COMO TESTAR A REDE CAN MERCEDES BENZ CAMINHÕES E ÔNIBUS

[@edsonluisgeanerini2697]

explicito direto e objetivo schow de aula

[@robsondossantossousa4157]

Meus parabéns jovem😊😊😊

[@PerimTechnology]

Muito obrigado pela mensagem

[@Andrevideos530]

Excelente explicação parabéns ☺️ adoro seus vídeos

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Andre

[@lindonjonhsonalvestavares4769]

AMIGO PARABENS PELA MARAVILHA DE CONHECIMENTO QUE VOCE PASSOU NESTE VIDEO, VOCE TEM UMA CAPACIDADE INCRIVEL DE TRANSFERIR CONHECIMENTO MUITO AGRADECIDO DE CORACAO. DEUS TE ABENCOE E A TODOS SEUS COM MUITA SAUDE, PAZ, e FELICIDADE AMÉM

[@PerimTechnology]

Muito obrigado pelas palavras. Esperamos ter ajudado

[@miltonsignorini1009]

Top o vídeo muita informação obrigado

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Milton

[@focusrastreamento5889]

que video top, parabens

[@PerimTechnology]

Muito obrigado pela mensagem. Estas mensagens nos estimulam cada vez mais a continuar preparando materiais...Grande abraço

[@ticomesquita5313]

boa noite paulo gostei muito da aula. sou eletricista automóveis da linha pesada. !! muito bom as informações.

[@PerimTechnology]

Oi, tudo bem? Que bom que estou. A intenção é de ajudar...grande abraço

[@edinaldofernandesteixeira6070]

Muito bom Gostei muito obrigado pela ajuda atenção..

[@PerimTechnology]

Nós quem agradecemos Edinaldo. Grande abraço

[@bona250]

Muito bem explicado..muito tecnico e detalhista..profissional diferenciado....domina muito bem cada marca e modelo..obrigado

[@PerimTechnology]

Muito obrigado pela mensagem Julio! Conte conosco

[@roceliobarbosa4847]

Parabens

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Rocelio. Grande abraço

[@joaorocha1968]

BOA TARDE ,TO COM DEFEITO AQUI EM ACTRON , VALVULA MAGNETICA MKUE1 E 2

[@carlosalbertodossantos4997]

Monstro veinho .... Precisava desssa informação Da tomada OBD Estou com um micro L.O euro 5 e esta com comunicação interrompida e só temos o rasther O scanner nao consegue fazer a leitura estou correndo o chicote O modulo foi repado tambem o mr Junto com o fr eles parametrizaram Mas preciso fazer essa analise Antes de voltar o modulo p ele Boa meu brotther. . . muito conteudo nos videos . .. Deus abençoe sua vida !!!!

[@PerimTechnology]

Oi Carlos, tudo bem? Lembre-se, a comunicação das unidades de controle deste veículo, dependem do painel de instrumentos. A maioria dos módulos de controle deste veículo se comunicam por rede Can através do ponto estrela, com exceção do modulo do motor (MR) que utiliza dois barramentos de comunicação são elas CAN via FR e K-line via conector de diagnóstico OBD pino 9 e pino 13 do conector de 16 pinos do MR. Se a sua ferramenta de diagnóstico tiver a opção de edição pinos de diagnóstico, você conseguira comunicar com o modulo do motor (MR), selecionando o pino 9 do conectar OBD, mesmo sem o painel de instrumentos conectado. Esta é uma das particularidades especial da ferramenta de diagnóstico JALTEST que vendemos no mercado Brasileiro, desde 2012. Temos vídeos no canal que apresentamos a nossa ferramenta de diagnóstico JALTEST. Assista, para conhecê-la melhor e, se precisar de mais informações entre em contato conosco que teremos o prazer em atende-lo e esclarecer qualquer dúvida a respeito do JALTEST. Um grande abraçoa

[@jv-wm3qm]

Muito bom parabéns....fassa mais vidio

[@PerimTechnology]

Muito obrigado! Pode deixarJV.... Um grande abraço

[@jjconstantino8332]

Nós que te agradecemos mestre, didática excelente muuuito obrigado!

[@PerimTechnology]

Muito obrigado e um grande abraço

[@wallisonMG031]

ola,,,,para telemetria pode-se usar nesse ponto de diagnostico?

[@PerimTechnology]

Oi Wallison, tudo bem? O Jaltest conta sim com a linha de Telemática (inclusive hoje é o equipamento mais completo no segmento). Porém não é o que está apresentado no vídeo, e sim outro equipamento. Grande abraço

[@canaldovacao12]

fala mestre ! vc tem o diagrama da pinagem do painel do accelo?

[@PerimTechnology]

Ola, tudo bem? Temos sim, através do Scanner Diesel Jaltest. Abraços

[@DiegoScalco-s1r]

No pino 7 nao tenho tensao de bateria vc poderia me ajudar. O fio do conector ate o painel esta bom

[@DiegoScalco-s1r]

E não tá comunicando com nenhum scaner tbm esse caminhao

[@PerimTechnology]

Oi, tudo bem? A tensão da linha K no painel em veículos da linha Mercedes é de 10V a 21V. Como é uma tensão pulsada, a leitura com o multímetro deve ficar oscilando entre estes limites. Caso o fio não estiver rompido, o painel de instrumentos poderá estar avariado. O efeito do painel avariado, será que nenhuma central poderá ser acessada por ferramenta de diagnóstico comum. Porém com a nossa ferramenta de diagnóstico Jaltest, a possibilidades de edição de pinos para diagnóstico direto do conector OBD, será possível acessar a unidade de controle do motor, utilizando o pino 9 do conector OBD, pois este pino estar ligado a unidade de controle motor no pino 13 do conector de 16 vias. Grande abraço

[@PerimTechnology]

Oi, tudo bem? A tensão da linha K no painel em veículos da linha Mercedes é de 10V a 21V. Como é uma tensão pulsada, a leitura com o multímetro deve ficar oscilando entre estes limites. Caso o fio não estiver rompido, o painel de instrumentos poderá estar avariado. O efeito do painel avariado, será que nenhuma central poderá ser acessada por ferramenta de diagnóstico comum. Porém com a nossa ferramenta de diagnóstico Jaltest, a possibilidades de edição de pinos para diagnóstico direto do conector OBD, será possível acessar a unidade de controle do motor, utilizando o pino 9 do conector OBD, pois este pino estar ligado a unidade de controle motor no pino 13 do conector de 16 vias. Grande abraço

[@doriedsonfaria5067]

Faz um vídeo de como é o funcionamento das funções da chave de seta do Mercedes Benz 4844.

[@PerimTechnology]

Obrigado pela dica Doriedson

[@mecanicaeeletricaautomotiv9383]

Muito bom o vídeo Ajuda bastante já que trabalha com Mercedes

[@PerimTechnology]

Fala Adriano...como você está? Muito obrigado pela mensagem. Caso tiver algumas sugestões de vídeos para fazermos pode falar também sem problemas. Abraços 👊

[@mecanicaeeletricaautomotiv9383]

@@PerimTechnology faz um vídeo falando sobre o sistema SCR BLUETEC 5 FASE 2

[@PerimTechnology]

@@mecanicaeeletricaautomotiv9383 Anotado 😉

[@5A3F]

Opa, preciso uma orientação. Ligar o OBD no rastreador pra ler as informações do veículo em tempo real pelo aplicativo do rastreador.

[@doctorsescaner]

Muchas gracias por éste video

[@PerimTechnology]

Muchas gracias Carlos

[@DouglasSantos-tn2ri]

Top top

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Douglas

[@arnobiovieirasilva5304]

aula top!!!

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Arnobio. Grande abraço

[@Afonso77C]

Boa tarde amigo, estou com um veículo atego 2425, está queimando o mosfet do banco de unidades do modulo MR, fiz esse teste e os pinos 8 e 16 estao com 25,3V essa voltagem é aceita ou está muito acima, isso poderia fazer queimar o mosfet do banco de unidades?

[@PerimTechnology]

Oi, tudo bem? Este componente é um transistor de efeito de campo, e os pinos que você descreveu o 16 e a alimentação negativa dos cilindros 1,2,3 e o 8 não é utilizado para controle de injetores. Creio que você quis dizer 9. Pois o pino 9 e a alimentação negativa das unidades 4,5,6. Obs. Estes transistores são ativados controlando a tensão VGS e, com isso ele controla a corrente de saída. Porém, para verificar se este transistor que você mencionou, pode suportar a tensão que você informou e necessário analisar o datasheet conforme o número do componente. Grande abraço

[@giuzepesponchiado6887]

Muito bom

[@PerimTechnology]

Muito obrigado Giuzepe

[@samucadieselturbo815]

Onde fica o ponto estrela do ACCELO 2012 ?

[@vinhailha646]

Show!!!

[@PerimTechnology]

Muito obrigado

[@edsonferreira1057]

professor se no caso a mediçao der acima ou abaixo de 60homs interfere na comunicacao do veiculo

[@PerimTechnology]

Bom dia Edson, tudo bem? Não, o valor da resistência de terminação do barramento CAN tem que ser um valor aproximado de 60ohms. Com uma tolerância de +/- 5%. Lembrando que isto não é uma regra. Ou seja, poderá obter valores diferentes de porcentagem. OBS: O Objetivo do "ponto estrela" ser instalado no barramento de veículos Mercedes Benz é estabilizar a rede de transmissão de dados. Cuja função é realizar o casamento de impedância da rede entre as unidades de controle do veículo, e assim garantindo que não haja reflexão do sinal. Um grande abraço

[@ellissonvenicios731]

Amigo eu trabalho em empresa de onibus do transporte coletivo, sou eletricista.. Gostaria de saber se você tem apostilas sobre o sistema de ligação dos modulos ADM e PLD?

[@PerimTechnology]

Olá, tudo bem? Desculpa pela demora no retorno de sua mensagem. Temos sim estas informações através do Scanner Multimarcas Jaltest. Grande abraço

[@albertodossantosreis6964]

Boa noite professor depois tem como vc fazer um vídeo falando de tacógrafo MB alimentação 15 30. Kl 31 e seus defeitos

[@PerimTechnology]

Oi Alberto. Tudo bem? Obrigado pela dica de vídeo 😉

[@jv-wm3qm]

Top

[@PerimTechnology]

Que bom que gostou Jefferson! Abraços

[@thadeukrumreich5416]

Boa noite. Meu axor diz no painel falha no travão do motor. Gostaria de saber se você sabe onde fica essa falha?

[@edwinchoqueccallata7846]

Traducir en español

[@PerimTechnology]

Hola, que tal? Muchas gracias por tu mensaje. Veamos una posibilidad de activar los subtítulos en español. Saludos

[@FabricioFrazzatto]

Se no pino 6 a tensão estiver em 1.8 o q pode ser

[@wadicasemanutencaoautomoti1567]

Amigo onde acho o curso eletrônico desse motor tanto a série 904 como o 906

[@PerimTechnology]

Olá. Tudo bem? Nós mesmos 😀... Quando abrirmos as inscrições divulgaremos em nossas redes sociais. Contamos com sua presença! Grande abraço

[@wadicasemanutencaoautomoti1567]

@@PerimTechnology amigo muito obrigado pode contar com migo 👍👍

[@PerimTechnology]

@@wadicasemanutencaoautomoti1567 👊👊 Muito obrigado

[@negopires6251]

Bom dia, seus vídeos são muito bons. Você dá cursos? Onde fazer cursos, principalmente a distância?

[@PerimTechnology]

Olá. Tudo bem? Muito obrigado, que bom que está gostando. Sim, nós temos treinamentos de elétrica, eletrônica, sistemas de ARLA 32, etc. São presenciais. Porém já estamos em preparação de conteúdos remotos. Nos envie uma mensagem em nosso whatsapp por gentileza para te avisarmos assim que estiver disponível. Grande abraço

[@josuecarneiro4133]

Vc pode mada zap pra entrar contato para tremento

[@williamsantana6436]

Io

[@rafaelpankadao]

Estou com 2 aActros com problemas no modulo GS ....hj mesmo testei um deles e ele troca marcha mais tem horas que joga em N pra depois engata estou. Ok esse problema

[@PerimTechnology]

Olá, tudo bem? Por gentileza, qual seria o modelo do Actros e o ano? Algum código de falha foi gerado no painel? Precisamos destas informações para conseguir auxiliá-lo melhor. Grande abraço

[@rafaelpankadao]

@@PerimTechnology bom dia amigo ..consegui resolver era problema no modulo GS e revisei tem todo chicote encontrei alguns defeitos e foi resolvido ...muito obg pela atenção

[@PerimTechnology]

Que ótimo! 👏👏👏

[@ursogames1]

Tem algum grupo de telegram ou zap que possamos nos ajudar?

[@ticomesquita5313]

você pode me inviar o seu zap.

[@PerimTechnology]

[phone]