como reparar motor de vocho-escarabajo(volkswagen)1990

[@josuegarciamayoral4504]

Que bien armadito se ve su motorcito buen video se aprende mucho viendo todo eso saludos desde Oaxaca

[@JoseGalindo-w9p]

Excelente explicación de como armar un motor de Vocho

[@camilodiaz3360]

Felicitaciones Buen curso desde Bogotá Colombia abrazos amigo.

[@elarcenioserrano]

saludos a todos los amigos colombianos!.

[@davidmartinez1962]

que

[@JRbronx-qn5bo]

Bien x el video amigo , con este tipo de video's siempre se aprende ....saludos desde PARAGUAY!!!

[@ivanmillar7084]

Excelente video Maestro... Cuide esa insuficiencia cardiaca... Saludos desde Chile en cuarentena 2020 julio 🇨🇱

[@elarcenioserrano]

gracias por tu recomendación,voy a checarme,saludos!.

[@wilsonmendoza_ing]

Solo me gustaría que se le informara a los demás, que ven este vídeo que Siempre se arman las Bielas con el cigüeñal antes de cerrar el motor, NUNCA después de cerrar el bloque, por que primero debes verificar que giren bien las bielas antes de cerrar, esa es una de las grandes fallas que se les tranca los motores, con la creencia que cuando gire se afloja...., entre los otros problemas que encuentras que tienes que hacer una herramienta para poder llegar bien a los tonillos de las bielas, pueden ver varios manuales del fabricante y observaran que eso se debe hacer así. Por todo lo de mas muy buena información, salvo ese pequeño detalle.

[@JoseSanchez-cd9zd]

Muy bien, me quedó claro la posicion de los anillos en el pistón

[@juanibarra9579]

Excelente video. Excelente enseñanza

[@juanibarra9579]

Muchas gracias amigo Arsenio

[@ronalmartinez7152]

Ok lo voy a checar muchas Gracias les avisó aver si ya prende

[@manoloaviles225]

Felicidades. Excelente video.

[@arielsuarez6729]

Me gusto el video pero faltó mostrar como montaban las bielas, un abrazo desde Uruguay.

[@elarcenioserrano]

saludos a todos los amigos de Uruguay!.

[@antoniocruzsanchez8643]

Disculpa, cuando se rectifica un cigüeñal de deben checar calibraciones en bancada y vielas con el "plastic edge" y mal armado los pistones y un trabajo sucio, se puede trabajar en forma más la limpia, los pistones todos carbonizados y la forma de introducir los pistones en los vasos en forma inadecuada, sin los compresores de anillos y sin lubricar, discúlpame, pero jamás te llevaría un carro, ni para mantenimiento. Lo siento mucho, espero, si no conoces el motor, en internet encuentras los manuales., No es abanico, es turbina...

[@jonathanresendiz6381]

Es cierto todo lo que mencionas,además de que no se debe armar un motor en esas condiciones,se tiene que rectificar.

[@hiramviera622]

Estoy de Acuerdo contigo 100% , Muchas partes no las explico bien, tampoco enzeño el proceso ,Paso A paso. muy sucio el trabajo. Le fanta mucho que Aprender al Hombre. Para llegar hacer un technics. Cuando lo ciento, Quiero ser sincero,y Ayudar al hombre, pues hai muchos videos en KZbin, que Enzeñan muy bien.

[@leandroolivares8799]

exelente video , ami me gusto .

[@RaulGomez-mo4uq]

amigo me fije que montaste mal los pistones las flechas del piston deben apuntar hacia el aro dentado o cremallera no hacia la polea para estos motores el frente es hacia el volante del motor

[@deutschlander7557]

Raul Gomez . Si. Es correcta tu observación.

[@ricardocremm]

Hola, este vocho es 1990, aquí en Brasil se paró lá fabricacion 1986 y empiezo novamente el 1993 hasta 1996. Mi duda és, acá destes 1984 las cabezas son diferentes con 6 canaletas para lá refrigeracíon, desde aí son con 8 canaletas. ¿Por onde estás? ¿Que país? Graças por su vídeo. Saludos desde Brasil.

[@miguelangeljuarezromo9572]

Veo k nadie te contesto... Esta en México.. saludos

[@jesuusmarroquin62]

Excelente video

[@maurogarcia3580]

Perdon seme olvidaba nesecitas rectificar El arbol de levas porque)porque si se amarro El motor por falta de aceite todas Las partes que tienen friccio Al haber falta de aceite sufren desgaste

[@chevytalacha4327]

Que tal amigo me gusta mucho tu video cada paso lo sigo en el armado de mi motor solo que hay un problema todo va bien hasta que junte el block y torquee las tuercas del centro a 35 libras y al girar la cremallera estaba muy dura y baje hasta torque de 28 y quedó bien y después puse todas las demás tuercas chiquitas que van al rededor de todo el block igual y al torquearlas a 23 libras volvió a lo mismo y lo baje a 18 pero veo en su video que usted gira con un poco de facilidad y a mi me cuesta ya torqueado a fecta si le bajo un poco o a si lo dejo y no voy a tener problemas? Espero y pueda contestarme le agradecería mucho y me sería de gran ayuda

[@elarcenioserrano]

verifica los metales de bancada ya que traen una guía y puede ser que estén mal orientadas y por eso dificulte el giro,saludos!.

[@chevytalacha4327]

Ok gracias ta lo cheque y quedo bien

[@agustinarguello1061]

@@chevytalacha4327 y si te jalo bro el vocho ??

[@85lt1z28mex]

Buen video para entender algo del proceso pero, creo que para que el aprendiz pueda meterse a desarmar y armar a este video le falta precisamente ver esos procesos, hace corte y regresa cuando ya esta todo colocado..

[@ernestoorozcocastro2792]

Oiga me podría decir cuánto tiempo debe durar un mecánico haciendo ese trabajo? Gracias

[@manuelmora7428]

Hoy al des armar un motor note que el motor del vocho puede funcionar si te equivocas en poner la flecha mal del pistón no le afecta

[@elarcenioserrano]

yo me quebré la cabeza pensando lo mismo,pero hay anda jalando el bocho,saludos!

[@jonathanresendiz6381]

Si funciona,pero no alcanza su máximo desempeño,debido a que el pistón es asimétrico en relación a el orificio del perno,esto lo hacen con el fin de que la biela al estar en pms quede ligeramente hacia un lado,no queda totalmente recta, para que aproveche esto el cigüeñal y continúe con su ciclo sin oponer ninguna resistencia.

[@franciscoalejandroperez613]

tengo un bocho 90 carburado de platino ya fue justado hace un añopero empieza a sacar humo blnanco cuando esta bien frio y luego ya no ho en las mañanas cuando lo arranco calienta y ya no seran los anillos o que otra cosa pudieran checar gracias buenos tus videos

[@elarcenioserrano]

checa la condicion delas bujias para poder determinar si es problema interno,saludos!.

[@Salvador.Araiza]

Excelente vídeo !! Muy bien explicado y completo. Sólo me quedó una duda, cuando armaron mi motor de vocho ('94 FI) no realizaron ese proceso de sincronización, ¿Afectará algo en el futuro o varía por se inyección electrónica? Espero puedas apoyarme, estoy un poco preocupado ahora jajajaja, Saludos y gracias!

[@elarcenioserrano]

si el motor funciona,debieron hacerlo,saludos!.

[@eduardocarrera7763]

Que piensas son las que se rectifican en bancada de motor ?

[@jorgejhonatanfuentesvazque2188]

Exelente video amigo!!!!

[@romanmartinez9227]

Se oye tan sorprendido que me da descofianza. Es mecanica basica simple y efectiva

[@maurogarcia3580]

Hola perdon pero tengo unas opservaciones . Porque no lijaste con lija de agua la base del cugueñal y El arbol de levas otr cosa no pulistes Los cilindros porque parecian espejo eso se hace con una herramienta que se hace con in taladro y tiene unas piedra's muy finas Tanbien la colocacion de Los anillos tienen su position que no queden Las aberturas lineales y que van a 45grados uno del otro

[@raulbermudez377]

Muy bien

[@jorgevega1282]

Mi duda es. Son los mismos torques en el motor carburado que en el motor FI y que pasta es la blanca que se ve para unir las mitades del bloque?

[@elarcenioserrano]

Debe ser igual, Los vochos los fabricaron casi igual durante décadas y la pasta que mencionas es silicón RTV para alta temperatura.

[@salvadormartinezsoto4005]

Saludos, las bases de los metales centro en mi vocho están marcados, así como los tuyos, , pregunta¿no es necesario rectificarlas, solo se cambio metales, verdad

[@alexanderga.1433]

Hgwhhsjueg7ehyeigev8g Wgskgsyhgsgs🏰🏰🗼

[@jonathanresendiz6381]

Siempre se tiene que rectificar, tanto el cárter, cigüeñal, bielas, cabezas y hacer sus ajustes correspondientes,si fuera nada más de cambiar metales no existiriamos las rectificadoras,pero hay mecánicos que insisten en hacer malos trabajos.

[@omarislas774]

Falto calibrar juego de bancada y por eso ando desarmarlo otra vez

[@rucofeo]

disculpe maestro, despues de reparar el motor del vocho, a los cuantos se le cambia el aceite, yo me pase mas de 20 dias y ahora no me quieren hacer la garantia porque no le cambie el aceite a los 15 dias, el motor tiene ese ruidito del taka taka, gracias

[@jocelynmunoz9358]

Genial

[@carlosnox91]

Las camisas se ven súper bien ni estan rayadas ni negras obvio hablo del interior

[@josebel2457]

Que tal amigo, oye una regunta, despues de hacer ajuste de motor se tiene que purgar la bomba o sola se purga ??

[@jonathanresendiz6381]

Si,se llama cebar (llenarla antes de colocarla con grasa de ensamble de metales)es como una pichancha de agua,la grasa le sirve para que haga un vacío y succione el aceite,no lo hagas con aceite,ya que al terminar de montar tu motor y detallarlo,ya se escurrió el aceite,ya se descargo la bomba.

[@estebanduran9332]

Puede afectar que coloque culata de lado derecho al izquierda

[@elarcenioserrano]

No estoy seguro,pero si coinciden los manifulds de escape y admicion no debe haber ningun problema,la ventaja de este motor es que es enfriado por aire y no hay venas de enfriamiento,saludos!.

[@jonathanresendiz6381]

Si es carburado son indistintas,pero si es full,si debes respetar su posición solo por el sensor de temperatura que trae una cabeza,ya que si la.colocas del otro lado,el conector no te dará

[@julioferro5090]

Exelente

[@LuisMartinez-uh8nm]

Saludos jefe no avía necesidad de quitar la tolva ni el cofre todo se saca por abajo las tuercas que sujetan al motor

[@saulphoto1073]

Que buen vídeo 👍 una preguntita , si tengo un motor 1300 lo puedo hacer 1600?

[@26inquieto]

Si se puede nada mas comprar pistones y camisas sobre medida y llevar al rectificador para que abra las entradas a bloke y cabezas.

[@vayabroder729]

Tengo entendido que solo cambiar los cilindros y pistones. Tengo entendido que los bloques de 1300, 1500 y 1600 son el mismo tamaño de abertura.

[@jonathanresendiz6381]

También cambiar cabezas,maniful,no te compliques, cámbialo por un 1600

[@miguelcendejas8046]

Disculpa amigo si doy vuelta con la mano a mi vocho y se escucha como si se escapara el aire o comprecimn es normal ?

[@manuelmora7428]

Estas mal en tus pistones la flecha debe apuntar hacia la estopera de retén del aseite

[@elarcenioserrano]

ok,aun asi funciono el motor,gracias por el comentario.

[@Isaacvaca]

Buena noche tengo una duda al respecto con un vocho que me venden mod 1992 me comentan que no trae número de serie el motor que solo dice echo en mexico, que hay de cierto que pueda venir así o si es legal o no. Los demás números de serie si coinciden con factura. Gracias

[@elarcenioserrano]

que tal!,no tengo ese dato telo debo,saludos!.

[@arielhernandez3454]

Saludos, tu factura debe de indicar que el motor es hecho en México! Y sin problema. Pero si dice números de motor y trae número te debieron dar la factura del motor con su número y a la vez lo tuvieron que registrar y en tu tarjeta de circulación lo indica.

[@canano85]

Yo estube a punto de comprar uno asi pero no traia ni numero de serie ni logo de hecho en mexico y lo puse a contra luz del sol y apenitas se miraban los numeros osea le borraron la serie con un rehilete y pues no me latio creo es mas bronca traer la serie borrada asi que aborte la compra y no lo hice!!

[@alexgallegos1803]

cuando hablan del juego de bancada, el metal que esta junto a la cremallera ya se desgasto de las cejas que tiene externas y se "abrio" por eso es el juego?

[@marioadame5542]

La verdad no soy mecánico este amigo se complica tan fácil q es bajar el motor

[@eduardocarrera7763]

Que piesas se rectifican en bancada de vocho ?

[@jonathanresendiz6381]

Para solo bancada cárter, cigüeñal,pero no es recomendable solo hacer eso,si hay desgaste,lo habrá en todos sus componentes.

[@omarislas774]

Le puso usted un tornillo tipo tor difícil de quitar amigo 😁😪

[@homeroperez9789]

Perdon disculpa hoy lo estoy viendo pero con todo respeto que me mereces pero las flechas del piston deben apuntar hacia el lado del volante

[@mariolopez-ft8id]

Al parecer el amigo se equivocó, pero así es, tu estas en lo correcto

[@santiagochrome1063]

El mío lo armaron también al revés y solo encendió una vez.. es necesario que apunten todos hacia allá?

[@homeroperez9789]

Asi es todos los pistones con sus marcas hacia el volante se supone que es porque es donde va todo el juego axial

[@jonathanresendiz6381]

La flechas van hacia el volante ya que el pistón es asimétrico,es decir: el agujero del perno en el pistón esta ligeramente recargado hacia un lado con el fin de que la biela al estar en pms no queda totalmente recta,si no ligeramente inclinada hacia un lado para no oponer resistencia en el próximo ciclo.

[@santiagochrome1063]

@@jonathanresendiz6381 si señor, pero tengo entendido que en motores tan viejos los pistones no venían tan asimétricos Aunque es claro que el desgaste será mayor al estar mal armado 😥

[@ridhasaidani4801]

👍

[@alexgallegos1803]

son las que se ven en el minuto 21 y 10 segundos, ese metal es el que se abre o desgasta de las cejas

[@benitoburgos4835]

Amigo mí vocho ceguido quiebra él disco del clocho tiene desgaste él mono blog que se puede hacer por favor me puede ayudar

[@noehernandez8953]

tanto desarmé para sacar el motor y mal armado..

[@omarislas774]

Ese bochito lo acabo de comprar y desmonte el motor por ruido al interior, y volanta floja 😁lo tengo q arreglar por lo q veo nunca ha quedado bien

[@javieralvarezraigada1349]

La tierra al lado de los casquillos nuevos deja que desear

[@THEBIGSHARINGAN]

Cuanto cuesta una chamba de estas?

[@carlosnox91]

Al menos x mano de obra el mecánico unos 6 el trabajo de torno unos 3 y refacciones tal vez unos 5

[@jonathanresendiz6381]

No debería de cobrar,está mal hecho.

[@THEBIGSHARINGAN]

@@carlosnox91 😯14 varos?? Mejor comprar la máquina. Jeje gracias un saludo

[@carlosnox91]

@@THEBIGSHARINGAN valio cada peso mi motor llevar ajustado 2 años y 4 meses acabo de viajar ayer de Coatzacoalcos a xalapa y el vw anda al 100 ni una gota de aceite me tiro

[@jorshlagu6395]

Que reparación mas chafa y la explicación igual, minimo un opresor de anillos y checar el juego axial del cigueñal,

[@gabrielgonzalez7592]

Una pregunta. Si lleva junta el monobloc ?

[@elarcenioserrano]

no,soloaplica silicon rtv una delagada capa dejas curar unos 15 minutos y ensamblas.

[@marcialesquilin3429]

Pasas demaciado mucho más trabajo. Nosotros solo sacamos cableado,cable de acelerador, y los tornillos que lo acoplan a la trasmisión. Se baja con todo y así mismo se instala. Te economistas mucho tiempo y trabajo.

[@JuanLopez-r9l]

El motor no gira que debo hcer esta trancado

[@emmanueltr9139]

abrir

[@arturoguerrero6995]

Con todo respeto, no tienes la menor idea de como se trabaja el ajuste de un motor.. Hiciste un trabajo muy sucio y deficiente, no sabes ni cómo bajar el motor.. Pobre de la persona que te dejó a reparacion su coche..

[@vayabroder729]

Veo que le hacen falta las tapas de lata en la parte trasera del compartimiento del motor. No sé por que la gente se las elimina; esto hace que el aire caliente que expele el motor se recircule y se recaliente el motor. Tanto esas latas asi como las juntas de goma a su alrededor son cruciales para mantener estos motores en buen estado. La idea es mantener el compartimiento del motor recibiendo sólo aire fresco por la parte de arriba y totalmente aislado de la parte baja del motor; por la cual se expele el aire caliente hacia atras del auto. Por la apariencia interna parece que a este carro no se le hicieron los cambios de aceite apropiadamente; se ve mucho depósito de sucio interno.

[@elarcenioserrano]

Que tal amigo!,excelente comentario!,da gusto leer comentarios de este tipo realmente constructivos y que demuestran verdadero conocimiento y con animo de compartirlo,saludos y bendiciones!.

[@vayabroder729]

el arcenio serrano Muchísimas gracias y tenga usted un excelente dia!

[@emiliorr1277]

Cuanto cobran mas o menos por un ajuste de motor ?

[@jonathanresendiz6381]

$15,000 aproximadamente todo,incluyendo rectificada, refacciones y mano de obra de mecánico.

[@luismurguiaCZ]

Con todo respeto amigo pero todo el proceso de tu trabajo es de muy mala calidad, desde que dices que es primer vez con un motor de esos, el desarmado, el tener los metales nuevos en contacto con tierra encima de ese tambo, el cigueñal arriesgandolo a que se caiga, el engrane del cigueñal que mueve el árbol de levas esta dañado y debería de cambiarse, el árbol de levas en peligro de caerse, etc, etc, etc. Pero bueno.

[@albaluz641]

Con todo respeto luis. Eres de esas personas q todo lo sabes. Esas tipos de personas cain mal en cualquier lugar.

[@wilsonmedina1830]

Saludos amigo pero el video muy. Mal no se vio las pasta del pistón al montarlas.

[@fernagndonavarreteh3839]

Por dónde está usted

[@juangutierrez8762]

fernagndo navarreteh para no ir

[@elarcenioserrano]

por motivos de seguridad no puedo darle esa informasion,ja ja,saludos!

[@ronalmartinez7152]

Yo arme u desarme el motor de mi vocho y ya no quiso prender que hago ayuda por favor

[@elarcenioserrano]

hay que checar el distribuidor observa la pantalla final de este vídeo.

[@lecafat6517]

Tamareee, yo queriendo ver como habres para sacar el cigueñal

[@AlbertoGonzalez-ir2vr]

Muy macana el vato, aventado pero cochi. El motor sale sin quitarle nada la posición de los pistones no es la correcta y sin hablar de la instalación tan rudimentaria. Un trabajo muy sucio y descuidado. Tiene las nociones pero es webon y cochino para trabajar .

[@emiliorr1277]

Sin ofender pero el dueño de ese vocho, no lo cuidaba, basta ver todo el cochinero que tenia en el motor.

[@71cuco]

La flecha de los pistones miran es hacia el volante del clouch, muy chafa tu armado de motor.

[@marioadame5542]

Este está más pend..o q yo

[@matiasignacioillanes2077]

Pésimo trabajo

[@edgardominguez6867]

Disculpe cambia de profesión eres mecánico mediocre el cigüeñal va armado con los brazos de biela

[@bobswagger9865]

Olvidaste a cuanto ban torqueadas Las vielas y bancadas solo una opserbasion