COMO SUBIR TU LICENCIA VOLANDO EN GRAN TURISMO 7!!!

Los mejores trucos y consejos para subir la licencia o el nivel de piloto en las diarias de gran turismo 7 E,D,C,B,A hasta A+ rapido y facil
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/ @msoler
#GranTurismo #GranTurismo7 #GranTurismoSport

[@32armi]

Saludos Mario, cuando cambiaron las físicas del juego, entre en las diarias y en dos días pasé de B a D, me daban de ostias por todos lados y las sanciones eran o para mi por pegar contra el muro o para los dos, cambie de coche y pase mis ratos en las contrarreloj diarias, para subir plazas y poder salir en las primeras plazas, de lo contrario es imposible, ya estoy en la B otra vez, a ver si le dedico un poco más y subo a A, a veces te desesperas un poco cuando en la última curva estás segundo y el agonías que está tercero te saca de pista para el ganar un puesto y tu perder cinco, los daños tendrían que estar igual que en la última actualización y la IA. tendría que tener más herramientas para calcular cuando, como y donde se Dan toquecitos y sus consecuencias a los demás para actuar con sanciones, no somos pilotos, somos jugadores, no tenemos la experiencia ni los conocimientos de un piloto a veces te puedes equivocar y adelantar por donde no toca, pero hacerlo a cosa hecha para sacar de pista a los demás ...

[@MSoler]

Por eso hago tanto hincapié en clasificar todo el tiempo que puedas y luego correr, porque salir de tercero para abajo va a detonar tu carrera .. Gran reflexión Abel

[@marcpuigderrajols7837]

Toda la razon tt,es injugable la trial mountain d esta semana,los penalties son incoerentes

[@danielsuarez786]

Te entiendo Abel pero, lo de la I.A., no está hecho a mala hostia ni es ningún tipo de reto para pros. Tristemente, simplemente, es una chapuza. Los coches de la I.A. son una especie de tanques intocables, súper tontos, que van sobre railes aplicando los tiempos según la dificultad que has escogido, pero que no te ven o tienen estrategia, siguen una línea de carrera predefinida. Luego es como darse de cabezazos contra una pared. Y ¿Por qué a veces es tan difícil superarlos en algunas pruebas? Porque, para más INRI, al poseer escasa o nula competitividad, a Poliphony se le ocurrió que lo mejor era dotarlos del efecto "goma" y hacer que los dos primeros vayan rápido, pero los puedes alcanzar, pero enseguida alguien les pasa una bombona de nitro y corren como GR.1. 🤦🏻‍♂️Muy lamentable. A ver si GT Sophie tiene por lo menos la I.A. del Out Run. EDITO: los coches de la I.A. reaccionan para esquivarte a tí y a otros coches accidentados. Aunque de manera precaria y tardía. Pero algo de I.A. hay, aunque sea niveles de hace 25 años. 🙏Yamauchi-San.

[@32armi]

@@danielsuarez786 estoy deacuerdo con tigo Daniel, pero en este caso me refiero a utilizar la IA para evaluar el comportamiento de los jugadores reales, para que no te penalicen cuando golpeas la barrera por que te han sacado de pista a golpes, para que no se vayan de rositas los guarros y perjudiquen a los afectados, que es lo que muchas veces pasa ahora y más con la nueva actualización que los daños vuelven a ser menores en los impactos

[@danielsuarez786]

@@32armi 😅 ah! No eso es como un partido de tenis: ahora se quejan unos? Pues lo cambiamos. Ahora los otros? Pues lo volvemos a dejar como antes. Etc., etc... Y así hasta GT8.

[@DavidRamosBurgos]

Añadiría a estos consejos entrenar la salida. Generalmente llegas a la primera curva con menos velocidad y como vayas delante y frenes pronto te llevan puesto

[@javier4764]

Ei que grande, se agradece mucho estos buenos consejos, saludos 👏👏👏👏👏👍

[@MSoler]

Ahora a ponerlos en práctica!

[@budspaincer3312]

Suele pasar que cuanto mejores son tus tiempos mejores pilotos te ponen de rivales. La semana pasada logré estar entre los 500 mejores ( no todos podemos ser el 18º del mundo)y lo más arriba que salí fue 7º y me ponían a competir con A+… Yo soy A. No nos engañemos te ponen a competir con gente de tus tiempos, no de tu nivel….

[@MSoler]

Eso no es asi Bud! Tus rivales en pista están determinados por el sistema de splits basados en tus puntos de licencia de piloto. Los 16 pilotos con más puntos saldrán en el primer Split, los 16 siguientes en el segundo, y así consecutivamente. El caso de que junten a A+ con A y con B suele darse cuando hay pocos pilotos en esa diaria, entonces juntos a los que más puntos tienen de entre LOS DISPONIBLES Si te junta con A+ eso significa que tú rango de A está cerca de volverse A+ por tener casi los mismos puntos. El ejemplo perfecto está en mi cuenta de Perú, en la que hice un tiempo top 100 pero al ser rango D, me colocó en una sala en el que el mejor era rango D igual que yo pero con la diferencia de que le sacaba al segundo más de segundo y medio en cuali. Así que no te preocupes por tus tiempos de qualy, el emparejamiento solo funciona en base a tus puntos!

[@soni8822]

Oigan soy nuevo en gt7 pero donde encuentro la configuración para q en las carreras salgan las penalisaciones por contacto o salidas de pista xfaaaa no los encuentro y otra cosa hay manera de subir más la dificultad si m cuesta trabajo pero quiero más difícil estoy en lo max dw las 3 opciones q hay

[@joseortiz2440]

Hola Mario!!! buenas tardes desde argentina!! hace meses estoy practicando y no me animo a las carreas online tengo todo oro en las competiciones en lo mas dificil de gt7 . Mi pregunta es ademas de esta persona que recomendaste nenkaai hay otro lugar donde ver las proximas diarias o carreras con anticipacion para poder entrenar?. y mi ultima pregunta es las diarias son todos los dias pero la carrera es a fin de semana? o la diaria es clasificar y correr en el mismo dia? gracias y abrazo desde argentina!

[@Pablo_Rubin]

Cuantas carreras buenas se necesitan para subir de nivel??. Yo estaba en B-S. Por alguna carrera mala que me han golpeado otros pilotos me he ido bajando hasta C-A. Ahora ya he conseguido subir en deportividad pero en clasificación de pillto a pesar de llevar varias carreras puntuando positivo no avanza la rayita blanca,

[@valkan6353]

Gracias por los consejos Mario …lo que desmotiva en ocasiones son los jugadores sucios … las salas no ayudan cuando aparecen estos trolls! pero bueno es parte del juego !

[@32armi]

Buenos días, pues si a veces desmotivan los jugadores sucios, pero al final es lo que hay, la única solución es tener paciència y terminar las carreras aún que llegues el último por culpa de alguien que quería tu tercera plaza y te ha enviado contra el muro mandándote a la cola, la única solución es mejorar tiempos para salir lo más adelante posible y subir el CD, para competir contra CD más altos, pero claro al bajar otra vez los daños del coche, esta gente te sacan de la pista, se van de rositas y te sancionan a ti por golpear contra el muro, bueno tengamos paciència, intentemos llegar a CD A y a ver si entonces se filtra un poco, suerte

[@MSoler]

Tirate media hora en la clasificatoria, sal primero y asunto arreglado!

[@32armi]

@@MSoler gracias Mario, si si, si salir el primero es lo mejor, pero a veces como dice la canción, no hay que llegar primero pero hay que saber llegar y eso aveces es lo que más cuesta, terminar una carrera que ya casi tenías y te la truncaron con mala praxis, creo que con esto se podria hacer una canción, cuando crees que ya no puedes queeeeedateeee... :)

[@rodian46]

@@MSoler Soy piloto A casi A+ y eso no vale de nada,gt7 está lleno de trolls de mierda y da igual que clasifiques,te coloca con gente A-A A-B que se la suda,cuanto más arriba estoy más guarros hay, ni sanciones ni nada,nada sirve,Gt 7 es grandes Trolls en acción

[@Jtyeahdbo]

Mi especialidad frenar en seco y hacer takedown al estilo burnout. Entreno mi tiempo en contrarreloj para solo trolear los primeros lugares 😈

[@adolfocruz9635]

Ah!!, í mi Like !,, Haber si cojo recortes !! Jaja !! De curvas !! Haber si puedo hacer algo !! Con mis manos y pies !! Lo haces tan fácil !! Vi medio video !! Haber si puedo ver el resto hoy !! Gracias crack!!, consejos muy makinas !! 😁

[@MSoler]

Dale caña y verás como sale!

[@javier2284]

Mario. No hay forma de jugar Gt7 de forma aficionada. Un rato al salir del trabajo para desestresarse. Algo sencillo Gracias Bro.

[@32armi]

Hola Mario, después de un mes de tu vídeo t300 > t-gt2, volverías a gastar 700 en el volante o lo invertirías en un cockpit y seguirías con tu t300, ya entiendes por dónde voy, merece la pena el cambio del volante, el primer día que uno estrena por muy bueno que sea el producto te tienes que adaptar pero después de un mes ya tendrás conclusiones, yo estoy ahora con un g29 y lo quiero cambiar, he jugado a toda la saga de GT, pero hasta ahora siempre he "jugado", ahora quiero mejorar tiempos y disfrutarlo más a fondo, tengo u cockpit hecho por mi, con un asiento supletorio de coche, la sexta plaza de un 307SW, que se hace incómodo con el paso del rato, en que invierto primero, cockpit o volante, ahh, por problemas físicos a mi los nm. Del volante me dan igual por que lo tengo que llevar bajo, pero llevándolo así quiero sentir y por lo que veo y leo los DD lo hacen mejor, ante todo gracias por responder a todo, un abrazo

[@MSoler]

Subiré un video ya de ya!!

[@MSoler]

Pero te recomiendo el TGT, vas a flipar

[@fullmetal6954]

Muchas gracias sr Mario eres un crack

[@MSoler]

Gracias a ti!, ahora a darle caña

[@PacoStaca]

Hola soy Paco, me puedes informar como subir vidio mejor vuelta en contrarreloj de sport? Gracias

[@MSoler]

Tienes que quedar en el top 10 mundial para que todos la puedan ver! Saludos Paco!

[@bigmike98tv]

Ostia Mario yo lo hago como bien dices, estaba en A casi A+ y intentando subir a A+ me emparejaba con gente que no le salía de los cojones que alguien con la A y ellos A+ les adelantase o les ganase y he acabado en la B jajajajajaja , clasificando arriba etc. las carreras cuanto más arriba el split también hay mucha guarreria, y luego en las zonas medias donde la gente disfrute mas t no sean tan competitivos , porque ser competitivo está guay pero joder a otros porque tú no ganas eso no mola y es lo que mas me encuentro cada vez que subo la licencia etc , imagino que serán los splits de tránsito nadie quiere perder si A +

[@MSoler]

La gente es muy cerda y tienen mucho ego, pero si sales primero ni te huelen!

[@ashley_prai]

Mario cómo estás por qué siempre en la carrera diaria c Llego de primero , de dos maneras entrando a poner gasolina y también sin entrar pero siempre cuando llegas los demás me bajan las posiciones casi que hasta el 6 o 7 puesto

[@MSoler]

Porque no colocas el neumático obligatorio que es el duro!

[@ashley_prai]

@@MSoler jajajaja gracias 🙏🏻 eres un duro

[@alanquintela9261]

Unos consejos de maestro Jedi sigue adelante man

[@MSoler]

Paciencia joven padawan ⭐

[@agustinmartin586]

Buenas Mario, gran video! Tengo una pregunta. Alex Towers había subido un vídeo también sobre esto. Le pregunté que debería hacer antes de darle de lleno al Modo Sport. El me recomendó hacer la Experiencia de Circuitos y que jugará sin ayuda para poder mejorar. El problema es que estoy haciendo, pero me he quedo atascado en Laguna Seca y me está costando un huevo sacar el oro (me faltan 100 decimas para sacarlo) y me está haciendo perder tiempo para poder ir al Modo Sport. Que me recomiendas, sacar el oro en todas las pistas o solo practicar hasta memorizar la trazada?

[@MSoler]

Sacar el oro está genial para practicar la pista y al igual que el te lo recomiendo mucho! Pero el problema es que la categoría de coche puede variar en la diaria, así que está bien que entrenes en contrarreloj con el coche que sea como explico en el vídeo. Pero no dejes de lado las experiencias que son espectaculares!

[@agustinmartin586]

@@MSoler Lo tendré en mente. Te lo preguntaba ya que, no tengo mucho tiempo para jugar ya juego alrededor de 30m - 1hs 30m por día. (Excepto viernes y sábado que no juego) Cómo recomiendas organizar los días para jugar? Y que consejos me darías para poder dominar el Trail Breaking?

[@danielsuarez786]

@@agustinmartin586 😄 No soy Mario Soler, pero sí un jugador que tiene más o menos tu tiempo para jugar(aunque a veces no lo emplee). A veces me he hecho tus mismas preguntas y he llegado a estas conclusiones: 1 Disfruta del juego, si de verdad te gusta y entretiene, no te marques metas ni mucho menos te fuerces ha hacer rutinas. Juega todo lo que te apetezca y gasta el tiempo en lo que más te haga disfrutar. Lo del trail braking: es casi instintivo y yo te diría que aprendas a frenar en línea recta al límite. Luego Frena más tarde y ve soltando el pedal de freno para ver si te da tiempo a girar o te matas. En coches antiguos: te olvidas del trail braking porque te matas a no ser que el modelo esté mal representado. Si lo logras será a costa de unas cuantas décimas (mira una trazada de Senna y una de Hamilton). Edito: no pierdo ocasión de remarcar que los consejos de Mario Soler son infalibles, acertados y muy divertidos, pero hay que ser paciente y constante.

[@agustinmartin586]

@@danielsuarez786 Lo tendré en mente amigo, muchas gracia por el consejo.

[@TheBuri158]

La musica es GOD, buenos gustos mario.

[@MSoler]

Veo que tambien eres un hombre de cultura :)

[@_JORCH_79]

Ei Mario que tal gracias por tus conejillos broo!! Un 🤗

[@MSoler]

Con gusto señor Jorch!

[@cristiancarabajal4817]

Que buen ploteo del auto!!! El macho móvil

[@MSoler]

JAJAJAJA grande cristian

[@Cuprona]

Ahora Mario haz un video de como subir a S jajajaja que competi hace una semanas con uno y madre de dios... y me sacaba como 2 segundos por vueltas 😂 el caso es que no se como se metio en la sala siendo yo A+, pero esa gente es buenisima. Por cierto tengo otra cuenta en C - S secundaria no le doy tanta caña bueno a veces subo a B - S sobre todo si corro algun campeonato luego la bajo a proposito 😅 y lo que noto es que la categoria C el tiempo por vuelta en un circuito no se en SPA si en A se hace en 1.17 en C la gente esta en 1.21 te lo digo porque hice la pole yo y le saque al segundo 2 segundos. 😅 en la A, no.. en la A quede tercero o sea tienes que ser rápido no vale solo subir licencia igual para mucho no os cunde y si no hacer como yo tener dos cuentas una con A intentando llegar a S - S (imposible) jajaja y otra para hacer diarias si problemas de bajar licencia o ganas con coches inferiores a gente con menos habilidades que tú.

[@MSoler]

Si quieres subir a S tienes que clasificarte al world tour! 🤣

[@entr1]

Brutal trucazo lo del fantasma tengo q probar ya

[@MSoler]

Es brutal!

[@mariodansiglesiasdjmd1977]

Videaaaaasooooo bro

[@MSoler]

Vamoooos

[@lubimate9999]

A Plus queda mejor. Animoo

[@MSoler]

Puede ser jajaja saludos!

[@irvinmolina6296]

Gracias por los consejos Mario, buscaré salir de la D con tu ayuda 😂😂😂

[@MSoler]

Dale duro Irvin!

[@juanjoselopezlineros7159]

Gracias Mario

[@MSoler]

A ti Juan Jose!

[@carlosgpolanco]

El pocas palabras para ser A+ "practique mucho"

[@mardukmerrimack]

hola maestro usted me recomienda usar el freno automatico?

[@MSoler]

No!! La unica ayuda que recomiendo es el ABS

[@pikachu6938]

Hola! Ese usuario ya no publica las diarias antes de tiempo...😢 las hay en algun lado?

[@MSoler]

Online racing hungary en twitter :D

[@pikachu6938]

​@@MSolermuchas gracias!! Sigue así crack!!

[@Mazepinsprint]

Mira Mario le voy a dar un like a tu vídeo y lo voy a ver pero lo de subir de D a A+ es muy complicado sobre todo por la gente en la carrera díarias mucho que lo intenta da igual el carnet que tenga cerdos hay hasta A+ que te echa de la pista es mi humilde opinión como jugador

[@MSoler]

Nadie puede sacarte de pista en las diarias si nadie puede seguirte el ritmo 😉 De eso se trata este video! Ya verás

[@32armi]

Pienso un poco igual que tu, pero Mario tiene razón, tienes que machacar en las contrarreloj diarias para salir lo más adelante posible, sin desesperar porque dura poco hoy estas entre los tres primeros y al día siguiente te colocan con mejores tiempos y vuelta a empezar, pero yo creo que si se nota el comportamiento de los demás cuanto más subes de CD, u saludo y a correr ;)

[@JavierSanchez-dl8yk]

Ves como eres súper Mario

[@emilianomelgarejo3319]

en ams2 que tiempo tenes en bathurst?

[@MSoler]

No tengo ese juego :D

[@VirtualRacingExperience]

👌🏼

[@javiervidal4227]

Cuando es lo d hallowen

[@MSoler]

Este lunes!

[@javiervidal4227]

Resumen: por la semana a las 4 de la mañana

[@MSoler]

JAJAJAJAJAJAJA

[@enriquemunoz3387]

Buen vídeo Mario como siempre. No puedo con la prueba de Daytona del menú 42 del café, el de los Gr. 1, cómo puede ser tan jodida?

[@MSoler]

La han hecho super injusta jajajajaja

[@juanpuzo6502]

Y otra vez con el nepe fuera!!! Mario tio nos estas malacostumbrando😂😂

[@MSoler]

Lo siento tio supongo JAJAJAJA Gracias 💪💪

[@Angelusfeliciano]

Bro… tu juegas con Gamepa🤮

[@enriquemunoz3387]

Mario y al rango S has llegado?

[@MSoler]

Solo se llega clasificándote al world tour 🥲

[@enriquemunoz3387]

@@MSoler ah vale 👍🏻👍🏻👍🏻