Como saber se meu motor tem entrada de ar falso? Ajuste de carburação para o verão e inverno. Muda?

Se a sua 2 tempos perdeu o ajuste de carburação, fica o alerta aqui das duas causas que podem gerar esse problema, antes de você desconfiar de entrada de ar falso ou retentor ruim.
Para você ter certeza se precisa ou não abrir o motor para revisar isso, eu uso uma técnica que não falha!
Analise a lenta do seu motor. Se houver entrada de ar falso por algum lugar, seu motor não vai parar na lenta. Isso porque o ar vai preferir entrar por qualquer lugar que não seja o carburador. Imagine que para o motor puxar o fluxo do carburador, ele precisa abrir o torque de palhetas e depois ter que passar pela pequena abertura do pistonete, carregando combustível junto. Não é mais fácil o ar entrar por outro lugar? Sim, é o que acontece quando temos uma entrada falsa. Nesse caso, estará entrando apenas ar e o motor tente a morrer na lenta. Dessa forma descartamos se o motor está com os retentores e juntas ruins. Se o seu motor está apresentando esse sintoma, antes de abrir o motor, refaça o.acerto de carburação para só depois desconfiar de entrada falsa.
Se quiser aprender como acertar o seu carburador, eu temho um curso rápido e em conta que te ensina a fazer o acerto perfeito da sua carburação e de bônus ainda aprende como medir a taxa e o ponto do seu motor para que ele fique 100% afiando! Segueo vídeo onde eu te explico melhor:
anflorvinicius...

[@kidoidosom]

só aqui que tem uma mini aula valeu mestre

[@GuilhermeTrojan]

liga o motor, deixa rodando no neutro, pega um macarico ou algum aerosol tipo wd, e vai jogando gas nos retentores, juntas, onde for que seja suspeito, se o ritmo da marcha lenta mudar provavelmente tem vazamento

[@RiverMotos]

Boa mestre, dependo da região e diferença de temperatura realmente precisa fazer um novo acerto, aqui em Recife so percebo a diferença quando vou a Gravatá-Pe cidade acima do nivel do mar onde e nitedo que a mistura engorda

[@JulioCesar-kd2ge]

Na realidade o frio interfere em dois e quatro tempos. Motor carburado que tem sensibilidade irá perceber.

[@karumasPT]

Então quer dizer, que o governo aumenta o indice de Etanol, mantendo o preço por litro de gasolina o mesmo. Para termos o motor em correto funcionamento, teremos de enriquecer a mistura, provocando um consumo maior. Resumindo, o governo mete dinheiro ao bolso com a percentagem a menos de gasolina vendida, e ao mesmo tempo fatura mais, porque os motores vão consumir mais conbustivel em litragem para obter o mesmo desempenho... certo ou errado?

[@RiverMotos]

É mais ou menos assim amigo, o Brasil e o país das comodites !!! Exportamos a matéria bruta a exemplo o petróleo e importamos a matéria prima beneficiada no exemplo a gasolina, aumentando os custos de produção e valor final ao consumidor, como não temos refinarias suficientes para beneficiar o petróleo exportamos ele e importamos a gasolina, como nosso combustível e de baixa qualidade e adicionado o álcool para aumentar a octagem da gasolina e evitar a batida de pino vulgo grilada quanto você sai no seu carro tipo com carga com uma marcha a mais escura um barulho de sino, mais porque o Brasil não incentiva a produção de álcool porque pode ocorrer falta do mesmo ! Mais as usinas priorizam a produção de açúcar porque tem maior valor de mercado na exportação os usineiros ganhão mais em relação a produção de álcool,.para ter ideia os EUA produzem álcool a partir das batata processo muito mais caro que produzir álcool a partir das cana de açúcar, mais o gargalo e a falta de investimento e incentivos para produtores de cana produzirem álcool fora que temos muito petróleo para exportação e onerar nossos bolsos