Por fin alguien que hace la comparativa de estas dos bobinas 🙌 👏👏👏👏👏
@richardpyoficial33442 жыл бұрын
Excelente video ahora no escucho nada jajjajaj
@freddyroschmannporta689 Жыл бұрын
Que dijoooo?
@walternqn9 ай бұрын
Y sin cable especial ni nada raro, una masa la pietcard! Saludos
@bladimirmaldonado6534 Жыл бұрын
La chispa de la ferrazzi parece más intenso aunque no llegue lejos !!
@cesarfederico77853 ай бұрын
Es verdad, parece más potente, al menos genera más luz azul
@alejandroluna4464 Жыл бұрын
No importa que la chispa se estire un kilometro pprque la apertura de los electrodos de la bujia es fija si acasaso uno o dos milimetros se abre ppr desgaste yo tenia una bobina Nibbi y le puse una Ferrazzi la verdad otro mundo patea sabroso en medias y altas RPM...
@Francovice Жыл бұрын
Hola, a qué moto le colocaste la ferrazzi?
@joseluisojeda3935 Жыл бұрын
Excelente video muy buen informe
@emanuelgenesis7482 жыл бұрын
Deberías probar las Apolo
@milrrmotos85622 жыл бұрын
Excelente video como siempre, mi pregunta es ¿porque la ferrazzi se nota con más intensidad de chispa que la Pietcard, a pesar que la Pietcard mantiene más larga el salto de chispa. ? Desde ya muchas gracias. Y próspero año nuevo.
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Porque la Ferrazzi usa más Amperes en lugar de más voltaje ⚡como la Pietcard. Pero lo importante es el voltaje , ya que eso es lo que produce el efectivo salto de chipa a muchas rpm y alta compresión.
@milrrmotos85622 жыл бұрын
@@JavierDonnetahh ok ahora comprendo muchas gracias resolver mi duda, y nuevamente gracias por compartir tu conocimientos. Esta noche lavantaré mi copa y brindaré en tu honor 😉😉 éxitos en el nuevo comienzo de año.
@claudiodiaz35652 жыл бұрын
@@JavierDonnet pero dadas las dimensiones de separación entre electrodos ,yo preferiría ferrazzi que da más amperaje a la chispa ,chispa gruesa y firme y que se notó que no baja su intensidad en 080 mm ni se notará el voltaje y si el amperaje . Pero bueno ,solo quien haya usado ambas podrá decir cual es mejor
@JavierDonnet2 жыл бұрын
@@claudiodiaz3565 si tu teoría fuera la correcta . Porque la original de la moto se comporta igual a la pietcard? Tan poco saben los Japoneses?
@JuanRojas-do9dk2 жыл бұрын
@@claudiodiaz3565 hay un video que muestra la comparativa de estas dos bobinas pero simulando la presion de la camara de compresio, y la piedcard se bancaba mas compresion.. ahí habria que ver que preparacion tiene cada uno en su motor o si se tratara de un motor estandar. pero esta muy bueno tu observacion la verdad si uno tubiera la platita para probar ambas jaja
@mariadelcarmen583 Жыл бұрын
Ahora algo loco como bobina pietcar rr con cable de ferrazi?
@nobe350 Жыл бұрын
Gracias por la comparativa
@roticv052 жыл бұрын
Muy bueno Javier excelente ,
@a.jc.7485 Жыл бұрын
Bien así se hacen las cosas felicitaciones Tengo un amigo que sólo cambio el CDI a Pietcard debería cambiar la bobina también ? Es una Zanella Mónaco
@JavierDonnet Жыл бұрын
No se la calidad de la bobina orginal de esa moto , si tiene modificaciones el motor puede que si le sirva poner esta bobina.
@a.jc.7485 Жыл бұрын
@@JavierDonnet ok gracias igual quería cambiar la bobina 3225 común la rr es de competición/ Hasta ahora le funciona perfectamente la moto 🏍️ sólo quería poner la bobina de la misma marca/
@claudioknez2 жыл бұрын
Olvidate...la 3225rr le rompe el totó a la ferrazi. Ya es el tercer video q veo de esta comparativa y la pietcard tira el doble de chispa. Un lujo...👏👏
@joalfefi93112 жыл бұрын
Anda buscando lima varón jajaja
@claudioknez2 жыл бұрын
@@joalfefi9311 limita...con poco podés hacer mucho, jaja
@joalfefi93112 жыл бұрын
@@claudioknez así es pana, kzbin.info/www/bejne/gXrKqZeajJqjbKM chequea ese truco que le puedes hacer a cualquier cable de bujía para intensificar la corriente.
@pablogareca5909 Жыл бұрын
Con ver el video me compré la 3225R sin pensarlo, y ahora me arrepiento de haberlo hecho, porque se lo recomendabas mas que nada a las motos Std. O a los que no quieren hacerle ningún tipo de modificación. Leyendo los comentarios veo que recomendabas la RR si es que tenés reformas en el motor para un mejor desempeño. Tengo una Smash 110, recorrido largo, leva, carbu cortina plana 28, tapa CDI, cdi pietcard programable 2380C1. Y creo que me habría venido mejor la RR.😞😞
@hugograneros799211 ай бұрын
5
@Sebaceval11 ай бұрын
Che cuánto tira esa 110 con esas modificaciones? Llega a los 120km/h? Yo estoy armando una 110 también con tapa CDI
@marcelogomes2123 Жыл бұрын
E verdad lo que importa no es eso sino la potencia de la chispa.. o le vas a colocar con 3cm de luz
@JavierDonnet11 ай бұрын
Es obvio que dentro del motor no va con esa luz , se usa con la luz de cada bujía, pero como lo explique 20 veces, dentro de una cámara de combustión al error bajo presión la chispa le cuesta 100 veces más saltar. Por eso el manual te pide 1cm el salto de chispa fuera del motor. Ahora que mejor que tengamos un bobina que tenga una potencia extra para distintas circunstancias dentro del motor. Y a parte que no trabaja forzada como la Ferrazzi.
@nicolasvillegas2745Ай бұрын
Hola que bobina me revomendas para una rouser ns 160 (lleva doble bobina)
@JavierDonnetАй бұрын
las originales, son de muy buenas calidad.
@mauriMontevideo4 ай бұрын
y cual es mejor ? la Ferrazzi con su chispa que se ve que es mas potente por el ruido,color y espesor o la PIETCARD que llega mas lejos ?¿
@JavierDonnet4 ай бұрын
En la motos mi referencia es Japón en lo que es calidad de encendido. Ya que también compare bobinas japonesas . La bobina Pietcard se comporta como una japonesa.
@carlosadriandimassimo6412 Жыл бұрын
Hola excelente video. Me intriga como generaste los pulsos cpk desde el celu?
@BIG-DOR2 жыл бұрын
Toda una farsa la ferrazi siempre use equipos Pietcard y ahora me doy cuenta que estaba y estoy usando cosas buenas y las mejores en su desempeño.
@Samsung2210-ze4lh4 ай бұрын
Hola tengo una Beta New 110 bs , le sirve esta bobina y si le sumo cambiar el cdi de la misma marca reprogramable es mejor?
@sanjv8680 Жыл бұрын
Buenas tardes la bobina piercard. Se puede usar para uso cotidiano sin cambiar el csi
@JavierDonnet Жыл бұрын
si , sin problemas
@alangonzalonow288911 ай бұрын
Una pregunta, que es mejor, un cdi programable o un limitador de rpm?
@JavierDonnet11 ай бұрын
Son dos funciones distintas. El cdi programable va para un motor modificado o cuando buscas potencia en algo rango específico. Un limitador de rpm solo te va a proteger el motor de un exceso de rpm y evitar que no se rompa.
@alangonzalonow288911 ай бұрын
@@JavierDonnet Genial, ahora la pregunta es, puede ser cualquier limitador de rpm, tipo apolo o nk racing o prf?
@leonardocajal5292 жыл бұрын
Consulta , cambia algo al ponerle una bobina ferrazi más bujía de iridium? Tengo una xr150 original, y me preguntaba se vale la pena ponerle esa bobina
@relaxandmeditate-musicchan69792 жыл бұрын
La bujia de iridio funciona igual, no ganas potencia pero te va a durar 4 veces mas, la bobina si gana en alta cuando se queda sin fuerza la moto se siente que ahi empieza a empujar mas.
@JuanGamerKadhakxCs Жыл бұрын
@@relaxandmeditate-musicchan6979 lo mismo para las pietcard?
@guillermososa133311 ай бұрын
Hola javi, que usas para probar las bobinas? Un modulo probador de inyectores/válvulas iac etc de los chinitos? Veo que lo manejas con el cel tambien😮
@JavierDonnet11 ай бұрын
No soy amante de los probadores, el mejor banco de pruebas es la moto. Solo uso generador de señales de ckp y cmp para motos que no arrancan para no matar el motor de arranque hasta encontrar el problema.
@bl59472 жыл бұрын
Buen video Javi, tendrías el modelo exacto que usaste en la bobina pietcard quiero para mi cbx
@JavierDonnet2 жыл бұрын
entra a www.pietcard.com.ar/ ahi esta el catalogo por marca y modelo .
@noosi95992 жыл бұрын
ES AL PEDO ,SIEMPRE APOSTE POR LA INDUSTRIA NACIONAL,DE LO MEJOR DEL MUNDO,,
@ox_cue3 ай бұрын
se puede pinchar el piston por poner una bujia de iriidio?
@JavierDonnet3 ай бұрын
No. Para nada. La bujía de iridio tiene más duración y consume menos potencia de encendido. Lo que te puede producir una rotura en el pistón, es una mezcla pobre o un encendido fuera de punto.
@martinpalomo46332 жыл бұрын
Muy bueno javi!!
@alejandroleone69378 ай бұрын
Hola buenas excelente video ! me podrias recomendar una bobina para mi moto ? es un fz16 llevado a 190cc con un carbu 32, proximamente con tapa hecha.. gracias !!
@JavierDonnet8 ай бұрын
Si , la pietcard R o RR es la opción correcta
@ELLEGITIMOPICOVS12 жыл бұрын
Impecable.
@guerrerogc78962 жыл бұрын
Osea que conviene mucho más una bobina Pietcard que anda mucho mejor..
@alexanderdasilva10192 жыл бұрын
Buenas que es mejor cdi con avance o retraso de chispa para mas velocidad final ?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
todos los encendidos tienen avance , los llamados con retraso, hacen un retraso del avance a altas rpm's .pero va a depender del tipo de motor o preparacion que este tenga.
@diegobarrera5063 Жыл бұрын
Hola hermano tengo un Zanella ZR 200 ohc, le quiero cambiar la bobina para tener más power (mí primera opción era Pietcard), pero estuve leyendo un loco en los comentarios que dice que es muy monstruosa o no se que y que reventó un motor, medio como que me tiró para atrás eso jaja. ¿Vos qué me recomendas?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Nunca la potencia de una bobina te va a romper un motor. La energía que sobra es decipada al instante que salta la chispa. Es más fácil echarle la culpa a algo que hacernos cargo de nuestros errores.
@matiasduarte47822 жыл бұрын
Holaaaaa para una new Titan todo original que bobina recomendas???? Espero tu respuesta!!! Muy buen video
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Si la original funciona correctamente. Déjale la original. El día que se queme le pones una pietcard.
@elemix3794 Жыл бұрын
Matias , si buscas aceleración la Ferrari y si tu preferencia es la velocidad final la pietcar rr pero es poquita la ganancia mejor es acompañarlo con un CDI de la misma marca y una bujía Iridium así avanzas un poquito más
@jeancarloschacon65272 жыл бұрын
Me dijeron q le colocará una bobina de camión triton .q da buenos resultados
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Los autos o camiones que no son diésel usan bobinas TCI. Esto es una bobina CDI.
@darkblasphem5 ай бұрын
Amigo y cuántos centímetros da la bobina original de la moto que tienes ahi en el video???
@JavierDonnet5 ай бұрын
3 cm
@diegogprs54948 ай бұрын
Muy bueno
@IvanSabella Жыл бұрын
Tengo un cbx 293 con tapa trabaja conductos. Y pensaba ponerle bujía iridium que bobina me recomiendas q le ponga ?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Si . Por supuesto. Es lo más recomendable para las mejoras que le hiciste al motor.
@carlosernestogarcia8932 Жыл бұрын
Hola quiero cambiar la bobina y bujía por el kit ferrazzi de mi new titan la uso para viajar puede traer inconvenientes ?
@JavierDonnet Жыл бұрын
No . Para nada.
@pablomauro2262 Жыл бұрын
Son 2vcosas distintas Energia y tension La ferrazi posee mas enrgia pero menos tension
@JavierDonnet Жыл бұрын
A dentro de la cámara de combustión con presiones arriba de 10bar que crees que va a desempeñar mejor. Obvio que el voltaje , sino los Japoneses tienen que replantear su tecnologías, ya que todas las bobinas de calidad Japonesas tiene mucho voltaje como la pietcard.
@Maxtutubo10 ай бұрын
No entiendo esta obsesión por las bobinas racing y las bujías de iridio en motores de baja cilindrada. Un encendido demasiado fuerte lo único que sirve es para dañar la cabeza del piston incluso perforandolo y recalentar el motor sin conseguir ni más caballos ni más rpm. Las bujías de iridio no aportan tampoco nada a un motor así. Tenéis pruebas serías en un banco de potencia de que esto funciona?
@JavierDonnet9 ай бұрын
Señor Turbo , hice un video que en un rato esta disponoble , donde contesto su desconocimiento del tema.
@leonelcordoba42929 ай бұрын
Buenas tardes @maxtutubo... En parte tenés razón... Vas a dañar la cabeza del pistón y llegas a tener más temperatura... Si es cierto... Pero solo va a suceder eso si no controlas carburacion.... El motivo es xq al tenér un salto de chispa mucho más potente (facilitado por una bobina de alta de alto desenpeño) y un salto de chispa mucho más preciso puntualmente (ofrecido por una bujía iridium), el combustible pasa a combustionarse de una manera más eficiente, el cual no qda un excedente de partes de combustible para ayudar a refrigerar la cámara de combustión... En mí opinión con eso llegas a poder ser más preciso en la relación aire/combustible y ahí ganar mucha más potencia....
@Maxtutubo9 ай бұрын
@@leonelcordoba4292 Entiendo tu razonamiento. El recalentamiento también lo puede producir un tubo de escape racing con el conducto final muy abierto o directamente si DbKiller . Yo he quemado válvulas de escape por usar uno así y no sustituir los chicles de alta del carburador para dar más gasolina que contribuye a refrigerar las válvulas también. Estas cosas están bien para motos de circuito, porque las desmontan a cada momento para revisarlas, pero para motos de uso diario y baja potencia solo son un nido de averías. En fin cada uno se entretiene como le da la gana.
@christianrodriguez-io8go Жыл бұрын
En motor standar si se pone la bobina rr, es mejor darle un poco mas de nafta? Cuanto mas? Saludos.
@JavierDonnet Жыл бұрын
va a depender mucho del tipo de motor y de que tan bien estaba carburada , yo te recomiendo que hagas pruebas .
@friedrichgraber28375 ай бұрын
La chispa de la ferrazi es mas potente pero menos alcanze.
@25mck2 жыл бұрын
holaa .hay alguna prueba con apolo de 40.000v? Saludos
@kevinferreyra1010 Жыл бұрын
Lo mejor apoloo
@ivanmsr206 Жыл бұрын
he visto un video donde la llevan 12000rpm a la pietcard y ni problemas se hace
@lucianonieva67573 ай бұрын
Hola javier! Tengo una rvm 250 t estandar! Cual de las dos me recomiendas con un cdi programable?
@JavierDonnet3 ай бұрын
La pietcard RR te va a dar confiabilidad y buen resultado.
@lucianoolivares2086 Жыл бұрын
Hola genio! Compre una fz16 2011 fabricación india excelente uso responsable hice mantimientos basico y no hay forma de sacarle mas hp y velocidad final ala fz quiero viajar 40km ruta todos los dias ya cambie escape 2 1 diente relación y mejoro pienso en ponerte pietcard RR y bujia Iridium me la recomendas con cdi original y capuchon de moto algo mas para + hp y veloc final?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Hola , no creo que mejores con eso. El problema es el motor. No le gastes dinero cámbiala cuando puedas a una moto de más prestaciones.
@lucianoolivares2086 Жыл бұрын
@@JavierDonnet eso dicen todos pero no es tan fácil tapar el sol con un dedo recién la compre con el presupuesto que tenía, necesitaba algo más grande que mi ex crypton 110 o una ybr, aclaro no quiero correr 1/4 de milla ni hacer turismo solo optimizar un motor muy relajado o dormido para hacer un recorrido moderado a velocidad ruta moderada todos los días
@emilianotorresjofre17664 ай бұрын
Hola Javier, tengo una Honda twister 250 año 2019 y hay veces que cuando voy a pasar de un cambio a otro al acelerar, hace como una explosión y es como si se ahogara y se para .... tenía pensado cambiarle la bobina y había oído de la ferrazi, pero está la Pietcard" la verdad que la supera por mucho a la ferrazi, que me recomendarías y esta que presentaste es compatible con la twister 250?, si cambio la bobina tendría que cambiar algo más? Bueno desde ya saludos cordiales muy bueno el video 👍
@JavierDonnet4 ай бұрын
La cb250f tiene un punto débil en la bomba de combustible, hace controlar la presión y caudal de la bomba. La bobina de la anterior twister es sistema CDI, la tuya ya trae sistema TCI y no son compatibles.
@emilianotorresjofre17664 ай бұрын
@@JavierDonnet Muchas gracias Javier te agradezco por la info, saludos 👍💯
@gonzalofz32652 жыл бұрын
En teoría es mejor la pietcard?? Yo tengo un cg en 190 con leva 5,80 de calle y carbu 30, me recomendas la pietcar o a Ferrazi? Espero tu respeusta
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Si . Te recomiendo la pietcard. A parte de tener más rendimiento la bobina también el cable tiene mejor aislamiento.
@rehidras7696 Жыл бұрын
Para una moto 110cc preparado cual recomiendas?
@JavierDonnet Жыл бұрын
La RR. Sin dudas.
@rugido_matador2 жыл бұрын
La ferrazzi es mucho mejor la calidad de chispa y flujo ,de q sirve el salto de chispa si la bujía no se nueve saludos
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Esto no es una película de Marvel. Porque sea naranja 🍊 la bobina no es mejor.
@ramiromansur478410 ай бұрын
estoy armando un varillero 200 cc con leva 6.6....algo tranqui.pero estoy en duda si compro la 3225 r o la 3225 rr...
@JavierDonnet10 ай бұрын
Yo creo que la RR es la que vale la pena.
@ramiromansur478410 ай бұрын
@@JavierDonnet no me irà a hacer pelota el motor?o para eso tengo que darle masa todo el dìa?o capaz con un CDI y limitándola a 11.000 rpm safo...
@JavierDonnet10 ай бұрын
@@ramiromansur4784 no Para nada Al contrario la chispa se va producir en el momento gusto con la mejor calidad.
@Auri-01 Жыл бұрын
Hola tengo un wave s, con cdi pietcard programable. Le va esta bobina? Y cual me recomendas la R o la RR? Aclaro que el motor esta totalmente original..
@JavierDonnet Жыл бұрын
Hola. La RR. Te va a servir para futuras reformas que le hagas al motor.
@fabiobentancortt658810 ай бұрын
Eso es un motor std? Osea que el pitecard es mejor para un std? Y la ferrazi para un motor modificado? Gracias
@JavierDonnet10 ай бұрын
Para un motor estándar, quédate con la original. Para un motor muy modificado una pietcard rr , Ferrazzi para que te vean de noche.
@fabiobentancortt658810 ай бұрын
@@JavierDonnet muchas gracias por la respuesta saludos
@federico1gd2 жыл бұрын
la pietcard aguanta mas presion y distancia la chispa pero parece mas tenue. cual me recomendarias vos la ferrazzi, la pietcard rr o la apolo 50kv
@JavierDonnet2 жыл бұрын
La Apolo ya pedí una para hacer la comparativa. Entre Pietcard y Ferrazzi. Pietcard es mejor que la original en voltaje entregado.
@federico1gd2 жыл бұрын
@@JavierDonnet se que la original olvidate, ademas de mas chispa vi una prueba y se notaba que aguantaba mas rpm, o sea la original a 10mil ya ratoniaba y tenia fallas y la pietcard rr la ponia a 12mil que era el limite del probador y ni una fallla
@Claudio-ey1zn2 жыл бұрын
Me sirve la pietcard para el modelo Gilera VC 150 a CDI?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Si es cdi tu moto. Sirve.
@nicolasarroyo5200 Жыл бұрын
Hola buenas noches, tengo un tornado 250 con escape ,filtro , carburador cortina plana 34 mm y esta un poco pasadita de nafta , un mecánico me recomendó que antes de achicar los chicle juegue con el tema de la chisma , ustedes que recomiendan? De ser así que me serviría una bobina mejor una ferrezi de competición con iridium o pietcar?
@JavierDonnet Жыл бұрын
No creo ser necesario una bobina , porque la original está un poco por abajo de la pietcard y para mi esta bien. Además si tenes un mezcla rica , eso mejora la chispa ya que es más fácil saltar por los iones de combustible.
@kevinferreyra1010 Жыл бұрын
Te recomiendo la Apolo 40.000kv
@kevinferreyra1010 Жыл бұрын
La ferrazi es estetica🥱
@florenciademoura2789 Жыл бұрын
Hay mejoras en la potencia o solo reduce el consumo? En una moto std
@JavierDonnet Жыл бұрын
Va a depender mucho de la calidad de tu bobina original. Si me decis tengo una Honda Yamaha etc. Te aconsejo que dejas la original. Ahora tenes una marca china de dudosa calidad . Si te aconsejo.
@juanjoseortiz13732 жыл бұрын
Hola. Excelente video. Consulta el simulador de. CKP lo compraste con el l osciloscopio o lo desarrollaste vos. Abrazo.
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Hola. Recién veo el mensaje. Busca el canal de EcuPro. Y mandale un mensaje.
@user-bf4fs7ts9x2 жыл бұрын
Noc este tipo de prueba no me convencen la bujía siempre se mantiene nunca se habré estoy de acuerdo que una tiene un arco más intenso pero es por que tiene un valor más alto de voltaje pero noc si alguien me puede ayudar aclarar mi duda sería genial
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Lo que hace esta prueba es simular el aumento de compresión dentro de la cámara de combustión. El motor en ralentí tiene un compresión más baja ya que al estar casi cerrada la mariposa no puede comprimir todo el aire combustible que lo haría con acelerador abierto a full. Otro factor que demanda más potencia es el desgaste de la bujía y también mezclas pobres . Por eso es bueno tener una bobina que tenga potencial para soportar estos cambios.
@MrAlexis159 Жыл бұрын
Hola buen video , te quería consultar si se puede poner alguna de esas bobina a mi cb 250 para que ande un poco mas ?, mi duda es que es a inyección de combustible, nose si afectará algo a la bomba
@JavierDonnet Жыл бұрын
La bobina del cb250 es TCI. No podes poner esta bobina porque es CDI . Busca por otro lado mejorar la performace.
@juanmaidana81 Жыл бұрын
Tengo una zanella rz 25 qué bovina bobina me recomendás y cdi desde ya muchas gracias cualquier dato 😊
@ArielFortuna7625 Жыл бұрын
Hola! Mejora con la bobina piercard RR una skua 150 original? Gracias
@JavierDonnet Жыл бұрын
No conozco la calidad de la bobina de la skua , no las trabajo. También va a depender de la calidad de potencia También que genera el CDI.
@ArielFortuna7625 Жыл бұрын
@@JavierDonnet ok. Muchas gracias por la respuesta javier. Saludos 👍
@Yonnyw39552 жыл бұрын
Hola me intereso la prueba , pero por lo que lei para un honda twister o tornado no sirve esta bobina porque tienen tci es verdad?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
La que tiene tci es la nueva twister. La tornado y la vieja twister tienen cdi.
@robertoparada7545 Жыл бұрын
Tengo bobina ferrazzi pero la voy a sacar por qué no noto cambio con la ferrazzi le cuesta mucho responder con esa bobina y con la original de mi moto responde mucho mejor la moto y con la ferrazzi se muere un poco
@antonioborja41402 жыл бұрын
Por que la energía es blanca en ferrazy y como roja en pietcard
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Porque la Ferrazzi usa más amperes y menos voltaje. La pietcard es al revés. Siempre se busca alto voltaje sobre amperes.
@joseraynor745010 ай бұрын
Que ventajas y desventajas da tener una bobina de competicion? yo busco una bobina de mejor calidad para uso en ruta y que me de mejor consumo. una bobina de estas me va a dar eso o solo es para motos preparadas para correr?
@JavierDonnet10 ай бұрын
La unica desventaja es que tu moto no lo necesite , porque puede que la orignal sea de muy buena calidad, por ejemplo la tornado. pero hay muchas motos , mayormente las china que su bobina son de muy pobre rendimiento .
@joseraynor745010 ай бұрын
@@JavierDonnet tengo una zanella patagonian eagle 250. unas bobinas ferrazzi o pietcard me daran un mejor rendimiento?
@JavierDonnet10 ай бұрын
@@joseraynor7450 sin dudas la pietcard pero tambien te va durar mas por la calidad en la aislacion entre bobinados que tiene.
@mariodicesare2865 Жыл бұрын
Hola buenasss, che esa le va bien a la Zanella rx 150 ?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Si . Seguro 👍
@joseruizanula5957 Жыл бұрын
Buenos días como se hace esa prueba y la aplicación con el mobil
@JavierDonnet Жыл бұрын
www.youtube.com/@ecupro5971 ECUPRo es la aplicacion pero tenes que comprar la interfas .
@joseruizanula5957 Жыл бұрын
@@JavierDonnet muchísimas gracias Javier
@ricardodangelo Жыл бұрын
Muy bueno el video , Gracias por el trabajo ( Detone de arriba un 250 - DOHC " por usar la Pietcard RR , Ojo que No me defraudo para nada , pero no pense que era tan Monstruo" , la perfomance que da esta bobina pasa tranquilamente a + Hp . Pregunta : Usted sabra si la Puedo limitar/calmar un poco , ( ejemplo , con Dos de Diodos rectificadores en serie, antes de entrar los 12v a la Bobina , le bajaria 0.1 Volt de entrada quedaria asi, en 11 Volt ) la ve vIable ? le pregunte a Pietcard pero todavia No me respondieron . Saludo cordial
@JavierDonnet Жыл бұрын
hola , nunca escuche ese planteo , estas seguro que no es un problema de mucha compresion o una mezcla pobre ? si fuera este caso yo pondria la bobina R que tiene un rendimiento parecido o la original de honda tornado.
@ricardodangelo Жыл бұрын
@@JavierDonnet Gracias Javier, por la re ( si efectivamente volvi a una Bobina standard ) saludo amigo
@noobszone1 Жыл бұрын
Proba con mezcla mas rica en combustible, recorda que no es la chispa sino la mezcla aire/nafta lo que te puede detonar el pistón y tapa, la chispa ayuda a que sea mas eficiente la quema de combustible
@ricardodangelo Жыл бұрын
@@noobszone1 Gracias Mathias ,,, un moco porque No use la Bujia Iridum " la Bujia común doblo catodo , éste obstaculizo cierre de valvula /admision , esta se desanclo , cayo se partio y perforo piston ( la unica suerte fue que iba re despacio asi que solo fue cambio de piston y una valvula ) Saludo
@francocorone6807 Жыл бұрын
Igualmente si era un tornado o twister son famosos por pinchar tapas, hagas lo que le hagas se pinchan
@agustingonzalez49844 ай бұрын
Hola crack En una ybr standard me la recomendas?
@JavierDonnet4 ай бұрын
La original anda muy bien.
@agustingonzalez49844 ай бұрын
@@JavierDonnet pero si le coloco ferrazi alguna mejora? A eso me refiero
@JavierDonnet4 ай бұрын
@@agustingonzalez4984 con la moto toda standard, no creo que notes la diferencia.
@agustingonzalez49844 ай бұрын
@@JavierDonnet ah ok amigo. Tengo un escape paolucci y un filtro sin colocar. con eso si?
@JavierDonnet4 ай бұрын
@@agustingonzalez4984 si , ahi el motor va a trabajar mas cargado de mezcla aire combustible y puede que mejore.
@guillermozalazar2325 Жыл бұрын
Hola amigo.. esta bobina pietcard le va a una xmm??
@peperinopomulo2114 Жыл бұрын
idem jajaja yo le estoy por poner la ferrazi... solo x q vale un poco menos... acordate que hay que carburar todo de nuevo.
@lucamoreni29762 жыл бұрын
No es mejor la cachimbina de 6.2 amper?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
No ingresa a Argentina esa marca. No puede probarla.
@lucamoreni29762 жыл бұрын
@@JavierDonnet bro ponete pillo y importalas vos desde Uruguay o Brasil
@JavierDonnet2 жыл бұрын
@@lucamoreni2976 no es lo mío. Si me gustaría el comercio no sería mecanico .
@caezarcorvinus2 жыл бұрын
Buen video, yo acabo de comprar una honda xr 150 mi pregunta es. Vale la pena que yo compre una bobina ya sea ferrazzi o pietcard? Que gano en mi moto si cambio bobina?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Hola , NO , la original va muy bien , si llegara a dañarse la reemplazas por una Pietcard. para ganar torque en la XR150 meojra la carburacion que viene con una relacion en baja y media , muy probe de AFR.
@caezarcorvinus2 жыл бұрын
@@JavierDonnet muchas gracias amigo x sacarme de dudas, si un día me llegase a comprar una bobina pietcard de cuanto amperios o voltios tendría que ser ? O ya vienen con un amperaje y voltaje universal?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
@@caezarcorvinus si. Hay dos tipos de bobinas . Para encendido cdi y tci. Luego dentro de estas dos hay más divisiones. Pero para tu moto es la del tipo Cdi. Una de las propiedades que tiene que tener una bobina es su aislamiento entre el primario y secundario. Ya que en el primario vamos a tener voltajes que rondan entre los 200vp y 300vp. Y en el secundario este voltaje lo multiplicamos por 100. Es decir 20.000vp a 30.000vp.
@caezarcorvinus2 жыл бұрын
@@JavierDonnet sos bárbaro amigo, gracias por tu ayuda, me suscribo a tu canal.
@GamenessChile2 жыл бұрын
@@JavierDonnet hola mira tengo takasaki 200 gy es inyección electrónica usa bujía D8RTC quiero ponerle un cable bujía y bobina competición se le puede poner una bujía D8RTC iridium servirían estás mejoras saludos
@latour951710 ай бұрын
Es alpedo si se lo pongo a un twister para pasear nada mas?
@JavierDonnet10 ай бұрын
Si si. La original va muy bien
@latour951710 ай бұрын
@@JavierDonnet y bujia de iridium? O dejo las comunes ?
@JavierDonnet10 ай бұрын
@@latour9517 en este caso vas a tener más duración de la bujía, no creo mejor performance
@sergionatale10342 жыл бұрын
Hola, como haces para variar la chispa desde tu teléfono?? Gracias.
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Uso un generador de señales. Emulo un ckp. El equipo se conecta por Bluetooth al celular. Tengo un video en el canal.
@sergionatale10342 жыл бұрын
@@JavierDonnet gracias por contestar, voy a buscar el vídeo porque está buenisimo
@sergionatale10342 жыл бұрын
@@JavierDonnet y si no es molestia preguntarte dónde podría comprar un equipo de estos
@JavierDonnet2 жыл бұрын
@@sergionatale1034 mandale un mensaje a Diego Aguirre Ecu Grupo [Móvil] +54 9 387 536-7565
@sergionatale10342 жыл бұрын
@@JavierDonnet muchas gracias
@fernandobarreto36942 жыл бұрын
no coincido con la prueba, para mi se prueba en compresion, ahi se ve
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Por eso mismo usamos esa distancia de salto. Para forzar a la bobina a recrear la exigencia dentro de la cámara.
@mesaverde10902 жыл бұрын
la prueba bajo presión ya la hicieron y la pietcard fue la que sirvió
@fernandobarreto36942 жыл бұрын
@@mesaverde1090 buenisimo!! sabes donde hay video para verlo?
@samfox-45952 жыл бұрын
un CDI Racing es sin límite de RPM?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Yo todos los que conozco tienen límites. Que tan bueno es un piloto para no pasarse de rpm. En todos los cambios y en todo momento de la carrera. 🧐
@nicolaslaime3278 Жыл бұрын
Hola amigo, muy buen video. Hace poco me acabo comprar una ybrz 125 y quería saber si cambiando la bobina por unas de esas ganaría un poco más de potencia. Ya que hace un tiempo hice un viaje de 360km (por alturas) y sentí que por parte le faltaba potencia. Me serviría este cambio aparte de cambiar el filtro de aire y caño de escape. O que me recomiendas?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Yo empezaría por un silenciador con menos restricciones. Eso va a mejorar mucho el par motor. El filtro de aire de la ybr tiene buen flujo. La bobina sigue después.
@molak34 Жыл бұрын
Si la moto no falla la bobina no te da nada.
@ricardodangelo Жыл бұрын
@@molak34 Con todo respeto amigo , usted se equivoca. Con una Pietcard RR la Diferencia es casi igual a una potenciación de Piston mas grande( un ejemplo) notas mas HP al toque , detone hace Meses un DOHC 250 , me fui de HP. MI escape recontra silencioso , paso a sonar ronco y fuerte . en alta me daba casi 15 Kmt mas ( Ahora infiero porque un Bajal 200 puede leventar 140/50 , son Tres Bujias " , la Chispa y su caudal Si son dterminantes " y con este tipo de Bobinas podes hablar de ganancias en HP . pero el dilema esta en si todos los Motores lo resisten ! OJO . saludo ( Estoy haciendo pruebas con la Pietcard RR , bajandole la corriente de entrada 12v, con Diodos , para calmarla un poco . Cuando te las venden , " Te avisan " y te dicen que Si o si , le tenes que dar mas Combustible x el Gliceaur / Alta , sino te queda muy seca y puede detonarte el Motor .
@molak34 Жыл бұрын
@@ricardodangelo sin nada de respeto porque la verdad no te lo mereces. CERRA EL OCICO.
@ricardodangelo Жыл бұрын
@@molak34 wow man te tomaste las passtfrolas del Boingue ? como se va poner asi señor, no sea cabeza de choclo .. estamos en foros tecnicos de Moteros
@elangelmotos2 жыл бұрын
Podes hacer eso con la bobina apolo amigo
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Ya me lo pedido. Me pongo en campaña de conseguir una.
@JesusGomez-mt7ij2 жыл бұрын
Yo hice la prueba con apolo de competicion, no rinde
@nicolasdortona93522 жыл бұрын
👏👏
@leonardoanon8008 Жыл бұрын
Las dos bobinas son sin avance?
@JavierDonnet Жыл бұрын
El avance no los dan las bobinas, lo hace el CDI digital
@leonardoanon8008 Жыл бұрын
Con cdi y encendido original
@barbosabarbosagargola73262 жыл бұрын
En Colombia le hicieron pruebas a la piedcard y fue una total decepción
@JavierDonnet2 жыл бұрын
jajajaja , contame a si me rio un rato , me imagino la profecional de la prueba . hay muchos que hablan mucho por youtube en tu pais , pero pocos serios , solo conosco dos Colegas serios de tu pais.
@barbosabarbosagargola73262 жыл бұрын
@@JavierDonnet yo tengo ferrazzi y estoy súper contento con ellas me va de maravilla funcionan exelente en mi pulsar 180
@hotelnuevooeste6759 Жыл бұрын
@@JavierDonnet hola querido javier, aqui esta el video kzbin.info/www/bejne/j5iaeZ99fL1njtU
@JavierDonnet Жыл бұрын
@@hotelnuevooeste6759 gracias por compartir el video. Me reservo el comentario.
@alangaitan22592 жыл бұрын
Hola, probaste la bobina apolo?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Estoy esperando que el repuestero me consiga una . Ya varios me lo pidieron.
@alangaitan22592 жыл бұрын
@@JavierDonnet Instagram, fabricantes directo
@robertrana94802 жыл бұрын
U hermano el de ferrazzi de devén estar acordando de tu famili. Jajaja 😂 . Una consulta como y donde se venden ese probador? Saludos
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Busca el canal de EcuPro. Y mandale un mensaje.
@robertrana94802 жыл бұрын
@@JavierDonnet gracias hermano 😉
@mauriciosolera1269 Жыл бұрын
Pero para que quiero una chispa larga si no tiene sentido , me quedo con la ferrazi que tiene más intensidad .
@JavierDonnet Жыл бұрын
Larga es mejor que corta....
@Nanonymous2211 ай бұрын
Porque no sos electricista boludín😂 seguro eligen la ferrazi porque es naranja estos termos
@TheSol1152 жыл бұрын
Otro capuchon todos frenos son en la ferrazi . El cable negro ese capaz es ngk sin resistencia y el capuchon igual
@JavierDonnet2 жыл бұрын
todo viene en el Kit tengo que probarlo haci , la bobina pietcard viene con el cable menos el capuchon que uso el original.
@TheSol1152 жыл бұрын
@@JavierDonnet claro estaria buena una prueba con la.bobina Ferrazo y la configuración de cables de pietcart
@TheSol1152 жыл бұрын
@@JavierDonnet lo mismo las bujias de 8000 k a 0.05 las q no tienen resistor . Todo influye al aire libre . Bajo presion en un probador de bobinas se nota lo q decis del voltaje y amperaje . El alto amperaje sirve para compresion 9 o 9.5 laa de alto voltaje sirven para compresiones altas .
@TheSol1152 жыл бұрын
Ah pero tiene otro cable 😅😅😅
@chochics7 ай бұрын
pero la bobina ferrazi tiene mas intensidad la chispa, la otra mas pobre
@JavierDonnet7 ай бұрын
Ya lo explique en más de 20 comentarios.
@diegocanovas902 жыл бұрын
Hola, ¿cual es la conclusión que sacas de la prueba ?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
Obviamente que la pietcard RR es la más potente y la Ferrazzi está muy por debajo , mucho más que la original de la moto. La RR se puede colocar en motores donde la relación de compresión fue aumentada. Sin tenes problemas de que a altas rpm baje el rendimiento.
@maxi43642 жыл бұрын
Excelente video amigo, justo me estaba por comprar una ferrazzi para un DT
@maxi43642 жыл бұрын
La Pietcard es para cualquier motor?
@JavierDonnet2 жыл бұрын
@@maxi4364 es para encendido CDI. Para encendido TCI. Es otro tipo de bobina. Ya que la bobina TCi es alimentada permanente con 12v y el modulo TCI solo pone a masa la bobina para que esta sature y haga la descarga que genera la chispa.
@alejo88202 жыл бұрын
@@JavierDonnet Hola, tengo un encendido pietcard competición de 12v a batería y sensor y compre una 3225rr. Aún no la probé, pero hice un pequeño banquito de pruebas con todo el cableado y los componentes, y el sistema funciona, hay chispa. Cometí un error al usar esta bobina?
@Djrxmagia10 ай бұрын
Te pagaron algo los de pietcard por la lamida de bolas? O es gratis?
@JavierDonnet10 ай бұрын
Sos ciego? Que ves en el video? O a vos te paga Ferrazzi?
@lautarobrunaga517310 ай бұрын
Cada boludo que hay jjajaa
@lautarobrunaga517310 ай бұрын
@@JavierDonnetjaja déjalo seguro se compro una bobina ferrazzi porque su clabesito es naranja y así siente que su moto está preparada
@elangelmotos2 жыл бұрын
Una gran cagada esas ferrazi mugre de bobina en mi moto puse nueva y fallaba todo puse otra y mejor asta con la original n fallaba
@osamaramon759 Жыл бұрын
te comento de nuevo, quiero comprarme esta bobina, tengo una fz16 2012 original sin nada raro, solo esto, crees que con esto la bateria se va joder? o va saltar el protector osea suich )xd), o algo raro le va pasar al motor?, he leido que en bajas arranca bien pero en alta como que se estanca? la aceleraciojn sera asi? como la ves che? hablo por la ferraris esa.
@JavierDonnet Жыл бұрын
Úsala tranquilo no vas a tener ningún tipo de problema. Igualmente la original es de muy buena calidad.
@osamaramon759 Жыл бұрын
Tengo una fz 16 original sin nada raro. Y cuando voy a lugares frios pierde potencia crees que con esto podría compensarlo?
@JavierDonnet Жыл бұрын
Me parece creo que pasa por un tema de carburacion. Al bajar la temperatura la mezcla aire combustible se hace más pobre ya que el aire frío agrupa más cantidad de oxígeno y la cantidad de combustible es la misma. Por eso tenes una mezcla más pobre.
@osamaramon759 Жыл бұрын
@@JavierDonnet claro claro si si lo arregle carbure y tenia el cable del carburador en cualquier lado, y tomaba aire de afuera lo cambie y listo. pero siguiendo con la bobina, ahora como lo notas? cambiarias por el de fabrica? o te quedasc on este?