Como Reprogramar o TBI do New Civic 1 8

[@marcelodelazari5487]

Galera, depois da limpeza de TBI, providenciem uma limpeza do MAF, pois pode ocasionar leitura incorreta. Depois façam o procedimento de reaprendizado. Da um like pra todos verem.

[@catuleco]

Voltei !!!! Domingo fiz a limpeza do TBI e apliquei a técnica aqui mencionada e foi só sucesso, de fato funciona, parabéns ao canal Expert por essa dica infalível.........

[@wesleisantos7313]

Top irmão, muito obrigado, video muito bem explicado, se o problema do carro for só aprendizagem, funciona perfeitamente, segui como você explicou, depois desliguei o carro, esperei um pouco e a luz de avaria apagou e dei uma volta nele de uns 10 km e o carro ficou top, peço a Deus que te abençoe por compartilhar o conhecimento com os outros

[@felipebatista1946]

Fiz agora no meu , 2013 1.8 tbm , funcionou 🙏 👏🏻👏🏻👏🏻

[@catuleco]

Sábado agora vou limpar meu TBI e vou seguir essa dica, vou postar o resultado, valeu !!!!!!!!

Deu certo?

[@catuleco]

@, sim deu certo, segui as orientações e não precisei levar o carro para pra ninguém !!

[@bryanbernardo]

Procedimento 01 Desligue todos os equipamentos elétricos do carro(som,a/c,luzes,acendedor de cigarros etc) Faça o reset da ECU (desconectando o cabo da bateria por alguns minutos e religando novamente)* Coloque a chave no ponto (II) da ignição, espere 2 segundos. Ligue o motor e o mantenha em 3,000 giros por minuto, sem carga(neutro ou P), até que o ventilador do radiador ligue ou até o liquido de arrefecimento chegar a temperatura de 90 º C. Deixe o motor em repouso(apenas ligado) por aproximadamente 5 minutos, caso o eletro ventilador ligue, não inclua como parte dos 5 minutos. *: será necessário o código do radio depois do reset. -Procedimento 02 (caso o primeiro não funcione) Desligue todos os equipamentos elétricos do carro(som,a/c,luzes,acendedor de cigarros etc) Faça o reset da ECU (desconectando o cabo da bateria por alguns minutos e religando novamente)* Toque os dois terminais da bateria juntos por 15 segundos. Reconecte a bateria. Coloque a chave na posição II da ignição e espere alguns segundos. Ligue o motor e deixe em repouso por 5 minutos.

[@Dorsbr0]

Pesquisando cheguei nesse vídeo, tenho um civic si 2007, fiz limpeza de coletor de admissão e tbi, estou justamente com esse problema de ficar a 1500rpm andando.. vou fazer o que vc disse, seu vídeo vai salvar meu dia kkk

[@matheusteixeira4393]

Opa blz..hj tenho um si do msm ano com o msm problema..deu certo com o seu? Kkkk

[@Dorsbr0]

@@matheusteixeira4393 Fala tchê! Cara, rodei alguns dias, com o tempo volta ao normal, pode ficar tranquilo rsrs é só rodar que quando menos perceber tá normal novamente 🔥

[@felipecals593]

Valeu pela dica amigo fiz na Honda Fit que recentemente fiz a revisão troquei as velas , regulagem do tucho e tbi senti uma leve aceleração. Com a sua dica fiz o teste e ficou blz. Obrigado

[@splora]

pediu pra alguem ficar olhando quando liga ventoinha ou da pra perceber ?

[@felipecals593]

splora amigo não deu para perceber que quando a ventoinha arma o carro cai de rotação bem imperceptível aí vc tira o pé do acelerador e vai verificar a ventoinha ligada. Agora se vc tiver a ajuda de uma pessoa é sempre bom. Fiz sozinho e deu certo. Coloquei tbm militec e ficou show acabou com uma pequena batida de pino que tinha na baixa rotação.

[@splora]

valeu muito obrigado pela atencao abraço

[@shinGGakuma]

Obrigado amigo vou testar amanhã.

[@erickydubois37]

Esse procedimento funciona no civic 2010 lxl manual?

[@murilosampaio2405]

Bom dia! Gostaria de saber qual é a vela certa do niw Civic lxs flex 2008 o manual recomenda dois tipos de velas NGK izfr6k11s e a denso. Procurei pra comprar só que na minha cidade só achei a vela NGK izfr6k11ds e segundo o vendedor ela é a recomendada pela NGK. Gostaria de saber qual é a diferença entre as duas e se posso usar a vela NGK izfr6k11ds se puder me ajudar eu agradeço.

[@willsilva6030]

NGK 11ds Iridium Motor flex NGK 11s só motor a gasolina A 11ds ela tem uma proteção a mais por causa do água contida no álcool.

[@GuilhermeSilva-bf1vf]

cara o meu é civic 2003 e ficou show, ja tinha levado no mecanico e nao tinha resovido .

[@Joaopaulo-ck3wg]

Como vc fez?

[@dioneroges]

Como fez?

[@osmarfavoreto]

boa dica amigo essa valeu,ostro falam que precisa do escâner

[@jacksonbrito5370]

Tooop cara... Deus abençoe

[@nelsonmartinsgardenadabr4757]

Like 451 meu deu mesmo proplema vou fazer isso, andei com ele mais não resolveu continuou acelerado, quando pisa na embreagem ele acelerar 1500 e 2000 mil giro👍

[@autoeletricapeeformace4475]

Conseguiu resolver

[@jonluiz]

Amigo no caso, esse procedimento daria certo no Honda FIT 1.4 2007 ?? O meu depois de limpar a TBI e Regular valvulas ficou com a rotação um pouco abaixo do normal, até fazendo o motor trepidar um pouco na lenta. Eu não passei o Scanner pra ver quanto esta a rotação dele na lenta mas pelo conta giros eu imagino q esta na faixa de 680 a 700 ou seja, bem baixo, porém o motor esta bem forte, enche e puxa muito bem, sem falhas pq as bobinas tmb estao todas 100%.

[@dragabrielabett]

Top irmão, só resolvi com seu vídeo, obrigado pela dica brother!

[@wellingtongomes127]

Cara muito boa a dica

[@paulolima4888]

Boa noite amigo então eu tenho onda também ele é manual 2009 eu fiz uma limpeza do corpo de borboleta eu mesmo em casa e ele ficou assim a hora que eu tiro o pé do pedal ele dá um solavanco cara e a hora que você vai virar na esquina ele vai de uma vez entendeu

[@srmrs]

Muito obrigado!

[@Arthur.867]

Fez a limpeza do corpo de borboleta TBI o correto é fazer um resert dos parâmetros adaptativo do corpo de borboleta com scanner. Vejam o canal Denis injetcar ele mostra como fazer.

[@DIEGO_gusmaoo]

Fiz n meu mais não resolveu será que o motor precisa está frio para fazer o procedimento pq fiz quando já estava quente

[@allancosta7857]

Boa noite estou com um problema que não estou conseguindo resolver. New Civic 1.8 16 válvulas pega se não manter acelerado ele morre

[@felipebatista1946]

Só uma dúvida , precisa da máquina ou só fazer esse passo a passo ?

[@divieso1556]

Vou testar a técnica no meu 2013 1.8, por ser automático parece até que era algo no câmbio, pois a marcha fica subindo e caindo em momentos inoportunos, com sua explicação me parece ser aceleração mesmo. Assim que fizer o procedimento volto e digo se resolveu. Civic lxl 2013

[@ivancavutto]

Deu certo?

[@dioneroges]

?

[@maykomwelisson3347]

Ei meu patrao asim que termina o procedimento ja pode desligar o motor que ja fica salvo? Ou tem que anda com o carro pra da certo.

[@expertcar4578]

Boa tarde amigo . Assim que finalizado o procedimento , já fica salvo na central , módulo !!! Andar com o carro e a parte final de teste

[@pabloferreiradesouza4853]

Esse procedimento e para o manual ou serve para o automático tbm?

[@ricardoteixeira9352]

Começo o procedimento com carro frio?

[@alemaoguelfi]

Amigo meu carro civic 2009 manual, quando piso no acelerador o motor demora pra acelerar quase 1 segundo, e isso numa ladeira com transito é terrivel, será que é limpeza da borboleta? Me da uma força ?

[@ricardohclaro]

Tenho um Civic g9 e o meu acontece o mesmo. Também não sei se é normal, mas é irritante!

[@Arthur.867]

Nao é o TBI pode ser bobina, vela ou bico injetor sujo, veja o canal Denis injetcar ele mostra várias manutenção em Civic.

[@felipemoreira6042]

Quanto fica para limpar o tbi regular as válvulas? Civic 2012

[@kakalfreire]

Olá, meu Civic frio funciona normal, após aquecer fica sem força, para sair ele engasga, as 4 bobinas são novas, vela tbm, filtros todos, regulagem de valvulas feito, não sei mais o que fazer!!!

[@Lozatto]

Carlos Henrique Silva Freire você mandou desmontar todoa os bicos injetores e trocar os filtros dos bicos?

[@otavioferreira8882]

Carlos Henrique Silva Freire boa noite achou o defeito?

[@josegomesdeoliveira7642]

amigos vou dar uma dica que funcionou no meu civic que também dava umas engasgadas depois de um tempo, no corpo borboleta tem um parafuso allen bem pequeno aperte um pouco mais esse parafuso para que abra um pouco a borboleta deixando uma pequena entrada de ar .

[@felipebatista1946]

Carlos Henrique Silva Freire estava com problema parecido , bobinas novas tbm porém paralela não segura , testa uma original do carro de alguém antes de comprar ,fiz isso e deu certo

[@Paulinho-pn8zw]

Boa noite amigo, na vdd isso é para todos os hondas, a explicação para isso é que com o acumulo de sujeira, a central aos poucos vai se readaptando e abrindo cada vez mais a posição da borboleta para compensar a sujeira e conseguir manter a lenta, quando limpamos e retiramos a sujeira a borboleta vai continuar abrindo mais e admitindo mais ar, por isso o carro fica com esses picos de aceleração, tem.que resetar o modulo e fazer o reaprendizado da TBI, alguns carros como astra faz aut pela chave em posição 2, os hondas precisam de scanner...abs

[@icaroh1]

Mas nesse caso ele fez sem scanner, então é possivel fazer sem scanner, realizando esse procedimento. Correto?

[@samirfreitas01]

Alguém sabe me informar se esse procedimento funciona também no Honda Fit 2007 automático?

[@RodrigoOliveira-zh7lm]

Serve para spin?

[@cunhalidianepereira7051]

Eu tenho um Honda Civic 2009 dá primeira pra segunda ele não responde de imediato aceleração fica bem fraco e depois volta ao normal. Alguém sabe que defeito é esse?

[@expertcar4578]

Provavelmente pode estar relacionado com o corpo de borboleta . 1 lugar segundo lugar obstrução nos bicos injetores 3 lugar regulagem de válvulas fatores importantes no desempenho do Honda civic

[@expertcar4578]

Francisco Wygenes boa tarde meu amigo . Existem muitas melhorias para que possa obter um bom resultado no desempenho e nessas falhas ,engasgos . Tais como limpeza e reprogramação do tbi ,limpeza dos eletro injetores é sua devida equalização ,regulagem de válvulas efetuada conforme manual de manutenção , filtro de combustível , sendo substituído . Começando por estes itens principais creio que terá um novo resultado satisfatório no desempenho da sua máquina que e o Honda Civic esse monstro de carro excelente é muito adimiravel por mim e por muitos

[@odairmorais9966]

Boa tarde amigo nao consegui fazer no meu fiquei mas de 10 minuto com ele em 3 mil giro mas nao asciona a ventuinha

[@leorodrigues-bb1ls]

Dá uma olhada no sensor de rotação, fica +- debaixo do catalisador

[@PedroGuilherme-mt2vg]

Amigo meu civic 2009 quando totalmente frio, dou partida e ele fica acelerado por mais de 1 minuto o giro fica em aproximadamente 1400 giros. Eu acho um pouco elevado... Poderia me dizer se é normal funcionar assim?

[@joaoboscorafaelsoares7542]

ola pedro seu carro estar normal na fase fria e assim mesmo conforme vai aqueçendo o motor vai caindo a rotaçao.si nao nao o carro ficaria vibrando muito

[@waldsonanacleto]

favor fazer um vídeo no passo a passo mostrando.... parabéns plea dica

[@expertcar4578]

waldson anacleto vamos fazer sim.

[@domrhuan2008]

e ai fez o video do passo a passo? mande o link ai para nos..

[@GabrielFelipe-yr8ut]

Infelizmente a informação passada é errada, deixar o carro acelerando a 3mil giros, a central de injeção vai se adaptar de forma erronêa, pois voce ta dando entender a ela que o carro está justamente acelerado. pois o correto é sem acelerar, assim a central ajusta a marcha lenta com parâmetros originais do carro. que é o corpo de borboleta limpo !

[@ricardoteixeira9352]

Não consegui, tem que ser a partir do carro frio?

[@GabrielFelipe-yr8ut]

sim, tem que fazer o procedimento antes de dar a primeira partida do dia, caso levar em alguma mecânica, é só levar no dia anterior e pedir pra fazer todo o processo que mencionei

[@ricardoteixeira9352]

​@@GabrielFelipe-yr8ut olá amigo, já tentei 2 vezes e não deu certo, os mecânicos aqui só querem dinheiro, teria mais alguma dica?

[@GabrielFelipe-yr8ut]

@@ricardoteixeira9352 cara o que posso te garantir é que o procedimento é este, se estão fazendo correto não era pro seu carro continuar acelerado, pode ser que tenha alguma falsa entrada de ar ‘mangueira furada’. Mas q maioria dos mecânicos não sabem desse procedimento mesmo, um conselho, leva na Honda e explica certinho. Aqui na minha cidade em nenhuma mecânica resolveram. Tive que entrar em contato com meu conhecido que trabalha dentro da HONDA.

[@ricardoteixeira9352]

@@GabrielFelipe-yr8ut meu carro tinha gás, pode ser a sonda lambda?

[@GabrielFelipe-yr8ut]

@@ricardoteixeira9352 cara tem que ser feito uma verificação nisso, fazer a manutenção nele, e ver se está tudo certinho… se for de SP, indico a Mecfire, ficam ali em São José dos Campos, vê no KZbin aí

[@luizlucena7631]

Boa tarde amigo tenho honda civic 2007 só a gasolina e tava com problema no sensor de nível gasolina e resetei ele achando que ia resolver problema tirei os dois polos e encostei um ao outro e não resolveu pois depois troquei o sensor e o problema foi resolvido mais meu computador de bordo está marcado muito baixo consumo sera por eu ter resetar ele ficou assim marcando

[@felipecarlosgoncalves4615]

Eu ví num video americano que vc deve desconectar os cabos da bateria e encostar um no outro por cerca de 10 segundos. Depois reconecta. Funcionou no meu. Agora tem passo a passo certinho pra isso: folga os parafusos e quando desconectar deve ser rápido. Primeiro negativo, depois positivo, 10 segundos, positivo e negativo nessa ordem!!!! kzbin.info/www/bejne/sJqkgoeslN2Eeck

[@maxadj4334]

Já fisso todo procedimento até o rest do módulo e nada o meu ainda continua auxiliando quando esterço ou ligo o ar oq pode ser?

[@CanalDiegoAvila]

O meu tbm esta exatamente assim

[@GabrielFelipe-yr8ut]

Galera, esse procedimento é incorreto ! O PROCEDIMENTO CORRETO UTILIZADO NA HONDA É ESTE AQUI ! CARRO FRIO DE MANHÃ ANTES DE DAR A PRIMEIRA PARTIDA DO DIA ! PRIMEIRO PASSO, LIGAR MEIA CHAVE DO CARRO, E CONECTAR O SCANNER, APÓS ISSO FAZER O RESET DE ADAPTAÇÃO DO MOTORISTA. E DEPOIS RESET DA POSIÇÃO DA BORBOLETA. DEPOIS COM A MEIA CHAVE DO CARRO JÁ ACIONADA, APENAS GIRAR E DAR PARTIDA NO CARRO, "SEM ACELERAR E COM AR CONDICIONADO DESLIGADO", DEPOIS DEIXAR FUNCIONANDO ATÉ DISPARAR OS ELETROVENTILADORES DUAS VEZES. DEPOIS QUE DISPARAR AS DUAS VENTOINHAS, DESLIGAR O CARRO E AGUARDAR UNS 3 MINUTOS PARA A CENTRAL DE INJEÇÃO SALVAR AS CONFIGURAÇÕES. APÓS ISSO JÁ PODE LIGAR O CARRO E JÁ ESTÁ ADAPTADO O CORPO DE BORBOLETA.

[@brunoe.r.6397]

e como faz isso sem scanner ?

[@brunoe.r.6397]

e como faz isso sem scanner ?

[@GabrielFelipe-yr8ut]

@@brunoe.r.6397 sem SCANNER seu Civic vai ficar com a marcha lenta acelerada, dando solavancos, com o tempo a central do carro vai se adaptando porém não é o correto, uma vez que o corpo de borboleta limpo, deve se voltar ele aos parâmetros originais, que é com ele limpo

[@ailtonrevit]

​

[@marciocelesti5735]

Isso se chama reaprendizagem do tbi. No próprio scanner tem essa opção.

[@josecarlosoliveira9959]

Limpei o tbi fiz o procedimento ao pé da letra mas não funcionou

[@jonescosta11]

Meu tbm, limpei os parametros antes e msm assim tbm não deu

[@luisclaudiononato8232]

BOA NOITE HONDA CIVIC 2010 LUZ IJENÇAO PISCA E CORTA ACELERAÇAO LIGA E DESASLIGA VOLTA AO NORMAL

[@nivaldolucio8798]

Tem q melhorar o áudio amigo

[@anonimousamil5489]

Eu vi um vídeo onde explica com ele sem funcionar Pise no acelerador até o final Gire a chave para acender o painel Espere 15 segundos Solte meio pedal do acelerador Espere mais 15 segundos Solte totalmente o pedal Espere 15 segundos Desligue a ignição Após dê a partida Se isso funcionar mande seus comentários aqui

[@erickydubois37]

Fiz no meu, vms ver se vai melhorar

[@CasluJ]

@@erickydubois37 deu certo??

[@CanalDiegoAvila]

Só perdi tempo e combustível Não funcionou!!!

[@evertonrd350]

Fiz a limpeza da tbi do meu Civic 08 e ficou acelerado e oscilando, fiz esse procedimento e não mudou nada, também deixei a bateria desligada um tempo e refiz o aprendizado e nada. Meu Civic é automático exs.

[@markinhosnatel9857]

Everton da Silva Roxo conseguiu resolver seu problema? Qual o procedimento?

[@felipecarlosgoncalves4615]

Eu ví num video americano que vc deve desconectar os cabos da bateria e encostar um no outro por cerca de 10 segundos. Depois reconecta. Funcionou no meu. Agora tem passo a passo certinho pra isso: folga os parafusos e quando desconectar deve ser rápido. Primeiro negativo, depois positivo, 10 segundos, positivo e negativo nessa ordem!!!! kzbin.info/www/bejne/sJqkgoeslN2Eeck

[@willianmartins1815]

Conseguiu resolver ?

[@dioneroges]

@@felipecarlosgoncalves4615 deu certo?