Comparativo: Suzuki Gladius 650 x Kawasaki ER-6

Duas Rodas coloca lado a lado Suzuki Gladius 650 e Kawasaki ER-6, duas nakeds que encaram uma utilização esportiva sem abrir mão de uma boa performance no uso urbano diário. Na pista, elas enfrentaram provas de agilidade e velocidade. Confira o teste completo em Duas Rodas de junho/2013.

[@LucasKarklis]

Eu acho valido mas o que eu vejo por ai é que quase ninguem que compra motos pequenas se preocupa com detalhes tecnicos dessas motos, poucos vão atrás disso, a maior preocupação é pegar a mais barata, que tem manutenção facil e vende facil.

[@lucioanderson1]

Muito bom continuem assim, ótimo comparativo.

[@Nurburgring00]

Show de pilotagem !

[@TheHugofix]

Hola amigos. Os quiero advertir de que en este tipo de pruebas la habilidad del piloto es totalmente determinante a la hora de evaluar los tiempos conseguidos. El piloto un 85% y la moto un 15%. Saludos.

[@juniormota1305]

pó conheci essa gladius hoje e já to amando essa biscate 😍💖. o que é tirar o pino da pedaleira ?

[@MurdokSalazar]

Seboseira de Edição na parte dos cones em, piloto errou o traçado e trolaram ai na edição, 1:42 a moto sobra na grama e misteriosamente em outro take esta fazendo o traçado bem fechadinho, tinha que recomeçar para cronometrar certinho.

[@jordanss2019]

vdd

[@YBastion]

Quero ver matérias e vídeos de mais destaques para as motos de baixa cilindrada até 150cc. Pois são a grande fatia de vendas e lucro das montadoras. Uma penas revistas atualmente só dão importância para motos de grande e média cilindrada. Sendo que as mesmas não batem com a realidade do salário mínimo de 678 reais por mes

[@IvanRSilva]

E a ninja 650R "ER6-F" Tem que fazer um vídeo dela tbem.

[@tabajaraaparecidojorge307]

Duas ótimas motocicletas nuas, essenciais, show.

[@rodrigofulini4730]

Ótima aquisição para quem não faz questão de ter um quatro cilindros

[@tiberiogabbrielleschi6866]

Eu só não entendi, o por que de usar uma Kawasaki com ABS, e a Suzuki não. Por acaso o abs é de série na Kawa?

[@megaigor]

entende bastante de moto hein champs!

[@YBastion]

Baseado nas estatísticas quem realmente move e alimenta o mercado ? As motos grandes ou as motos pequenas ?

[@AcDrift]

teste da ninja 300 sai ?

[@maurinhosantos6473]

CADÊ O TOP SPEED DAS DUAS???

[@KeplerJohanes]

Afinal, qual a melhor? Muito subjetivo a análise.

[@ronaldofrotta]

Er6n é mais bonitona no geral, mas esse quadro estilo duccati da gladius é muito louco!

[@rafinhabfr]

vc pareceu ter mt mais intimidade com a gladius, seria por ser mais leve?

[@marcosanimate]

Já andei de Kart nessa pista :D

[@YBastion]

Atualmente a revista duas rodas é vendida há 8,50 e sim eu compraria a revista que viesse este comparativo. Sendo o maior que vi da edição de setembro da motociclismo com todos os modelos street top de quase todas as marcas com 6 modelos em comparativo. Não precisa vir estampada na capa mais uma 125 ou 150 é o que eu e muitos brasileiros tem condições de pagar. As estatísticas de vendas que dizem e não eu. Quantas pessoas acha que podem comprar er6 ou gladius? 125 não precisa estampar a capa

[@MatheusRodrigues-jz8mu]

Olá, boa tarde, Sou inscrito no canal e gostaria de uma dica... Quero pegar uma moto mais potente de 2 cilindro e estava pensando em pegar a Gladius (Suzuki) ou a er6 n (Kawasaki) ... estava pensando em pegar uma de ano 2012 pra frente... Qual será melhor em termos de peças de reposição , manutenção e tal... Sendo q as duas já não são mais fabricadas??

[@brunoluizsoaresdasilva9798]

Bom se for entrar no quesito manutenção, o motor da gladius e o mesmo da Vstrom 650, que ainda é fabricado, agora peça de carenagem talvez por importação

[@YBastion]

Concordo com voce amigo. Inclusive ja vi muita concecionária fazendo cagada e neguinho em oficina pequena dando show. Eu trabelhei em uma concecionária que foi a top da capital de são paulo de todas as marcas. Não vou citar a loja nem a marca mas vi também neguinho errando lá e um bom profissional saindo mesmo assim é uma oficina top de linha. O fator que eu citei tem mais peso nas peças de reposição pois mesmo voce fazendo a manutenção irá precisar das peças. concordo com 100% doque vc falou

[@PauloChacal]

Quanto essas motos?

[@andinhogames5227]

Acho as duas motos show mas como sempre a empresa não colocam peças de reposição a venda ,sendo difícil fazer um reparo de imediato por isso muitos vai de honda ou yamaha

[@LucasKarklis]

Voce pagaria 12 reais por uma revista que vem na capa mostrando comparativo da Fan 125 contra a nova YBR 125?

[@WagnerFenix]

bom ambas parecem ser boas motos "BOAS" para uso urbano nada mais, mas mesmo assim eu pegaria a er6n kawazaki neh, nao desmerecendo a Suzuki, ma sa suzuki precisa da uma melhorada q colocar um abs de fabrica ja neh

[@alexmudKess]

Cara, depende da concessionária,mas eu sinceramente não levo minha moto em nenhuma concessionária, fiz um curso básico de mecânica,e, levo em um mecânico que saka muito de motos, como triumph, ducati, suzuki e kawasaki... Cansei de levar em concessionária e neguim fazer o serviço pela metade!Motos de qualidade são produzidas,mas as concessionárias pecam com os seus serviços,fazendo o serviço pela metade,ou até mesmo não sabem mexer e ficam enrolando.. Isso não é só para moto,vale para carro tbem

[@YBastion]

Fabricada no polo industrial sei. Então tudo desde a matéria prima quadro injeção eletronica bloco do motor é tudo feito em Manaus ? Piada ao quadrado. Quando comentei a Ducati não tinha dado o anúncio oficial de que estaria no brasil. Agora me responde uma coisa se eu moro no estado do maranhão e quero ter uma ducati ou triumph como eu faço para compra-la aqui no estado do maranhão e ter suporte aqui mesmo no meu estado ?

[@CreateTrue]

Cara, a Dafra é sim uma empresa brasileira. Falta de peça no estoque da concessionária não culpa da marca. A marca vende as peças e motos, mas quem tem que pedir (comprar) é a concessionária, a concessionária ñ pertence a marca, ela vende autorizadamente e tem que fornecer os serviços. A Dafra ou a Suzuki ñ tem culpa se a concessionária não cumpre o que se rege no CDC, salvo no caso da marca deixar de fornecer as peças, tem que reclamar mesmo nesse caso, mas tem que saber pra quem reclamar tbm.

[@CreateTrue]

Presta atenção, vc tem que comprar num lugar que se chama CONCESSIONÁRIA AUTORIZADA. Entendeu, lá vc é amparado por lei a ter garantia de 12 meses e serviço para comprar as suas peças, pq agora essas marcas possuem produtos nacionais, entendeu? Pra responder sua pergunta anterior as peças vem de navio até o porto de Manaus. Sei que vc tinha postado antes do anuncio da Ducati, mas desde o ano passado ela afirmava vir ao Brasil.

[@CreateTrue]

Lembrando que essas mesmas acusações que estão fazendo com a Triumph e Ducati fizeram tbm com a Kawasaki, agora olha o que a Kawasaki tem no Brasil. Coloquem nas suas cabeças, quanto mais concorrência melhor, só julgando pela Triumph que vai comercializar sua 675R a R$48.000,00 já significa que as marcas vão baixar seus preços para poder competir.

[@YBastion]

Bom em relação a impostos estou totalmente de acordo o desgoverno da gestão pública no Brasil é um absurdo. Em relação a concorrência também concordo mas infelizmente o que eu tenho visto na prática é que as montadoras lançam a baixo preço no começo e depois aprendem com as locais e sobem o preço de suas motos até o patamar das nacionais. Ex.: Dafra riva 150 janeiro de 2012 4.990,00 Atualmente 5.590 um período muito curto para um reajuste de mais de 10%.

[@digaogodoi]

Tambem não entendo qual a vantagem de ter uma 600 a não ser 4 cilindros, a vantagem do preço é que não é, ta ai um mistério....

[@marcelovelazquez7448]

O único problema da Gladius chama-se JToledo.

[@thiagoaislendario]

O problema do Brasileiro é achar que só existe concessionária pra pegar pegar ou revisão! ...

[@YBastion]

Quando vc ainda acha peça paralela (não recomendo) e original (só deveriam usar estas) pra uma moto ainda ta de bom tamanho ruim é quando nem original nem paralela nem nada e fica lá o besta com a moto parada e tem que comprar a peça de fora como eu ja cansei de ver nego fazendo. Ducati e Triumph ? Acho que estas marcas não condizem com a alta da inflação mínimo de 678 reais 90% das vendas nas cc até 150 e queda de produção por restrição ao crédito

[@douglasyahagi6688]

tinha que colocar a mt 07 juntos para ver como iria ficar

[@RaptorTeamcanal]

o video foi postado em 2013

[@shadowill17]

ER6-N

[@cesarmuller8962]

Duas rodas como sempre puxando o saco de uma ou de outra. Triste esse tipo de coisa.

[@MurilloMMN13]

nossa isso ai ta tudo errado,a ER se dá melhor em praticamente todos os comparativos gringos,e tem outra,que eu saiba a Gladius já tá vindo sim com ABS,corrija-me se estiver errado.

[@abelarvieira305]

primeiro o "piloto"entra no teste inicial bem devagar com a er,depois vem voando com a gladiustrom pra baixar o tempo da er,segundo,eu tenho uma identica a essa ate a cor e to cansado de deixar um amigo de gladius pra traz.tanto na arrancada quanto na final,e tambem em curvas.pelo amor de zeus quando vcs vao ser corretos em suas analises?vcs acham ue nos somos burros? Nos andamos nelas todos os dias sabemos a diferenca. Vou tirar minha inscricao,besteira a gente ja ouve demais por ai!!!! Nao percam tempo em materias tendenciosas! Pega a moto e vai pra rua,isso parace aquelas provinhas de tirar carteira do detran.toma vergonha e vai pra rua,e la que nos andamos com nossas motos!!!!

[@almanegra3956]

E vc com sua Kawasaki é super imparcial kkkk

[@CreateTrue]

As peças a marca é obrigada a comercializar desde o momento em que ela tem o registro de comercialização e montagem de produtos em território nacional. As duas marcas que vc citou não são mais importadas - 1o pq são montadas em território nacional e 2o elas tem que cumprir com o que rege no Cód. do consumidor e entre outras legislaçoes que são tomadas no Brasil. E deixa de viajar pq a Honda só tem 15.000 colaboradores NA AMERICA DO SUL INTEIRA! Você fala de mais e entende de menos cara, de boa.

[@CreateTrue]

Se vc sabe que tem gente fazendo isso (completando óleo ao invés de trocar, sem mecânico na cc, sem suporte pós-venda, etc) vc tem que denunciar, ou vc acha que o Código de defesa do consumidor vai criar pernas e fiscalizar todo mundo? Isso é caso de polícia cara, dá cadeia inclusive. Fora essa questão, concorrência eu acho bom para diminuir o preço e só, mas infelizmente não diminui o que realmente deveria por que pagamos imposto que dava pra sustentar até outro país se duvidar.

[@megaigor]

o publico desse tipo de moto dificilmente compra revistas especializadas. e outra q destaque uma revista teria na banca com essas motinhos mixurucas estampando a capa.

[@jasonrodrigues2007]

gladius e a er6n são excelentes motos mas a er6n se sai um pouco melhor

[@cristiancardim6829]

Fonte: vozes da minha cabeça

[@naduvidaacelera5094]

Er-6n.

[@laranjaoaraujo5473]

os bons mecânicos nao se encontra. em concessionarias

[@DeejaySaluBernardo]

CARA, TODO COMPARATIVO VC FICA EM CIMA DO MURO!!! TÁ FAZENDO "LOBY" PARA NÃO PERDER A MORAL COM AS MONTADORAS!!! PARA COM ISSO, NÃO TEM UM TESTE QUE VC REALIZE QUE NAO TENHA FEITO MÉDIA!!! PÉSSIMO!

[@woodbherigdprypiat5950]

;;;;;;;;;;;DE NOVO ESSE CURIOSO ,,,,LEANDRO ,,,,,NUNCA VER DEFEITO,,,,,,,,,, ,,NÃO COMPRE UMA MOTO POR CAUSA DE SEUS TESTES ,,,,NÃO SÃO CONFIAVEIS SUAS AVALIAÇÕES

[@YBastion]

Continuo a discordar de todos os comentários. Pra mi algo que vem de fora e é montado em manaus não tem porcaria nenhuma de nacional. Alguém lá fora fabricou aquelas peças trabalho e emprego que poderia ser de brasileiros. Atendimento pífio em 90% da rede. Ainda não vi solução de como posso adiquirir e manter uma triumph no maranhão. A dafra no começo literalmente cagou no p... Quem teve laser speed kansas partindo ao meio sabe. Teve que importar pra ter algo que preste

[@paulortnakamura2968]

Bom o teste, so uma coisa, Kawasaki se le CAUASSAKI e nao CAVAZAKI...

[@WollaceGouveia]

temos um professor de língua japonesa entre nós

[@marechalherpes]

Wollace Gouveia Dentre todas a mais abusada é a Hayabusa

[@marechalherpes]

***** PELO QUE CONSTA A MESMA É A MOTO MAIS RÁPIDA DO MUNDO, CONFERE?

[@marechalherpes]

***** podes crer, contudo essa tal de H2R é moto pra se usar só na pista, tanto que ela não vem sequer com pisca alerta e retrovisores... aqui no brasil ela sai pela singela quantia de 400 mil reais...

[@marechalherpes]

***** podes crer, eu comprei uma hornet 2011, a xj em comparação a ela é muito mais leve, tem o motor menos potente, mas é muito boa para o transito!

[@respostaem1minuto]

26 mil é o preço dessa Gladius. Se eu juntasse essa grana, esperava juntar mais 2k reais e pegava a XJ6. R$ 18.000 é o que eu pagaria.

[@walmycksilva29]

esse comparativo no inicio do video o piloto fala bem explicado, q é um comparativo entre duas motos de 2 cilindros,a xj6 não tem nada a ver pq ela tem 4 cilindros, é outra coisa, preste atenção no q está sendo apresentado pq no proximo comparativo entre uma honda biz e uma yamaha crypton vc vai escolher uma ferrari.

[@Malpassada]

ER6-N. Primeiro por ser uma Kawasaki. Segundo pela revenda, que é bem mais facil e melhor do que a das Suzuki

[@domdigo]

Acabei de ver um teste comparativo gringo, De 2009, porra 2009. Vô pra rua.

[@xcrrcx]

comparativo muito tendencioso pucho muito pra gladius mostro somente ela derrapando pra chamar a atençao

[@guilhermeviagenspelomundo]

Amigo a er6n tem ABS não derrapa

[@CreateTrue]

As duas ._. As duas desgastam peças, usam combustível, pneus, impostos. A quantidade não faz diferença, pois o que move o mercado não é o produto inteiro, mas sim o que vem depois do que vc o adquire. Ou seja, as despesas. Aliás mercado esse que vc tanto se orgulha em citar, que só engorda a si próprio e emagrece os nossos bolsos! Afinal nada do que esse tal de mercado ganha eu ganho, aliás só perco.

[@LucasKarklis]

Tambem pareceu tendencioso pra mim.

[@CreateTrue]

A Triumph está com uma fabrica no pólo industrial de Manaus assim como a Ducati, ou seja, não estão mais sendo importadas. As peças vc encontra na concessionária assim como o suporte. A Honda está a anos luz da Ducati e Triump? É piada? + da metade das peças vendidas nas ruas para modelos Honda ñ são originais, vc acha isso um avanço? Honda só vende no nosso país pq existe uma cultura de "mais barato melhor", pergunta se alguém compra peças originais Honda nas suas motos da marca.

[@zxslipknot]

Se essa ER-6 tiveci 4 cilindros ia ser '' a moto ''!!

[@andreyamr3306]

Errado, pq ia ser manca em baixa rotações, que é justamente o ponto forte dela com os 2 cilindros.

[@YBastion]

é por isso que o nosso mercado não cresce ? Sugiro que vc pesquise melhor o porque nosso mercado não cresce. Com um salário mínimo nos EUA voce pode comprar um r1 ou fireblade uma super esportiva agora me diga como o cidadão que ganha 678 reais por mes vai comprar uma moto dessas ? Male male ele compra uma gc em 72 vezes. Isso é um gosto particular MEU. Ou seja cada um gosta de uma coisa 2 cilindrios 4 cilindros são gostos isso não signifique que por causa disto o mercado não cresça

[@guilhermeviagenspelomundo]

Axo a gladius melhor que a Hornet

[@YBastion]

Essas motos vem todas desmontadas de fora e ganham algumas coisinhas nacionais como pneu relação lampadas bateria corrente e só. Tenta achar peças suzuki ou dafra. Estão tudo lá no polo industrial mas a peça vc não acha. O cara da yes 125 teve que levar o russomano na loja pra tirar uma peça de uma moto 0 km pq a loja não tinha no estoque isso em plena são paulo. Vergonha alheia comercial mentiroso de que a moto é nacional. O cara teve que fazer gambiarra com peça da honda pra não ficar a pé

[@willyzatarian]

a Gladius precisa melhorar a aparencia, moto sem graça. pode ser boa de andar mais é feia, a ER6N está 10 anos na frente

[@rafinhabfr]

farol lembra da mt03 antiga. realmete visual passado já

[@VallSiilva]

Só eu achei que essa Suzuki Glaudius lembra bastante a extinta Yamaha MT-03? parece ser uma boa moto, porém o pós venda da suzuki é um lixo e por isso nunca vou ter uma.

[@douglasmiranda4842]

Na verdade não é a Suzuki em si, era a J Toledo que usava a marca Suzuki no Brasil

[@CreateTrue]

Amigo, compra quem pode. Isso não é da minha ossada. É claro que ninguém que ganha salário minimo pode comprar uma dessas, e muito menos uma 100cc. As peças já falei, as duas marcas já tem registro no Brasil pra comércio e montagem de motociclos, por isso são "obrigadas" a cumprirem com a legislação e fornecer uma quantidade condizente de peças para suprir seus produtos.

[@MurilloMMN13]

Então vc nunca vai ter uma Ducati ou não gosta,só porque é 2 cilindros?Isso é uma tremenda bobagem.Gente que entende de moto(americanos,europeus,etc.)não ligam para isso,é por isso que nosso mercado de moto grande não cresce.

[@giovanisantin]

Não comparou peso, não comparou potência, que bela bosta de comparativo esse hein!!!

[@rea50]

Giovani Santin o resto do vídeo tem que assinar a revista pra ter acesso

[@montrealhornet6002]

Não compraria nehuma duas bostas ruim de vender pecas caras Deus me livre

[@enthronedbarbarianking4450]

suzuki nas nakeds tá muuuuuuuito ultrapassado no design... e em motorização essas medias cilindradas nunca tem destaque... por isso que vende pouco, agora de 750 pra cima é outra conversa... mas quero pegar uma ER6N, mas esse comparativo foi muito ruim não deu numeros de nada, só 1 unico tempo de um teste que nao foi feito em igualdade

[@YBastion]

Muito burbulho com a chegada da triumph e ducati mas ninguém pensa na rede de concecionárias ou seja de suporte que essas marcas oferecem. A triumph só tem uma concecionária em são paulo e o resto do brasil como fica ? Ducati ? Pia danem vende oficialmente do brasil. Nesse quesito a honda está anos luz a frente e a yamaha ainda bem posicionada por ter quase a metade do número de lojas. BMW só tem 48 pontos de revenda isso é muito pouco pra "quem quer crescer"

[@YBastion]

apenas uma palavra : XJ6 Melhor negócio da categoria não vejo graça em ter uma 600 cc que não seja 4 cilindros

[@chelssen3890]

Por mais que seja 600 não são da mesma categoria e são propostas totalmente diferentes

[@YBastion]

@@chelssen3890 Este comentário meu é bem antigo. Hoje concordo 100%, com o que vc disse, acho que a Suzuki SV 650 dia melhor da categoria. Pena ter saído de linha.

[@chelssen3890]

@@YBastion sim sim

[@YBastion]

Continuam a não oferecer suporte. Manutenção cara e de péssima qualidade. Quem leva a moto na concecionária pra revisão e ao invés disto tem-se o óleo completado ao invés de trocado isto é um absurdo. Eles estão cagan... e andando pro CDC estados sem concessionária sem suporte. Esta é a verdade Honda é lider e não é atoa. Não sou fan da honda mais sei reconhecer um trabalho bem feito quando vejo um. Concorrencia é muito bom mas queria algo que pudesse rivalizar e ultrapassar a honda nas baixa cc

[@WantedPantanal]

mano,, a gladius nao é 2 cilindros,, é 1 cilindro,, q erro feio em

[@majorjayme7558]

2 cilindros... sim. E moto muito interessante.

[@gsxs1000]

V-TWIN é o quê ?

[@tonyfisiofeitosa3035]

Felipe Santos pelo amor né.....é claro que são 2 cilindros....o motor é em v....afffff

[@YBastion]

Que burro da zero pra ele. Claro que é dois cilindros sua anta.