como saber si el catalizador no sirve

[@rubenalmanza3457]

Muchas gracias por el vídeo me fue muy útil lo mismo que tú explicación es sencilla y entendible.Un saludo amigo.

[@julian1automecanic]

Gracias saludos

[@romeoloeri]

Más calro explicado... imposible. Gracias. Un saludo desde Guinea Ecuatorial

[@julian1automecanic]

Un saludo mi amigo y gracias

[@rodrigodiaz4160]

Muchas gracias amigo, sería dificil saber sin esa herramienta el estado del catalizador o si todavía tiene algo adentro porque estan robando mucho, lo llevan así entero o lo vacian y te vuelven a colocar, este video ya llevo 3 años y sigue siendo útil, dicen que estan vendiendo autos usados sin el catalizador.

[@joseisabelortegahernandez863]

Mi carro tiida 2016 no presenta falla y abeses prende el chikenlle me puede alludar.

[@lilyramirez2410]

Excelente explicación, gracias

[@elderramirez7909]

Gracias por la explicación

[@julian1automecanic]

Gracias amigo saludos

[@isidrovargas8699]

Bun día desde sacramento ca tengo una pregunta y lo enspecsionan y lla no sirve puede reemplazarlo con un usado?

[@juanmartinez-jd3eq]

Gracias jefe

[@julian1automecanic]

Saludos

[@edilbertomaldonado7952]

Excelente saludos desde Argentina. Una consulta.. Tengo un c10 silverado motor Deuz americano cuatro cilindros, también lleva catalizador?

[@julian1automecanic]

Si claro todos es la ley q lo tienen q tener auque hay paises o regiones donde no es un tema de requisito y los retiran pero si los deben tener

[@cristianlara888]

Julian mi carro me gasta mucho gazolina y ya le puse bujias nuevas los cables del distruibidor filtro de gazolina valvula pcv filtro del flujo de aire le hise la limpieza del cuerpo de acelerasion y las valvula de marcha minima y como kiera sigue gastando muchas gazolina el carro anda bien tiene mucha potensia no hay fallas ni lus de chek engine, Espero y me puedas ayudar

[@yankeecruz1104]

Pues creo que le pisas mucho por ejemplo estás en 20 y lo pisas llega a 60 80 ahí es cuando abre una cosa no sé cómo se llama pero abre eso para que el carro corra más y pues gasta mucho gas si vas pisando poco a poco y sube no gasta mucho eso me pasaba ami si no es así nose que trae

[@xilagoncon7155]

Fíjate que yo tengo una Dodge Durango 2006 y se me los catalizadores los dos que trae se ponen rojos y fui a que los cambiarán y el Señor me dijo que es mucha gasolina la que está pasando que me recomiendas

[@amigostecnologia8226]

Muchas gracias por el video. Una pregunta. Me auto está consumiendo demasiado combustible y el mecánio me dice que los sensores de oxigeno están bien, pero que el catalizador catalítico está dañado y esa es la razón del gasto excesivo de combustible.

[@julian1automecanic]

En realidad puede ser otra cosa mala lectura d sensores y no nesesario es el catalizador

[@amigostecnologia8226]

@@julian1automecanic el vehículo que tengo es un Ford Taurus V6 3.0 modelo 2003 y consume al rededor de 6 litros por kilómetros. Pienso que el mecánico en esta ocasión se equivocó con el diagnóstico.

[@julian1automecanic]

Creo si

[@CarlosHernandez-dp2yz]

Buenas tardes una pregunta mi ford ranger 2002 no se pone listo catalitoco sensores crees que sea el catalitico

[@romangonzalezmoran9658]

Tengo un clio 2004 y aroja un poco de humo al encenderlo y posteriormente ya no es vicible pero huele el escape a contaminante como aceite quemado, mi duda es si cambiando el catalizador dejara de ocurrir esto?

[@nicanorm1069]

Buen video e información

[@julian1automecanic]

Gracias

[@marcopome9410]

buenos dias lo que quisiera que pongan un video de ver como solucionar el problema del catalizador de un daewo lacetti y eso si sirve o no

[@christianlagunilla5071]

Cual marca es más recomendable para Toyotas MAGNAFLOW O WALKER ??

[@julian1automecanic]

Las dos funcionan igual pero walker es mas barata posiblemente tiene materiales de menor calidad como en otros productos.. y talves no se si tengan menos años de garantia q magnaflow ellos dan años

[@nicolesz344]

Muchas gracias por su enseñanza tengo dos códigos p0420 y p0430 en nissan xterra 2006 y un catalizador esta en 600 voltios arriba y el de abajo 400 voltios en los sensores, y el otro catalizador 300 voltios del sensor de arriba y el de abajo 300 o 400 voltios aveces ya solucione unas fugas de vacío que tenía será un catalizador que no sirve ya cambie los sensores por unos nuevos y marcan los mismos voltios no hay ningún cambio

[@julian1automecanic]

hola si los codigos indican p0420 si estan dañados pero solo asegurate q no tenga fugas. imajino q ese codigo aparese en un solo banko verdad?

[@nicolesz344]

@@julian1automecanic si en un solo banco sale p0420 y es el banco numero 1 es ese el que tiene los voltios bajos arriba 300 voltios y el de abajo 400 voltios

[@julian1automecanic]

reemplasalo y problema resuelto

[@nicolesz344]

@@julian1automecanic muchas gracias hay le aviso si se solucionó el p0420 y muchas gracias por sus vídeos y por contestar mis mensajes

[@julian1automecanic]

ya esta compa saludos

[@luisavila749]

Saludos amigo yo tengo un neón Dodge y Time la lectura en el catalizador en la parte de arriba me marca 160 o 180 y al tomar la lectura en la parte de abajo en la salida del catalizador me marca 55 tomo la lectura en medio y me arroja 77 eso es normal o mi catalizador ya no sirve si me puedes orientar amigo

[@maurovargas3108]

Gracias por el video

[@geraldgarcia3047]

Amigo llevo meses buscando el catalizador de mi Nissan Altima 2012 solo lo encuentro en el dealer por un precio muy elevado , algún lugar en California donde lo pueda encontrar más cómodo ?

[@carlosbanegas7577]

gracias gran ayuda

[@josegaytanotero3697]

yo tengo una 2008 grand caravan 4.0L v6 tiene prendida la Check engine, lla la lleve con varios mecanicos le aparecio el codigo PO420 banco 1, me le cambiaron los cuatro censores de oxigeno, y le borraron el check engine y me la traje ala casa, y ala hora de aberla usado le volvio apareser el check engine.lla le pusimos el escanner y ahora aparesen 2 codigos el POO51banco 1 y el PO158,banco 2, cual seria su opinion al respecto si me isiera favor de alludarme?

[@lorenzoalmanza4765]

Muy interesante informacion. Gracias amigo.

[@rodolfopamatz1217]

Te lo agradeseria sime contestaras una pregunta quisiera que me regalaras o me vendieras unos dos minutos de tu tienpo por favor tengo una pregunta sobre mi carro camaro 2015

[@julian1automecanic]

Dime cual es su pregunta

[@raypardo8376]

Hola tengo un honda odyssey 2008 la luz del check engine se prende y a los 2 dias se apaga y a los 2 días se prende que pasara??

[@JuanFlores-xn4qp]

Tengo una ford Transit 2019 y siempre tengo problemas y Ford no me da una solución ya que todavía está en garantía. Me dijeron que el catalizador se recalienta y hace que se pare el motor lo único que hacen en la concesionaria es ponerle la computadora y andar a alta velocidad para quemar los gases. Lo uso a más de 120 km/h en carretera pero después se detiene el motor. Me podes ayudar a solucionar este problema?

[@Ximenago]

TENGO IN MAZDA 6 2008 3.0 PERO ME MARCA EL SEMSOR #1 BANCO #1 PERO LLA LO CAMBIE 2 VESES EN MENOS DE 3 SEMANAS TRAE LA LUZ DE MOTOR

[@carlosestrada6289]

Porque dio 260 donde tenía que estar más caliente según entendí en el catalizador no quedo claro con esa lámpara Carlos Estrada de Guatemala

[@julian1automecanic]

mencione q tiene dos celdas en la primera mostro temp. de 240 asta 300 algo asi y despues en la 2da celda lo mismo pero no monitoriada

[@manuelmarrero3263]

Muchas Gracias por el video Me gustaría saber yo esté año Le cambié el sensor de oxigeno Tres veces y me sigue prendiendo las Luz de cheque in. Pero me dicen qué no es Catalítico. El que le pusieron no es el original lo compré así No sé que hacer, Por favor dígame que puedo hacer

[@julian1automecanic]

Si claro digame cual es su codigo para poder ayudarle mejor

[@manuelmarrero3263]

@@julian1automecanic PO 139.02 Senso circuit Slon (Bank 1. Censor 2) Este año se lo e cambiado 3.vese. Gracias por su ayuda

[@julian1automecanic]

Ya miro digame año modelo y marca del auto.. y si es baja respuesta del sensor

[@manuelmarrero3263]

@@julian1automecanic Acura rsx 2005 . Básico

[@julian1automecanic]

Ok ud tiene un escaner o entiende poko de mecanica lo puedo intentar ayudar aver como resolbemos ese problema le puedo mandar mi numero # si asi lo desea

[@fernesal]

Ese que muestras está funcionando. La pregunta es como reaccionaria el láser si no estuviera funcionando.

[@julian1automecanic]

Bueno si pones atencion lo explico al correr el video cuando no sirve el calor es mas alto adelante q atras o varea eso indica algun daño interno pero si esta todo lo contrario esta bueno

[@misteriouniverso2619]

Tengo un Toyota celica 2005 y se me calienta el catalizador creo que de mas por qué en el área donde está la palanca de freno de mano , cercas de dónde se ponen los vasos de sodas , toda esa parte se me caliente mucho , al grado de que hasta el carro por dentro puede cambiar un poco la temperatura ,.como si tuviera el aire caliente prendido , mi pregunta es , en estos casos cuando el catalizador se calienta de más , a qué se debe ?? Agradecería cualquier respuesta ,mi carro tiene tiempo con el check prendido , gasta mucha gasolina , y tiembla en D y R

[@julian1automecanic]

Hola saludos mira eso es grabe ya q muy probable ay misfire en un cilindro ejemplo q no hay chispa y la gasolina entra al catalizador debido a eso se calienta y puede causar fuego tu carro revisa la causa del check engine y veras q es un misfire posible una bujia o bobina mala y tanto sobre calentamiento tu cat ya esta dañado

[@misteriouniverso2619]

@@julian1automecanic gracias por responder , falto decirte que el año pasado se revisó el funcionamiento de los cuatro cilindros , cables , inyectores ,bujías y bobinas.... recuerdo que dos inyectores estaban rajados , estos se cambiaron junto con una bobina y las 4 bujías , así como tmb los cables se cambiaron , se le metieron nuevos , , después el carro si mejoro con el cambio de esas piezas , pero ahora ya anda fallon otra vez , eso sí , el check nunca se le apagó , nomás que nunca investigue por la falta de tiempo , entonces por eso ando pensativo sobre que podría ser , ya que el año pasado el escáner me arrojó que probablemente haya alta o baja presión de combustible , osea me salió eso entre las 4 posibles fallas , pero tmb me salían las bobinas y todo lo demás , por eso se le reviso esas partes y había quedado bien , te lo digo para ver si tú consideras que se tiene que volver a checar todo lo que le hice el año pasado , o revisar los sensores , por qué yo sé que si le meto escáner , me va salir lo mismo de siempre , saludos

[@julian1automecanic]

Solo ponle el scanner y dejame saber el resultado para poder ayudarte mejor

[@oscarbarrientos1476]

Si tengo el código p0141 puede ser por el catalizador aunque ese código se refiera al sensor de oxigeno hice la prueba como tu la hiciste con medidor de temperatura como el tuyo y a mis medidas a como tu las pones mi catalizador si esta malo en la tubería de entrada me da 258 grados en la entrada del catalizador me da 240 al correrlo un poquito me da 215 en medio 200 seguido 188 y al final 176

[@julian1automecanic]

Ok pero ese codigo probiene del calentador te aconsejo cambiarlo el sensor es el sensorq esta despues del cata....

[@oscarbarrientos1476]

@@julian1automecanic ya lo cambio 2 veces nuevo del auto partes pero ya me da vergüenza volver a ir a pedir un tercero pero el código no se quita y ya le hice todas las pruebas al sensor hasta llegue hasta seguir los cables a la computadora y no están rotos le pruebo la continuidad al sensor y me da 4.0 es una nissan frontier 2000 y esa continuidad debe estar entre 2.3 o 4.3 y a mi me da 4.0 todo aparenta estar bien pero el código M e vuelve a prender y si es el segundo el que está después del catalizador y no me pasa el smog por eso pero la troca arranca bien y no se siente ningún problema.

[@victorsibrian4987]

Una pregunta que codigo arroja ese sensor de enmedio del catalyctic

[@julian1automecanic]

ese monitorea el catalico su eficiencia

[@josebonilla3608]

Ola que tal tengo un peugeot 206 y pierde fuerza en lo plano si jala ,pero en la subida no mas no la puede subir me podría ayudar que seria?

[@juvenalzausedozausedo]

Yo tamvien tengo la misma pregunta algüien que esplique

[@miguelfermin7456]

A mí me pasó lo mismo con mi carro,en las subidas,a vuelta de rueda,se arranaba,me lo escanearon y arrojo, sensor de oxigeno y bobina del quinto cilindro,mi mecánico me dijo que no era eso,y dijo que era el catalizador,y efectivamente era el catalizador,lo eliminamos y el carro desfoga mucho mejor,el catalizador estaba tapado

[@julian1automecanic]

en algunos casos pasa eso y da fallo en todos los cilindros como misfire

[@franciscoreyes3691]

Chequea el filtro de gasolina mejor dicho cámbialo

[@javisone1chico]

Me lanza un código p2096 ford fusion 2011, al principio marcaba sensor de oxigeno después del catalizador y ahora marca esa falla que te comento...

[@adrianruizgonzalez2028]

Quitarle los catalizadores hace que gaste más gasolina la camioneta ?

[@masterservandogarcia801]

Más que nada, el catalizador ayuda a analizar los gases de escape que salen de la combustión y al quitarlo, contaminas más. Haces que tu camioneta adquiera mayor velocidad porque los gases salen más directo y como los sensores de oxígeno miden esos gases que salen, no avisan al motor los gases que están saliendo del motor, sino que la computadora es la que se encarga de regular eso, pero tu motor siempre va trabajar de la misma manera, pues los sensores no estarán mandando señales de la variación de mezcla aire-combustible. Naturalmente sí habría más consumo de combustible.

[@oscard.jesusolivas4441]

Yo tenia 1 ford 150 del 2005 y no enparjaba el motor siempre con fallas y los mecánicos ne le encontraban el problema,yo mismo decidí llevarlo a 1.taller de mofles se lo cortaron y le pusieron 1 tubo directo y aunque me lo robaron en el taller el catalitico por que yo no sabía que se venden usados a buen precio,se termino el problema el motor quedó más libre,el motor serenito,y corría más suave nunca más tuvo problemas, la vendí sin catalitico

[@maynorgonzales269]

Q es lo que pasa cuando el catalizador está roto cuáles son los síntomas q es lo q pasa en mi caso el carro no desarrolla velocidad se queda estancado

[@julian1automecanic]

saludos amigo muchas veces el cat. se daña i simplemente ya no calienta pero otras se tapa y blokea al aire eso causa q el carro no corra y se aoga o tambien sobrecalentamiento pero no es muy comun

[@maynorgodinez4299]

Pero la luz ya apareció en la tablera Pero si su temperatura esta bien eso que significa un mecánico me dijo que ya no sirve el catalizador pero yo no creo ayuda por favor

[@kenibolanos9944]

🙏👍🇸🇻

[@julian1automecanic]

👍

[@mendoza5569]

Cuáles son los síntomas de falla papá

[@julian1automecanic]

En algunos casos solamente ok si se tapa el carro pierde fuerza asta casi apagarse luego q calienta el motor. El otro solo indica codigo de fallo de catalizador no alcanza su temp. Y el carro puede correr sin ningun problema

[@erikgarcia031687]

Tengo un Nissan Quest 2002 y le cambié el catalizador pero todavía se pone al rojo vivo . Cual podría ser la falla ? Gracias

[@julian1automecanic]

Misfire ya sea una bobina no produce chispa la bujia no sirbe tambien puede q este doblada o quemada la valvula

[@mauricioruizescobar2658]

Esta jalando aire checa las mangueras

[@rodrigomoralesmolina2191]

AMIGO TENGO UN TOYOTA COROLLA AÑOS 2015 LE 1.8 LLEVA CATALIZADOR.,

[@julian1automecanic]

Claro hoy en dia todos los carros cuentan con al menos uno asta dos en el caso de 4 cilindros

[@joselinvelazquez6886]

Ami auto le falta fuerza en pendientes se siente mas el scaner salio po171 sistema demaciado pobre que significa????

[@julian1automecanic]

Q hay demaciado aire entrando.. q no es mefido por el maf sensor... eso quiere decir q tu auto gasta por encima de los niveles establecidos

[@joselinvelazquez6886]

Entonces la falla es del sensor de oxígeno???

[@gilbertocalderon5990]

Cuál es fallo del catalizador

[@edgardoguevara4099]

La piedra de esos ya no sirve no tiene valor o si vale algo

[@julian1automecanic]

Te refieres alos materiales q estan adentro? Si eso es muy caro

[@edgardoguevara4099]

No me refiero a la piedra que traen los que ya no son los originales del carro

[@edgardoguevara4099]

A mi camioneta ya se los habían quitado y le pusieron universales

[@marcopome9410]

es un daewo lacetti a gasolina del 2004 1.6

[@themoyosancius319]

Tengo un Fiat palio del 2006 con el catalizador puesto con abrazaderas, entonces no sé lo han cambiado nunca? Jajajaj tiene 266xxxkm

[@jovachepi4309]

Amigo I cuando se calienta mucho aque se debe o esta tapado

[@julian1automecanic]

es una posibilidad pero usualmente es que hay misfire el motor no trabaja vien una bujia no chispea o un cable no sirbe o la bobina el cat. recibe esa gasolina cruda y x eso se pone al rojo vivo

[@jovachepi4309]

@@julian1automecanic muchas gracias amigo chekeare eso

[@juancarlosbarragandelgado2841]

Y todavía sirve o no

[@sambu2176hef]

Hola. Amigo tengo un Clio 2008 q tiene un problema en el catalizador hace como si trajera bala q podría ser

[@serguiobuenrrostro3824]

Cuando el catalizador viene a medias está vacío Que traiga la mitad de la piedra

[@julian1automecanic]

Saludos amigo aver especifica tu pregunta para ayudarte

[@armandoamarodiaztapia4106]

300 QUÉ CELCIUS, FARENHEIT , KELVIN ESPECIFIQUE POR FAVOR

[@julian1automecanic]

FARENHEIT

[@masterservandogarcia801]

@@julian1automecanic Yo creo que entonces acabas de prender el carro. Porque para que el catalizador funcione de manera óptima, debe estar entre 300 y 400° C

[@antoniobarte2454]

Hola amigo, le saludo desde Chile. Yo tengo un autito honda civic año 97 LX, y no sé si es normal que tenga un solo sensor de oxígeno a la salida del múltiple de escape, pero no en el costado o el centro del catalizador. No sé si se lo habrán eliminado cuando lo cambiaron, se ve que lo soldaron. Y tiene otro cilindro más alargado antes de llegar al silenciador, no sé si es catalizador también. Se lo agradezco de antemano mano.👍

[@eliezerpomales6118]

Que asa si un ctalisador se pone bien rojo bivo

[@julian1automecanic]

en cat. no debe ponerse al rojo vivo

[@kleveraguila]

UNA BUJIA ESTA EN MAL ESTADO ... NO HAY SALTO DE CHISPA. UNA BOBINA EN MAL ESTADO... NO HAY SALTO DE CHISPA. POR LO TANTO EL COMBUSTIBLE PASA DIRECTO AL CATALIZADOR Y EN EL INTERIOR DE ÉSTE SE PRENDE Y SE PONE AL ROJO VIVO.

[@campenoventura1019]

Elizer está tapado

[@campenoventura1019]

Por eso se pone así cámbialo y vende el ptro

[@luisbrito7167]

Si le quito el catalizador al veiculok. Pasa

[@joseovando5187]

Y si elimino ese catalizador que pasa.

[@sebasc.6729]

Jose Ovando las emisiones van a ser mas altas y no vas a pasar la revisión vehicular... eso es muy común hacer cuando deseas sacar más potencia al motor ya que no hay obstrucciones en el escape de los gases y así el motor trabaja más libremente. La principal función del catalizador es cuidar el medioambiente

[@julian1automecanic]

Correcto muy buena aportacion amigo

[@joeljasso783]

Oye amigo ami nosemepuede completar un monitor que tiene nomas la letra E ese monitor cual es

[@julian1automecanic]

Buenas tardes no hay ningun monitor con solo una abreviacion asi ... hay (egr) y (evap) dime q scanner usas puede q sea direferente

[@paulosergioromero9388]

El primer sensor de oxigeno sirve para saber la cantidad de oxigeno resultante de la combustión, el 2do para monitorear la eficiencia del catalizador, la eficiencia solo se puede diagnosticar eficazmente con escáner midiendo la diferencia en milivoltios entre los dos sensores y comprobarlo con osciloscopio. Cosa que no explico bien ni lo hizo bien, si no sabe mejor no engañe a la gente.

[@julian1automecanic]

A perfecto lo malo es q tu no tienes quien te escuche carnalito bueno sube tu video segun perfecto y ojala tengas muchas visitas suerte

[@miguelruiz9304]

Y como saber si es el sensor el que no funciona?

[@julian1automecanic]

cuando el sensor no sirbe usualmente da codigo de fallo pero hay unas maneras de comprobarlo con un multimetro tambien

[@GabrielRamirez-zg7jq]

No mames los simptomas del carro guey

[@melvinchacon2680]

Compre un catalizador nuevo y se pone al rojo vivo porq

[@julian1automecanic]

saludos amigo si mira no te recomiendo q lo enciendas ese carro asta arreglar ese fallo es muy comun honda y toyota de 4 cilyndros. se pone asi ya que uno de los cilindros no quema la gasolina que entra en el. cuando el carro esta encendido el injector pone gas pero no hay chispa o vien si puede aver pero puede que la valvula esta dañada y no crea comprecion y esa gas cruda corre asta el catalizador eso causa q se caliente y se dañe tu fallo se le conose como (misfire)

[@rafaelsanchez6086]

Eso me paso a mi pero la cpu estaba dañado e inyectaba gas a lo loco y corria por el tubo de escape hasta que compre mi cpu de mi auto y dejo da hacer eso y quedo al 100

[@julian1automecanic]

muy vien buen diagnostico saludos gracias x compartir

[@rastergonzalez3502]

Rafael Sanchez disculpa que es cpu

[@rafaelsanchez6086]

@@rastergonzalez3502 la computadora del auto

[@victorsibrian4987]

P0420

[@antgus67]

Gracias por esto, pero no seas tan repetitivo porque aburres. Saludos

[@juansantiago9915]

Mucho habla y confunde.

[@AntonioHernandez-vc7ru]

Primo esa Prueba no es segura

[@AntonioHernandez-vc7ru]

Se lo digo yo ya k en eso trabajo soy tecnico de SMOG check en california POR MAS DE 16 ANIOS

[@julian1automecanic]

Xq me gustaria q lo expliques

[@AntonioHernandez-vc7ru]

@@julian1automecanic no se puede condenar un cat-converter asi nadamas por medio de la temperatura sin tener en cuenta el flujo de datos o sea asegurarte que esta en FUEL CONTROL en especial los shorts and long fuel trims....y recuerda que es un TWC CONVERTER SON TRES CAMARAS DE REACCION QUIMICA Y POR ESO LA TEMPERATURA MIENTE

[@julian1automecanic]

Ok yo te entiendo pero me referi mas a carros de obd 1 tu yo sabemos q ahi no hay esa misma funcion y una de ellas puede ser esa prueba de calor o variacion de calor

[@AntonioHernandez-vc7ru]

@@julian1automecanic NADAMAS IMAGINENSE ....CUNADO HAY UNA MEZCLA RICA (mucha gasolina) EL CATALIZADOR SE PONE AL ROJO VIVO ENTONCES ES MUY IMPORTANTE EL CONTROL DE GASOLINA ...ENTONCES IMAGINENSE LAS TEMPERATURAS ANTES Y DESPUES....POR REACCION QUIMICA ES OBVIO MUCHA MAS TEMPERATURA ATRAS QUE ENFRENTE DEBIDO A LAS REACCIONES DEL MATERIAL DEL CATALIZADOR......Y LOS SYSTEMAS OBD1 TAMBIEN SON TWC (three way catalytic) en lo personal muy malas experiencias basandome en temperaturas.....SALUDASOS JULIAN BENDICIONES

[@franciscovilla9518]

pesima explicacion

[@ztevehernandez8532]

Todo pendejo y no entiendes más bien

[@julian1automecanic]

Ok si lo crees asi yo no mire x ningun lado un video d tu explicacion de genio que te atribulles para enpesar eres como lo buelles sigues al otro. Solo ablas xq miras q otro dijo.. dime y explicame cuando te ofendi una persona con sabiduria lo explica y no miro nada de ti