Comparativo: BMW F 800 GS Adventure vs suzuki V-Strom DL 1000 ABS ( 2° Parte )

[@luisclaudioboechatalvesfer9588]

Comprei uma Suzuki V-Strom DL 1000 XT 2018/2019 0 km. amarela e, sem dúvida alguma, foi a melhor escolha. Além do conforto de pilotagem incomparável, é o melhor "custo x benefício" da categoria big trail, visto que apresenta os menores custos de aquisição e manutenção das 1.000 cc e acima. Se as BMWs e as Triumphs possuem embarcadas a tecnologia eletrônica como diferencial, o que aportam em muito referidos custos, a V-Strom apresenta na sua robustez e simplicidade a garantia da excelência da marca, a satisfação na rodagem e, sobretudo, a volta para a casa.

[@Soumaisqvencedor]

Obrigado pela dica. Eu sou fã das motos suzuki e com estes detalhes só aumentaram a vontade de ter uma Big trail deste porte depois da gsx pra viajar melhor com minha garu-patroa. Abraços

[@Afonso2001br]

Tenho uma VS1000 e concordo com tudo o que você afirmou. Uso a minha em viagens com a esposa. Não sinto necessidade alguma de outra moto. Ela atende todas as necessidades. Muito confortável e segura, não vibra, tem motor de sobra. E tem a qualidade e confiabilidade de toda Suzuki. Uma coisa que eu gostaria de acrescentar é que na cidade, principalmente uma cidade quente e de trânsito muito congestionado, como a minha, ela deixa a desejar porque esquenta muito. Nos engarrafamento você tem a sensação de que está sentado sobre uma fornalha. É impraticável. Na cidade como a minha eu não recomendo de forma alguma, exceto em domingos e feriados.

[@rafaelmaruba4355]

Fala Afonso, blz?? Em relação ao calor que vc relatou andando na cidade c/ V Strom 1000 eu não havia percebido qdo fiz o teste ride nela, talvez pelo trecho pequeno que peguei. Sabe me dizer se na V Strom 650 existe esse problema de esquentar na cidade???

[@Afonso2001br]

Rafael, embora nunca tenha pilotado a VS650, posso garantir que ela esquenta menos, porque quanto maior o motor, mais ela esquenta.

[@krloslopes3598]

Tenho a 650, to usando diariamente e só vi a ventoinha ligar 1x. Esquenta muito pouco.

[@bbsavio]

Já tive uma DL 650 ano 2014. Esquenta também, mas nada insuportável. Estou agora com a DL 1000 XT 2018, esquenta um pouco mais é claro, afinal tem mais potência. Agora nada se compara a Triumph 800 XRC que tive em 2015. É de fritar "ovos". 😱

[@betofaerber]

Eu tinha uma TL1000S que usava esse mesmo.motor da VS1000. realmente o motor é fenomenal mas aquece muito mas muito mais que a F800gs. mas vale a pena assim mesmo.

[@comentario1556]

Obrigado cara foi muito legal seu vídeo a respeito da v-strom É bem isso aí mesmo eu já tive essa moto e ela é fantástica já tive 800gs também muito boa mas eu vou certo na v-strom 1000 se fosse para escolher entre as duas ela é muito mais moto dá muito menos problema e a manutenção dela é ridiculamente barata

[@elbercesarbarril2399]

Amigão parabéns pelo vídeo ,como vc colocou os faróis de milha ? Quero por na minha como vc fez .

[@angeloseixas7710]

Obrigado pelo vídeo!!! Ajuda muito... estou nesta dúvida, tenho essas duas motos para ver aqui para compra , msm preço , equipamentos e etc... seu vídeo foi bem claro 👍🏻

[@cleberreisdossantosclebao1017]

Meu próximo passo ter uma vstrom 1000 ou 650 se Deus quiser E uma moto muito top

[@henriquecarvalho6542]

Compra a 1000 Abs nao vai se arrepender! Eu tive a 650 e estou na minha segunda 1.000 .Anda muito , é uma bike disfarçada de Big Traill kkkkk otima !

[@thyelshumberto6238]

Henrique onde vocês adquiriu esses faróis de milha com lâmpadas halógenas, poderia me passar o link?

[@mateusrossett1795]

Dúvida crucial estou pensando em pegar uma dessas duas, ora vou para a gs 800 ADV ora V-strom 1000, vou ter que fazer um test rider nas duas para decidir.

[@paulogirardi322]

Que nave e parabéns pelo vídeo completo

[@seiltongoncalves424]

Valeu cara adorei seus comentários e mais... realmente a GS vibra um pouco

[@luisclaudioboechatalvesfer9588]

Henrique, por favor, me passa as referências dos faróis auxiliares que instalou.

[@sergioaboud2922]

Prazer Henrique, vc podia passar a indicação dos faróis auxiliares e os outros acessórios que colocou, vou precisar muito e não tenho outras referências. Abcs

[@henrique358]

A maioria dos acessórios foram comprados no mercado livre, boa parte deles usado... Pois muitos tiram tudo da moto pra vender... Muitas vezes encontra acessórios com pouco usados!!! Temos um grupo vstrom no app telegram, com mais de 250 pessoas, sendo todos proprietários de vstrom. Meu WhatsApp é 14 988111250 Se quiser te add

[@henrique358]

Esse mesmo grupo está no Facebook Grupo V-strom Adventure

[@georgebettini2715]

Não tem comparação.

[@hiltongardenio283]

Muito legal.

[@samrio2079]

To em duvida entre uma gs f800 usada por 30.000 reias é uma Suzuki v Strom 650 zera por 36.000. Como minha cidade e muito esburacada e o trânsito é complicado queria que fosse meio econômica também. Qual vcs sugerem amigos ??

[@henrique358]

A vstrom 650 é muito econômica... Todos falam muito bem dela... A gs 800 é bem gastona ... Vai fazer uma média de no máximo 15 km/ l na cidade E uns 20 na estrada A vstrom uns 17 na cidade e 22 na estrada

[@lucaspiaui]

@@henrique358 amigo estou em 2022. A vstrom 650 tá custando 60mil, e a F800 adv usada tá custando 50mil. As coisas mudaram muitooooooooo depois da pandemia.

[@adrianolopes241]

Não gosto do desing desta moto, mas é muito bem comentada e manutenção chama atenção pela cilindrada. Pena que na minha cidade não tem Suzuki. Aí nos resta no máximo uma apática mas razoável NC750 da Honda.

[@VladVampire]

Muito bacana seu video,em breve estarei indo p/ela.Tenho CB 1000r moto magnifica um sonho de moto,mas hj c/estou começando a pegar estrada c/a patroa vou ter que partir p/uma bigtrail principalmente pelo conforto dos dois principalmente do garupa,posição confortável e autonomia ,e vendo tds comparativos vai ser p/essa que vou partir,grande abs

[@henrique358]

Ande em uma e irá se apaixonar... A moto é top!!! Eletrônica embarcada é completa e ajuda muito em viagem. Conforto é o carro chefe

[@juniorpereira4512]

Tenho um DL1000 2017 E NAO FAZ MAIS QUE 15.5 NA ESTRADA ANDANDO DE BOA ATE UNS 125 KM NA CIDADE CHEGUEI A FAZER 18 MAS A MEDIA E.DE 300KM COM UM TANQUE DE GASOLINA.

[@buiualemao]

as vezes fico nesse dilema, porém é com a Tiger 800, possuo uma Vstrom 650 2009, e já pensei varias vezes em trocar por uma tiger 800, porém com o mesmo valor da para levar a vstrom 1000 pra casa, porém a yamaha tracer me encanta tbm, porém a manutenção é salgada, a relação custoXbeneficio acho que acaba sendo a VS1000, minha com a V Strom 650 não tenho que reclamar, fiz mogi das cruzes a serra do rio do rastro, 1100 km direto, consumo na média de 22km/L a cada 10 mil km eu reaperto o quadro dela, sinto que começa uma vibração manutenção é barata e simples acho que vou acabar pegando uma VS 1000 mesmo

[@vlayd]

O banco dela é bem mais duro, se for fazer isso recomendo o banco do Pedrinho.

[@MardenGimenes]

Se a vibração de uma F800 é muito, então não pode nem chegar perto de uma Tenere 660

[@henrique358]

Daqui 10 dias farei uma viagem de 2.500 km. Eu sinceramente de jeito nenhum faria uma viagem desta com uma xt660. É o mesmo que comparar o conforto de Honda Civic e um Fiat Uno. Pra quem faz longas viagens é primordial ter conforto. Eu prezo muito pelo conforto. Aí é Questão de gosto!!!

[@DiarioDoAventureiro]

Esse motor 660 p/ mim não rola, já tive XT e na 1° viagem longa desisti. Vibra muito e anda pouco se comparar com as 2 cilindros até nc700 anda mais q XT.

[@bbsavio]

Em que situação você usa a tração 1,2 e desligada?

[@henrique358]

Bernardo Sávio, Olá irmão!!! Deixo sempre no nível 1, pois ela fica forte de arrancada e o sistema não interfere tanto !!! Nível 2 qualquer puxada mais forte ela corta a ignição e deixa a moto mais fraca... É bom pra quem está iniciando e tem pouca prática. Desligado só uso em Estrada de terra que aí no caso vc precisa ter a tração livre mesmo o pneu perca a aderência o motor continua cheio..

[@henriquecarvalho6542]

Neve ou lama

[@MichaelBoulevardm800]

Bacana seu vídeo primo, valeu um like no peito, a suzuki é moto de macho, melhor custo benefício, tenho estatura baixa e sendo assim é inviável ter uma moto dessa, mais valeu o vídeo e like 468

[@Fabrizio7722]

rapaz, ano passado vendi minha xt 660 pois tava cansado da vibração, e me decidi q qria a GS800, porém resolvi pesquisar no youtube antes de bater o martelo até q assisti o video do julio27 dono de GS800 fazendo test ride na vstrom 1000 e gostando mto, eu q nem pensava nessa moto me decidi por ela, em janeiro desse ano comprei a minha cm 8.000 km e to mto satisfeito, como vc disse, ela é top na estrada, foi pra isso q comprei, na cidade o peso incomoda um pouco. E sua GS vendeu? compra errada deve ser cruel, nunca passei por isso.

[@gspsouza]

Bacana! Henrique, o protetor de carenagem e o suporte de bauleto lateral são da GIVI?

[@henrique358]

Gustavo de Souza Pereira o protetor de carenagem é da marca Scam, o suporte de Bauletos laterais são da marca Chapan E o suporte de baú traseiro tbm é da Scam. Sinceramente como consumidor eu não troco nenhum deles pelos da GiVi pois são de ótima qualidade, se encaixa perfeitamente e tem um preço de 40 % do preço da Givi

[@gspsouza]

Pois é! Estou pesquisando acessórios para instalá-los na minha. Os da GIVI são caríssimos, mas gosto do acabamento. Ainda cheguei a ver de perto o SCAM nem o CHAPAM, mas em relação ao preço percebi que é bem isso, 40% do preço da GIVI. Esse protetor da SCAM é semelhante ao molde da GIVI, já o Chapam é outro desenho.

[@henrique358]

Gustavo de Souza Pereira o protetor da Scam é muito forte eu fiquei surpreendido com tamanha resistência dele. Tbm tem um ótimo acabamento... Tem vários pontos de fixação o que deixa ele muito firme .

[@condecroft1706]

Muito bom o seu vídeo. Eu tenho uma GS800 e gosto muito da moto mas o problema é a altura, minha esposa reclama da altura, com os baus laterais ela tem muita dificuldade de montar na moto. Sua esposa sentiu muita diferença em relação a isto na V-strom?

[@henrique358]

+Conde croft , irmão minha esposa é apaixonada pela Vstrom!! Tive uma 650 ano 2010 que ela adorava e não queria que eu trocasse por essa... Mas depois de andar na 1000, ela ficou doida pela moto. O banco é muito confortável para ambos Garupa e piloto...

[@condecroft1706]

Que boa noticia você me deu Henrique! Preciso testar a V-strom 1000 e levar a a patroa. Na GS800 ela tem medo de cair na hora de subir e descer quando esta com os baus laterais. Quando adquiri ela não levei minha esposa, agora troca só com o teste-patroa, rsrsrs. Valeu!! Abraço motociclistico...

[@henrique358]

Conde croft, com certeza sua esposa irá gostar muito!!! Faça um teste Ride na estrada e na cidade...

[@WagnerCouto]

Qual seria o consumo dela a 100-110 km/h?

[@CarlosAlberto-lb7vr]

Wagner Couto 19 a 21 km/l

[@alexSilva-vd6qe]

Sem dúvidas vestron

[@bbsavio]

Agora a nova Vstrom 1000 XT 2018 não tem mais esse problema de passar marcha toda hora na cidade.

[@henrique358]

Bernardo Sávio, sinceramente não sei... Nunca andei no modelo novo... Apesar ter algumas diferenças, Acredito que seja somente na estética... Mecânica, eletrônica embarcada e o quadro são os mesmos... Eu coloquei uma ao lado da outra e só vi a carenagem em cima do tanque que forma o bico da moto ser diferente... E as rodas raiadas... Acho lindas as rodas raiadas, mas são as que mais dão amassados, pode perguntar pra quem só trabalha com rodas de motos...

[@bbsavio]

Henrique Constantino O modelo passou a contar com um assistente de baixo giros, que evita que o motor “morra” ao rodar em baixas rotações. Li essa matéria sobre a nova XT 2018

[@bbsavio]

Henrique Constantino www.motorede.com.br/nova-v-strom-1000-xt-2018/

[@henriquecarvalho6542]

Mas ela nao anda como de final como esse modelo ( elástica de 100km para 200km ela é bem agil .... surpreendente ! ) Bike disfarçada de Big Traill....na estrada !

[@leomiranda3327]

Me adiciona no Grupo da VSTROM 😁 Comprei uma e preciso saber mais sobe a moto🙏🏻👊🏼🏍🏍🏍🏍🏍

[@henrique358]

Me chama no WhatsApp [phone]

[@leohferreira5255]

Legal Henrique...qual o consumo da F800 na cidade e/ou asfalto?

[@henrique358]

Leoh Ferreira na cidade não deu tempo de tirar a média... Na estrada ela fez 17km/l sozinho se sem baús

[@marcelotavares2357]

Me desculpe, mas nao troco minha F8000GSAdv por uma Vstron nunca. Não acho desconforto nenhum com o vc falou.

[@CarlosSantos-hp4si]

Também não troco a minha F800 Adv pela Vstrom. Convenhamos que é uma moto feia, sem estética.

[@usuario14321]

Verdade, talvez uma versys 1000 ou Tiger 800, mais a v strom e feia de mais

[@weslam1000]

Kkk falar q f800gs vibra tanto assim pra deixar moído é barril ein kkk. Ja andou em falcon 400 por hrs? Ela vibra bastante mas nem por isso cheguei tão cansado. A f8 nem vibra se compararo a ela.. Nunca andei de V Strom. Mas msm assim nesse valor eu iria de tiger 800 opção pessoal e tbm por tecnologia imbatível

[@henrique358]

A Falcon é uma boa moto, comecei a viajar com uma XRE 300 e ia muito bem... mas qdo vc pensa em desembolsar um valor de 40 mil em uma moto, com isso vc Vai querer o máximo em conforto correto??? Tive uma vstrom 650 2010 que era uma expetaculo em conforto, após alguns anos de uso quiz fazer upgrade para uma moto mais nova. Foi qdo fui a procura !!! E comprei esse BMW f800 e ao fazer uma viagem de 400 kms , me arrependi com a compra

[@MineiroMoto]

BMW é moto de cerol.

[@alexSilva-vd6qe]

Não vejo graça alguma na BMW

[@waldemarjunior5215]

Sempre teve marketing forte... status né