PERKINS ENGINE SENSOR TEST. HOW TO DISABLE IN DSE4520 CONTROLLER. FG-WILSON GENERATOR.

[@mecanicaparatodos]

Como siempre una excelente disertación, hay veces en que uno tiene que obviar o saltarse ciertas reglas. Pero claro, siempre y cuando sea para efectuar un pequeño diagnóstico qué debe ser realizado con pleno conocimiento de lo que se hace, nos puede permitir incluso trabajar sin temor alguno mientras conseguimos la refacción. En los motores Fiat, tanto automotrices como industriales; el interruptor de presión de aceite, tiende a fallar mucho y a pegar unos sustos qué a más de un incauto lo ha hecho desmontar la bomba de aceite estando en perfectas condiciones. También el sensor de temperatura da sorpresas. Un fuerte abrazo mi pana y saludos hasta el vello Perú.

[@robertrichardramosgutierre6609]

Muchas gracias por compartir tus consejos y recomendaciones, soy técnico mecánico en perú, trabajo con ese motor perkins 404D

[@comolohagoaprendefacil]

Gracias por tu comentario estimado 👍

[@heswinrujel]

Muy buena explicación, me sirvió de mucho para salir del problema

[@energyjpsas2473]

algun video donde enseñes a cambiar filtros de 1103 , muy buenos videos

[@comolohagoaprendefacil]

Gracias por tu comentario estimado 👍

[@maycolherrerafranco]

Amigo buen día excelente información... Una consulta Tengo un panel de control Fg Wilson power wizard 1.1 que no me responde para nada pero si prende la pantalla.

[@comolohagoaprendefacil]

Es necesario remplazarlo estimado 👍

[@PARAQUE25SITENGO35]

Buen día Ingeniero maestro y con el sensor de revoluciones se podrá o no? Tiene otra referencia el DSE para tomar las revoluciones o frecuencia?

[@orosmanguerrero]

Excelente tutorial amigo una pregunta en el caso del motor cumins es igual saludos

[@comolohagoaprendefacil]

El principio es el mismo algunas cosas varían por la marca.

[@12827]

Tengo una planta perquin 1300 tiene el codigo de genset no pasa de 1400 rpm tienes alguna irfomacion para este codigo

[@comolohagoaprendefacil]

El código es por baja revolución. Realiza un mantenimiento preventivo. Cambia los filtros y el aceite. Revisa el gobernador de la bomba de inyección.

[@maximilianocastillo2915]

Muy bien tip

[@FreunkMallma]

Una consulta cuánta presión de aceite debería de tener un motor Perkins 4 cilindros? , tengo un problema con la lista de alarmas, se oil pressure , wrn oil pressure y se suele apagar que podría ser?

[@comolohagoaprendefacil]

Alarma de presión de aceite. Baja presión. La presión mínima es de 2 bar máxima 8 bar. Al parecer está por debajo. Remplaza el filtro de aceite y el aceite de motor. Fíjate en la viscosidad que sea la correcta. Revisa el regulador de presión. Revisa el sensor de presión.

[@ronyrojascabanillas8707]

Interesante

[@comolohagoaprendefacil]

Gracias por tu comentario estimado 👍

[@josegutierrez4178]

Saludos, recientemente he visto sus videos, tengo un generador electrico perkins 75 kva motor 1103, curiosamente ha dado una falla después del trabajo, es decir, el generador enciende, trabaja normalmente con carga electrica promedio de 45 kva, y luego que el generador realiza la transferencia de carga, que el generador queda en funcionamiento de 0 kva es donde comienza la falla, porque las RPM empiezan a variar entre 1750 a 1900 rpm, es decir sube y bajan y nunca estabilizan las RPM, luego que el generador enfria y se vuelve a encender trabaja normalmente, hasta que se repite el proceso de transferencia, te ha sucedido eso ? sabe como solucionarlo o donde puedo revisar ?

[@comolohagoaprendefacil]

Revisa el motor de combustion. Es probable que requiera un mantenimiento preventivo. Revisa el sistema de alimentación del motor. Inyección de combustible y la alimentación del aire.

[@jhonnypena867]

Buenas noches disculpe usted a trabajado con módulos ese 4620

[@yonathangarcia6211]

Tengo un generador de ese tipo que después que arranca vuelve y activa el motor de arranque y sale E 0575

[@efrenmtzpalacio2491]

En ese generador como realiza el sensado de velocidad? (RPM)..Tengo detalles con el mismo modulo DSE4520 montado en un CAT110...Enciende y se apaga en instantes, no marca las rpm.

[@comolohagoaprendefacil]

De acuerdo a la configuración del controlador estimado 👍 Puedes dejar configurado solo con el voltaje a través de la frecuencia el convierte automático a rpm para el control Con sensor de velocidad tienes que activar la señal y los parámetros

[@JuanPerez-cx9zo]

Tengo un 6:32 generado del grupo gamma glps 110i motor Perkins fe 6 cilindros al ponerle en marcha arranca y se apaga arrojando alarma por sobre velocidad que debo revisa

[@heswinwilsonrujelseverino5776]

Estimado para los genpack de 50 kw es igual

[@IvanCastellanos-l1l]

Si el sensor de temperatura es de lazo cerrado y el panel trabaja con sensor de lazo abierto como realizó el cambio para que trabaje con el sensor de lazo cerrado porque te apaga al los pocos minutos

[@comolohagoaprendefacil]

Es necesario la configuración desde el panel. Exelente tema para el próximo video. Gracias por tu comentario 👍

[@abrahanvelasquez8860]

Cuales son los calentadores

[@comolohagoaprendefacil]

Hay 2 tipos. 1 calentador de refrigerante. Está situado en el exterior del motor y está conectado a través de mangueras a la bomba de refrigeración y a la culata. Este dispositivo se encarga de mantener caliente el motor cuando está apagado sobre todo cuándo el clima es frío. 2 el precalentador. Es un dispositivo que va insertado en la cámara de combustion por lo general está al costado del inyector de combustible. La función es calentar la mezcla para que la combustion sea más rápida. Su uso está limitado segundos antes del arranque. Luego se desconecta.

[@giancarloleongordon277]

SI EL ALTERNADOR ESTA DEFECTUOSO PUEDE QUE NO ARRANQUE EL MOTOR