COMO se PILOTA un BARCO y como es la VIDA a BORDO de un BUQUE. barcos que cruzan el CANAL DE PANAMA

[@ARBURVLOGS]

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[@pericopoole7611]

Muy bien explicado !!! Grandes recuerdos !!! 😀🇪🇸

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La verdad que si, los recuerdos afloran cada vez que subo a un barco

[@juanacevedo6429]

Gracias nuevamente por estos grandes documentales de los movimientos de los barcos mercantes, me recuerda a mis viejos tiempos, ya hace años que me retiré de la vida de marinero, es Bonita porque se conoce muchas partes del mundo, y bien triste porque siempre se está demasiado lejos de la familia, especialmente de nuestros hijos, nuevamente os deseo muchos éxitos en vuestra vida y un gran abrazo.🇺🇸🇪🇸❤🌎.

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Totalmente de acuerdo Juan. Un abrazo

[@enric7877]

Genial documento

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Muchas gracias Enric. Un saludo 👋

[@Brumiani]

Estoy gratamente sorprendido de la complejidad de los buques. Muy útil e instructivo¡¡¡

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gracias Bruno. un saludo 👋

[@yerobemonzonlorenzo6029]

Yo eh aprendido mucho con el señor este del vídeo me a servido mucho en el trabajo que yo tengo en salvamento marítimo español

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gracias 🤩

[@eliasramon7965]

Muchas muchas gracias por darme este enlace el que siempre quería yo mirar para ver cómo era un barco de carga por dentro

[@ARBURVLOGS]

👍💯

[@albertoiglesias8705]

Espectacular vídeo, mis recuerdos de marino, gracias a mi Dios por permitirme navegar durante casi 20 años, conocer muchos países, alguien a mi lado se ríe porque dices en el comentario, que el cocinero es el hombre mas importante, así es, nadie puede pelear con el, porque después no le da repetición y lo puede mandar al baño. Estos vídeos son extractos, son comprensibles para los q navegamos, muy hermosa es la navegación, se aprende mucho.

[@ARBURVLOGS]

@@albertoiglesias8705 muchas gracias y si siempre he considerado al cocinero el responsable de que todo el trabajo a borde se realizará bien o mal. Una buena comida bien realizada y servida es fundamental para realizar los trabajos con fuerza y ganas. Los que hemos tenido la suerte de navegar en mercantes lo llevaremos siempre en un rincón de nuestro corazón y de nuestra cabeza. Un saludo 👋

[@jesusm.4852]

Que bonito queda todo....CON BUEN TIEMPO, BUEN VIDEO

[@ARBURVLOGS]

con mal tiempo también salen buenos vídeos, aunque te mareas un poco, jajaj.

[@yulbriner2008]

Muchas gracias por hacer el video y compartirlo, es muy instructivo. MUCHAS GRACIAS

[@ARBURVLOGS]

Gracias a ti por comentar y ayudar así a su difusión. Un saludo 👋

[@antoniogil3748]

Vídeo estupendo 👏🏻👏🏻👏🏻 t

[@ARBURVLOGS]

gracias Antonio. me encanta que te guste. un saludo 👋🏻

[@carlosestebantuja5852]

Hola colega.Como Jefe de Maquinas Mercante Argentino (jubilado) te agradezco tus enseñanzas de nuestra actividad.Eres muy didáctico y como lo que fuí alguna vez te pido que no dejes de mostrar una Sala de Maquinas. Un abrazo Carlos

[@ARBURVLOGS]

hola Carlos, no te puedes ni imaginar lo que me gratifica el recibir comentarios como el tuyo y más cuando vienen de colegas de profesión. un saludo 👋 y te paso un vídeo donde muestro también la Sala de máquinas y el Motor. Hago pocas alusiones a la máquina más por desconocimiento del tema que por otra cosa , ya que soy de Puente. Prometo dar más visión de este indispensable departamento en los buques mercantes.

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kzbin.info/www/bejne/maLEfoecgqlgi7c

[@gerardofuentes441]

Muy bueno el video mil gracias

[@ARBURVLOGS]

gracias a ti Gerardo por el comentario. un saludo 👋

[@luismarti-g6b]

muy completa toda la explicación, gracias desde Venezuela por tan buena información

[@ARBURVLOGS]

gracias a ti por comentar. un saludo 👋🏻

[@christianserrano6787]

Que interesante. Que ganas de ver la segunda parte!

[@ARBURVLOGS]

A ver si la semana que viene la publicamos

[@Felipelipe_136]

Gracias por compartir esta información en español, soy un joven mexicano de 15 años con el sueño de ser en el futuro capitán mercante

[@ARBURVLOGS]

👏👏👏💯. un saludo 👋

[@MilitaryIntelligence9]

@Felipelipe 136 mucha suerte, y a por tu sueño!💪🏻

[@alejandrorogel8589]

Genial es bueno aprender cosas nuevas ya que uno solo imaginaba como es la vida dento de esos buques..saludos desde chile..👍👍👍

[@ARBURVLOGS]

gracias Nanor. eso intento con estos vídeos. un saludo 👋🏻

[@JuanGarcia-pz4bl]

Otra vez enhorabuena por este video, ahora, casi, me siento ya capacitado para "conducir" un barco de estos viendo y oyendo las explicaciones que has dado. Salud!

[@ARBURVLOGS]

jajaja, 👍💯. gracias por comentar

[@ARBURVLOGS]

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[@joanweiszromero430]

Maestro!!!

[@ARBURVLOGS]

De cámara, de la casa de los Borgoña, jejeje😂😂

[@MultiFalconety]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

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👍👍👍👍👍👍

[@MilitaryIntelligence9]

Muy, muy interesante😀

[@ARBURVLOGS]

Merci

[@JosePerez-rh8hj]

IMPRESIONANTE , increíble le ..esperaba algo así . Tienes un don especial para explicar las cosas , y aparte todo bien grabado para no perder detalle . Una cosa muy curiosa es que dices que desde el puente ordenan la potencia del motor . Eso yo sabía que antiguamente era así , pero imaginaba que hoy en día , a través de sistemas hidráulicos, lo manejaba el timonel directamente . Otra pregunta que tengo es: cuántas personas trabajan en ese barco de 150 m. de eslora? Oye muchas felicidades por el vídeo , te lo has currado de verdad. ESTE VIDEO HAY QUE COMPARTIRLO ..ES GENIAL

[@ARBURVLOGS]

Como siempre, gracias Jose. Bien observado, en los barcos actualmente ya se puede regular desde el Puente el régimen de vueltas del motor con un simple joystick 🕹 , es decir la planta motriz de los buques modernos se manda y controla directamente desde el puente pero por tradición se sigue denominando al sistema de mando a distancia de igual modo y se mantiene, aunque en forma más sofisticada la forma del antiguo telégrafo, como en el caso de este barco y otros muchos. Yo hace muchos años que deje de navegar y solamente me encontré en un buque frigorífico de última tecnología, en el cual hice una campaña de 6 meses el control a través de un joystick, en todos los demás alrededor de unos 10 buques entre pasaje, Portacontenedores, Ro/ro., eran con telégrafo, eso si controlando el régimen desde el Puente, pero siempre bajo supervisión del departamento de máquinas. En cuanto a las tripulaciones, los buques ya van con un número muy reducido de personal y sin importar las dimensiones de estos. Generalmente son alrededor de 15 tripulantes. Un saludo Jose

[@JosePerez-rh8hj]

@@ARBURVLOGS muchísimas gracias por la información amigo ...un abrazo

[@ARBURVLOGS]

@@JosePerez-rh8hj 💯👍

[@freddycanavirivargas317]

Muy buen video felicidades saludos desde Bolivia.

[@ARBURVLOGS]

gracias Freddy, un saludo 👋

[@RicardoRodriguez-ij3tj]

Que bonito

[@ARBURVLOGS]

Si que lo es de verdad, una bonita profesión . Un saludo 👋 y gracias por el comentario

[@rosarioquilescarreras8970]

Muy interesante. Nunca he ido en barco. Tu has sido lobo de mar?????🤔

[@ARBURVLOGS]

Jajajj, pues tienes que probarlo. Y si, era lobo de mar, capitán de la marina mercante 🛳🌊. Un saludo

[@nicolasayrtonvaldivielso3088]

Cuando un video en Standard Maritime English? Seria de ayuda, saludos.

[@ARBURVLOGS]

hola Nicolás, ya tengo vídeos en inglés en el Canal, te invito a que los veas. un saludo 👋🏻

[@chinegarcia1]

Llegue hasta aqui. Por curiosidad tratando de entender.Como sucedio la tragedia en Baltimore Maryland EU el supuesto accidente.

[@pedrom.j9548]

Me gustaría empezar por ese camino de ser marinero, me gustaría vivir en el mar y pasar todo el tiempo viajando, cómo podría empezar?

[@ARBURVLOGS]

te informarán en cualquier instituto social de la marina de cualquier País. un saludo 👋

[@alex2world62]

Yurits

[@ARBURVLOGS]

Naichts!!!!