Explication parfaite j'ai le Evo hardcore et je confirme tout ce que tu dis parcontre petit bémol du système Trinity j'aime bien mettre les platines vers l'intérieur et c'est très limité en réglage par rapport à des platines classique
@CRIMINOSFERA9 ай бұрын
Bonsoir Françoise !
@zweckeffekt1664 Жыл бұрын
Hi, what is the weight of the Seba High Light Carbon pair?
@pysordes2 жыл бұрын
Bonjour, merci pour ta vidéo, J'ai des Seba FR1 et malgré le serrage de la platine à la boot, lorsque je ride sur sol moyennement lisse la boot vibre et fait du bruit. J'ai l'impression que la boot est usée comme si la platine n'était pas bien solidaire de la boot. Cela fait perdre de la vitesse et c'est assez désagréable. J'ai l'impression que c'est de l'usure naturelle et qu'il faut changer les roller. Question transfert d'énergie ça semble pas mal impacter toutes ces vibrations
@fawziadjan7803 жыл бұрын
J'ai fais la configuration Seba High Light avec la platine FR Skate pour être en 3x100, il a fallu rajouter une seconde vise sans la rondelle sur la partie avant car elle se desserre sinon, dommage également pour les couinements qui ont l'air de s'accentuer avec le temps :)
@Adonisthehunter3 жыл бұрын
Que pensez vous de la powerslide next navy 125mm?
@rollerenligneofficiel3 жыл бұрын
Le Powerslide Next Navy 125 est un modèle plus massif, il est dédié au pure freeride et non pas au slalom comme les modèles présentés ici. La particularité de la gamme Next est qu'il est possible de remplacer toutes les pièces. Nous ne l'avons pas encore testé en détail.
@Adonisthehunter3 жыл бұрын
@@rollerenligneofficiel merci beaucoup pour les informations, dans mon cas c est plutôt freeride. Je suis aussi tombé sur le powerslide supercruiser et le powerslide supercruiser pro, quel est la différence ?
@rollerenligneofficiel3 жыл бұрын
@@Adonisthehunter Le Supercruiser a une platine emboutie, assez souple. Elle sera plus fragile que celle du Supercruiser Pro qui est extrudée, plus épaisse et plus solide. C'est la principale différence.