como reparar los campos de un arranque

[@JoseMexicano-u7l]

Gracias profe. Muy bien su explicación. Bendiciones maestro. Jose mejicano de costa rica

[@DiegoAlejoOchoa]

Sos carck. Muy bueno. Re bien explicado. El que no entendió es porque no le da el bocho jaja a esos hay que hacerles dibujitos😂

[@CarlosLopez-kx9yb]

Aguante formando técnicos!!! Un abrazo grande desde Necochea.

[@tinchodelaclass]

Usted es todo un maestro en esto, muchas gracias y todo lo que das vuelve y yo le agradezco sr

[@cesarlukyanski5352]

Excelente explicación. Les estoy muy agradecido por compartir su conocimiento. Saludos desde Pinamar, Argentina. ❤

[@lucasberazategui4022]

capooo tengo un reno 12 y estoy aprendiendo mucho con tus videos saludos de zona sur

[@martinez47450]

un reno? el de papá noel?

[@josefrankramirezvalderrama6193]

Gracias por compartir, una gran alluda para los que no tenemos para pagar mecánicos tan seguido

[@tejidosminerva3300]

Gracias profesor por todo el conocimiento que brinda un abrazo enorme desde Necochea.

[@ezequiel7243]

Hola gracias,por los videosque publicas hermano. Son de bendición,para mucha gente

[@leonardob.3473]

Muy buen video, mejor explicado no se puede. Gracias

[@elnene1168]

Pensaba mandar a un mecánico a chequear los campos .. con este video lo hago yo .. muchas gracias !!!!!!!!! Ídolo !!!!!!

[@martin-xp4ly]

Hola muy buen video el anterior video que reparo el arranque indiel de un Fiat no tenía el freno. Justo ese tenía el freno original.que lástima que no lo mostró gracias..x compartir los conocimientos . Arregle mí burro y quedó de diez

[@luisorobello9074]

Excelente video muy buena la explicación soy de Mendoza

[@jorgeantoniovizaguirre1970]

gracias por hacernos la vida mas sencilla , buen video , abrazos desde mendoza , san martin

[@heberandrespaez1509]

Buen día muy interesante su video como comprobar la bobina

[@jesussalcedo4186]

Gracias tío buena información Díos té bendiga

[@estelapaiva3302]

Maestro..gracias por ayudar a la gente...me suscribí...

[@Orlando-dw5rb]

Maestro siempre es gusto ver sus vídeos Tengo un burro parecido es un Lada Samara seguí todos los pasos que usted enseño,no hay corto en ninguna parte,pero lo único que hace es activar la orquila pero el motor no gira Le gradezco me pueda ayudar con el problema gracias por su tiempo y sabiduría

[@maurovallejos8118]

Un grande! Buenísimos todos los vídeos, repletos de conocimiento

[@guillermodanielcastillo7455]

Hola lo felicito .muy buena enzeñanza y explicación siga siempre adelante

[@eduardorubensanchez6672]

Me suscribí muy buenas tus enseñanzas !!!! Muchas gracias y felicidades por tu canal !!!

[@formandotecnicos5555]

gracias por comentar saludos.

[@olimpistacampeon8842]

Sos un genio me salvaste la vida amigo mucho éxito para vos

[@Juankkooll]

Gracias mi bro excelente explicación.-

[@agustindeleon2660]

Genial el vídeo, la verdad sabe mucho.. un saludo

[@enriquerondon1543]

Nos abrís la cabeza, muy buenos los videos

[@alfredomunoz7191]

Muy bueno amigo lo mejor ! Espero ver más vídeo un abrazo

[@williamPaiz-fs2uh]

Muchas gracias por su ayuda cambie los campos y resuelto el problema

[@jonmart7962]

Gracias por compartir 🇸🇻👍

[@augustonancuante2725]

👍🧉Exelente claro y preciso👍🧉saludos desde chile..

[@ferluk7994]

Eres un genio🎉 todos los campos se desarman porque comprobé continuidad con la carcaza del arranque ? Gracias por compartir 👍🏼

[@esvinalonsoelvircruz1023]

uy buen video fácil y sencillo de entender muchas gracias!!

[@diegoacosta4303]

Un kapo...!! Bien explicado.. saludos

[@JoseFragozo-g9y]

Muy buena explica con sesilla

[@jm11235813]

Que bien explicado!!! sos un crack!

[@elmichiracing2654]

Muy buen vídeo genio 👏 Me está pasando lo mismo con el mismo arranque, ahora voy a implementar tus conocimientos 👌 Seguí así campeón

[@RW_MOTORS]

Mil gracias mi estimado maestro por compartir tu conocimiento mi consulta el automático o selenoide también lo puedo encontrar con los campos

[@Dicaanse]

consulta, se puede aislar las bobinas de cobre con laca poliuretano, las mias estan sin aislante en algunas partes

[@francoarias9074]

Muy buen video

[@jorgevera5647]

Mu buena la explicación gracias

[@ismaelespinoza9838]

Buenas noches la explicación saludos

[@CarlosEnriqueHoyosTobon]

Excelente ., Bendiciones !! .

[@fernandodaniel7588]

Donde venden, ese aislante y con que.nombre.lo.compro.soy de venezuela

[@adrianrisso3948]

Hola una consulta..puede ser que si el burro está en corto no deje que el alternador no cargue bien???? Me está pasando con una partner modelo 2000

[@juanjosesuarez790]

El alternador va cargar igual ...lo que va hacer al estar en corto el burro es que se va a maza por ende consume la batería

[@martintrevelin30]

Buenas tardes.muy bueno el video.consulta:vienen carcazas con los campos sellados??o sea que no se puedan cambiar??

[@r_ant7454]

Muy bueno el vídeo. Yo tengo un indiel pero de taunus y es parecido pero de los campos salen dos alambres q se unen al chasis del burro. Como se prueba en ese caso?. Saludos desde Cordoba

[@carloespinosa9215]

muy buen bideo lo entendi grasias.

[@sandromelgar4663]

Excelente muchas gracias

[@vlangosturaminifletes-ee4tw]

Hola muy buen video!! Como armas el cable de prueba? Gracias

[@jesusnieves7558]

excelente video

[@dariocolla1469]

buenisimos tus videos, consulta ya canbie carbones revise campos y solenoide, afuera gira perfecto, lo pongo y en frio arranca de 10, per cuando calienta ya me hace un consumo de bateria que la baja casi a 8 y se pone super pesado. que puede ser

[@elemi3996]

Buenísimos videos, tenés idea de por qué los carbones se me queman? Al punto de que se parten los cables

[@juanbasso8093]

Gracias maestro

[@tonyinholbox194]

una pregunta, entre los campos o polos, y la carcasa, ¿ deben haber continuidad ?

[@josegabrielarrieta22]

Con q material aislaste los campos?

[@juaninfante2059]

Hola amigo saludos desde Venezuela tengo un arranque Ford modelo viejo cuando el motor esta frío el arranque gira bien pero cuando calienta el motor ya no gira se pone pesado

[@olgavalenzuela6944]

Hola maestro!! Tengo un renault 12 . En invierno en frío el arranque es pesado le cuesta mucho arrancar. Puede ser que el campo tenga algún problema y pierda fuerza con motor frío?

[@antonioistueta8439]

Hola profe tengo una duda tengo un furro de Fiat uno le doy marcha y es como le cuesta jurar el motor es como q está pesado el burro pero lo saco y lo pruebo y el burro vuela, será la bobina o q será tiene bujes nuevos y carbón nuevo

[@formandotecnicos5555]

hola espero estes bien, es posible que el problema del burro sea la bobina aqui te mando el nombre de un video que tengo en el canal que puede ayudarte mucho a entender que esta pasando con tu arranque, {arranque no funciona y todo parece estar bien} espero soluciones, saludos.

[@AndresGarro-fs4lg]

Realmente con cinta de enmascarar se puede aislar el campo? No necesita la tela aislante? Saludos y gracias

[@royramirez3357]

groso! una pregunta , no se puede utilizar epoxico en lugar del barniz ? saludos amigo y ya me suscribi a tu canal.

[@gustavobayona7098]

Los polos con que los aislo uso barniz? O los cambio

[@alvarorecio]

Me ha sorprendido la cinta de pintor, en el mío he visto que hay algo de óxido... no cogerá humedad?

[@federicocreado807]

Hola genio disculpa mi ignorancia. El cable verde va conectado a masa? O al negativo?

[@floresdavid4359]

Hola, hoy descubrí su canal, y me suscribi, excelente, gracias por compartir sus experiencias y conocimientos, quiero hacerle unas preguntas, ¿el bobinado de los campos están aislados entre sí?¿O sólo se aísla por fuera? Como en este caso con cinta de papel. Y como saca los tornillos q apretan los campos, yo nos los puedo sacar, Son philips. Muchas gracias, espero su respuesta

[@tinchodelaclass]

Hola profe , pregunto cuando sacamos los polos como deben estar estos? para cumplir con su función y si debemos limar alguna asperezas y lijar fino la cara que va para la bobina

[@miguelparedes3975]

Como le hiciste pusiste positivo y negativo para prender la luz y que haga continuidad

[@f1gabrielf176]

Cómo siempre excelente ✌️🤠

[@sergiorivero3198]

Hola una pregunta tengo un arranque de r18 se me quemó el arranque y los campos se pueden rebobinar de nuevo

[@sebastianbarraza3294]

hola maestro una pregunta me tornaron las mordazas que apretando los campos y tengo de luz 1.11 por lado de luz ..

[@martinlazarte4]

hola genio te hago 1 consulta en el burro frontal indiel los campos van a masa??

[@alvaroreyes9738]

Muy Bien Vídeo...Donde Vende Esa Zinta De Papel....??

[@formandotecnicos5555]

hola espero este bien, esa cinta se la compra en cualquier ferreteria o casas que benden pinturas para autos o casa.

[@alvaroreyes9738]

@@formandotecnicos5555 Gracias Amigo

[@ArieelGonzalez-y6v]

Hola como se yama la sinta para aislar los campos gracias

[@CarlosEduardo-x4l]

Buenas noches tengo problemas con burro afuera anda bien unaves colocada no tiene fuerza?

[@samuelisaactapia887]

el aislante, para el campo que le puedo poner. cinta de papel puede ser ????

[@horaciosura2901]

Con q lo aislas amigo

[@nykoiturgoyen]

Maestro una pregunta yo mande a cambiar los campos y compré una bobina nueva pero ya armado no gira... tiene que haber un espacio entre el campo y la bobina, por que en mi burro entra medio justo, ya estoy suscrito y desde ya muchas gracias.

[@orlandiqui]

maestro una pregunta.. hay alguna manera en que se pueda invertir el giro de un motor de arranque?

[@omarcondori8459]

Tengo el mismo problema. Quiero invertir el giro del arranque

[@orlandiqui]

@@omarcondori8459 marco tuve que comprar otro campo de giro izquierdo. El que yo tenia era de giro derecho o tambien puedes hacerlo el mismo que tu tienes solo que tienes que desoldar y volver a soldar de una forma diferente los cables que van a los carbones.

[@omarcondori8459]

@@orlandiqui El arranque que yo tengo es de 4 bobinas Enel campo.

[@orlandiqui]

@@omarcondori8459 si el miotambien es de 4. No se cómo hacer para enviarte fotos de la diferencia de un campo de giro izquierdo y de firo derecho.

[@omarcondori8459]

@@orlandiqui Algún número para Whatsapp Compa

[@luissantiarteaga]

Buen dia Una consulta tengo un arrancador 39mt delco remy La falla es lo siguiente Cuando el piñón se junta con los dientes de la volante se pegaa No da marcha Ya le cambie selenoide y reductor y sigue igual Gracias por su atención Saludos desde Lima

[@formandotecnicos5555]

hola espero estes bien, segun lo que entiendo es que el arranque patea bien y engancha en la corona pero este no hace girar al motor para que este aga la combustion, cuando esto susede las fallas peden ser que los carbones estan gastados, o que los tornillos que sujetan la plaqueta de carbones en la tapa trasera esten haciendo falso contacto o la bobina tiene falso contacto en su colector y por eso el arranque no hace girar el motor, aca te doy el nombre de un video mio que tengo en mi canal puede ayudarte {arranque no funciona y todo parece estar bien} mira este video puede que te ayude, saludos espero que soluciones.

[@luissantiarteaga]

@@formandotecnicos5555 usted es un crack

[@juanchog2499]

Saludos amigos ! Tengo el campo del arranque con corto ...! Mi pregunta es si no se puede usar para aislar el campo cinta plástica de la negra que normalmente se usa para electrónicos o tiene que ser obligatorio la cinta de papel? Le agradezco mucho su ayuda estoy urgido

[@noelianamariazalazar6749]

Excelente la explicacion pero no etoy pudiendo sacar los tornillos que agarran los polos

[@josemanuelenriquezazcue3006]

sr. todo esta muy bien explicado pero no se ve como repara los campos que es lo mas importante, gracias

[@HectorLopez-pv5ps]

Por lo que deduje es cuestion de aisalar el campo nomas. Una parte dice. Cubrir con aislante

[@efrenromero843]

Maestro buen día, mi arranque está en corto y deduzco que son los campos, pero no he visto en la carcasa de los campos los tornillos que sujetan los polos, es esto posible? Mi carro es una Mitsubishi Space Wagon 1994, gracias.

[@JuanMorales-ez5ov]

UN LUJO.

[@eugeniomusumano7358]

Hola buenas yo tengo los campos cpn remaches como hago para sacarlos y cambiarlos gracias

[@ezequielc9772]

Justo se me hodio el burro de una silverado, mañana voy a revisar los campos a ver si es eso el corto sino lo llevo al taller

[@javierbenegas1020]

Tengo un arranque indiel de Taunus, los campos van sellados a la carcasa, cómo puedo saber si está bueno o no xq se entiende que va a masa tierra y no positivo, gracias

[@geneznicolas9884]

Hola capo... Conviene aceitar o engrasar pas pieZas moviles.? Menos donde sscienta el carbon obio

[@analiabazan8273]

Hola q tal tengo un ford orion escupe el automático pero no gira el burro q podría ser el automático es nuevo y lo limpie todo

[@DariogastonSanchez]

Hola puede ser que esa perdida de corriente me descargue la batería del auto ?

[@waltercuello8173]

Si lo campos están malos puede ser que arranque en frío y en caliente no?

[@larrytorres8992]

Cómo despegaste los campos

[@antoniagauna22]

Buenas los tornillos que sostienen los campos estan muy agarrados como lograr sacarlos los lubrique no hay forma estan re agarrados

[@ezequiel7243]

Quiero contarte que me paso lo mismo con mi burro.504 le saque los campos, los encinte,y queria preguntarte si los polos van de cualquier forma??.porque la verdad no los marque.

[@cristianordonez316]

Hola amigo cuando queda pegado el automático ..cuál es el problema??

[@danielcolasso1666]

hola, como hago si quiero darle mas velocidad?

[@Tissera.racing]

Hola tengo un burro lo saqué y probé directamente de la batería y se calientan mucho los cables será que los campos están en corto?

[@alfredodorado6181]

Esta muy bien el video solo q no muestra como puso el aislante a los campos

[@miguelparedes3975]

Hola se puede probar con una lámpara auto

[@formandotecnicos5555]

hola, si claro perfectamente se puede probar con una lampara de auto, gracias por comentar saludos,

[@JoseMartinez-uv3ew]

Hola hola buenos días

[@RamonGarcia-tp1vc]

El mio no tiene tornillos son como pernos coegos para sacar el campo, como salen ?

[@FelipeLopezLopez-l6r]

Buenas noches desarme una marcha y los Campos estaba en corto y le puse aislante lo probé y tiene continuidad pero lo armé y no arranca lo probé los carbones y no están en corto y lobi armar y no arranca que puede ser

[@arielalejandromelian489]

Ese arranque quedó pesado al arranque cuando se lo repara queda girando solo cuando lo probas afuera ( al casador se le está llendo la perdiz la bobina está rosando en los zócalos de los campo o no le cambio los bujes así funciona eso