Como sincronizar (ponto )Correia dentada Fiat Fire 1.0 1.3 16V.

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Күн бұрын

Пікірлер: 21

@JonathasBritto Жыл бұрын

Só achei errado falar que não tem como fazer sem essas ferramentas de fasagem. Pois troquei a correia ,tensor, bomba d'água no meu siena 1.0 16v, sem essas ferramentas. Na parte de travar os comando utilizei somente uma chave alen 10, e para medir a alturas dos pistões dois ferrinhos da mesma altura. Ficou show.

@Amazonia178 Жыл бұрын

Unico video que mostra como tensionar o tensor da correia 👍👍👍

@cacasantos8226 2 жыл бұрын

PARABÉNS pela paciência e GRATIDÃO por compartilhar isso ajuda as pessoas que querem sempre aprender algomas sobre manutenções nos seus carangos... Que Deus te ABENÇOE grandemente.

@andresilva3387 3 жыл бұрын

Taí, gostei hein! Não sabia dessas coisas a respeito desses motor fire muito interessante essa troca de correia , parabéns pelo vídeo aí

@JoaquimValmir-ms9zb Ай бұрын

estava.precizado.desta.dica.obrigado

@beneditorodrigues7529 Жыл бұрын

Parabéns, pela explicação, sucesso pra você

@manuel5100 Жыл бұрын

O melhor dos melhores, parabéns

@rscarmecanic 8 ай бұрын

Parabéns pelo trabalho! Fluído ATE top, qualidade alemã

@jms8269 2 жыл бұрын

parabéns 👏👏👏 pelo trabalho pago pau para profissional que tem responsabilidade pelo o trabalho

@paulomeneghim1024 2 жыл бұрын

Muito bom parAbens

@kleberoliveira2475 2 жыл бұрын

Amigo .... Essa vareta de alinhamento do pistão Siena 1.0 fire 16 v 2001 é o segundo rasgo dela nos dois cilindros, certo ? Primeiro cilindro descendo o segundo subindo e a polia do virabrequim alinhada no centro do sensor do virabrequim ???

@seliganaoficina 2 жыл бұрын

Oi boa tarde Kleber, desculpa a demora. Cada pino tem dois sulcos, o que possibilita, sua utilização tanto em motores 1.0 quanto em motores 1.3. Para fasagem dos pistões dos motores 1.0, deve-se tomar por base os sulcos mais estreitos e no caso dos motores 1.3 deve-se tomar por base os sulcos mais largos. Nos dois casos os sulcos devem estar alinhados às faces superiores dos tubos, instalados nos orifícios das velas do primeiro e segundo Cilindro. Motor 1.0 segundo rasgo. Durante a aproximação do chanfro da polia com o sensor de rotação,o pino correspondente ao 2° cilindro deverá estar subindo, e o correspondente ao cilindro 1 descendo, no momento que antecede o alinhamento dos pinos. Obrigado pela participação. Um abraço.

@adevaldomesquita9828 5 ай бұрын

Exatamente irmão.

@migueleduardoorquera9140 Жыл бұрын

Quiero saber xq me cortó la correa nueva es un Fiat ciena motor 1.3 16 balbula

@LewisAraujo Жыл бұрын

No le pusiste una correa original. Aquí en Venezuela me pasó lo mismo con una Dayco pirata hecha en Argentina (pero no era original). Me duró 9000 kms