio lo que coge el compresor. Sustituya las válvula en mal estado pero no las elimine, los diseñadores las pusiero por algo y son ingenieros. Si buscas hacer el bien hazlo con responsabilidad. Saludos y disculpa mi intencion no es molestar, es hacer ver lo delicado que es dar ideas equivocadas en temas de seguridad

[@AlfredoSanHer]

Ingenieros mediocres que hicieron mi compresora. La cual he estado usando por año y medio con el arreglo y no hay problema. Compre mi equipo porque primero tuve el dinero y compre cosas antes de aprender mucho sobre el rubro. La mía es "hechiza" por lo que no tiene regulador de presión. Solo ese presiometro que está configurado a 100. De hecho lo que me costo la compresora pude haber comprado una de más litros y profesional. Es lo malo de que la gente ve llegar a uno con dinero y se aprovechan de uno. Así que otro consejo es no llegar con un fajo de billetes a equiparse a negocios no de franquicia. El problema que yo tenía lo resolví y compartí mi solución. Pero bue, seguiré subiendo más vídeos para que me los puedan seguir criticando. Al final subí mi video porque no vi el tuyo dando solución a mi problema.

[@ramongarciaguerra5267]

@@AlfredoSanHer bueno amigo despues de leer tu respuesta veo que tu problema en realidad no es con el compresor ya que ves a los ingenieros como mediocres, tu problema es de sicólogo especializado en NARCISISMO, ese profesional es quizas quie le pueda ayudar a usted. El comentario de Carlos Cast te lo explica con mas finura que yo. Un saludo de uno mucho mas mediocre que usted.

[@AlfredoSanHer]

@@ramongarciaguerra5267 ahh es que me faltó poner "sin ofender" kzbin.info/www/bejne/mYbHnoqQlrKUmpY Hahaha sigue el mame por favor que tengo 10 minutos libres para seguir respondiendo

[@AlfredoSanHer]

Hatershonnahate.gif

[@gato6584833]

Carpintería santos. Tu compresor está funcionando mal, estás forzando mucho el motor, hay muchos vídeos sobre el tema, esa válvula lo que hace es descompresiónar el cilindro para que el motor no arranque forzado y no debe de botar aire del tanque, en tu caso lo q está mal es la válvula antirretorno y es muy barata remplazarla o hacerle mantenimiento. Nunca debe devolver el aire del tanque, tu compresor es muy bueno, solo tienes q contratar mano experta para q le haga un buen mantenimiento

[@riquennylugo3849]

cambia la valvula check para que quede original

[@microfttt]

che y probaste cambiar el presostato?

[@jorgelorca6615]

Q le pasara a mi compresor .al terminar su llenado se despicha todo el aire x el mismo presostato y vuelve a funcionar . Le e cambiado el presostato pero hace lo mismo

[@AlfredoSanHer]

tasl vez reivsar las uniones y tuercas con teflon ....

[@arielibarra6242]

hola para salir de paso seria lo ideal, pero si lo usas asi desagotalo totalmente con la otra valvula porque quemaras tu motor por trabajar forzado . lo correcto es cambiar esa valvula ...

[@AlfredoSanHer]

va que va, gracias, lleva tres años de ese video y la sigo usando. Cuando se me queme el motor te aviso y ver cuantos años aguanto. Saludos

[@goyogarza7496]

Que motor tiene esa co.presora es de 1.5 hp

[@AlfredoSanHer]

afirmatico

[@CALYPSOFIESTA]

Alguien encontró la solución a este problema? Pues por lo que leo en el comentario de Carlos Cas hacer este procedimiento tiene efectos secundarios. Gracias.

[@AlfredoSanHer]

Puedes decirle a carlos cas que te haga el video de como arreglarlo definitivamente . PD mi compresor sigue funcionando....

[@rafaelpavon385]

No hace falta anularla hay cambiarla

[@FranciscoGonzalez-zv1tl]

Disculpa por seguridad ponle la Chek para el desfogue y el presitato está bien no la trabajes así una umilde opinion

[@rafaelpavon385]

Hola Amigo yo he tenido el mismo problema y el culpable es la válvula de retención con darle un golpe se arregla

[@AlfredoSanHer]

Vientos, nada como el madrazo arreglatodo, la mia sigue funcionando al 100 pero ya hasta compre una mas pequeña y quiero hacer un video recomendando ventajas uy desventajas de compresores grandes o pequeños.saludos

[@jacintomoralescordova2164]

Esa válvula se llamo válvula de desahogo y esta conectada con la válvula chet

[@8878FRANKY]

Esa válvula de automático si se le quita no hay ningún problema o al compresor a futuro se puede dañar

[@gabrielfriederich6983]

Hola mi compresor tiene ese problema pierde aire por el presostato mientra esta cargando como puedo solucionar eso?

[@rafaelpavon385]

Prueba dándole un golpe cito a la válvula de retención la que recoje el aire del compresor y lo mete en el calderín ahí tienes el problema

[@wilmer650]

@@rafaelpavon385 puedes enviar una foto para ver exactamente dnd darle el.golpe. saludos

[@rafaelpavon385]

@@wilmer650 en la válvula chec

[@jacintomoralescordova2164]

Con esA válvula desconectada tu motor calentará

[@AlfredoSanHer]

Llevo más de un año usándola así y no ha habido ningun problema pero gracias por tu preocupación

[@juanjosetorresrengifo6572]

@@AlfredoSanHer pues una compresora si lo cuidas envejese contigo ..pero asi como dices que ya vas un año asi entonces espera un poco mas para que te des cuenta como la estas deteriorando asi .

[@AlfredoSanHer]

@@juanjosetorresrengifo6572 vale. En unos años subo otro video para que vean esta ;) gracias por tu preocupación. Igual si se descompone me compro una mejor y le hacemos su reseña para el canal

[@juanjosetorresrengifo6572]

@@AlfredoSanHer ok brother ..el caso es que es loas logico que se malograra solo que un video no te va dar la razon ...por algo son las piezas amigo ...👍😷

[@laramartinez6850]

El que no sirve es el check de retention

[@AlfredoSanHer]

mi maquina sigue funcionando ... porfa haz un video de como se arrelga eso de check de retencion y anexa el link por aca para que la gente que vea este video sepa como arreglarlo. Te agradezco de antemano la ayuda que le brindaras a la gente. saludos

[@frankchamana5195]

No man, esa no es la solución. Lo que está dañado es la check del tanke. Al anularlo lo único que generas es que el motor se fuerce al arranque o que simplemente no arranque.

[@AlfredoSanHer]

Gracias por comentar, yo sigo usando ese compresor y sigue sin problema. Soy suertudo entonces. Si puedes, detalla lo mas que puedas tu solucion para otras personas que vean este video puedan realizar tu opción. Estaria genial que hagas un video y pongas el link respondiendo este comentario. Asi seguro puedes ayudar a muchas personas. Saludos

[@albertobeltran378]

no maaaaa... taz bien wey.

[@johanloveraloveralopez5449]

El check no sirve poco a poco estas echando a perder la cabeza ese es un desfogue para que cuando arranque no le cueste al motor arrancar

[@AlfredoSanHer]

Gracias, ya llevo 5 años con mi compresora y sigue sin fallas ya la uso en el router cnc . Ya tengo otra compresora mas chica, me diste la idea de ver cuantos años dura una compresora sin la cosa que dices. Actualizo cuando pase .mas ideas de videos .

[@herberar]

Un desastre, todo movido y no muestras la reparación en sí. Dedícate a la madera.

[@juanchocho8413]

Ta lampara por ahorrarme una válvula voy a dañar el motor de mi compresor no no no no eso no lo haré igual no me importa el resto de comentario si quieren hacerlo hágalo pero yo no listo mi estimado eso yo no hare

[@AlfredoSanHer]

Jajajajaja que bueno que dejas muy confirmado que no lo harás. Ese compresor sigue jalando como si nada y está ahora en el cnc.

[@rac2668]

Amigo eres un ignorante , como puedes eliminar la válvula de alivio , no puedes eliminar algo que está diseñado dentro de los parámetros de su buena función , lo que le pasa a tu compresor es que la válvula antiretorno check está defectuoso por eso es que el aire se escapa por la válvula de alivio , lo que se tiene que cambiar es el check o válvula antiretorno . No trates de enseñar si no sabes del tema , por que puede ser un desastre.

[@AlfredoSanHer]

Sube tu vídeo y copia el link aquí para que puedan ver cómo se hace por un experto como tú. Además, si sabes cómo hacerlo , ¿que haces viendo mi vídeo?

[@lalovaldivia5763]

Estas mal muy mal