Como reduzir marchas diminuindo o travamento da roda traseira (freio motor) - Dicas - Durvalcareca

[@carloseduardoribeirowander9647]

Já precisei fazer isso pulando da 6ª pra 2ª na minha MT07 numa situação de forte frenagem.. Fiz exatamente o trabalho que o Durval explicou com as mãos. Fiz por instinto, naturalmente, sem susto (travamento), provavelmente por já conhecer a moto e saber as faixas de rotações certas pra subir e descer marcha (sim, sou daqueles que segue as instruções do manual). Valeu professor!

[@stefanogalvao3600]

Muito bom muito bom, sai de uma moto com embreagem deslizante e peguei sem embreagem deslizante Obrigado meu pescoço ta agradecendo!

[@matheosdeoliveira4400]

Dez e meia da noite...não aguentei...assisti e tive que sair pra testar essa embreagem "only the little head" na última.... kkkkk lets together...vlw chico!

[@RafaelGomesOriginal]

Que luxo essa aula. Volta e meia me pego corcoveando em cima da motoca nas reduções por preguiça de usar a embreagem. Vou me dedicar mais aos ensinamentos. Let's toguether. Sucesso em 2017 Feeelho!

[@dupacheco]

Rafael Gomes, pior que é da hora trocar as marchas sem embreagem, só nas bombadas no acelerador kkkkkkkk pena q estraga

Fala Durval beleza?! Você disse que a embreagem não deve ser usada em situações de emergência e até já tinha visto isso em um curso da Honda. Porém, quando fui treinar frenagens em situações de emergência, treinei usando freio motor, em reduzidas monstro e quando efetivamente precisei em uma situação em rodovia, que estava a 130 km/h com a minha CB 300R no corredor, (sei que é uma velocidade meio que absurda para corredor), essa técnica me ajudou. Tinha um carro atravessado e parado no corredor, a poucos metros de mim, um guard-rail de concreto e carros a esquerda, e carros e uma minúscula brecha a direita, ou seja, faixa do meio, freei os dois freios, em frenagem em dois tempos, reduzindo usando freio motor, até centímetros do carro, nesse momento soltei os freios e mudei de direção, joguei entre o vão entre ele e o carro que ele entrou na frente, assim, conseguindo parar a moto no corredor entre a faixa do meio e a faixa da direita e se fosse o caso, já estava em primeira marcha, pronto para sair se alguma coisa tipo uma carreta, estivesse vindo em minha direção. Então pergunto: se não reduzisse de quinta para primeira, iria parar a moto ainda em quinta, e a moto não teria força para sair, caso fosse necessário, me obrigando a ficar reduzindo parado até a primeira para sair, isso não seria muito mais perigoso?! Afinal, quando parei, corria um risco real de ser atropelado logo após escapar de uma fechada. Lembrando que, sempre procurei regular a minha embreagem, para que nas reduções, não ficasse um "buraco", onde a moto embala antes de começar a reduzir.

[@viniciuss.soares5527]

Esse canal merece mais visualizações.

[@Digaotunong]

Top Durval .. sofri um acidente de Hornet a um ano atrás por reduzir umas 3 marchas e freiar ao mesmo tempo, a roda travou e não deu pra segurar aconteceu exatamente oq foi explicado !

[@guisouza2765]

esses seus videos de dicas eu já curto sem nem começar assistir porque to ligado que é top total luxo total, chico total, e é isso ai ja volto

[@DanielPitagorasDJC]

Show ... Vlw pela dica. A minha até tem embreagem deslizante tb, mas esse efeito dela ficar pipocando a traseira em reduções fortes eu já senti como vc disse. Vou seguir sua dica.

[@ben-hurbh55marcellino63]

Onomatopeias Durval careca sempre as melhores hahahah efeitos sonoros luxxoooo Chico !!! Valeu por as mais tops dicas dó KZbin!!

[@durvalcareca]

2017 chegamos an, dica luxxx's Leia a descrição e assista até o fim que a dúvida será sanada em até 16 minutos hehehe. Compartilha esso feeelho, vamos espalhar igual vírus. Nozesss abraxxx.

[@joancarlos4054]

Durvalcareca Obrigado irmão, eu já tinha entendido quando te mandei a pergunta do Durval Responde 21", mas gostei muito do vídeo, esses detalhes técnicos foram ótimos, e me senti aliviado pois muita gente fala que isso danifica a embreagem e tals, porém de nada adiantaria termos um recurso tão potente desse e não poder usar, após seguir sua dica do Durval Responde 21, minhas curvas estão bem melhores, tanto na entrada quanto na saída, me sinto mais seguro e confiante na moto! Obrigado por estar sempre nos ajudando, abraço!

[@neifes2251]

Durvalcareca Vírus espalhado com sucesso Efeitos conhecidos: Conhecimento e técnicas aprimoradas Muito bom mesmo

[@jorgecaruzoable]

Durvalcareca Fala Durval, Blz?? Cara sigo vc há algum tempo e curto muito seus vídeos, parabéns pelo conteúdo. Estou começando agora, estou tirando minha carta de moto, eu tenho muitas dúvidas de equipamentos de proteção para iniciantes, será que vc conseguiria fazer um vídeo de review de equipamentos para iniciantes? qual capacete, jaqueta/macacão e etc.. Desde de já agradeço a atenção. Abs

[@rafaelsoares69]

No video vc reduz umas 3 marchas e abre e fecha a embreagem 3x, pq n faz um aperto no manete e só mexe o pé 3x?

[@L.Guilherme77]

Durvalcareca Boa tarde, sou novo no canal e cada vez mais gosto dos seus vídeos, muito conhecimento e dicas sobre motos. Gostaria de pedir, se puder fazer um vídeo das vantagens e desvantagens de se usar um câmbio invertido, se dá pra fazer essa inversão em qualquer moto, e como pode ser feita esta inversão. Desde já agradeço a atenção, e parabéns pelo canal, muita sorte e paz. Lets together....

[@pedroletieri2988]

Durvalzao muito obrigado pela dica uma vez isso aconteceu comigo e minha moto sambou a traseira mais do que passista em carnaval, fiquei assustado, mas agora saberei como agir nessa situação, vlw mesmo Durva In Chico We Trust Aways

[@DaviMMoreno]

Obrigado pela resposta. Eu te questionei no video da corrida o porque você matava a moto no final da reta. Bom ano e bora pra pista!!!

[@BrasilGT]

Me acidentei na semana passada errando exatamente nisso. A a roda traseira travou na curva e fui direto no guard rail. Sabendo dessa dica agora não vou errar de novo. Valeu, Chico e let's together!

[@jefersonrko4727]

Cara,eu só tenho a agradecer a vc. Não q eu seja um sabichão,mas tudo q eu sei sobre pilotagem segura eu aprendi vendo seus vídeos, principalmente as técnicas de frenagem q vc mostra. Parabéns pelo trabalho. #Let'sTogether

[@LeloMendes]

Vendo em dezembro 2018 e parabenizando o excelente trabalho. Show!! 👏👏👏👏👏

[@jon1996xd]

Videoo mttt bom felhooo!!! Obrigado por todas as dicas de sempre

[@arandthosdemon]

já tinha percebido isso nos teus vídeos de Interlagos, top Durval

[@rfigueiredo83]

Esse é um daqueles videos do Chico q nós temos q ver, rever e guardar nos favoritos!!! Dica TOP!!! A muito tempo quero te mandar uma duvida sobre isso! Vlw Durval, tamo together!

[@sampaiomarcelo3]

Penso que esse movimento na moto seja o mesmo usado no carro e chamdo de "punta taco". Ótimo vídeo.

[@samuraigelson]

Ai fera, ótimas dicas para iniciantes e acredito até mesmo para veteranos. Faz um vídeo ensinando detalhadamente, ou seja, passo-a-passo como reduzir as marchas corretamente, esse assunto é um mistério para quem está iniciando sua vida no lombo de uma moto. Tu fizeste um vídeo ensinado os primeiros passos para quem está começando, vídeo muito bom, pena que não deste segmento. Abraço!

[@jordaoedu]

Na pilotagem urbana, que a intenção é a preservação das peças, a embreagem é toda acionada ou o manete é meia embreagem para realizar a redução da marcha? sabendo que Buom do acelerador é suave. Parabéns, que aula pra se pilotar melhor e com qualidade.

[@buddy8242]

eu particularmente procuro pilotar ouvindo motor. muitas coisas que dc falou percebo agora que faço naturalmente. Aprendi muito com esse video. obrigado dc61

[@emersongomes86]

Fala Durval beleza, conheci seu canal essa semana e achei top demais 😎 👏 cada dica importante, comecei a andar de moto 🏍 a menos de um ano. Comprei uma comet 250gtr, e fiquei vendo vários vídeos de dicas porque não sabia nada, nunca tinha andado de moto, sai da auto escola sem saber nada. Tô evoluindo com o tempo, pretendo fazer um curso pra aprender mais. Vi algumas vezes essas reduções do Punta taco (não sei se escreve assim). Mas essa de matar a moto na embreagem e reduzir de uma vez todas as marchas eu não sabia que danificava a embreagem. Valeu mesmo e vamos aprender mais porque tem muita dica pra ver. ✌️✌️👏👏✊✊

[@derickmorais1757]

Tudo que eu precisava em uma aula, parabéns pela bondade que você faz a humanidade!!!

[@LL70Lencioni]

chicosssss, show de video..... era uma pergunta minha por email, pois minha cbr500r trava forte... mas é dificil eu dar essa reduzida tb, so em algumas curvas p estabilizar a velocidade p sair mais forte, mas na prox uso essa dica p sentir a moto... vlw meu amigo, um forte abx....

[@Junior-yr5qz]

feeelho 2017 vai ser ainda melhor. obrigado por transmitir mais um conhecimento tão importante pra nós. abraço

[@paulocelso68]

Fazia isso na R3... Quando peguei o jeito de fazer, viciei. Logo vi que as reduções ficaram sem susto. Nem sentia mais a falta de embreagem deslizante nela. Agora, vacilo da Yamaha não ter posto a embreagem deslizante no modelo 2020 dela. Seria uma matadora de Ninja 400.

[@andersonhenrique8244]

valeu feeelho pelas dicas ,tem me ajudado muito tem pouco tempo que comprei minha moto tamo's together

[@pedroribeiro1326]

Coloca uma embreagem deslizante, bem baratinha, aproveita e coloca logo um freio brembo na dianteira e na traseira.kkkk ai vai ficar luxxxxxo Ta mo too gether!!!

[@GabrielHenrique-fp9in]

melhor canal d dica do you tube parabens felhooo

[@Luke092]

dica sensacional Chico obrigado !!! fazendo isso CE tá ajudando muita gente inclusive eu !

[@messiassousa1071]

Cara, valeu! Seus vídeos me ajudam muito. Estou pilotando apenas há seis meses.

[@BizeRD135]

2017 já começa luxoooo , auuuuuuu!!!! Já volto.

[@EDUARDO75765]

Boa amigo, tô pegando moto agora e suas dicas são muito boas. Estamos torcendo pela recuperação da sua moto aqui no Rio.

[@eduardopaiva7161]

grande professor Durval já varias dicas sua no dia dia valeu

[@romulomt07]

Acabei de receber seu e-mail e já vim pra cá conferir! Toguedinha feelho!

[@djalmadill4719]

Parabéns amigo suas dicas são as melhores parabéns pelo respeito que vc tem em fazer seus vídeos vc na minha opinião e o melhor é do Carvalho parabéns

[@JeffBiancolini]

É isso aí feeelho! Entendi a parada do freio x freio motor, o primeiro pára a motoca e o segundo diminui a velocidade. Essa parada do trabalho de embreagem e vc falando sobre, lembrei de uma cena: eu tive um buggy e certa vez vinha chutado em 4a marcha, reduzi para 3a para entrar numa curva, tirei o pé da embreagem muito rápido...o buggy girou feito um pião e fui reto na curva. Depois disso, seja de carro ou moto, trabalho muito mais a embreagem, sentindo a sincronia com a velocidade para não dar aquele tranco na roda traseira. Isso aí feeeelho!!! Quero deixar registrado aqui que suas dicas são valiosas não somente para as motos speed, mas no geral. Abraço!

[@eriklima77]

Parabéns pelo seu canal. Sou novo inscrito e iniciante no mundo das duas rodas, adquiri uma CBR. Admiro o seu trabalho e dedicação pelo que faz, ótimas dicas, técnica de pilotagem, e o mais importante, a preocupação com a segurança das pessoas, somos todos capazes, cada no seu tempo. Sucesso sempre!

[@diogomedeiros2788]

Durval Mother focker careca's... O bicho manja muito mesmo,aprendo muito aqui obrigado

[@jhow2994]

ainda bem que a xj6 ja vem com a embreagem deslizante racing e a roda nunca trava... sqñ ! hahaha video top Sempre ein feeelho ! together'ssssss

[@rosanamarimfreitas]

Feliz ano novo chicooo!!! Dica luxxxx! Muito bom! Abraxxxxx!

[@rodrigosenatore6164]

slc o cara manja muito kkkk parabéns Durval vc é foda feeeeelho kkkk

[@wecton2000]

toma dica feeelhooo, gostei da meio sola pra bombar RS, eu já fazia, mas vou ter que treinar mais, e tamo together

[@matheusvidaltenorio]

DURVAL VEI, TEAMO, ERA ESSE VIDEO QUE EU TAVA QUERENDO MEU CARO AMIGO !

[@jonathanfigueiredo3380]

merecia mais uns 5 likes por ter lembrado do mito #sennaeterno conteudo excelente durva como de costume..

[@lucasalves0461]

fala feeeelhooo. Feliz ano novo Durval, tudo de bom e muitas conquistas para você esse ano. Nozes, irmão.

[@GirobaLoko]

Aprendendo sempre contigo. bom 2017

[@jairfernandes5915]

Salve DC como sempre ótimas dicas abraço irmão e que Deus abençoe todos nós esse ano

[@GuilhermeSantos-wz7jg]

Parabéns pelo canal !! sempre dá dicas muito boas..melhorei muito depois de acompanhar suas dicas..ainda mais depois que comprei uma 650cc , a sua dica de fazer a curva na velocidade de segurança 80 km foi top.. e todas as outras tbm !

[@IsraellimaIRL]

valeu Durval sempre com dicas importantes para uma pilotagem segura, obrigado velllho

[@pistonamador]

muito bom, tirou minhas dúvidas sobre o giro caindo de forma monstruosa kkk...piloto é piloto.

[@glaucoferreira1393]

Olha o Chico só nos bomb bomb para redução rsrssrs, abraço filhooooo sucesso que 2017 seja top five

[@harleyandrock7036]

Muito legal Feeeeelho, like na hora, parabéns pelo trabalho, grande abraço.

2020 e estamos aqui...

[@wmorais_2000]

Parabéns. Tenho uma MT-09 e sempre acontesse da traseira trepidar, pessava que era o abs atuando. Vou testar da forma como vc explicou. Valeu

[@marccusph]

bom d+ chico! Se achar que é massa, explica (empiricamente ou a física) de como funciona aquele 'slide' que rola nas curvas;

[@195manobond]

to sempre aprendendo com vc....lets to gader

[@matheussalomao5560]

Mais um vídeo luuux's hein feelho ! Um 2017 muito abençoado pra ti, rumo aos 100K.

[@SuperBotelho1]

essa sonoplastia é sensacional kkkk

[@fernandomoll7554]

Obrigado pela paciência, assisto e acompanho seu canal, forte motoabraço.

[@ailtonjose6848]

boa tarde Durval, papo dez, grande importância, abraço.

[@AlexDex]

Salve pai ta ligado que sempre coloco suas dicas em prática na minha Ninja 250 no meu dia a dia.Sempre ótimas dicas.Feliz 2017 e let's together.

[@ALEXANDROS131969]

Voce e muito bom irmão!!! Εισαι καταπληκτικό!!!

[@wilkcleary3436]

Parabéns pelo vídeo! Muito bom, fácil de entender!

[@XHeadShotXx12]

Parabéns garoto!! Seus vídeos são top!! Continue assim!! Fortaleza-Ce

[@andreicramos]

Excelente vídeo! Obrigado pelas informações Durval, desconhecia muitas coisas que você disse no vídeo!

[@adelmoribeiro6572]

Mais uma instrução muito excelente! Muito obrigado, Durva.

[@felipetavares336]

Fala mano Durv. nos vemos na etapa sbk de curitiba ? abrax vídeo luxxxxxxxxooo

[@wequiis]

feliz ano novo chicoo...que seu ano sejas de vitorias tanto pessoais e profissionais.

[@marcusrodrigo7222]

Fala Durval, seus vídeos são show. Parabéns !!!!!! Se puder fazer um de rotatória e curvas fechadas p quem anda na cidade. Valeu !! Abraço

[@raoniafonso]

Valeu Durval!! Eu tava louco esperando por esse vídeo. Esclareceu bastante. Tmj

[@Carlos-lf1rl]

Aiiii sim hein feeelho, eu te mandei essa pergunta do slide no face.. Agradeço a explicação hahaha Together haann

[@jaymeoravec]

Irmão... consegue fazer um vídeo sobre uso do Freio Motor na descida da Serra do Rio do Rastro? Lá acontecem muitos acidentes devido ao uso incorreto dos freios. Obrigado.

[@Adriana-mr9si]

Mito....raiz do KZbin

[@MatheuzBatista]

Grande Durval! Obrigado pelos ensinamentos e dicas!

[@AndersonCorreadosSantos]

Mais uma dica sensacional... Parabéns mestre!

[@gordoonze]

feliz ano novo Durval!!!!!!!! muito sucesso!!! eh nois gordun japan!!!!!!

[@pabloteles3397]

feliz ano novo felhoooo , mt supercorsa esse ano pra tu ahhahahahah , mt prosperidade esse ano nas corridas

[@misaelcavalcanti4091]

Video muito legal me ajudou bastante!!! parabens +Durvalcareca

[@556nando]

muito top durva careca, vc é fera vlw.

[@fabiorcosta025]

muito bom ,curto muito seu videos Durval .abraççsss

[@danielgalvao7881]

Durval blza?? Sou iniciante tenho 28 anos, estou a 10 dias com minha a moto (uma cg titan 160) nunca tinha pilotado antes, tudo que sei aprendi na auto escola e nos videos que vc e outra galera posta aqui. Escolhi ter uma moto pois a minha rotina de ir pro trabalho e faculdade é muito massante, perdendo de 5 a 6 horas por dia em ônibus. Mas enfim vi seu vídeo sobre o corredor (ainda não tenho coragem de entra, fico atrás dos carros) queria saber quais dicas de segurança você poderia dar para um iniciante??

[@albertoflora5402]

feliz ano novo mestri e ecelentes dicas

[@alexmt0316]

cara você é muito fodah! parabéns e sucesso! 👍

[@anaqueamarose]

amém!

[@glaucotm6308]

feliz ano nuevo feeeelhoo !! 🎉🎉🎉

[@FernandoSilva-bp9qb]

Show!!! Vai ajudar demais.

[@pknn6314]

Feliiiz ano noovo feeeeeeelho

[@cleytonsilva6879]

Que aula irmão!

[@albertoamorim3402]

Mais uma dica Chico show

[@patricia.rfranklinmoreno16]

Show!!! Obrigada🤩Seu vídeo foi uma aula👊

[@zerodoze]

fiz uma pergunta sobre isso a uns vídeos atras... pq antes de entra em algumas curvas fortes vc matava o motor na embreagem... acho que é isso que explicou... abs!

[@lucio2529]

Boa Durval!!! Vlw pela dica

[@johnnygabriel8968]

feeeeelho q vídeo maravilhoso luxxxxx,, obrg por tirar minhas dúvidad e as de muitos outros,,

[@jorgecaruzoable]

Fala Durval, Blz?? Cara sigo vc há algum tempo e curto muito seus vídeos, parabéns pelo conteúdo. Estou começando agora, estou tirando minha carta de moto, eu tenho muitas dúvidas de equipamentos de proteção para iniciantes, será que vc conseguiria fazer um vídeo de review de equipamentos para iniciantes? qual capacete, jaqueta/macacão e etc.. Desde de já agradeço a atenção. Abs

[@ANDRE_SSOFICIAL]

Mais um vídeo show Chico. Sempre uso a técnica punta taco tanto no carro qnt na moto. Esse vídeo do Senna é épico. Durva e os cortadores de giro com embreagem acionada será que estraga??? Hahahaha TMJ

[@joaolauroaguia9356]

Valeu pelas dicas abraços 😎

[@canalmileduque]

Muito bom Chico!!!! vou por em prática agora!!!! abraço!!!