COMO RESTAURAR CABEZAL DE VOCHO

ESTO NO ES UN TUTORIAL, es mas bien, un aporte de formas e ideas para realizar este tipo de trabajos, cada quien se forma su propia forma de trabajar basándose en lo que cree y en lo que ve, ya sea viendo a la persona trabajar o viendo el trabajo de x persona,

[@FernandoSoto-wv3vy]

Excelente amigo

[@recoymo]

Gracias!!!

[@juanzimbron5202]

Muy buen video...Grxs x compartir...👌👌👌👌

[@recoymo]

Gracias!!!

[@juanitoaldana1202]

Sr.ulises honor a quien honor merece ,que tal cuando nos sorprende con una construcción de un triciclo ,yo soy un fanático del trike,ánimo mucha buena vibra y adelante

[@recoymo]

¡Hola Juanito, gracias por tu comentario!! , deja y salgo de unas broncas, y tenlo por seguro, a la mejor me animo a subirme a uno, aunque me rompa la maceta!!

[@jorgeplascencia1494]

Me urge alguien que haga ese trabajo aquí en Guadalajara

[@recoymo]

Ya saldrá el bueno!!!

[@ramonpatino5001]

👍

[@recoymo]

Gracias!!!

[@arturosalassagrero9086]

Versos creo que es mi cabezal.... Saludos don Ulii mañana me dice que show

[@recoymo]

ese ya esta pal kilo!! a la mejor alcanza para una virginia

[@josejaramillo9766]

Qe parte de monterrey asen esos trabajos porfa

[@recoymo]

En Monterrey no tengo ni idea, aquí estamos en Acapulco Guerrero

[@alejandroosorio7770]

Buen día, una pregunta que es mejor, llevar el vocho con un hojalatero o con un herrero para reforzar el cabezal, el mecánico me acaba de decir que el cabezal de mi vocho se está abriendo

[@recoymo]

Con el hojalatero, el sabe más sobre autos, no todos trabajamos igual, unos saben más que otros, igualmente cobran, guíate por la garantía, si es menos de tres años, no sirve

[@larrygarciaabad1077]

Buen trabajo ulises, me gustan tus videos, yo también trabajo en la hojalatería, aprendo cosas nuevas contigo, espero un día saludarte personalmente, no tienes página de feis???

[@recoymo]

¡Hola Larry, gracias por tu comentario!! y la idea en si, es compartir lo poquito que sabemos, puede que le sea útil a alguien mas, o puede ser el complemento de lo que sabe otra persona, y ya sabes que el mundo es muy pequeño, cualquier día nuestros caminos se cruzaran, estamos por acapulco, y si tenemos feis!!! mi nombre es Ulises Avila Garcia ¡saludos

[@enriquetorres2171]

Buenas tardes don Ulises a ver si nos puede enseñar cómo intlar el cabezal y muchas gracias por sus videos saludos

[@recoymo]

¡Hola Enrique! deja ver que material tenemos, y que podemos hacer, este cabezal se reparo para instalarse a un safari, esta algo deteriorado, ya que coloquemos los pisos, veremos que tan presumible queda, ¡saludos!

[@enriquetorres2171]

Ok don Ulises muchas gracia!!! Y saludos

[@recoymo]

De nada Enrique, pero si tienes algo ya presente, podemos hacer algo, ya sea por el feis o por mensajes, mi nombre es Ulises Avila Garcia, mi cel.7444637217, ¡si se puede!!

[@enriquetorres2171]

Si tengo es un vocho 71 y le quiero cambiar el cabezal por qué si está muy mal

[@enriquetorres2171]

Por eso quiero un video yo lo agrego y la mando un WhatsApp

[@luisbalderas3080]

Hola amigo Ulises nuevamente consultándole con su gran experiencia ....quiero cambiar la tina de mi Vocho ( el pico donde va la llanta de refacción) quiero cortarla y poner otra en buen estado ....y quisiera hacer yo mismo el trabajo ...me daría unos consejos a seguir??? Ya que pienso en sacar bien las medidas antes de cortar ...aún que la que trae también fue cambiada ya que sele ve donde la unieron ...cree usted que sea muy laborioso???? Saludos amigo Ulises

[@recoymo]

Laborioso si lo es, pero con un poquito de lógica, todo se facilita, lo principal es que puedas soldar un poco bien, para mejor comunicación, este es el número de celular que usamos para el canal, 7444637217

[@josecob894]

Hola buenas noches o tardes veo sis videos y son buenos mi volcho por esas arias ya tiene el mismo caso pero no se repararlo y tampoco soldar y pos la berdad hojalateros como ustet no encuentro jajja cuando benga aqui a merida yuc aqui en su casa le echa una manonde gato ami volcho jajja saludoa y siga dando sus tutoriales son bienoa

[@recoymo]

¡Hola Jose, gracias por tu comentario!! y no desesperes, ya llegara el bueno!! ¡saludos!!

[@juanzimbron5202]

...como fabrico esas piezas q esta soldsndo?

[@recoymo]

Es un tramo de tubular cuadrado, solo se adaptó

[@alejandroalvarez7412]

buen vídeo amigo, una pregunta lo que le pusiste de pintura es minio o praimer, ese solo va en interiores o también en toda la carrocería por fuera? saludos sigue así

[@recoymo]

¡Hola Alejandro! ¡gracias por tu comentario! es praimer, yo lo uso en todas mis reparaciones, pero también puedes usar cualquier pintura, la idea es que no quede metal desnudo, por ahí empieza la corrosión, como sugerencia; toma un tramo de lamina limpia, pinta una parte con minio, otra con primario, otra con cualquier pintura, y el resto déjalo sin protección, y ponla donde quieras, checa los resultados con el tiempo, recuerda que no todos los climas son iguales, ¡saludos!

[@carlosmv6787]

Maestro segun su experiencia lamina de que calibre recomienda para el piso de un vocho saludos desde veracruz

[@recoymo]

Hola Carlos! Normalmente nosotros utilizamos el calibre 18, es fácil de moldear y permite la soldadura de electrodo o arco, si la proteges con algún anticorrosivo te durará un buen rato, saludos!

[@carlosmv6787]

@@recoymo gracias por la informacion suba consejos para soldar lamina o tecnicas con distintos materiasles seria bueno saber mas de tan noble oficio

[@recoymo]

Hola Carlos! Ganas no faltan, el tiempo es la bronca, necesitamos talonear para sacar lo de los frijoles, todavia no tenemos patrosinadores que solventen lo gastos del canal, aún son pocos suscriptores, haber más adelante, saludos!

[@shantayprueeissen8914]

There are many similar projects in Stodoys's plans.

[@antoniodelacruzhinostroza2056]

Bueno tú vídeo pero observo que usas la soldadura de arco y en conjunto alambre la verdad me llama la atención no soy soldador me podrías explicar cómo es esa técnica a cuánto de amperaje qué tipo de soldadura etc desde ya muy agradecido y un saludo fraterno desde el Perú

[@recoymo]

¡Hola Antonio, gracias por tus saludos!! eso del amperaje es un poco difícil de explicar, ejemplo; mi maquina la tengo a tope /180 amperios) por las mañanas trabajo perfectamente, pero después de unas horas la varilla 6013 se empieza a pegar, y cambio a la varilla 6013 pero mas delgada, en cuanto al alambre, en este caso lo estamos utilizando para relleno, pero también se puede utilizar cuando estamos soldando laminas delgadas, el alambre recosido debe ser doble y retorcido, en el cazo de las laminas delgadas, se coloca el alambre en el punto donde se va a soldar, y la varilla se coloca sobre la punta del alambre, iniciando el proceso de soldado, aparte de todo esto , solo es practica, ¡saludos!

[@josecuauhtemocgalvangarcia5845]

Gracias por su atención lo que pasa es que el mío tiene podrido la carrocería la parte donde se atornilla con el chavismo adelante del estribo donde ase curva y no se conque material suplir esa parte y preguntaba también que esos dos tornillos que lleva de cada lado el cabezal y sujeta la carrocería se captaron y está podrido en esa parte solo son para sujetar la cabina para aserles un invento y sujetarla por fuera con una escuadra y Aser ollos nuevos para esos tornillos gracias y disculpe la lata no tendrá wasapp o al gusto. Medio para mandarle un vídeo y me oriente se lo agradecería muchísimo

[@recoymo]

¡Hola Jose, no desesperes, todo es con calma! ¿te gusta mi trabajo? ¿crees que les gustara tu trabajo a los demás? mi cel. es 7444637217 , mejor mándame unas fotos, hay que hacerle una reparación en original, te durara un poco mas y tu conocimiento lucirá como debe de ser, si no, solo seras uno mas en el barrio, al principio lo veras difícil, y tedioso, pero después de un tiempo, todo lo veras, y harás mas fácil y divertido, si es que este trabajo te gusta. Checa si el pizo y los largueros no están soldados uno con el otro , de ahí partimos, para todo lo demás, espero tus fotos...

[@andyperalta2680]

ganas no me faltan de llevarle a reparar mi vocho

[@recoymo]

Gracias!!!

[@rodriguezsanchezfernandoal8659]

Soy nuevo en esto de la maquinaria, para qué sirve el cabezal y qué pasa si está cuarteado?

[@recoymo]

El cabezal es la parte delantera de un piso de vocho, en el, va atornillado el eje, que es la pieza donde esta atornillado todo el sistema de suspensión delantera, incluyendo la cajita de la dirección, si esta cuarteado, y lo seguimos usando, las grietas se hacen mas grandes por la torsión que recibe

[@victorcos8827]

Sr. Ulises. Mi vocho brinca demasiado de enfrente. Ya se le cambio la suspensión y las barras del eje de torsión al igual que las gomas de la barra estabilizadora. Me decían que al haber sido un coche achaparrado mediante quitarle láminas al eje de torsión, podía haber dañado el cabezal ocasionándole este brincoteo, usted qué opina?

[@recoymo]

¡Hola Victor!! no se que presión usas en tus llantas, pero prueba con 28 libras, me platicas y luego vemos, ¡saludos!

[@l.e.f.jairacostatorres4762]

Brother al mío un VW 2003 le cambié las barras de torsión y le puse nuevas, el problema es que la calidad no es la misma que las originales y quedó super rebotón el coche, aparte le compré barra estabilizadora nueva, eso quedó nombre super dura la suspensión. Te soy sincero se le quitó con mucho tiempo de uso. Recomendaría que si sólo lo usas en cuidad le quites la barra estabilizadora, claro que sí corres en curvas no recomiendo quitarla. Y la presión de inflado en Manuel de agencia es de 19 libras. Yo lo uso así y WoW funciona muy bien y no rebota tanto. Las llantas no se desgastan mucho. Saludos.

[@recoymo]

¡Hola Jair!! gracias por el aporte, es muy bueno, ¡saludos!!

[@Jack789655]

Yo uso entre 16 y 18 psi y va perfecto

[@joseantonioplascencia8642]

Muy buenos videos de que calibre usa la lamina y como se llama empezaré a restaurar mi vocho sabrá donde la puedo conseguir?

[@recoymo]

¡Hola Jose Antonio, gracias!! Es lamina negra, calibre 18, para que no se te oxide le das una pintada con algún anticorrosivo, busca perfiles y tubulares, o acércate a un taller y les preguntas, nomas no les digas para que la quieres, también puedes usar la sección amarilla del directorio telefónico, saludos!!

[@joseantonioplascencia8642]

Gracias por su respuesta en lo de la pintada estaba pensado ponerle body pero tengo una duda es pintar y poner el body o el body se puede poner sin pintar a lamina desnuda

[@recoymo]

@@joseantonioplascencia8642 es mejor si ponemos un anticorrosivo antes

[@joseantonioplascencia8642]

@@recoymo muy bien sabrá de algun anticorrosivo bueno

[@recoymo]

@@joseantonioplascencia8642 Todos son buenos, lo importante es que elimines todo el óxido de la lámina antes de pintarla, cuando estés trabajando soldando y. Cambiando tramos, nunca dejes lámina desnuda. La lámina calibre 18, es para el resto del auto, para el cabezal es una lámina más gruesa,

[@josecuauhtemocgalvangarcia5845]

Buena noche que buen vídeo tengo una pregunta para husted...de que calibre y de que lámina se Husa para los parches de la carroseria del vocho y si lleva solo de un calibre para todo como ese trabajo en el chavismo y en los pisos ..mi vocho tiene podrido lo de abajo donde ban las puertas y las esquinas donde lleva esos dos tornillos juntos en la parte que husted reparo en el vídeo pero en la carrocería le agradezco su atención y respuesta hoo una cosa más es alambre quemado lo que Husa con el electrodo y si así se solda en cualquier reparación ya sea en puertas ,salpicaderas ,cofre etc gracias

[@recoymo]

¡Hola Jose!! disculpa la tardanza, tu comentario no apareció en la lista, estaba por otro lado, ¡pero aquí estamos!! el calibre que mas utilizamos es el 18 en lamina negra, es la que se presta para soldar con electrodo, con la calibre 20 también se puede, solo que con el aporte del alambre recocido asía el lado de la lamina, es para evitar su perforación , normalmente el alambre lo utilizo para rellenar espacios y cuando una de las laminas es mas delgada que la otra y se perfora al soldar, la pieza que se restauro en este vídeo, nosotros la llamamos cabezal, los injertos que se aplicaron, se recortaron de una parte de la columna que venia junto con el cabezal cuando lo compraron, los tramos pequeños de la parte de arriba (laterales), y los dos tramos largos de la parte de abajo, son de tubular cintro de 1 1/4 de pulgada, la parte baja, del poste de la puerta, es una parte que se dañara tarde que temprano, no tiene salida de residuos(polvo), el exterior de esta parte es lamina del 18, el interior, donde esta atornillada la bisagra, es de una lamina mas gruesa, puede ser calibre 16 o mas, (algo que puedas trabajar) al lienzo exterior no lo tapes completamente, déjale su salida. Estamos editando precisamente esa parte del vocho, estoy tratando de ser lo mas explicito posible, espero se entienda, cualquier duda, estamos a la orden, ¡saludos!

[@larrygarciaabad1077]

Te voy a buscar en el feis ulises, aparezco cómo larry larry garcia, aunque todos me conocen cómo el legendario torito kachondo

[@recoymo]

encuentro el larry larry abad del otro lado, del torito namas nada

[@leonelaguilar3141]

Me podrías cambiar un cabezal un viejo por un reciente yo estoy en CDMX

[@recoymo]

Claro que sí, pero estamos en Acapulco

[@kafer76]

Buen dia, estoy arreglando un vochito y el cabezal esta podrido, en donde me recomienda hacer el corte y la union para poner uno en buenas condiciones? y hay que reforzar esa union o solo se solda el corte? Saludos.

[@recoymo]

Normalmente debe ser donde va la unió original, y no es necesario colocar ningún refuerzo, saludos!!!

[@kafer76]

@@recoymo OK, tratare de hacer el corte lo más recto posible. Gracias

[@recoymo]

@@kafer76 solo guíate por el cordón de soldadura de la columna, queda al ras de la ceja del cabezal

[@patan1782]

de donde eres amigo te dedicas a esto???

[@recoymo]

Estamos en Acapulco Guerrero, y nos dedicamos a la restauración de autos

[@AlbertoMartinez-th2bn]

Hola amigo me.parece magnifico tu trabajo. Tengo un vocho con el cabezal amolado. Cuanto cobras por restaurarlo?

[@recoymo]

Gracias Alberto!!! El costo es de acuerdo al daño que tenga la pieza, saludos!!!

[@AlbertoMartinez-th2bn]

De donde es usted? Le podría mandar fotos y un vídeo del daño que tiene el vochito? Algún número que me pueda proporcionar

[@rodrigogutierrez9850]

Maestro quisiera que me cotizará un cambio de cabezal por favor?

[@recoymo]

Con todo el trabajo de mecánica lo hacemos por $3500.00

[@arturosalassagrero9086]

Yo pence que hiba a sacar el bochornoso bien pintado y brillosooo hasta la chingada pero no baja baja baja baja me cotorreo

[@recoymo]

TRanquilo morro!! le salieron un chingo de fallas , ya detallamos, pintamos tempra, ahorita andamos en camioncito, desde el lunes se me daño mi tronco móvil!!!