Como saber la resistencia interna bateria: Reto electronico (Clase 4.2)

[@JuanManuel123ify]

Magistral como siempre mi querido Profesor.....como le agradezco de corazón su tiempo y sus conocimientos....un gran abrazo desde Las Canarias...Cuídese mucho......

[@sandrosan1641]

Vaya clase buena q nos has dado acerca de compartir vídeos...y de los cálculos saludos

[@huberduran5417]

Buena esa profe. Explicación como siempre fácil de entender

[@agustinsanchez5619]

Muy bien explicados todos los videos que he visto de su canal. Busqué en internet algún curso de electrónica y este me ha parecido muy didáctico. Saludos desde Acapulco, México.

[@acadenas]

Muchas gracias Agustín

[@joseromero2722]

Que buena onda tienes profe, sigue así, lo felicito!

[@ALEFILES]

EXCELENTE VIDEO!!! Como siempre, con claridad y una pizca de buen humor!!! Saludos desde Argentina!!!

[@Lemmax-X-exdom]

Excelente. A un vídeo como éste me refería. (13 . III . 2023).

[@juanbrincauleal7171]

Muy clarito, muchas gracias

[@cesarketto]

Muito bem explicado como sempre. Que tal fazer um vídeo sobre carga de baterias? Tensão de carga, tensão de flutuação entre outros detalhes.

[@gabrielzecchini2297]

Exclente, gracias por exponer tal reto, es una motivación para seguir creciendo y mejorando saludos desde Venezuela

[@oscarduronzacatecasmitierra]

Gsvhfjjjejkkkbbn bbk bb bk. 0

[@janegarcia-b5x]

Grande Profesor, saludos desde Chile.

[@luisalbertovilchezchiroque4599]

Excelente Explicaciones Saludos desde Peru

[@ricardotito4640]

Muchisimas gracias por las explicacdiones don Cadenas, me intrigaba que era , para que y como se hacia un canal propio.. muchas gracias por todo...

[@abelhernandez8938]

Justo lo que buscaba gracias !! Nuevo sub

[@maurocarlotti4209]

Ripetere gli argomenti è molto importante per approfondire la conoscenza dei dettagli. Grazie

[@luismisardonsardon6536]

Excelente genial buenísimo saludos 👌

[@nicoippoliti3880]

Podríamos hacer un video de un sistema de riego automático. Con un comparador con hysterese una bomba de 5v? Muchas gracias. Sus videos son muy educativos :) agradecido de que hay gente interesada por compartir conocimiento :)

[@miquelservera5209]

Gracias por tus explicaciones.

[@reynoldfloresluna8896]

Excelente amigo gracias por kompartir solo una preg como voy a medir la resistencia interna ke instrumento d PRESICION profesional y la temperatura y no solo el voltaje d una batería automotriz Gracias por kompartir

[@villazonefrain7111]

Buena la explicación 👍

[@jesus_malik]

Buenísimo profee jaja grande!

[@Metaconta]

Buen capitulo.

[@almarro1000]

Buen reto!

[@pakohbadajoz]

Gracias, señor!

[@acadenas]

Gracias a ti y recuerda mi canal ACadenas, te dejo el enlace para que veas más vídeos este es Www.kzbin.info

[@charlyrivera2562]

Maestro cuál sería el rango ideal de resistencia interna de una batería 12v de coche ?

[@hectordomingotroncoso3047]

Muchas gracias Ingeniero!!!!!!!,lo saludo desde Buenos Aires,cómo anda Ingeniero,espero que bien,usted y los suyos,por acá todo es problema económico.,pero bueno,cómo decía el Ingeniero Morinelli de 5 año de colegio Industrial,por el año 1968"basta la salud". Saludos!!!!!!

[@ge13r]

Ese parametro junto con la capacidad que la bateria almacena al ser cargada (si la mido claro esta), me darian un muy buen panorama general sobre el estado de la bateria si?? Michas gracias profe, super explicación

[@henriksanchez8808]

Muuchas graciass...😄😄😄

[@josee.sierrav.1301]

Saludos Como saber la resistencia interna de un medidor de panel analogico voltimetro y de microamperimetro seria bueno para crear un video

[@pedromiguelcardenasrobles2820]

Las baterías tiene una reactancia capacitiva. Para poder medir la impedancia interna de baterías, lo mejor es hacerlo con un tester, el cual inyecta una pequeña corriente en AC a 1khz y a la vez hace la medición en DC. En la ficha técnica de cualquier batería se puede ver el valor de resistencia interna en miliohmios o micro-ohmios, (depende de la capacidad de la batería) a ese valor +/- 25 % se considera aceptable. Sino se cuenta con un tester digital la otra forma de verificar el estado de las baterías es hacerlo de acuerdo a lo que indica la norma IEEE 1188.

[@inakicarracedofernandez7926]

Buenas. Tengo una duda, si uno conecta pilas en serie se suman las tensiones pero la intensidad la determina la pila de menor amperaje. Por qué sucede eso? Si uno suma las resistencias internas en serie y las tensiones de las pilas entonces por ley de ohm se justificaria eso que dije antes, es decir que la intensidad maxima la determina la pila que menos intensidad brinda. Saludos y gracias por los videos.

[@lancashiredynamocripto3589]

Hola. La resistencia interna de la batería no cambia con la corriente ? Gracias.

[@mack6024]

Saludos👍

[@hectordomingotroncoso3047]

Gracias,Ingeniero!

[@arthus1971]

Hola, excelente contenido, realice pruebas, pero me asalta una duda... ¿Es necesario que la carga genere una caída de voltaje? No cuento con una resistencia electrónica, en principio use una R de 1 Ohm 5W, pero el voltaje y la corriente eran difícil de registrar, ya que comenzó a caer el voltaje y la corriente nunca se estabilizo. Luego use tres resistores de 220 en paralelo, generando una corriente de carga de alrededor de 55mA en prueba a 10 baterías de distintas marcas. obtuve resultados. pero no estoy seguro si están bien. por eso me gustaría saber, si ¿Es necesario que la carga genere una caída de voltaje? Saludos

[@danielortega9175]

Profe me gustaria un video donde explique los componentes y como funciona un transmisor y su receptor para controles de velocidad de ventilador por radiofrecuencia...gracias

[@pictrance]

excelente

[@rubval75]

Hice la prueba con un analizador fluke 500 y me mide menor al resultado empleando la fórmula q paso con la medida

[@leonardorodriguezjimenez3776]

Buenas tardes. Muy buena la explicacion profe. Tengo varias dudas: Que pasa si conecto una carga que demande una corriente mayor que los datos que se dan de la bateria (12V, 1A)?. Podria dañarse?. Hasta que valor puede descender el voltaje de la bateria con carga para que se considere que todavia se encuentra en buen estado?. Saludos

[@acadenas]

Las baterías no proporcionan la intensidad sino los amperios por hora, aproximadamente significa los amperios que puede suministrar durante una hora, por lo tanto cuanto mayor sea la corriente que se pida a la batería menor va a ser la duración de esta

[@aytacdede81]

A que sirve saber resistencia interna de una batería?

[@tindicio44]

Mis cálculos fueron precisos.

[@jorgeolavesi.9667]

Saludos Aurelio, la Ri es constante en todos los estados de la batería, cargada ó descargada? GRACIAS

[@acadenas]

No Jorge, ahi esta el problema, tambien depende de la temperatura. Puedes leer esto: www.learningaboutelectronics.com/Articulos/Resistencia-interna-de-una-bateria.php y aprovecho para invitarte a que visites mi canal si es que aun no lo has hecho, este es el enlace: kzbin.info

[@jorgeolavesi.9667]

@@acadenas Muchas gracias Aurelio y si ya estoy suscrito. Saludos y cuidado con el virus chino.

[@josecarlostavaresribeiro6584]

Olá Prof. boa aula

[@josancito26]

y la de un condensador en dc? cómo variaria su resistencia con su capacidad de llenado?

[@acadenas]

Te invito a que visites mi canal donde podrás encontrar en el bloque dos como se trabaja con un condensador en DC este es el enlace de mi canal kzbin.info

[@alexgustas9482]

Los cautines o soldadores tienen una resistencia interna porquevde la energia electria hace energia termica o calorifica pero ¿como se que resistencia lleva el cautin?

[@CarlosSilva-gc8ny]

Medirla con un ohmetro. Así de sencillo.

[@matiaspiotti3956]

Hola profe no tiene nada q ver, pero podria decirme como se llama la cancion de intro

[@camiloernestomestraburgos3997]

Como calculó el amperio del circuito??. Que método utilizó??. Gracias

[@acadenas]

No lo he calculado, lo he medido utilizando un amperimetro

[@pedrorodrigo2107]

Este reto ha sido más facilón 😁

[@rBazan]

4:58 Empieza

[@EscuaDronVideo]

Si, pero yo creo que esta prueba para ver la resistencia interna tiene un problema. Cuando tenemos una batería, por ejemplo, de auto, y le hacemos esta prueba con una carga de unos 5 amperios, la tensión resultante no es una tensión fija, es decir,, no nos va a pasar de 12,6 voltios en vacío a (por ejemplo) 12,2 voltios.... no...no...no,,, nos aparecerá en el muntímetro EN EL PRIMER INTANTE... los 12,2 voltios, pero de seguida irá descendiendo el voltaje de forma imparable. La pregunta del millón es, que tensión tomamos de referencia?, la que aparece en un primer instante?.... cual?. Muchas gracias el por buen trabajo del canal.

[@CarlosPalacios-fl1zt]

Creo que lo más representativo sería coger la tensión en el momento que deja de ser caida vertical en la gráfica de la descarga electrónica.

[@EscuaDronVideo]

@@CarlosPalacios-fl1zt Me he roto mucho la cabeza haciendo pruebas con este método y lo cierto es que para que su resultado se asemeje "un poco" a las mediciones que hacen los aparatos que miden lo mismo, la carga que se pone a la batería debe de ser un poquito grande (sólo un poquito). Pero claro, si ponemos una carga a una batería de un coche, ya sea de 5 o de 10 amperios y medimos la tesión, GARANTIZADO que en ningún momento va a estar quieta,, baja de forma imparable. Por ello el problema de que tensión cojo ¿?,,, ... la primera que me va a aparecer en el multímetro nada más enchufar la carga?. No se, ya he dicho que me he roto mucho la cabeza en el pasado con esta prueba y no me gusta mucho. La teoría es correcta, pero llevarla a la práctica y poco fastidiada.

[@pcnoticias9381]

no entiendo, la resistencia interna da el valor de 12v? o lo mantienen a 12,6? porque en el primer ejercicio da el valor como si fuecen 12v, osea que la resistencia impide 0.6v para que de 12v, pero en el ejercicio 2 este resultado cambia y con solo cambiarle la resistencia de carga y dejando la resistencia interior esta te da una carga mayor. what? tengo entendido que la resistencia interna mantiene la pila a 12v, y lo que sigue de la resistencia de carga, este disminuye aun mas el voltaje, lo cual aqui no pasa, solo aumenta .

[@acadenas]

Te recomiendo empieces el curso de electrónica porque detecto que no tienes adquiridos lis conocimientos básicos para entender esta explicación, te dejo aquí el enlace a mi canal kzbin.info

[@johnnik9236]

👍👍

[@NotaFantasma393]

Porque la resistencia interna de la batería se dibuja siempre en el polo positivo de la batería

[@acadenas]

No importa al estar en serie con la batería la puedes dibujar tanto en el positivo como en el negativo

[@NotaFantasma393]

@@acadenas genial, muchas gracias estaba dudando la mayoría lo pone en el positivo.

[@keydarkman]

mucha pizarra, vamos al laboratorio de una vez y comprobemos si los cálculos son ciertos.

[@marcllobet9044]

Suuuuuuuuu

[@ernestosilva1185]

Este si estaba facil

[@danieldelrey3133]

04:58 Dejame ser tu héroe hoy.

[@carreiros]

Por favor pon las unidades en los cálculos. Gracias.

[@fernandovasquez9626]

no es bueno memorizar formulas, la solucion es mas simple

[@acadenas]

En ningún momento hay que memorizar formas con el uso se acaban aprendiendo solas y es una forma de resumir el funcionamiento de los circuitos

[@fernandovasquez9626]

@@acadenas mil disculpas señor profesor , pero en realidad me tomo mas de 15 horas saber de donde salen esas formulas sobre todo cuando le pone la carga R = 18 ; para al final darme cuenta que lo único que necesito saber para resolver estos problemas eran las leyes basicas de electricidad y sobre todo la famosa I = V/R haciéndose demasiado facil la solucion . Por lo demas le doy las gracias, ya que tengo que calcular la Rinterna de la bateria del auto (anda descargándose) y de resultar alta (mas de lo q indica el fabricante ) descartarla

[@mgabiel]

la diferencia de voltaje de la batería en circuito abierto con la carga de 1 ampere será igual a la Ri de la batería ya que R = V/I. Ri = 0,6R Vbat = 12,19V perdón xq había calculado con 12 en lugar de 12,6

[@acadenas]

Has mirado la solucion aportada por mi? Mi canal kzbin.info

[@rafaeleduardocanadamarza910]

👍👍👍