estou estudando a compra de uma van, ateh agora a iveco esta na frente, vou optar pelo cambio automatico.....sprinter manutençao mto cara, ford nao tem peças de reposiçao, a iveco com o novo cambio vem me parecendo a melhor escolha
@Onibusevansfichatecnica7 ай бұрын
O vídeo infelizmente reflete apenas uma parte da realidade do mercado destas vans mas espero que com a parcela de informações passadas, você tome a melhor decisão. Abraços!
@zildagamabarreto84878 ай бұрын
Iveco sem dúvidas...
@Luas76457 ай бұрын
❤
@eduardoleoneldossantos8 ай бұрын
Iveco Daily melhor custo beneficio do mercado....
@TheRoger242Ай бұрын
Iveco Daily o melhor Feixe de Molas !
@luisruedaemuitobompereira52998 ай бұрын
Para mim a melhor é iveco.
@wallacebenj9 ай бұрын
Sprinter,ergonomia sem igual mas pro pesado não funciona bem,daily um tanque de guerra pode bota peso que ai arrasta,transit as que eu conheci pode joga fora
@Onibusevansfichatecnica9 ай бұрын
Cada uma com seus predicados né Wallace? Obrigado por comentar!
@gbr69576 ай бұрын
Sprinter é bomba, tem um monte de módulos.
@Victornunes2857 ай бұрын
Tô procurando uma van 0km para motorhome, e fiquei encantado com o Ford Transit, tenho que levar em consideração a questão do conforto e segurança pra mim é primordial, então fico com a Ford Transit.
@Onibusevansfichatecnica7 ай бұрын
Espero que o vídeo tenha ajudado a sanar parte de suas dúvidas, Rodnei!
@rodrigoreis12437 ай бұрын
Caraca 193 km por hora em uma van😮
@Onibusevansfichatecnica7 ай бұрын
Lembrando que 193 é a velocidade que ela alcançaria se estivesse em condições propícias. Dificilmente ela chega nesta velocidade em condições normais.
@rodrigoreis12437 ай бұрын
@@Onibusevansfichatecnica já tive uma Iveco sider pensa em uma caminhonete pra andar 140 a 150 fácil fácil
@rodrigoreis12437 ай бұрын
@@Onibusevansfichatecnica será que carregada chega nos 150 ?
@Onibusevansfichatecnica7 ай бұрын
@@rodrigoreis1243 dependendo das condições, deve chegar sim, pois a velocidade máxima é atingida basicamente em quinta marcha e não em sexta.
@domingosgasteneantonio99236 ай бұрын
Estou a fim de Ford transit Van fugao minibus segunda mão para transporte de passageiros em Moçambique
@evamonfardini44248 ай бұрын
Acho que uns amigos aí tá por fora falando que a mb Sprinter é líder de mercado há muito tempo não é senão me engano era Ducato depois a Renalt Sprinter é tanto problema mas tanto que a MB caminhões tá querendo tira lá do eu porto fólio
@jindiersouza9 ай бұрын
Quanto menos afunilada no teto , melhor é o aproveitamento de espaço. De todas sem sombra de duvida a transit da da Ford é a melhor 🤗
@Onibusevansfichatecnica9 ай бұрын
Bem observado Jindier. Obrigado pela sua colaboração!
@Luas76457 ай бұрын
❤
@evamonfardini44248 ай бұрын
Lembrando que tem um grupo em São Paulo que tem o kit motor mwm pra Sprinter de tanto moto que bate a ford infelizmente ainda vai demorar aqui uma que venderam deu problema no chicote quase três meses pra chegar aí não pode o narrador aí tá meio por fora não vai pelo que o papel diz vai no teste nenhum tem força igual a dayli é única que de motor roda km sem problema de motor claro fazendo manutenção corretamente mas no dia dia Iveco sem dúvida
@cesarpastro60336 ай бұрын
Unica pena da sprinter é o custo manutenção!! As de demais categoria deixa a desejar no ar condicionado
@MattosHome9 ай бұрын
Problema da IVECO é nao ter direção eléctrica
@Onibusevansfichatecnica9 ай бұрын
Aparentemente a direção dela não mostra ser muito pesada. Mas acaba por consumir "um milésimo" de combustível a mais que as concorrentes com direção elétrica
@bahiagbn84429 ай бұрын
Faltou master , ai ficaria os 4 da msm categoria
@Onibusevansfichatecnica9 ай бұрын
A Renault foi uma das marcas que não divulgou os dados suficientes para fazer o comparativo. Por isso ficou de fora.
@barbadamaster38499 ай бұрын
Master não presta tive uma 7 anos muito fraco hoje tenho Iveco top
@PauloHenrique-dy6sv6 ай бұрын
Renault master a melhor
@phimister787 ай бұрын
iveco !!!!
@marcosb97577 ай бұрын
Acho que nenhum desses carros pode usar cnh b que é a mais comum
@Onibusevansfichatecnica7 ай бұрын
Somente nas versões chassi e furgão e homologados para até 3,5 toneladas de PBT
@Tomas-tv2eg5 ай бұрын
Muito legal
@gilbertojunior26975 ай бұрын
Tenho um Iveco daily 45-170 ano 21/22 acabei de fazer os bicos e bomba de alta, um absurdo de caro, carro pouco rodado e bem cuidado com trocas de óleo e filtros em dia, um absurdo com o consumidor que fica no prejuízo.
@maurosergio86454 ай бұрын
Troca de Posto urgente meu amigo.
@rodneirocha7447 ай бұрын
Iveco com 8.800 km já foi 4 vezes pra concessionária devido a porta traseira e lateral não abrir, agora querem trocar a fechadura num custo de 2.800,,00 .lixo.
@dailytruck95117 ай бұрын
Leva em outro concessionária. Isso não é defeito grave, Tide indica falta de profissional qualificado. E a mesma fechadura da Ducato
@celsodoniseterocco10547 ай бұрын
Ford trasit ga nha em todos os itens imparcialidade neste caso e muito bom !!!
@dailytruck95117 ай бұрын
Não era sequer pra estar no vídeo..não têm pós vendas. Quebrou, senta e chora.
@rodneirocha7447 ай бұрын
Não recomendo Iveco nem pro meu inimigo!
@JoseCosta-sk5xj8 ай бұрын
Sempre será a sprinter. Melhor de vender e trabalhar líder de vendas faz tempo
@dailytruck95117 ай бұрын
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
@dailytruck95117 ай бұрын
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
@dailytruck95117 ай бұрын
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
@dailytruck95117 ай бұрын
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
@dailytruck95117 ай бұрын
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.