COMO SE MANEJA UNA LOCOMOTORA SD40-2

Hola, muy buen día
Es un gusto poder saludarlos nuevamente.
En este video se explica a grandes rasgos la función de los controles principales de operación de una locomotora sd40-2.
Es una locomotora antigua, pero con grandes capacidades en el patio y actualmente puede llegar a salir a caminos dependiendo del terreno y peso de la carga, una máquina que ha servido de forma increíble al mundo ferroviario.
la locomotora cuenta con 3000hp y un motor diésel de 16 cilindros turbo que alimentan los motores eléctricos de tracción que se encuentran en los ejes, esto es lo que les da fuerza tractiva a diferencia de algunos otros modelos más antiguos de locomotoras, donde la fuerza era transmitida de forma directa a las ruedas.
Otra característica interesante de este modelo de locomotora es la velocidad de respuesta, al momento de que tu mueves el regulador de potencia, sientes de forma casi inmediata el empuje en conjunto con el sonido del motor turbo que hacen que el manejo de estas máquinas en patios, sea un verdadero gusto.
Si quieren ver más videos de este modelo de máquinas, los podrán encontrar en este canal, incluyendo otros modelos de locomotoras y diferentes empresas, en distintos paisajes y diferentes modalidades de video.
Damos infinitas gracias al maquinista que hizo posible este video y que nos mostró el funcionamiento de los controles de la maquina.
Anexando que este video fue grabado con todas las normas de seguridad establecidas.
De mi parte ha sido todo, espero que les haya gustado el video y que les haya sido útil para fines educativos, muchísimas gracias por su visita y que tengan un muy buen día.
Saludos.

[@jonathanperezcruz2570]

Like si quieres trabajar para conductor de tren

[@punto8305]

Jonathan Perez Cruz tenga su líke buen hombre

[@davidpoirot2905]

x2 jeje

[@ManuelGarcia-jg2xz]

siempre quise ser maquinista

[@joseantoniomeade8277]

Conductor es muy diferente su función a la del maquinista. Saludos putitos

[@pedroabalos7493]

@@joseantoniomeade8277 JAJAJA

[@miriamdiaz9820]

Soy fanática de los trenes!!!

[@wilmarpalma4181]

Ufff es hermoso trabajar con trenes tome su buen like compa 👍

[@punto8305]

segun varias experiencias que me han contado si es un trabajo muy muy bonito aunque dicen tambien que tambien dicen que es algo cansado, pero bueno algo tipico de muchos trabajos y muchisimas gracias, se aprecia su apoyo

[@gerardomanzanares7838]

Saludos desde puerto limon costa rica a todos les gusta lo concerniente a los ferrocarriles gracias

[@claudiaestherlunazarco]

Que bonito. Vivo en Altamira Tamaulipas México y cada q veo un tren saludo como niña al maquinista y me saludan😍. Es una ilusión ya q una vez mi papá nos llevo d viaje en tren y nos permitieron entrar a la locomotora, bello recuerdo de mi infancia 🤗💓‼️

[@punto8305]

Excelente, siempre sale a relucir la amabilidad de la tripulación del tren, se les agradece mucho y también el gesto de conocer la locomotora por dentro, es de esas experiencias que se deben vivir una vez en la vida

[@Oscar-lw1eb]

Con esa explicación, estoy listo para manejar una de esas.

[@punto8305]

+Oscar Soto claro que si mi buen

[@abelsalinas5441]

¡¡ NO CREO!! TU PIENSAS QUE ES FACIL, TU CRÉES QUE ESTA PERSONA QUE ESTA DANDO LA EXPLICACIÓN, SE ENZEÑO AYER??

[@joseantoniomeade8277]

Estas listo pero para el trenesito del parque.

[@pablochi100]

Como es que un maquinista se da cuenta si algun vagon tiene algun problema durante el viaje?

[@mstsargentino3791]

buenísimo!!!y como no faltaba el hombre muerto jaja,el regulador de 8 velocidades también, buen vídeo 👍😃

[@punto8305]

muchísimas gracias, se aprecia mucho tu comentario, si el maquinista nos estaba explicando la operación de la maquina, y mencionó varios aspectos de la maquina, saludos

[@mstsargentino3791]

ADAM MENESES bueno gracias jaja,si querés podés pasarte por mi canal que grabé los trenes eléctricos de acá Argentina,los CSR Mitsubishi. _saludos_

[@punto8305]

si claro, será muy interesante ver los trenes de Argentina, suscrito mi buen

[@mstsargentino3791]

ADAM MENESES dale gracias 👍😄 me encantan las locomotoras de carga de México,son gigantes,nuestras GT22 son pequeñas

[@punto8305]

ah las famosas gt22 acá en México no hay de esas maquinas, aquí solo hay sd7ace, sd40-2, gp38-2 ac4400cw entre otras

[@fernytren]

Felicidades muy buen video!!! me encantan los trenes y te invito a visitar mi canal. En este video escuche que el maquinista dijo que manejan 90 libras.Y pregunto ahora ¿ que voltaje manejan las locomotoras? 24 o 12 volt?

[@punto8305]

fernnytto ninguno muchísimas gracias si ahí me doy una vuelta por tu canal, si dijo que de 90 libras es el amperaje que manejan ellos y al parecer funcionan con 74 volts por lo menos las farolas

[@efrainvazquez6752]

Esa es una General Motors hoy 21 de junio 2017 me subí a una igualita. estaba Apagada y de polizonte me subí. Tengo fotos, por cierto buena explicación del maquinista. Saludos!

[@punto8305]

Efrain Vazquez así es una gm o una EMD una muy bonita maquina y si luego hay que aprovechar cuando andan detenidas para poder ver la cabina de la maquina, ya que es una gran experiencia estar en una, muchas gracias, si de hecho esta máquina es de las más viejas que trae fxe ya traen su rato andando estas maquinitas, saludos

[@romeojuarez2873]

Salu2 desde en medio del mar aki moviendo un tren también encima del agua

[@ramaleadasferroexploradas6215]

Muy buena cobertura acerca de la ficha técnica de los comandos de manejó de la Locomotora , desde niño tengo mucha afición por Los Ferrocarriles y soy muy apasionado , Saludos Cordiales desde Argentina

[@punto8305]

Saludos amigo, a la brevedad subire más contenido de su interior, ya me encuentro recuperando los archivos

[@clfetter]

Ah. Bueno . Fue maquinero trenes de la RFFSA Brasil.

[@victorcarmona7511]

Inviteeenn...no seannn.....pero yo le doy..

[@bennyceltbanz5747]

Ufff padre que suerte tienes es todo un tour con ellos te muestran su funcion y que cosa es la que es el trabajo del maquinista de ir haciendo supervisando y cada reaccion de la maquina al mover cada cosa un control increible y tablero de panel de control asombroso y de 8 velocidades pero cuanta fuerza no han de tener. 😊✨✨

[@punto8305]

Afortunadamente ese día si corri con mucha suerte jajaja tienen mucha fuerza esas maquinas y se siente bastante cuando arrancan ahí luego subo un video que grabe dentro hace poco, saludos

[@bennyceltbanz5747]

ADAM MENESES que suerte brother la explicacion muy clara de parte de los maquinistas y pusiste mucha atencion, gracias por este video y esperare tu video saludos brother 👍👍

[@danyespindola2695]

Igualito a Train sim World 2 !!!

[@bennyceltbanz5747]

@@danyespindola2695 si pero este es real, que padre a de ser saludos a esos titanes de acero 👌🇲🇽🇦🇷

[@isaiasrubenrivasgarcias2874]

No es cómo el carro ke va frenando

[@hdll599]

Hola, Muchas Gracias por este video Ferroviario. ¿De que País es el video, y Cuando lo filmaron?

[@punto8305]

Es de México y fue hace unos 6 años aproximadamente

[@jesusfc5759]

En que distrito es el movimiento.

[@miriamdiaz9820]

Mis saludos a todos.

[@miriamdiaz9820]

Muchas gracias!!!!

[@punto8305]

Amigos, si quieren aprender más sobre la operación, más videos en cabina, comunicaciones y otros datos de gran interés sobre este medio de transporte, les recomiendo muchísimo este canal: kzbin.info/door/EHJbTL-ss0LUp5mPdVdb_g Aquí ustedes van a poder ver contenido de una excelente calidad con un formato no tan común en KZbin, pero que a mi parecer es el mejor de este estilo y resulta una excelente fuente de aprendizaje. Chequenlo, se los recomiendo al 100%

[@michelvellve]

Excelente video y gran explicación del maquinista. En lo personal me quedó la duda respecto a cómo es que el aire tiene importancia en los trenes? He visto que los vagones se conectan y tienen una manguera de aire pero sabes por qué?

[@punto8305]

Muchas gracias, y por lo poco que yo se con el aire se pueden manejar los frenos de los vagones ya que independientemente cada vagón tiene su propio freno, y los frenos tanto de la locomotora como los de los vagones se manejan por aire, pero hasta ahí es todo lo que se

[@santicoria3067]

A mi me gusta los trenes mucho

[@Marcosvlogs350]

No le entendí nada

[@ajgarcia5026]

Pregunta y perdonen mi ignorancia alguien me puede decir por qué una máquina de estas se maneja en sentido opuesto a un vehículo de otro tipo gracias

[@punto8305]

Muy buena pregunta, también tengo la misma duda, pero si es muy curioso cómo la máquina tiene el pedestal del otro lado

[@luigigragon6684]

orale saluds

[@franciscojavierortizgutier2474]

Me gustaría saber cómo es la tracción: por medio de flechas-diferencial, de acción magnética o hidráulica

[@juanangelsucesopena3230]

Quiero entrar a trabajar a ferromex al gun buen hombre que me tire paro para entrar, ya que no tengo conocidos que trabajen ahí..

[@JoseContreras-yf4pd]

Pero donde esta el volante!!? 😕 😂 😂

[@punto8305]

Jose Contreras jajajaja no ma

[@Maynor-Ramos]

Afuera...

[@panchito777v2]

Ste men c mamo :v

[@ManuelGarcia-jg2xz]

de seguro le pones espinas a los rieles para que cuando pase el tren se ponchen las llantas

[@eloisamarcelalaracabello8072]

No ay volante en la locomotoras

[@omararmesto9141]

Ni buu

[@gerardomanzanares7838]

Las locomotoras antes mencionadas tenen un motor desel de 16 cilndros en V los carretillos son pequeños a comparacion de esas locomotoras que ustedes operan saludos desde costa rica un apreton de mano

[@punto8305]

Gerardo Manzanares esa maquina también si no me equivoco es de 16 cilindros pero la potencia si aumenta demasiado entre una y otra

[@modestobetancourt6591]

Ya ya esta cachao mi Meneses voy a checarle xq kiero consrguirlas para coleccionarlas

[@punto8305]

Modesto Betancourt si ahi haber que encuentras, yo igual quiero coleccionar maquinitas desde hace ya un tiempo, haber que te encuentras y que sale

[@shallow-uk9in]

Que se necesita para ser conductor de tren

[@punto8305]

Dicen que uno de los requisitos más importantes es tener familia o palancas dentro de la empresa, tener prepa terminada, cartilla militar, ser mayor de 18 años e ir al sindicato para obtener más detalles

[@Maynor-Ramos]

Tanta chingadera sólo para ir adelante y atras....

[@punto8305]

Maynor Ramos así es y para mover algo así como 100 vagones de 30 toneladas cada uno

[@luispalacios2409]

Has de ser trailero

[@abelsalinas5441]

JAJAJAJAJAJA NI ESO.

[@alexiszatarain4717]

Que tal. Que me recomiendas hacer para poder laborar en Ferromex, en lo personal me gustan mucho las máquinas. Y mi sueño es poder operar esas poderosas bestias. Saludos desde Sinaloa.

[@ShadowSystem4081]

Nunca te respondieron bro.... Pero yo que tu empiezo a practicar usando simuladores

[@alexiszatarain4717]

Hola@@ShadowSystem4081 que simulador me recomiendas.

[@ShadowSystem4081]

@@alexiszatarain4717 eso dependerá de tu pc/laptop Para pc bastante mala te recomiendo el Trainz 2009 o el trainz 2012 Para pc medianamente decente seria el : trainz railroad simulator 2019 Y para pc decentes/potentes te doy el Train Sim World 2 (que es el mas detallado en tanto a gráficos/ trenes/rutas y misiones)

[@alexiszatarain4717]

@@ShadowSystem4081 Gracias que amable y buena onda. Sin duda que intentare descargarlos y practicar en ellos, serán de gran ayuda.

[@ShadowSystem4081]

@@alexiszatarain4717 sep , te recomiendo que descargues trenes que incluyan cabina 3D (ya que los modelos viejos traen cabinas horribles)

[@saulvillegas1755]

gracias. a Mi me gusta mucho las maquinas.y veo videos. de lis locomotoras Antigua. y Vivo como a 30 Mrs. de la via del el tren. gracias por el video. hace como dos semanas conte lis vagones de un tren en lake forest. Illinois. eran ma's de 200, tan largos son? o pueden?

[@punto8305]

Saul Villegas orale wow muy poca distancia esta muy bueno eso, eh la verdad no se mucho pero acá en México les mandan 120 pero me comentan que se forman de 160 creo que es depende del tonelaje o algo así, sobre ese tema no conozco mucho la verdad

[@AbelG8781]

No mms jajaja las ES44 son mucho mas mejores ke esas carcanchias SD40s

[@blitzkrieg7353]

creeme que ninguna es mejor que la otra

[@AbelG8781]

@@blitzkrieg7353 si tu dices jaja las GEVOS son superiores en mi opinion

[@blitzkrieg7353]

@@AbelG8781 las GEVOs tienen muchisimas mas fallas y hasta se prenden fuego, ademas de que las computadoras se apagan pero aun asi son hermosas

[@punto8305]

las 2 tienen puntos fuertes sobre otras aunque las 2 son buenas a su manera

[@modestobetancourt6591]

ok Adam Meneses muchas gracias voy a checarle voy a darme la vuelta por el sindicato para ver q m comentan .oye y las locomotoras a escala donde las consiguen tengo eh buscado pero no eh encontrado

[@punto8305]

Modesto Betancourt si haber que te dicen, las locomotoras a escala pues yo te recomiendo que las compres por internet, solo conozco una tienda fisica y esta en la cd de México, se llama ho de mexico, o en Facebook ay algunos grupos de venta de material ferroviario a escala, uno por ejemplo tianguis del trenero mexicano

[@geragrimaldo6634]

oye amigo que tal esta los jales ahí en las locomotoras de operador o todo los trabajo que hacen ahí no se puestos sean y cuanto se gana en cada puesto si es bien pagado ahí la verdad que apenas acaba de entrar pero no le cotorreado mucho a ver que tal es el jale

[@punto8305]

Gera Grimaldo es un trabajaso la verdad es muy bonito ese trabajo y ademas es muy bien pagado a mi punto de vista los maquinistas ganan un muy buen dinero, es un trabajo que muchos quisieran tener,aunque por parte es algo pesado ya que puedes pasar 17 hrs en una máquina y dias sin poder ver a la familia pero aun asi tiene mas pros que contras

[@trainshunter4718]

Buen vídeo Adam. Ese vídeo me hizo aprender mas claro como manejar una de esas maquinas SD40-2. Saludos :)

[@punto8305]

El Tren LOL Marquez 4047 muchas gracias emi, si eh, igual a mi me puso más en clara la operación de la locomotora, saludos mi emi

[@trainshunter4718]

Si a mi igual. Saludos :)

[@modestobetancourt6591]

chingona explicación mi compa yo soy camionero pero m encantan los trenes es mi sueño trabajar en el tren como le puedo hacer lo más chingon en carga el ferrocarril

[@punto8305]

Modesto Betancourt muchas gracias, si y como ya te podras dar cuenta a mi igual me gustan mucho los trenes, aunque para entrar no esta muy fácil que digamos es un rollo todos los requisitos necesarios, para entrar lo primero es tener como mínimo la prepa y tener familia en la empresa a la que quieres entrar, la familia en la empresa te ayuda mucho ya que ya tendrias una palanca dentro y te falicitaria el poder entrar aunque conozco conductores y garroteros que entraron sin familia, ya despues acudes al sindicato mas cercano y pues alomejor te diran que te anotes, pero para entrar se debe tener mucha paciencia ya que se tardan mucho en dar una respuesta pero lo mas importante es que no te le despegues al sindicato y se muy persistente para que vean que te interesa y pues ya, mucha suerte

[@mariortobar2239]

escucha! yo manejo buses. como le hago para los trenes? o. estoy cerca. dime. por fabor que me falta.

[@punto8305]

Pues para manejar en práctica no es muy difícil, pero se tiene que tener en cuenta las condiciones del camino y algunos datos teóricos que enseñan en un curso de un mes para entrar a ferrocarriles, eso es para manejar una máquina Y para entrar pues intervienen varios factores como tener alguna palanca dentro de ferromex preparatoria terminada, mayor de 18 años, pero en general por lo que me han contado amigos máquinistas no es tan difícil manejar un tren una vez que ya tienes práctica pero si se tiene que tener en cuenta el terreno para la aplicación de freno dinámico etc etc. Es lo que me comentan amigos máquinistas pero ellos saben más que yo

[@Nifelheim1983]

¿por que tiene protegidos los parabrisas del frente con malla metálica?

[@punto8305]

Jorge Hdez eres de México?

[@Nifelheim1983]

Si, ¿acaso es por cuestiones de bándalismo o algo así?

[@punto8305]

si eres de México te darás cuenta que la inseguridad es muy mala y pues gente si que hacer les avientan pedradas a los cristales de la maquina y FERROMEX como solución les puso estas rejillas por que los cristales delanteros son muy costos, creo aunque no estoy muy seguro, pero dicen que valen 50,000 pesos mexicanos

[@Nifelheim1983]

Que mal que se tenga que llegar a eso, gracias por el dato saludos

[@punto8305]

Así es una verdadera lastima

[@adrianballesteros8022]

Ja yo ya maneje un emd sd40-2 ferromex no.3123 y en aquel entonces tenía ocho años

[@punto8305]

Adrian Ballesteros orale que bien y fue a corta edad, ya me imagino como ha de haber sido la experiencia

[@ledzeppelincreedence6947]

Te faltó decir donde va el cluch, como le vamos a hacer para meter las velocidades, yo mejor manejaria una automatica jajajajaj

[@punto8305]

Si tienes razón, al maquinista se le paso decir lo del cluch caray algo tan importante y se le paso mencionarlo jajaja

[@gerardomanzanares7838]

Si cuando hase las tranciciones cada ves que la hase aumenta mas y mas la velocidad pero el tipo de via que hay en este ferrocarril no permite desarrollar altas velocidades

[@punto8305]

+Gerardo Manzanares así cada vez se le va aumentando de velocidad según se requiera

[@gerardomanzanares7838]

Las locomotoras no tienen bolante los carretillos giran para la direcion que gire la locomtora esa para derecha o la isquierda y ban una curba

[@punto8305]

Gerardo Manzanares es correcto es correcto mi buen

[@saulvillegas1755]

Yo he mirado locomotoras de ferror Mex aqui en el area de Chicago ill.usa. en Melrose park. porque?

[@punto8305]

Saul Villegas orale, si llegan hasta allá, las rentan las empresas de e.u y e.u le renta sus máquinas a FERROMEX

[@soynemosabala4233]

jajajaja si efender pero estoy de acuerdo maynor ramos tanta pinche palanca nomas para ir patras y paelante compa jajaja

[@mariortobar2239]

rigo sabala tu porque jalas careta de bueyes...

[@gerardomanzanares7838]

A con razon porque las lomotoras mas potentes de costa rica tenen una potencia de 1000 h.p

[@punto8305]

Gerardo Manzanares orale nadamas 1000 si es poco para lo que se conoce acá, aquí la más potente es una de 4500 hp

[@tonorivera]

Wow!!... hermoso reportaje!!!

[@ast4roth666]

Me emcanta mucho de verdad me gustaria ser operador por todo el puto pais seria genial

[@punto8305]

Estoy en la misma situación

[@juanchary]

Tacómetros de aire??

[@punto8305]

Manómetros

[@juanchary]

Si son manómetros, se escucha decí manómetros quizá hubo una pequeña confusión saludos

[@LAMBORFIERO]

Fregona tecnología que sigue vigente 👍👍

[@punto8305]

asi es, ya un poco viejilla, pero ahi anda todavía dando servicio.

[@fxe-hn9yu]

que onda mi adam ya a las 1k visitas con todo!! soy tu compa emiliano

[@punto8305]

muchas gracias emiliano, si la cifra que tanto espere por tanto tiempo se logro, saludos emiliano

[@fxe-hn9yu]

ADAM MENESES saludos carnal

[@punto8305]

igualmente saludos bro

[@fxe-hn9yu]

ADAM MENESES saludos

[@ignaciovioli4734]

me imagino el poder que se debe sentir cuando avanza una de esas bestias

[@punto8305]

Si esa fue la primera vez que me subí a una de esas y me sorprendió mucho cuando empezó a avanzar por que la potencia la aventó de inmediato

[@JoseRamirez-qz9sy]

carnal chido el vídeo, una pregunta una máquina de estas como que precio tiene?? y los operadores trabajan por semana mes?? gracias

[@punto8305]

Jose Ramirez muchísimas gracias , mmm la verdad no sabria decirte con excactitud pero un dia vi un documental de las máquinas y creo que una como estas andaba en aprox 1,000,000 de euros y los maquinistas tabajan lo que dure su viaje, si todo sale bien se llega en 8 hrs pero depende de la carga del tren, de que no haya ocurrido algun accidente mas adelante etc

[@JoseRamirez-qz9sy]

ADAM MENESES gracias carnal!!!

[@luigigragon6684]

hola amigo por lo que veo de pura casualidad y si no me equivoco no sera la locomotora una gp38-2 general motors

[@aadammeneses5965]

Luigi Gragon muchas gracias, no mi amigo son parecidas, pero esa es una sd40-2 la 3155 de ferromex con esquema ferrococa, saludos

[@joseantoniomeade8277]

Las gp-38 no traen turbina , en lugar de turbina traen ventiladores roots. Y en esa maquina se escucha la turbina cuando abre el regulador de potencia.

[@KCSM_1200]

Gracias ahora se como manejará un tren en Trainz

[@punto8305]

Jajaja ahí si desconozco cómo se manejen, he tenido curiosidad de jugarlo, pero no he tenido oportunidad

[@uspwepletonia8745]

no ay bolante

[@gerardomanzanares7838]

Estas locomotora son de un diseño mas grande mas pontencia por lo que yo observo pero el manejo es igual que las locomoras de costa rica .saludos .

[@punto8305]

Gerardo Manzanares pues estas maquinas al parecer tienen una potencia de 2,803 hp fueron maquinas hechas para el camino pero actualmente están sirviendo en los patios

[@eduardourtazareyes1]

Originalmente tenían una potencia de 3000 hp pero el paso del tiempo ah hecho estragos con los cilindros del motor

[@arturoarrendo1544]

👏👏👋👋🤝🤝👍👍

[@byeuge7134]

Cuantas horas y como son las jornadas de un maquinista?

[@punto8305]

Depende del viaje y del tipo de servicio, pero en camino son 16 horas máximo, después de cumplir 16 horas de viaje pides tu relevo

[@gerardomanzanares7838]

Gracias yo fui maquinista de locomtoras por eso tengo conocimieno de como se compone una locomotora suludos desde puerto limon Costa Rica

[@punto8305]

Wow es un gustaso poder hablar con un maquinista de tan lejos saludos desde Tula hidalgo México mi buen

[@frankkeinstein1741]

Gerardo Manzanares una pregunta como es la transmision de una locomotora ??

[@detectorkcsm4013]

vien ganadas cada una de las mas de 15000 visitas mi Adam, Te Felicito

[@punto8305]

Eduardo Salazar muchisimas gracias mi mayky ya se dio todo esto de la nada nunca imagine que tendria este nivel de.audiencia saludos bro

[@detectorkcsm4013]

esta audiencia y la que te falta, vamos creciendo todos poco a poco :D

[@punto8305]

Eduardo Salazar si mi mayky todos vamos para adelante poco a poco pero creciendo

[@Eduardo-oo1ym]

es muy dificil entrar a ferromex? :(

[@punto8305]

lalo mtz pues si, es mucho tiempo mucho trámite mucha vuelta requisitos etc, pero el resultado vale la pena

[@hectormontes8843]

Que bien por el amigo mostrar algo muy personal.

[@punto8305]

hector montes si así es algo con lo que vive día a día

[@nataliaruiz7946]

?94

[@marcostzomplaxtleamayo3508]

hola buenos días disculpe donde puedo tomar unos cursos para operar una locomotora

[@punto8305]

+Marcos Tzomplaxtle Amayo hola que tal la verdad no conozco ningún lugar en el que se puedan tomar esos cursos pero al parecer existen escuelas de capacitación ferroviaria y me parece que ahí se puede aprender pero no estoy completamente seguro,saludos

[@punto8305]

@YaMaCrak PRO hasta donde yo sé, no, la única vía qué conocía que estaba en Mérida era el Chiapas Mayab, pero creo ya cerró operaciones, aún así no estoy completamente seguro. Una disculpa por tardar tanto en responder, no había tenido acceso a esta plataforma

[@klivelanmr5276]

llevo 20 años trabajando en eso

[@punto8305]

Klivelan M R chulada de trabajo

[@soynemosabala4233]

y aque precion lleva las llantas jajajaja

[@punto8305]

Jajaja falto mencionarlo en el video

[@marthaeredia6836]

Q.iteresante.gracias.saluditos

[@punto8305]

Saludooos

[@juangerardoduran3789]

muy chido e interesante Gracias

[@punto8305]

muchas gracias, que bueno que te halla gustado saludos

[@eloisamarcelalaracabello8072]

En que locomotora estan

[@punto8305]

Eloisa Marcela Lara Cabello una emd sd40-2 número 3155 de ferromex

[@brandonmartinezbello9254]

Poderosas maquinas.

[@punto8305]

+Brandon Martinez Bello exactamente 3000 hp de esa máquinita

[@cesarquintana2141]

buen ejemplar amigo buen video saludos.

[@punto8305]

Cesar Quintana muchas gracias , que bueno que te haya gustado, saludos

[@cesarquintana2141]

ya sabes amigo no hay de que agradecer es un placer.

[@punto8305]

Cesar Quintana saludos

[@cesarquintana2141]

igualmente amigo gracias.

[@BNSFUnionPacific]

donde es ahí mi estimado?

[@perlaelizabethpachecoguerr8204]

BNSF4076! UnionPacific gracias. por. explicar. bien. saludos. ojala. sigas. así. amigo

[@eduardourtazareyes1]

Es en bojay

[@jonathanperezcruz2570]

Saludos Adam Meneses

[@punto8305]

Jonathan Perez Cruz saludos mi buen

[@jonathanperezcruz2570]

ADAM MENESES EN QUE TRABAJAS

[@punto8305]

+Jonathan Perez Cruz no trabajo mi buen, estudio

[@doncarloddelleonrivadeneir9959]

alguien me puede orientar, para saber más o menos a dónde debo de ir para entrar de maquinista a FERROMEX 🙏

[@punto8305]

En el sindicato