Comparativa KTM 125 SX vs Yamaha YZ125 2022

La nuova 125 giapponese sfida l'austriaca forte di un profondo aggiornamento estetico e motoristico. Riuscirà a mettere sotto scacco il riferimento della ottavo di litro più potente della classe? #ktm #yamaha #cross #125

[@lukino7170]

Comparativa pietosa sulla prova al banco e sui dati delle 2 moto, nel 2010 la Yz pesava 89kg e rullata da originale aveva 31.8cv, fatemi capire come fa’ il modello 2022 con tutte le modifiche che ha avuto il motore ad avere 30.63cv. Riguardo i dati hanno messo per Ktm il peso senza benzina mentre per Yamaha con tutti i liquidi ecco perché ci sono 7.5kg di differenza. Cambiate mestiere.

[@marco88co]

Sembra che tutti i giornalai spingano ste KTM 🤣

[@gabrypani2487]

@@marco88co esatto, bho

[@cosimocellesi]

poi non è possibile già in partenza che la ktm pesa di meno poichè ktm monta un telaio in acciaio al contrario di yamaha che monta un telaio in alluminio

[@riccardolago7381]

@@cosimocellesi telaio fatto di tubolari non pesa tanto

[@luca.taddiaa4436]

si vabbe ma il banco è truccato? una 36 l altra 30.5, ma penso proprio che yamaha ne abbia di piu😅

[@mademusic6390]

no ahahah ktm ne ha sempre avuto più di tutte e ne avrà sempre probabilmente, te lo dice uno che le ha provate entrambe

[@mattemas2605]

nah saranno entrambi sui 33 da originali probabilmente, sono comunque 125

[@luca.taddiaa4436]

vabe guarda che 37 cavalli su un cross ci possono stare ehh

[@matteosss]

@@mademusic6390 non ha detto che yamaha ne ha più di ktm... lui intendeva che gli sembrano pochi 30.5 cavalli per un' yz... (da come l' ho capito io)

[@mademusic6390]

@@matteosss ah ok, comunque secondo me i cavalli che dichiara sia Yamaha che ktm non sono affidabili, come quelli di qualsiasi altra marca, perchè ovviamente sono registrati al limite e di sicuro sono più di quelli reali (secondo me)

[@gabrieleb5408]

Nella bancata 2020 di xoffroad (dueruote) ktm e yamaha hanno segnato 32.6, uguali. Poi non so quanto siano affidabili perché la loro husqv ha segnato oltre 2cv più di ktm... Diciamo che secondo me la verità sta nel mezzo, yamaha avrà 32 e ktm 35

[@fasttom0610]

Lo sponsor del video è ktm?

[@gabrieleb5408]

7.5 kg di differenza....mi sa che avete sbagliato qualcosa ragazzi

[@vitocrimi1339]

ma secondo voi non e' un po' troppa la differenza di volume tra la musica e il parlato ?

[@M.V.1]

Belli i servizi sui 2Tempi, facciamo sopravvivere il 2T, ci si diverte molto di più. Per che motivo Yamaha dovrebbe produrre una moto 125 2T da cross con solo 30,5 cv??? 👍👍👍🖐️

[@tyres_lovers_squadsp5878]

Bellissima prova !

[@matteosss]

Potreste fare un confronto tra fantic ed husqvarna??? Perchè da come dicono fantic ne ha più di yamaha e husqvarna dovrebbe andare un po' di più rispetto a ktm per via della cassa filtro in carbonio leggermente più grande

[@pino-ll7ms]

Sarebbe bello un confronto pure con. Le ultime giapponesi 125 fatte. Per vedere se possono essere ancora valide

[@danielegitto3789]

Ma com'è, che la Yamaha paghi ancora più di 5 CV nei confronti della KTM, dopo aver cmq messo mano al motore?Sarebbe bello mettere al banco la Fantic 125 con motore YZ per vedere veramente quanto va dopo una messa a punto "italiana"!!!

[@gabrieleb5408]

Avevo letto che sul 125 fantic è riuscita a tirar fuori 1cv in più

[@danielegitto3789]

@@gabrieleb5408 meglio di niente, magari in Fantic hanno fatto una carburazione a punto o altri dettagli nel cilindro e forma della testa...Peccato perché Yamaha è cmq una bella moto

[@marco88co]

Entrambe divertenti. KTM stabile mi sembra utopia ma forse sono i miei ricordi coi vecchi KTM col PDS che sbacchettavano e scalciavano sempre.

[@francescodurso326]

I ktm da cross non hanno il pds, quelli da enduro si invece, mentre husqvarna ha leveraggio sia per enduro che cross

[@marco88co]

@@francescodurso326 lo so, ma dai miei ricordi della mia KTM SX 125 che aveva il PDS, mi ricordo una moto totalmente instabile che sbacchettava sul veloce, col mono che scalciava in staccata e poco bilanciata allo stacco dalle rampe dei salti… spero che le nuove KTM non abbiano più quella ciclistica da incubo! Va bene che hanno messo i leveraggi anni fa ma la stabilità e l’equilibrio della ciclistica sono dipendenti anche dalle geometrie del telaio: angolo di sterzo, offset, passo e rigidezza flessionale e torsionale del telaio stesso… con le jap su qualsiasi moto sali e sono già a posto, necessitano di qualche click e basta

[@francescodurso326]

@@marco88co non posso rispondere perché non ho provato ne l’una e nell’altro ma ktm negli anni è migliorata tantissimo, guadando le comparative di piloti, dicono che è inferiore a livello di ciclistica rispetto alle jap tipo yz

[@lorenzo3534]

E il beta dov'è?

[@gabrieleb5408]

Mica fa cross

[@simonediodoardo3529]

Ma cosa dite? Yamaha 125 dichiarava (ed è riscontrabile) nel 2004 39.7 cv, dopo l' ultimo sviluppo ha tagliato via 9 cv? 🤣🤣🤣🤣 Chiunque l' abbia acquistata ha riscontrato grande miglioramento ai medi ed alti per voi resta (come i i modelli fino al 2019) pronta subito poi "perde". Ktm resta probabilmente la miglior 125 per chi deve competere ad un campionato italiano ma avete cannato la vostra recensione.

[@gabrieleb5408]

Magari i 39 di quella prova erano all albero

[@simonediodoardo3529]

@@gabrieleb5408 quello che vuoi ma 6 cv in meno rispetto a ktm è 1 sproposito...specie considerando che è stata concepita apposta..sono 15 anni che sono sempre uguali le yz125..

[@gabrieleb5408]

@@simonediodoardo3529 si ma sono d accordo, anche perché dueruote aveva bancato l anno scorso ed avevano la stessa identica potenza 32.6cv. Ovvio ktm con una curva molto più piena, ma cmq picchi erano uguali

[@matteopolidori6824]

Credo che il banco vada revisionato allora...

[@enrico7353]

Ok tutti i “difetti” dell’yz ma non avete detto che costa 1.300 euro meno di ktm

[@marcomoro4245]

Se la devo comprare nuova compro ktm.. Non è poi cosi tanto in più.. E vai sul sicuro.. C e poco da fare per le cross 125 la migliore moto è l sx

[@pierfrancescocasale6287]

@@marcomoro4245 no si vede che non te ne intendi, ktm è si più potente però è molto difficile da guidare ci vuole una guida esperta per farlo andar forte se sei esperto allora prendi ktm, invece Yamaha con il suo telaio in alluminio è più facile per iniziare e per andar forte, questa è una mio pensiero.

[@wldwith2commerciale]

@@pierfrancescocasale6287 poi da possessore di yz 2022 posso dire che hanno fatto dei miglioramenti importanti

[@gianlucamontepietra]

@@wldwith2commercialequali miglioramenti hai sentito!? Prima cosa avavei??

[@scoiattolo0631]

No 30.5 yz no ma figurati 😂da originale un mio amico ha bancato il suo 2022 sono usciti 34.76 cv da originale,ktm sempre di un mio amico stesso banco 2020 35.34,ktm ha sempre avuto 1 cavallo e mezzo in più ma non quasi 6!

[@alessandrobrunazzo9940]

Che circuito é quello della prova??

[@marco88co]

Ceriano Laghetto

[@743S]

Profondi aggiornamenti per Yamaha... 30.5 vs 36 cv di ktm.

[@jeffward3183]

Non saprei scegliere

[@wldwith2commerciale]

i 30 cv di yamaha puzzano un po’

[@ovidiocastagno6346]

Bo la Yamaha come tutte le giapponesi anno i rapporti più corti rispetto a ktm sembra che spingono ma sei più fermo