Como se montan y desmontan las valvulas de un Ford Flathead V8

montaje y desmontaje de valvulas en un Flathead V8 Ford
assembly and disassembly of valves in a Flathead V8 Ford

[@antonioreyesgutierrez3966]

Llego tarde a ésta clase, perdón. ¡ Que bonito es ver un banco de trabajo ordenado y toooodo limpio ! Muy interesante el video. Gracias y saludos

[@DCWclassicgarage]

Tranquilo Antonio, te esperamos 😉 Un saludo 👋

[@robertgalvez6762]

Un lujo poder disfrutar de tus videos !!! Lo fácil que lo haces siendo una reparación tan delicada !💪🏼

[@flaviohernandezoaxaca]

Como siempre, .gracias por compartir tus excelentes videos....!!! Saludos desde Oaxaca.

[@JoseLuisGomez-zg5qf]

La verdad Miguel es que no me importaría verlo todo para mí es super ameno un diez para ti👍

[@DCWclassicgarage]

Gracias Jose Luis!!

[@talleresfifo]

Ese Flathead quedará expectacular cuando esté terminado… Enhorabuena por esos pedazos de vídeos que nos muestras

[@DCWclassicgarage]

Gracias😉

[@jonhysportgaraje]

Que curioso, no lo había visto nunca

[@juliolopez1198]

Muy interesante el sistema de ford

[@manuello9360]

Gracias

[@christianalegre9809]

No lo sabía así que aprendí algo nuevo 🎊 saludos desde buenos aires argentina

[@DCWclassicgarage]

Saludos Christian!!

[@christianalegre9809]

@@DCWclassicgarage igualmente para ti y feliz año nuevo 🎊 para todos ustedes

[@oscargonvar76]

Muy bien explicado 👍👍

[@libram9442]

Muy curioso,y a la vez ingenioso

[@DCWclassicgarage]

Asi es

[@hugocampeni7702]

Grácias amigo lo ases simple

[@carlospermuy4722]

Excelente vídeo,un saludo.

[@DCWclassicgarage]

Un saludo

[@miguelangellarranagaazkara9708]

Fenomenal!

[@DRSOFIM]

Que curioso sistema. ¿Y no seria interesante poner una torica en las de escape para evitar la entrada de carbonilla en el aceite???

[@DCWclassicgarage]

Se quemaría la temperatura ahi se dispara

[@nestorricardomarella2904]

Muy interesante ese sistema consulta ese engranaje que se ve detras del block para que es y que mueve

[@DCWclassicgarage]

Ese engranaje, es para mover la bomba de aceite.

[@ninocampobasso5284]

Hola no habría que aumentar diámetro válvulas al haber incrementado la cilindrada , no requiere más mezcla o lo compensar con el árbol de levas , gracias pir responder

[@DCWclassicgarage]

Hola, se compensa con la duración de apertura y cierre del arbol de levas

[@SupermasiveHole]

Hola caballero… esas grapas no se pueden soltar … con altas rpm por ejemplo…? Es la primera vez que lo veo… y no inspira mucha confianza… ya se que estos motores no tienen muchas rpm pero uufff como se suelte se lía parda… Un saludo y gracias por todo

[@DCWclassicgarage]

Hola, es un sistema muy muy fiable, se fabricó desde 1932 hasta 1953, millones de motores llevaban este sistema y no fallaba. Un saludo

[@joseluismorenogaitero]

hola miguel que tipo de aceite usamineral o sistenticoal ser un modelo americano y antiguo esta mu chulo su montaje un saludo

[@DCWclassicgarage]

Hola Jose Luis. Usa aceite mineral.

[@joseluismorenogaitero]

@@DCWclassicgarage gracias miguel

[@paulalucia2376]

Buenas amigo tengo un motor 454 tbi quiero montarcelo a un camión el camión tiene un 366 Chevy .la pregunta queda bn ese motor 454 en el camión

[@DCWclassicgarage]

Le queda perfecto, el 454 es unabuena elección.

[@paulalucia2376]

Amigo el 454 es tbi y el cuerpo de amición del 366 Chevy es de carburador holley le cae igual al 454

[@paulalucia2376]

Quiero quitar el colector tipo tbi pero le caera normal el colector de 366 Chevy

[@DCWclassicgarage]

@@paulalucia2376 no, no vale sin distintos

[@LoseJuis]

cual es el insta del canal? no lo encuentro

[@DCWclassicgarage]

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