Como trocar a água do radiador? | Fluido de Arrefecimento

[@GUTUTOR]

caraca mano a mangueira mostrando o ar saindo ficou fantástico, parabéns pelo vídeo ficou perfeito.

[@juarez-souza]

Bem entrei com dúvida e sai com duvidas não mostrou esgotando a água .... ......

[@fernandopalhares5013]

Show gostei bastante. O lance da água desmineralizada é um detalhe que só vi aqui neste vídeo.!!!!!

[@elaynesilva2196]

Ja troquei algumas vezes, mas só usam agua de torneira na oficina. Nem conhecia essa agua desmineralizada...

[@elaynesilva2196]

Ja troquei algumas vezes, mas só usam agua de torneira na oficina. Nem conhecia essa agua desmineralizada...

[@cristianooliveira3100]

Top mano acabei de troca o radiador do meu carro vou fazer esse esquema aí tudo como vc fez

[@Mehssias01]

Parabéns era esses tipo de vídeo que eu estava procurando pra fazer a troca de água tô meu up vlw irmão

[@luizclaudiosiqueira4854]

Uma pergunta: a ventoinha armou? Se não armou, tem líquido antigo represado no bloco do motor, que só será liberado pela válvula termostatica.

[@ronaldodamiani6999]

Aiiiiiiiiii

[@prdanielricl5936]

Parece fácil, vou tentar fazer, mas vou medir a quantidade de água que sai com 2 garrafas pet de 2 litros pra ter certeza que retirei toda a água, boa explicação. Obrigado 😊

[@cassianomendesdomingues8389]

bem simples mesmo. Eu achei que precisava tirara a mangueira inferior do radiador.

[@gass8]

A maioria das pessoas não troca corretamente porque não abre válvula termostática, aí fica resíduo. Como Anderson escreveu aí a troca deve ser de todo fluído e a válvula só abre com motor acima da temp que ele falou e tem que tomar cuidado.

[@averdadevoslibertara4953]

Para retirada total de água que acaba ficando no bloco e preciso fazer esse procedimento sem a válvula termostática, em seguida vai adicionando água desmineralizada já diluído o aditivo na proporção e qndo essa solução sair na mangueira de retorno e porque toda água inclusive a do bloco já tenha saído e na sequência basta repor a válvula termostática.

[@devison1780]

Os mecânico aqui na minha cidade só faz a troca completando e descendo embaixo depois tira o ar e pronto tá certo ?

[@josevicentedasilvasobrinho7764]

Isso mesmo, pois a termostática só abre em alta temperatura = 89/💯 graus

[@fernandoleoj]

Como assim? Não entendi Eu limpei com água de torneira msm, aí tirei pelo reservatório mas ficou água, como faço pra tirar tudo? Quero tirar tudo pra colocar o aditivo com água desmineralizada

[@DomMollik]

O modo que você operou foi mais versátil porque você tem o hábito em trocar dentro da kilometragem ou tempo de troca. A maioria dos Brasileiros olhando para o fluído do seu carro diriam que está tudo novo e só trocariam quando estivesse morron de ferrugem o reservatório ou desse prego na rua.

[@luizcarlospalmieri4417]

Excelente 👏 Muito bom mesmo

[@nerisvaldomarciano840]

Parabéns, pela dica.

[@paulocesar-rc1df]

Vou falar uma coisa pra vocês, em oficina o procedimento é outro, a não ser que o dono acompanha passo a passo da troca. Levei meu corsa para trocar a bomba d'água, o mecânico só fez completar a água que derramou ao tirar a bomba d'água. Segundo o mecânico o sistema coube 3 litros de aditivo, o pior que no reservatório do meu carro estava um tipo de aditivo e ele completou com outra marca de aditivo diferente. Eu acho que por mais que a gente seja leigo nesse tipo de serviço a troca ainda fica melhor que em certa oficina

[@leandrocarvalho2265]

Parabéns obrigado pela informação.

[@associadosadvogados6579]

Não seria bom deixar o ar quente ligado também?

[@wilsonyano]

Uma dúvida: quando vc conectou novamente a mangueira do retorno, ainda havia bolha, elas somem depois ?

[@carlospenha2568]

Eu troco assim ,é bem facil

[@ThiagoCBarna]

e aquele radiador que tem dentro do painel pra ar quente, precisa acionar o ventilador pra recircular e trocar todo o fluido do sistema , foi feito isso tbm?

[@leomarstefanello5436]

Posso misturar agua desmineralizada de diferentes marcas amigo???

[@carlosfelipe3053]

Muito bom parabens!!

[@adrianomachia1975]

Quero trocar só o aditivo, mas o meu reservatório no caso Fiesta Rocam tem duas mangueiras de retorno, tenho que tirar as duas mangueiras?

[@1bylyjhow]

É maninho cuidado, este procedimento que você fez não trocou trocou todo o fluído kkkkkk Esqueceu dá válvula termostática? Neste seu carro aí só abre depois de 85 graus. Na próxima você acerta, só não pode parar.

[@edsonjunior2238]

​@@EDUARDO_BORDse não tem as manhas não entra não

[@marcospolo6981]

Tem que tirar a válvula termostatica ?

[@washingtonpaccellipaccelli9901]

​@@marcospolo6981o certo é fazer enxague até sair limpo,comecou sair limpo coloca a tampa e deixa a valvula abrir,pra expulsar a agua que esta no bloco pro reservatório,espera o carro esfriar e refazer o processo novamente até sair limpo

[@hamiltonpinheiro8296]

​@@washingtonpaccellipaccelli9901, todos os que eu vi são assim. Mas acredito que esse aqui, para quem ainda está limpo já ajuda... Talvez para quem está com o sistema sujo tem que fazer mais certinho. Vou fazer no meu fordKA conforme você falou, comprei 15litros de desmineralizada para fazer isso. Preventiva mesmo. Manual pede 6 anos. O meu está com 4 e limpo, mas vou fazer. Tenho um outro carro em casa que está na época e vou aproveitar e fazer nos 2. O KA vai ser o cobaia.😅

[@douglas4742]

Faz o vídeo ensinando a gente, seu mal4

[@celiovieira3573]

Esse aditivo tec cool não deixa o reservatório manchado?

[@tiagodesouza1160]

Irmão, para tirar as bolhas, basta abrir a tampa do reservatório, ligar o garro e deixar girar.... Lembrando que só vai circular corretamente quando atingir a temperatura de abertura da válvula

[@bortoncello8749]

Bastar deixar o carro ligado em ponto morto que as bolhas saem? Com a tampa aberta?

​@@bortoncello8749sim pq o ar é liberado pra atmosfera e nao fica preso dentro do reservatorio, onde ele fica vedado de sair causando um aumento da pressão no reservatorio, pressao essa que faz o ar se misturar na agua e seguir gerando bolhas. Sem a tampa o ar sobe e a agua vai de volta no reservatorio, a densidade dos elementos consegue atuar. Em teoria faz mt sentido.

[@BeneDeMaio]

MUITO OBRIGADO!

[@TorqueBros]

🙏🏼

[@elcioeduardo1978]

Boa maninho! Excelente!

[@delcionirwillemannsantos5211]

Melhor explicação muito boa

[@sandracristinardesouza710]

Obrigado pela dica

[@gilvandasilva5722]

A agua que foi usada na limpeza ja era desmineralizada?

[@TorqueBros]

Isso!

[@dsouza9788]

Galera quanto as bolhas é só deixar o carro funcionando um tempo com reservatório aberto, até que acabem as bolhas. E a troca só chegará próximo de 100% se deixarem a ventoinha armar duas ou três vezes para haver a troca da água qye fica presa no bloco do motor por conta da válvula termostática.

[@Carlosalberto-yh2xu]

Poso tira a mangueira do radiador p sai a agua da torneira que fica dentro

[@TorqueBros]

Pode, mas cuidado para não deixar bolha

[@familiasouza7479]

Tenho uma dúvida.o termostato não fica fechado até 80°? O meu só começa a após o termostato abrir.quando atinge 80°.e normal?

[@dryzon]

Alguém pode tirar uma dúvida? Vc vai jogando água pra limpar, depois começa jogar o líquido de arrefecimento, qdo começa sair o líquido vc pega e para, mas ate esse líquido sair, ele não se misturou um pouco com a água q usou pra limpar? Não tem problema??

[@christianomelo1146]

Amigo , eu troquei um possível selo furado , estava sempre completando , fiz a sangria no sistema , ventoinha ligou , ficou top , mais a pergunta é , será que ainda a ar no sistema ? Porque o nível eu percebo que esta baixando um pouco.

[@spyder978]

sim pode ser mas se perceber que baixou a agua complete rode mais um pouco que ele vai espulsando o ar do sistema ok sempre de olho no marcador de temperatura

[@allanvictor5810]

Com esse procedimento, a válvula termostatica abriu?

[@gustavofelix6998]

sim

[@fabiofernandes2228]

Olá galera, colocar água fria com o sistema de arrefecimento quente não estraga o cabeçote?

[@alessandrosebastiao883]

Também faço assim o que fica na valvula termostática e mínimo se vc faz de 2 em 2 sempre vai misturando e renovando de qualquer jeito na oficina eles faz a mesma coisa quando não tem ninguém olhando essa de drenar toda água imagina uma oficina cheia de serviço duvido eles drenar toda água da bem mais trabalho porque tem carro que demora demais até atingir a temperatura pra abrir a válvula o meu carro leva em média uns 40 minutos o cara da oficina ficou até surpreso .

[@eliocosta5856]

E no i30 2.0 que não tem( ou não é visível) reservatório pressurizado?

[@TorqueBros]

Tem sim! pode estar um pouco escondido... Mas normalmente é bem fácil de achar

[@eliocosta5856]

@@TorqueBros ,onde,especificamente?

[@TorqueBros]

@@eliocosta5856 kzbin.info/www/bejne/oaOti4OJia10ntE Do lado do reservatório de esguicho, o reservatório da Tampa preta (coolant) é o do arrefecimento.

[@eliocosta5856]

@@TorqueBros,esse reservatório não é pressurizado, ele serve para manter o nível sim, mas perceba que é uma tampa simples, como do próprio esguicho de lavagem dos vidros. Tanto não é reservatório pressurizado que se pode abrir a qqr temperatura.

[@bergsilva8266]

Pra quiser economizar... Água de chuva ou de ar condicionado tbm é desmineralizada.

[@ronaldodamiani6999]

Boa ideia, do ar condicionado, bem lembrado 👏🏼

[@ArsenalTec]

Era pra induzir o motor a esquentar acelerando pra ventoinha armar e a válvula termostática abrir, assim a água seria trocada por completo

[@Wanwelz]

Comprei um kadett a uma semana e o mecanico disse pra colocar água, só água da torneira, e ontem fui ver tava completamente vazio, eu não sabia, não entendia de carro até agora, mas tô começando entender

[@Wanwelz]

Tomara q não danifiquei partes do motor com isdo

[@edertoti1907]

Valeu pelo vídeo

[@TorqueBros]

🙏🏼

[@drbene100]

Amigo, quanto tempo levou para começar a sair água limpa? Pressupondo que essa água limpa que começou a sair foi a água desmineralizada que você colocou.

[@rafaelveras6242]

topzeira !

[@kleber01ify]

esse é o tsi confere??

[@TorqueBros]

é sim!

[@RafaelSilva-uz9wu]

amigo, vc deixou essa mangueira transparente ou conectou a preta original no carro ?, to pensando em deixar a transparente no meu, será que aguenta a temperatura ?

[@hamiltonpinheiro8296]

Bota a original

[@euricocampos4105]

Uai eu faço essa troca sem ligar o motor

[@duvieirah]

só nao entendi como tirar as bolhas do sistema

[@Marcus_32]

Eita que eu sempre fiz errado. Achava que era só completar o sistema com água e aditivo.

[@alguemoculto4881]

Amigo troquei o líquido do meu certinho ontem e noitei que de ontem pra hoje baixou duas vezes é normal? Não tem vazamento estou preocupado pois já completei duas vezes de ontem pra hoje

[@altamirdemarchi6029]

Esse aditivo é pronto para uso, ou não?

[@TorqueBros]

Não, é necessário preparo

[@felipemoraes3041]

Imbecil não prestou atenção no vídeo

[@joseiltonmartinsmartins4999]

Gostei, mas faz um vídeo da troca do arrefecimento do corola tenho muitas dúvidas.

[@wandersonalexandredasilva1106]

Amigo só não entende.uma coisa ,como vou sabe se não ficou mais água do que o indicado no sistema ,

[@alessandr2012]

Nem mostrou qual é a mangueira do retorno

[@Armanje]

Não sei se abriu a termostatica desse jeito e o UP não possui duas? Perigoso Outro erro é de não ligar o ar quente, acontece muito da pessoa nunca ligar e o mecânico não ligar para troca do fluido, o resultado: vazamento de água no interior da cabine

[@AlexVieira8181]

Os carros mais novos (de 2000 pra cá) não têm válvula de água pro ar quente. Em vez disso, a água quente sempre passa na serpentina e a regulagem da temperatura é feita pelo desvio do ar, não da água. Sobre a válvula termostática, ela abre um pouco abaixo dos 90° sim. Ela não é digital, portanto não é tão precisa.

[@PedroSantos-eb8gi]

Muitas lacunas nesse vídeo

[@araujo_jean]

Não ligou o ar quente e não esperou a VT abrir. Adiantou nada, continua com líquido velho no sistema.

[@jansenomjm]

Tinha q deixar o radiador armar pra tirar a água do bloco, trocar tudo.

[@robertoferreira2778]

Tenho dois anos usando água no radiador o mecânico mandou colocar aditivo, mas tô com medo de da problema no radiador.

[@TorqueBros]

Vc tem usado água sem o aditivo? Isso é complicado, pode até ter enferrujado já o radiador por dentro. O ideal é colocar o aditivo o mais rápido possível.

[@adrianopereira1053]

Opa! Não há perigo de colocar água na temperatura ambiente no motor já quente?

[@ladraodenovededos8103]

Com o motor ligado não.

[@cassianoveloso283]

Fiz o mesmo procedimento,mas a ventoinha não desarma

[@wladimirvargas9746]

O que ele fez foi retirar o ar do radiador, mas não o do motor... o teu caso deve ter ar no motor e por isso o sensor de temperatura não atua, aí a ventoinha liga no modo emergência... tens que sangrar o motor se não pode fundir!!!

[@andrepedro3686]

Abre algo na parte mais alta do motor. Eu tiro o ar pelo sensor de temperatura, pois é a parte mais alta do meu motor.

[@franciscodeassis1555]

Faltou ligar o ar quente

[@dejacibrandao3126]

Dessa forma a água do radiador sai.

[@evangevaldomachado1948]

Que enrolação pra mostra uma troca de agua

[@edson777br]

Devia ter usado uma mangueira

[@donizetideoliveiracalisto1313]

A melhor maneira , é levar à uma oficina autorizada , com pessoas com conhecimento técnico do irá ser feito , do que fazer em casa , pois como diz o ditado , o barato sai caro!

[@Joao-hr3dk]

O problema é que só tem ladrão por aí. Perguntei numa oficina aqui o cara pediu R$ 250,00 para fazer este serviço idiota e rápido. Quero mais que as oficinas se lasquem.

[@aphilipecrypto]

caramba, que up barulhento kkk

[@C11c1Nh0]

Na minha opinião esta errado, teria que ser 4 litros de aguá e dois litros de aditivo

[@under_silk]

caram só tinha que misturar o aditivo com a agua antes num bande maior e colocar misturado

[@joaoluis1744]

fixe

[@yorranpipoca3128]

Tu é muito lento cara tá doido

[@paullo1964]

Besteira aonde vc jogar a agua vai está na natureza...kkkkkkk