Como sacar el tornillo de la barra (damper) SIN BARRERLO!

Cambiar los retenes de las barras es sencillo hasta que se barre el tornillo del damper, el que está abajo de la barra, el que sujeta el damper, ese maldito tornillo... Aquí vamos a ver cómo sacarlo sin herramietas neumáticas y SIN BARRERLO! Aplica para prácticamente todas las motos y marcas. Suscríbanse para más videos y tutoriales!

[@harrycoj3282]

Excelente explicación y tips master. Se agradece.

[@chorigonza]

excelente explicación y muy claro como siempre!!

[@KIKESBIKER]

Moto garage!! Muy buenos tus tips, tengo una duda el tssm en una sposter que problemas da y su reemplazo no imvolucra algún escaneo con la llave de presencia o slgo asi?

[@everardor7jxcastillocastil866]

Felicitaciones me encanta tu canal e aprendido mucho sigue así broo saludos

[@GabrielHernandez-xl3wp]

Me ayudo un chingó este video gracias

[@tonelocustom]

Buenas tardes Felicidades por tu canal Me gustaría saber qué herramientas especifica existe para cambiar el múltiple de admisión de harley softail deuce 2001. Gracias un saludo

[@elterrordelteclado]

Buen video, muy claro, una duda, como puedo sacar el tornillo tapón de la barra, el qué va en la parte superior, esta muy apretado, alguna idea?

[@marcorommel78]

Buen día Chava! Quite la rueda de mi Sportster y note que tiene una pequeña fuga de aceite y creo que tira por ese tornillo que mencionas. Mi pregunta es, se puede quitar ese tornillo y cambiar la rondaba sin desarmar toda la barra de suspensión?

[@3D_Zaga]

hola amigo desmonte la barra pero el tornillo gira en falso, la cabeza del tornillo no esta rota, como dices en el video para que no gire en falso monto de nuevo el muelle para que me ayude hacer presion??

[@deilyjohanacordobasanchez5942]

Me paso lo mismo

[@3D_Zaga]

​@@deilyjohanacordobasanchez5942al final pude hacerlo con una pistola de impacto eléctrica 😊

[@jesustercero7247]

Si no tengo la herramienta para meter el reten nuevo.... Se puede usar el reten viejo y golpear al rededor con algún tipo de desarmador sin filo??? Gracias ya me suscribí y me llegaron mis retenes tengo una Magna vf750 del 94,

[@MotoArteGarage]

Nunca lo he intentado así, puedes tratar con un tubo de pvc lo mas cercano a la medida exterior del retén. Saludos

[@skateminds]

gracias!!!! muy buen contenido.... que se puede hacer si pasa lo que mencionas en el minuto 4:06, que se gire el tornillo con tamber y todo? dices que trabarlo, pero no me hago a la idea de como, agradezco de antemano cualquier opinión.

[@martindanielcabrera]

como hiciste? el mio gira en falso

[@skateminds]

@@martindanielcabrera Amigo, con una herramienta especial....herramienta "T" para barras telescopicas.

[@krakenbodyboarding365]

@@skateminds pero cuando no se puede abrir la parte de arriba tampoco? Saludos

[@javiercabreraparedes6938]

Buena tarde algún consejo para saber falla de la corona y regulador de sposters 883 2009xl 2009

[@luisbaltazar8891]

Que puedo hacer si mi tornillo gira con el damper, con que lo puedo arrancar

[@deilyjohanacordobasanchez5942]

Ocupo información

[@camiloavedano]

Buenas noches tengo una barra de un gn pero se jira el tornillo y no se q llave puedo usar para q no jire la fluta

[@camiloavedano]

Me dicen q es una llave de copa 12 pero no sivio

[@joseluismateo3316]

Si, claro , a tí te salió sin problema. Lo malo es como me pasa a mí, que el tornillo primero para vaciar aceite ya me gira y no sale. ,¿con que trabo el dumper para que no gire?? Es que es un tubo!!!

[@krakenbodyboarding365]

Me paso igual , que solución? Saludos

[@joseluismateo3316]

Yo tuve que usar una llave de impacto. Así salió sin problemas.

[@dannyburgos7948]

Pero hermano eso es lo más fácil sacar pues solo se lo saca antes de aflojar cualquier perno que sujeta la barra ocea metiendo la llave alen por abajo

[@MotoArteGarage]

Es verdad. Lamentablemente no siempre sale a la primera ni tan fácilmente como parecería. Es una sugerencia solamente. Saludos