Comparativo: Virtus 1.6 Manual x Cobalt 1.8 Manual

[@marcoshonorio9882]

Tenho um Cobalt LTZ 1.8, manual, ano 2013/2014, tirei ele zero e estou com ele até hoje, 10/09/2023, está com 120 mil rodados. Na época, a 9 anos atrás, era um sedan topo de linha na categoria dos sedans compactos. Carro excelente, motor 1.8 possante, responde bem mesmo lotado e com bagagem, macio, confortável, peças e manutenção baratos, relativamente econômico, faz 8 a 8,3 km/l na cidade e, na estrada, com 4 pessoas, bagagens, ar e tb com gasolina, faço em média 13,5 a 14,7 km / l andando a uma velocidade de 90 a 120 km/h. De Piracicaba/SP a Campinas/SP e vice-versa, onde minha esposa trabalha, um trajeto de 80 km, sem serra e subidas fortes, com duas pessoas, sem bagagem, com ar ligado e andando a uma velocidade de 90 a 110 km/h, sem forçar, costumamos fazer uma média de 16,8 km/l, consumo ótimo para um carro grande de 10 anos, com motor 1.8 aspirado. O que chama atenção no Cobalt é o porta-malas gigante, bem maior que o de sedans médios como o Corolla, o Civic, o Cruze, etc. O Cobalt embora esteja na categoria dos sedans compactos, é de porte grande e tem uma proposta familiar, parece carro de categoria maior e digo com propriedade, ele nunca nos deixou na mão nesses quase 10 anos de uso contínuo. Defeitos apresentados e nao esperados foram uma bomba de gasolina, a tubulação de de birracha de arrefecinento que rachou e o dispositivo eletrônico de marcador combustível do tamque que foram trocados no mesmo dia e a custo muito baixo. Fora isso só manutenções periódicas e preventivas, tambem de baixo custo, que não considero como defeitos , mas sim desgastes naturais do uso decorrentes da idade e dos 120 mil rodados, como conjunto de suspensão dianteiro (amortecedores e terminais de direcao) dianteiros, o catalizador limpador de para brisa e pastilhas de freio, que firam tambem trocados a custo baixo. O carro poderia melhorar sim em alguns aspectos como o design, um melhor acabamento (o acabanento é de platico mas de boa qualidade, bem encaixado e montado sem rebarbas), ar mais potente e com saida para os passageiros de trás, mais airbgs etc, mas ainda satisfaz hoje. Enfim, é um otimo carro de proposta familiar e recomendo pela experiência que tive com ele e aqyi relatado. Olhem, na minha modesta opinião a GM fez uma grande besteira ao tirar o Cobalt de linha, se tivessem investido no carro, dado uma repaginada no design, trazido mais tecnologia e segurança como fizeram com o Onix Sedan, claro, mas mantendo um motor aspirado mais atualizado, confiável e durável, não teria para ninguém, deixaria Honda City, Nissan Versa, Toyota Yares e até outros sedans medios no chinelo. Onix então, nem se fale, tem mais tecnologia e motor turbo mais potente mas ainda não inspira confiança e não tem a durabilidade a longo prazo como o motor do Cobalt penso eu. Alô GM, volta com o Cobalt. 🙏🙏

[@leandrorrsilva1254]

Boa bro

[@alvarovoos7292]

problema era o estilo dele, e depois que tiraram as versões 1.4 o preço ficou absurdamente alto, ainda mais para um motor 1.8 antigo e de baixa potência, eles não fizeram besteira em tirar ele não, se repaginasssem ele já não seria o mesmo carro, e esse motor 1.8 jurássico estava no extremo limite de desenvolvimento, não tinha mais o que arrancar dele, basta ver que a versão 1.4 tinha quase a mesma potência, no 1.8 não conseguiram tirar mais porque o motor já estava no limite. Motor aspirado já era, um motor turbo atual é mais econômico, com mais desempenho, e dura tranquilo muito mais que 120 mil km, então é uma falácia dizer que a manutenção é mais cara.

[@marcosgarcez8676]

Falou tudo, parabéns

[@viajante.9273]

♥️ CONQUISTEI MEU COBALT ELITE, CARRO MARAVILHOSO, CONFORTÁVEL, AGIL E COM UMA COR AZUL MARAVILHOSA !!! VOLKS NÃO CURTO MUITO, POIS NÃO GOSTO DE CARROS COM SUSPENSÃO DURA, ANDEI NO POLO POR EX E PARECIA Q EU ESTAVA ANDANDO NUM GOL QUADRADO.

[@talvanineto873]

Tenho um cobalt 1.8 13/14, peguei zero km, acho o carro espetacular e estou prestes a trocá-lo no novo Cobalt Elite automático, sou fã desse carro. Só critica quem nunca teve um cobalt!

[@karlaguimaraesnaves41]

Eu já tive e crítico! O mercado dele é péssimo.

[@pedrohenriquemarcello6339]

O carro é realmente muito confortável e tem um motor muito bom, mas é muito gastador, muitoooo!!

[@Tech.Inside]

Corre que o elite vau sair de lonha em 2020.

[@santmak]

Tive dois manual e automático carro excelente confiabilissimo ....

[@robsonbatistacampos5594]

Tenho um Cobalt elite 16/17, excelente carro!!

[@momentwithgod2164]

Li muitos comentários Percebi que a maioria optaram pelo Cobalt

[@moliver223]

Apesar de o virtus ser mais bonito o Cobalt com seu velho e conhecido motor monzatec se mostrou, mais econômico, muito mais veloz, mais porta objetos, câmbio 6 marchas com overdrive, mais bem acertado de suspensão e sem falar na manutenção simples desse motor jurássico. Vitória do cobalt.

[@ricardofontes8437]

Prodigio Flores Cobalt? Segurança 0. Porta objetos,vc vai levar oq? 20 celulares..

[@joniferdafranca6575]

monzatec e foda kkkkkkk

[@sergiomesmo2927]

Prodigio Flores Vendi um astra 1.8 com 580 mil km táxi GNV e o puto nunca fez motor ou fumava!!! O resto quebrou tudo kkk

[@joseantoniojose3551]

Só pela segurança já iria de virtus

[@MascaHiro]

Cobalt com certeza, qntos vídeos falando mal de Chevrolet vc vêem no YT? Já do novíssimo Virtus e Polo está cheio!

[@johnmarcos1929]

Tenho um Cobalt manual 1.8 e é show demais. Carro muito bom.

[@sidneysilva3477]

Parabéns pelo seu vídeo, ficou muito bem explicado,eu sou taxista e ficaria com o Cobalt por ter a manutenção mais barata e confiável.

[@marianademerina8879]

Sidney Silva poderiam mudar esses bancos do Cobalt, são de um mal gosto tremendo! o de traz não tem forma, parece um colchão forrado! muito feio

[@fernandocostadefreitas7469]

Ótima matéria! Quando fui escolher ambos para comprar, fizeram o Cobalt Elite em 30x sem juros pagando no meu carro antigo o valor da FIPE, na volks eu ia perder mais de 6 mil de desvalorização no usado, fora o juros do financiamento pq não faziam taxa zero. Meu vizinho comprou o Virtus e não sai da mecânica, é problema de acabamento e do cambio automático. O Cobalt só alegria, mais maduro e confortável, todo dia é elogiado pela minha familia. Já fiz ate 17km/l, na rodovia ma gasolina, quem tem sabe do que estou falando, estou muito feliz com a negociação e com o carro. Muita gente compra carro só pela características mas o financeiro fala mais alto, se eu comprasse o Yaris ou o Virtus iria perder 22mil de juros. Mas acho o Virtus mais bonito.

[@DanielRodrigues-qz2fk]

Seu Cobalt tá fazendo qto de consumo na cidade e na estrada, meu amigo?

[@aluiziooliveira2867]

Parabéns, eu gosto de ver é histórico de carro, é de gente que comprou e fala do veículo. Esse negócio de ficar comparando modelos só por estatísticas não serve pra nada

[@alvarovoos7292]

O que pagou a menos. O Cobalt a desvalorização dele já comeu, e ainda gasta mais combustível

[@CMPGAMERS]

​@@alvarovoos7292 Não Gasta Não meu querido,Apartir do Ano de 2017 eles Mudaram Muitos Periféricos do Motor e Do Carro em Si mano.

[@marcelobarbosa5386]

Seguro do Virtus mais caro, manutenção mais cara, maior consumo. Prefiro o Cobal sem dúvida

[@GabrielImoveisJarinu]

Cobalt você paga merreca nas peças. Tem grande rede de peças e de concessionária.

[@nivus1987]

Manutenção ea mesma coisa,mas o cobalt bebe mais é anda menos,esse motor 1.8 n é eficiente igual ao 1.6 do virtus

[@alvarovoos7292]

@@GabrielImoveisJarinupeças do Virtus não são caras, rede de assistência VW é muito maior que Chevrolet, depreciação do Cobalt é grande, Cobalt é jurassico

[@cideeletronico6580]

Esse Cobalt muito esquisito não tenho coragem sou mais o vírus ou Corolla

[@LuanRafael-b1b]

A segurança do vurtus conta e muito pra mim, ainda mais sendo um carro para familia

[@carlosalexandrebahia7752]

Peguei o Virtus a um mês e não me arrependo, muito seguro ,económico e confortável, me surpreendeu.

[@thiagoescorcio7972]

Ótimo comparativo! Surpreendente como o Cobalt mesmo sendo um projeto bem mais antigo, ainda seja tão competitivo diante do Virtus tão mais moderno. Esperava uma vitória fácil do Virtus e o Cobalt deu um trabalhão ao recente lançamento global. Parabéns ao comparativo e parabéns ao veterano Cobalt que provou que apesar da experiência de mercado ainda está no páreo, superando inclusive a concorrência em alguns quesitos.

[@jrvidal2633]

Chevrolet é sempre Chevrolet.

[@salomaonunes1256]

Eu tenho um cobalt 1017, 1.8 Faço mais de 18 na estrada Fui de porto alegre a santa Maria marcou 19.8, conforto, potência tudo o que um carro pode te oferecer de bom, mas bom mesmo é muito mais bonito pois o modelo é novo, RECOMENDO.

[@salomaonunes1256]

Cobalt 1.8 , 2017

[@aluiziooliveira2867]

Aquele ditado né, time q tá ganhando não se mexe kkkk

[@aluiziooliveira2867]

​​@@salomaonunes1256 Quanto mais eu vejo os caras puxando saco pro virtus, mas me dá certeza que o Cobalt é melhor kkkk

[@maurocoelho1709]

Como sempre um comparativo super completo Os 54 minutos passaram rapidamente Meus parabéns melhor comparativo de carros do KZbin.

[@ComprecarTV]

Que bom que gostou, Mauro! Forte abraço

[@adrianotadeu6241]

Muito bom teste. Tenho um Cobalt LTZ 2016/2017 automático, adquiri com 12mil km e está com 17mil km, carro mega confortável e to bem feliz com ele.

[@IsnardeAlves]

Suspenção dele é mais macia do que a do prisma 2018 ?

[@AndersonFerreira-cn1tr]

Foram os 54 min mais esclarecedores e decisivos que eu já assisti até hoje para aquisição do meu novo carro, sem sombra de dúvidas eu irei continuar na chevrolet, tenho um prisma 2012 que comprei com 29.000 km e hoje está com 74.000 km, confortável, espaçoso, econômico e de barata e fácil manutenção, algo que o cobalt mostrou manter com maestria neste teste! Com certeza irei comprar um cobalt depois deste teste esclarecedor!

[@tiagocabral6993]

São 2 excelentes carros e como mecânico afirmo que este motor 1.8 da GM é muito robusto e confiável. O cobalt é um projeto mais antigo mas não deve muito aos carros modernos. Enfim, o virtus ganha por ser um veículo de projeto novo com qualidade construtiva desde os processos de fabricação das peças de estamparia à solda tendo nota máxima em segurança. Mas como já escrevi são 2 excelentes carros e acredito que só o test drive pode definir a compra.

[@marlonenriquejulio4198]

Eita mecânico bom,indica motor VW do q GM e sem falar q esses Virtus da muito problema no eixo traseiro feito de lata de sardinha,e fala q tem qualidade construtiva

[@bellacasa286]

@@marlonenriquejulio4198 Releia o comentário, em momento algum ele citou "motor".

[@faelbard]

Que essa onda de qualidade e profundidade que vcs impõem, espalhe-se!!! Muito bom.

[@edsonmitio]

Meu pai tem um Cobalt LTZ 2017 e às vezes pego emprestado para algumas viagens. O motor trabalha com o giro baixíssimo. Num trecho plano a 110 km/h ele tá a 2.100 rpm. E quem anda de sedã médio se surpreende em entrar nele pelo espaço. O carro tá com 60.000 km e está como zero. Gosto muito de andar com ele.

[@luizfellipecortat4048]

belo vídeo! sou taxista e garanto, nada se compara ao porta malas do Cobalt. tenha certeza q é melhor utilizável q o do Virtus.

[@marcos7579]

Luiz Fellipe Cortat defenderam muito virtus e ate pq o cobalt tinha muito mais funções e eles não mostraram

[@2msinformatica]

Repararam quando ele fala do espaço interno? Prestem atença nesse detalhe, tentam dizer que é menor.

[@renegadecolorado6621]

Eu tive um 2013 e concordo. Duvido melhor porta-malas.

[@Mat-ee7dh]

Melhor comparativo que vi aqui no youtube, muito profissionalismo. Parabéns pelo trabalho.

[@ComprecarTV]

Obrigado! Contamos com o seu apoio na divulgação do nosso trabalho.

[@edugs.79]

Basicamente: O Cobalt ganha em quase tudo, mas eles preferem o Virtus rsrsrs

[@rodrigodemoraesgarla997]

É a cara do brasileiro... kkkkk

[@ftorquato]

Até esse comentário que tô escrevendo, só falou bem do Virtus... o nome do vídeo em vez de "Comparativo" deveria ser "Por quê preferimos o Virtus contra..."

[@jotafrasil]

Justamente

[@carloseduardodossantos5151]

concordo com vc

[@eduardojusti7427]

Tipo isso , Cobalt é melhor em quase tudo , acabamento então nem se fala . Porém o virtus se torna um carro cm proposta mais atual e acaba entrando no gosto da galera .

[@Brankodelima]

Uma coisa bem importante de considerar é a parte técnica do motor: o motor VW tem manutenção mais cara, fora que esse motor é famoso por baixar óleo como comportamento padrão, a cada 2 mil km tem que completar óleo do motor.

[@edeksantos6324]

Tenho um Polo, motor MSI 2020 com 110.000kl rodado ...nunca baixou óleo e é um dos melhores carros que tive...surpreendente o conforto, espaço interno e não tem ruídos com essa quilometragem...essa estrutura MQB está de parabéns, aço mais leve com rigidez 👏👏👏👏

[@leandrosantosdearagao]

Excelente avaliação! Nunca andei no Virtus. Tenho um Cobalt LTZ automático. Sou extremamente satisfeito com o carro: muito confortável, comportamento dinâmico seguro, porta-malas amplo. Carro macio: lembra os Chevrolet de luxo de antigamente (Monza e Vectra). Vou fazer um test-drive no Virtus.

[@fabiolmd]

Leandro Aragão. O Virtus tem um desenho bonito, mas quando vc entra no carro desanima. É bem nítido que a qualidade dos plásticos no painel é bem frágil, como era na linha do Gol G3, inaceitável para um carro nessa faixa de preços. Em qualidade de acabamento, realmente o Cobalt é superior.

[@almirartaxerxes89]

Fabio Dias entre acabamento e segurança, qual dos dois escolher? Apesar de não ser nenhuma obra de arte em acabamento, não se pode negar que o virtus está bem na frente do cobalt tanto em segurança ativa como na passiva. Aí vai da escolha de cada um.

[@gustavoferreira241]

Cobalt usa a mesma plataforma do Onix,ou seja zero estrelas no latim ncap,a GM fez umas gambiarras no Onix e agora ele tirou três estrelas,mas não disponibilizou o Cobalt para o teste,já o virtus tirou nota máxima no latim ncap,também um carro de quase 70mil não ter os três encostos de cabeça é uma vergonha

[@2msinformatica]

De onde vc tirou que o cobalt usa a mesma plataforma do onix? Ta doidão? é a mesma da Spin, o prisma que usa a mesma do onix.

[@brunoroberto4338]

Marcelo UE então marcelo povo acha q o Onix tiro nota baixa acha q todos os carros da GM tbm tira pó amor né kkkkk, daqui a pouco vão falar de trailblazer do Tracker cruze e cada uma kkkkk

[@diogenesborges1965]

Parabéns, excelente comparativo. Uma avaliação extremamente detalhada sem puxar a brasa pra sardinha de ninguém, um trabalho com imparcialidade se faz assim.

[@stilosurf88]

Kkk vc é ingênuo, desculpe mas ele foi muito mais a favor do Virtus, tanto que colocou até uma mensagem fixada mostrando um link com uma oferta do Virtus. Imparcialidade passou longe aí companheiro.

[@gastonmcampana96]

Eu posso falar com propriedade, tive um Virtus 1.6 MSI Manual e hoje tenho um Cobalt LTZ 1.8 Eco Manual. O Cobalt ganha em acabamento, piloto automático, câmbio de 6 marchas, motor mais forte, e mais econômico. Sinto falta do Virtus é quanto a segurança: 6 airbags, e controle de estabilidade e tração, e a posição de dirigir. De resto, o Cobalt ganha em tudo. Racionalmente iria de Cobalt, o pos venda e confiabilidade é melhor. Piloto automático e 6ª marcha faz toda a diferença para quem pega muita estrada. O portamalas do Cobalt é muito util, ele é alto. Da pra colocar GNV e manter a usabilidade... mesmo assim cabem 2 malas de 32kg. Eu sinto falta da segurança do Virtus, e da posição de dirigir bem baixa do Virtus, mas isso não é nada perto de todos os outros pontos a favor do Cobalt. 6 marchas, piloto automático, portamalas gigantesco e alto, econômico e pós venda/manutenção simples e barata. Espero ter contribuido.

[@pauloeduardo699]

Sou motorista de aplicativo sem dúvida nenhuma o cobalt é o melhor carro para roda o dia dia

[@FelipeRamos-bl8wo]

Amigo pretendo pegar um Cobalt 2018 1.4 para trabalhar com uber, seria uma boa?

[@jesimielmaia5117]

@@FelipeRamos-bl8wo cara, acho que 2018 so saia 1.8

[@w.rmusic5220]

Quanto está fazendo manual 1.8 para Uber ?

[@pedrosiliveste]

@@w.rmusic5220 boa pergunta!!! Tb gostaria de saber o consumo .

[@unidospelamanobra9563]

@@w.rmusic5220 meu tá fzd 8 no etanol 9 .5 na gasolina

[@fellippemeireles]

FALAM TANTO DESSE MOTOR "ULTRAPASSADO" realmente surpreende até hj !!!!!

[@otonmondego9263]

Sim um motor antigo! Más carro e o dono. Cuida dele e ele te dará todos os dias alegrias...rssss

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Um motor, considerado o bloco, é feito para durar muito anos sofrendo os devidos aperfeiçoamentos e atualmente as ajudas eletrônicas. Foi o que a GM fez. tem um bloco com custo de produção estabilizado, manutenção simples e ainda que seja um pouco gastão - considerando confronto VW/GM - ele compensa de longe nos custo da manutenção e na facilidade de encontrar peças. Não há nada errado por usar um motor ultrapassado que ainda é eficiente. Quanto ao consumo, ele compensa largamente no custo das peças e na mão-de-obra. Experimente compara o preço das peças de um carro que tem as mesmas peças de motor desde o tempo do Monza. E mais, muitas outras peças são as mesma inclusive suspensão e freios, e o principal, não tem problemas elétricos/eletrônicos.

[@Thiago-px9ev]

Fellipe Meireles Um motor muito confiável. Não é dos mais potentes(é bem fraco em cavalos), mas tem ótimo torque em baixa e é econômico. Diria que é melhor que o 1.8 e-torq da Fiat.

[@32523Bwahahaha]

@@Thiago-px9ev Esse motor do Monza, com oleo sintetico e bem amaciado, e cuidado, dura 300.000km ou mais, tem taxista com 500.000 sem nunca ter feito motor, pois nao acumula oleo nenhum ou fuligem nos pistoes ou cilindros. Nem a antiga equipe de design deve saber como esse bloco ficou tao bom, uma singularidade.

[@moliver223]

Esse motor monzatec é o ditado "time que ganha não se mexe"

[@claudiobeck1779]

Tenho um Cobalt 18/19, LTZ manual. O banco traseiro já veio com três encostos e cinto 3 pontas nas três posições. Esse aí deve ser 18/18. Estou gostando muito do carro, mais ainda não peguei uma auto estrada, ou seja, nem passei a sexta marcha ainda. Só 300Km rodados. Valeu pelo vídeo...

[@almirartaxerxes89]

Muito bom seus comparativos, parabéns! Senti falta apenas de vc dar uma ênfase nos controles eletrônicos de segurança ativo no virtus, mostrando suas importância em situações de emergência, para o público brasileiro que ainda não aprendeu a priorizar pela segurança na hora de suas escolhas. Acho isso importante para conscientizar a população, para que o povo brasileiro só compre carros seguros e as todas as montadoras sejam forçadas a oferecer carros mais decentes nesse quesito aki no nosso país. No mais, comparativo top.

[@marcelodeluccia3766]

Na avaliação final, esqueceu de acrescentar que no Virtus há cinto de 3 pontos e apoio de cabeça, para todos ocupantes e isofix para fixação de cadeirinha infantil...

[@VictorCardim93]

Dois ótimos carros. Eu tenho um Cobalt e depois de ver esse vídeo comprei meu Virtus. Hoje mesmo vou buscar meu virtus. O Cobalt é tão bom que eu não consegui vender. Me doeu o coração vender o Cobalt.

[@ComprecarTV]

Obrigado Victor Cardim pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@VictorCardim93]

@@ComprecarTV Que top! Não sabia que tinha o insta do canal. Já estou seguindo. Forte abraço e parabéns pelo seu trabalho.

[@UALOAK]

Show de vídeo! Feliz com meu Cobalt, 1.8, manual que acabei de pegar.

[@ComprecarTV]

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[@felipemarques2272]

O melhor comparativo de carro! E o cobalt me surpreendeu foi mas econômico e mas potente. A pena e o cinto abdominal e a falta de controles de segurança. Se a GM melhorar esses quesitos pode ser q o carro venda mais.

[@osmarcampos1457]

Eu tenho colbat 2017.modelo 2018 eco automático. P mim e muito top .

[@ThiagoSoares84]

Quero dar os parabéns tb pela edição. Alto nível!

[@faelalmeida97]

Entrei no vídeo querendo o virtus e mudei de ideia, vou de cobalt! Excelente vídeo meu amigo, parabéns! 👏🏻

[@ComprecarTV]

Obrigado Fael Almeida pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@SuperNaldolima]

Comprei um Cobalt 1.8 LTZ automático zero km em Outubro/2019. Ja rodei 10 mil km. Carro excelente.

[@marcelokruger814]

E a estabilidade em curvas??

[@paulofernando1465]

Gostei da análise dos dois veiculos, possui um Cobalt LTZ, realmente ele continua pela sua análise com o mesmo alto ruído interno. Parabéns pela comparação. Abraços.

[@MrAndrebatera]

Vídeo top. Vou comprar um cobalt 1.8 manual por causa do seu video.

[@alexbrasil6508]

Comprei o virtus MSI 1.6 com o pacote conect , e sinceramente o carro é perfeito , ate agora só precisei regular o retrovisor uma única vez , então não senti falta do elétrico , e olhe que o meu ex era um ônix LTZ . Satisfeitissimo com Virtus .

[@almirartaxerxes89]

Alex Sandes Parabéns pelo carro novo! Concordo com vc que o virtus é a opção mais racional, falha nuns itens de conveniência que deveria ter pra um carro desse preço, mas compensa no mais importante que é a dirigibilidade segurança e espaço interno, no caso dum carro com essa proposta famíliar. Que bom que está satisfeito com o carro!

[@victoramaral2082]

O virtus msi 2020 ja vem com isso tudo de fábrica, e o preço com tudo isso subiu apenas 2 mil.Ele ja vem até com controles de estabilidade e tração,assistente de partida em rampa,retrovisores elétricos, dentre outras coisas.De opcional tem só a roda de liga leve,a central e o sensor traseiro.

[@gabrielayumi92]

Tenho um Cobalt 2012 e tive o 2018 Elite, recomendo ele acima de qualquer outro sedã nessa faixa de preço dos 0km

[@leopoldojorgedegouveia6480]

Gostei muito do teste, achei bem interessante, mas não concordo, no quesito porta malas, já tive Cobalt e neste quesito, ele é imbatível. Quero destacar, que o Cobalt perde no entre eixos em 3cm, mas no que se refere a altura, na parte de trás, o Cobalt acaba oferecendo uma altura melhor, para pessoas mais altas. Tenho 1,82 m e nunca bati a cabeça no teto. Tenho a impressão, que a parte traseira do Virtus é mais inclinada, o que pode dificultar, para pessoas mais altas.

[@pr.janesdeanoliveira4611]

Tenho um cobalt 2012 e não estou arrependido

[@adilsoncodonho9374]

Parabéns peor todos os comentários muito eficiente e com uma inteligência imprecionante sobre o assunto, parabéns mesmo , e vai em frente.

[@MarcosSilva-nz6xm]

Ótimo vídeo, estou com um Virtus 1.6 automático pacote interatividade " veículo economia não tanto quanto o Cobalt, porém supre minhas necessidades". Show de bola !!!

[@claudiobeck1779]

O Cobalt tem uma função 'shift', que indica o momento correto para a troca de marchas. Tem, também, piloto automático. Recomendo!

[@danylolopes7186]

Virtus tbem tem

[@Tech.Inside]

@@danylolopes7186 cruise control no manuel nao

[@DANIELGTLFS]

mais um vídeo FO*A melhor canal de avaliação do YT BR sem dúvidas cara! e muita qualidade

[@carrolosaugusto412]

Putz achei o melhor canal de avaliação automotiva 👏👏👏

[@ednardolousada]

Estava em dúvidas virtus, Cobalt, Cronos, já tive VW, Fiat, Chevrolet, analisando pós venda, mecânica fácil, facilidade em adquirir peças para originais ou paralelas vou de Cobalt LTZ manual pois porta malas dele e os itens citados anteriormente consumo aproveitar o queima da Chevrolet vai fz agora vou comprar um.

[@marceloviega]

Vídeo muito bem feito parabéns eu tenho um prisma e fiz um teste no virtus e gostei muito do carro bem na mecânica eletrônica e aparência externa o virtus ganha em disparada não q eu ache o cobalt ruim o meu prisma e um carro ótimo porém o virtus internamente paga muito mico acabamento dos bancos painel em cor clara e o retrovisor elétrico que faz falta sim e muito mais hoje acho o virtus melhor compra por ser mais seguro e o acabamento interno vc acaba acostumado.

[@almirartaxerxes89]

Marcello Viega Gonçalves um comentário racional. Parabéns! Brasileiro tem que aprender a priorizar segurança na hora da escolha. Daí essas montadoras não vão mais oferecer carros inseguros, pelos preços absurdos que cobram, só porque têm quem compre.

[@dwnmss6675]

Andei nos dois e tô propenso a ir de Cobalt. O desenho é mais antigo que o Virtus mas o carro é superior.

[@vitornoga12]

Sem dizer que aceita muito bem o GNV que hoje custa 4,90 e a gasolina em 7,20..

[@fernandooliveiracampos9430]

Vai de colbat o meu é 2012 pensa num carro econômico ñ dá mecanica vou trocar o meu pegar o mais novo sempre manual

[@edsonboa2085]

COBALT E BEM SUPERIOR, VIRTUS E UM BOM CARRO SIM CONFIÁVEL, MAIS O COBALT É MELHOR 👍👍🏾👍🏻👍🏿

[@jorgefernandodossantos7189]

VCS ESTÃO DE PARABÉNS, AVALIAÇÕES TOPS

[@VictorCosta1000]

Amigo...que avaliação legal de acompanhar!! Sem paixão por marca ou modelo!! A mais imparcial que eu já vi!! Mais um inscrito!!

[@1271wallsteel]

Muito bom o comparativo, sempre digo o melhor canal do KZbin em comparativos, o Chevrolet sempre surpreendendo apesar de ser um projeto mais antigo principalmente o motor,o virtus se mostra melhor pelo projeto mais atual!

[@RogerioSantos-cv6jb]

Excelente comparação! Muito detalhada e bem explicado. Melhor canal sobre automóveis. Parabéns!

[@saulofisical]

Essa foi a melhor comparação que já vi até hj, eu prefiro o virtus.

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Saulo Vieira, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@saulofisical]

@@ComprecarTV faltou incluir o Sandero nesse comparativo.

[@arcanjoemerson1446]

Uma ótima comparação,acho que tinha que comparar também o acabamento interno de ambos os carros,o Virtus e muito pobre de acabamento muito plástico fora os ajustes dos espelhos laterais que é manual só esse fato já pesa muito,pelo valor que custa. Já o Cobalt tem um acabamento muito superior e retrovisores elétrico. Para ficar mais completa esse comparativo só faltou isso, acabamento interno

[@marciocabral1312]

Gostei das informações! Sou mais o cobalt, sem dúvida.

[@IvoFelix]

Sensacional essa avaliação... nem vi a hora passar ... muito top ..trabalho de especialista.

[@ricardosheran2428]

Cobalt é um dos melhores carros nacionais, resistente, confiável, espaçoso, confortável e anda bem. Muito torque em baixa rotação no 1.8. A partir do modelo 2017, com direção elétrica, aços de alta resistência, motor com balancins roletados, uma bobina por cilindro e câmbio mecânico de 6 marchas, anda junto de esportivos como o Sandero RS. Ah, e nada tem a ver, em estrutura e mecânica, com o Agile. Isso é lenda. Estou no meu segundo Cobalt comprado 0 km, para uso particular, e comprei mais 3 para a firma.

[@automoveiscia4853]

Só não anda com o Sandero RS,pois o mesmo tem 150 cv e mais de 20 kg de torque contra 111 cv e um pouco mais de 17 kg de torque do Cobalt.

[@joelmonteiroribeiro6342]

Parabéns pela ótima demonstração apresentada dos veículos. A forma demonstrada na prática serviu para tirar dúvidas! Valeu mesmo.

[@johnmarcos1929]

Tenho um LTZ 1.8 MT 2017 É SÓ ALEGRIA!!!

[@mariaanalianascimento4240]

Vc está com ele a qto tempo? Tô vendo um p comprar.....

[@johnmarcos1929]

@@mariaanalianascimento4240 O meu é 2017/2018 já tem um tempo com ele. E te digo, é um ótimo carro!!!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela gentileza da Avaliação entre os sedãs compactos da VW e da Chevrolet. E depois de assistir ao vídeo comparativo não como negar que pela proposta o mais indicado mesmo com algumas pendências a escolha mais adequada e racional é o Volkswagen Virtus MSI MT 1.6 . Obrigado por sempre me possibilitar aprendizado. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

[@ComprecarTV]

Grande abraço, Vinicius!

[@viniciusrezendebarreto9711]

ComprecarTV agradeço por sua gentileza para com todos nós e o comparativo entre os sedãs compactos foi muito útil e deu para perceber o que cada modelo oferta e como vc disse tão bem é o cliente que vai decidir sobre qual veículo é mais adequado ao que busca e atende as necessidades. Obrigado e vou acompanhar com atenção o Canal. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

[@wlstrond]

O Sr. é o expectador mais educado que já vi nos canais automotivos, vez ou outra me deparo com seus comentários e fico admirado com tamanha educação, parabéns.

[@Mosconi38]

GM na cabeça, escolha certa e racional!

[@financeiro-hotelbellaitali9109]

Parabéns por mais um excelente vídeo, vcs e o canal Opinião Sincera são os melhores e mais isentos. Tô só esperando passar esse pandemônio para pegar meu virtus 1.0TSI 2019

[@lucasdaniel1521]

Prefiro cobalt Tem confiabilidade

[@alessandroa.almeida3588]

Tbm acho, ja tive carro Volks e depois de um tempo os barulhos internos sao infernais.

[@SANTIAGO1381]

Mecânica excelente Confiável E de baixo custo..

[@vilmarb.oliveira5820]

Potência, economia de combustível e o espaço interno do Cobalt pra mim eu ficaria com o Cobalt mesmo.

[@MrGALILEIA]

Muito bom esse vídeo! Parabéns pelas comparações muito bem formalizadas!😀👏👏👏👏👏👏

[@andersonmauricio26]

Assisto comparativos de carros que nem irei comprar, só por curiosidade, mas nesse caso estava indeciso por um dos dois, o Cobalt é um carro de projeto confiável e de manutenção e custo mais barato, o Virtus é mais bonito, mas atual, mas é menos equipado e mais caro de se manter. A equipe do comparativo, Parabéns, vocês sabem fazer um comparativo informativo de verdade.

[@MrRicardoGirardi]

Eu quero é segurança para a minha família, por isso sem dúvidas o Virtus é a melhor escolha

[@joel8558]

É verdade a Noticia do Recall de 120 mil Unidades de Polo e Virtus por causa de Airbags?

[@wagnerjesus1446]

Muitos falam dos motores antigos,mas esquecem que os antigos são os melhores,queria eu que os carros de hoje tivessem a qualidade dos motores antigos,sabemos muito bem que esses atuais São descartáveis. E se preparem para os motores turbo, nada é feito atoa!

[@leonardoaraujo-ro8bl]

Como sempre excelente comparativo.

[@franciscopereiradasilva9100]

seu comentário foi muito preciso, meus parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado! Contamos com o seu apoio na divulgação do nosso trabalho.

[@mateuspassini8035]

Cobalt sem dúvidas tenho um é excelente

[@ricardopessoa9394]

Qual média de consumo vc faz no seu amigo? Qual cidade?

[@vilmarb.oliveira5820]

Quando eu for comprar um carro nesse valor eu vou ficar com o Cobalt por conta do torque pra arrancar carregado com ar ligado e por ter a sexta marcha.

[@pistarastreamento5453]

Parabéns ótimo comparativo, dotado de excelentes dicas que são preciosíssimas para se decidir no ato da compra! Parabéns ao Canal! 👏👏👏👏

[@ComprecarTV]

É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler PISTA RASTREAMENTO, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

[@celiodsantos]

Parabéns gostei muito da sua comparação, Foi o ótima, tirou todas as minhas dúvidas !!!

[@lucasdestro2783]

Com ctz Motor, espaço e Conforto Vamo de Cobalt Né, 6 marchas , Economia, mais 65.000 dá pra Pegar Uma Nave melhor

[@CanalGTAutos]

O melhor canal para comparativos! Parabéns!

[@MauricioMoreira-vh5js]

Excelente trabalho comparativo. Nota 10.

[@marioalves3778]

TENHO UM COBALT 1.4 LTZ 2012 COMIGO HA QUASE 4 ANOS . CARRO SHOW DE BOLA. NAO PENSO EM TROCAR DE CARRO TÃO CEDO

[@alanAJP]

Comprei um cobalt 2018 manual gostei muito !! muito econômico pra um carro 1.8 com 6 marchas, vale a pena!!

[@osmaquinas]

Parceiro, me da as médias de consumo por favor. Obrigado

[@bigjhinz]

@@osmaquinas 11,5 cidade com gasolina

[@bigjhinz]

É um ótimo carro mesmo !

[@augustorocha5835]

Teste Muito bem detalhado .Parabéns bom trabalho. Cobalt apesar do desenho "defasado" é o meu preferido devido ao motor 1.8 é câmbio 6 marchas

[@joaosmaniotto]

Não se pode mais chamar esses carros de populares, 60 mil num carro desses é um absurdo!

[@fernandocamposnunes1401]

não são populares , na minha cidade é difícil ver um Cobalt novo igual Onix/prisma HB20 Ka

[@samuelferreiracamargo7239]

João Smaniotto amigão carro popular são carros 1.0 assim que foi lançado o tal carro polpular era 7 mil reias kkkk popular já não existe mais

[@eduardoribeiro1214]

Cobalt top custa 75 mil

[@r.almeida]

Na verdade carro popular hoje em dia se tratando de custos no Brasil ta difícil viu

[@mrluiz1517]

O virtus é mais bonito , mais o interior é CAGADO! Já o cobalt o interior é bem melhor .

[@renan8903]

Acabamento do Cobalt mandou abraço para o Virtus , agora só falta verificar a segurança da carroceria...

[@dalmarrb]

Comparativo muito bem feito! Parabéns! Grato!

[@alexandrepires6812]

A maioria dos carros novos não dão problema e se der estão na garantia, a partir do segundo dono e sem garantia é que começam as comparações. O Virtus é novidade e o povo brasileiro gosta, o Cobalt apesar da renovação já é conhecido desde 2012. Quem quer segurança vai de Cobalt, quem quer arriscar com uma novidade vai de Virtus, as pessoas esquecem que lançamentos sempre dão problema, e se a marca não conseguir resolver em dois anos em média, tira o carro de linha, por isso controlem a ansiedade e esperem pelo menos um ano antes de comprar um lançamento.

[@rodrigotrindade77]

Ótima avaliação. Pra quem quer economia. Vai de Cobalt. Quem quer algo mais atual e um espaço maior. Vai de Virtus. Acompanho há um bom tempo o seu canal, e não vi ainda o comparativo entre prisma e hb20s. Só se eu estiver enganado. Mas seria legal fazer esse comparativo.

[@almirartaxerxes89]

Rodrigo Trindade acho que pra quem quer segurança vai de virtus. Na minha opinião essa é a principal diferença entre os dois carros.

[@denisfernandes3043]

Cobalt econômico? Kkkkk tá de sacanagem,esse motor arcaico e espartano do monza da década de 1980,sem falar q não tem controle de tração e estabilidade e no latin ncap não tirou nem 3 estrelas.

[@netoarruda9561]

Parabéns pela comparação, excelente trabalho, gostei muito, me ajudou bastante. Estou escolhendo um dos dois para comprar.

[@adilsonr2605]

Muito bom o comparativo, amigo.Parabéns Agora eu já vi vários videos sobre o Virtus em que esse mesmo modelo com o kit "Conect Pack" vem com o volante com acabamento em couro sintético e com detalhes cromados e em black piano, já esse aí não tem, deve ter sido um dos primeiro a serem fabricados, pois agora eles estão vindo assim, inclusive no site da marca vem mostrando

[@renatorodrigues4664]

Parabéns pelo o canal melhor canal de avaliação de carros.

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado Renato Rodrigues, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@neltonnielson1421]

Parabéns excelente, apresentação . Muito conclusiva . A relação de custo beneficio o cobalt LTZ , principalmente o que estou aguardando chegar na concessionária em taubaté-sp, e por ser compra PCD é mais vantajosa. E obrigado pelos esclarecimentos.. Até mais.

[@joaobatista-jk7ji]

Dois belos Carros eu tenho LTZ muito bom exelente carro o virtus que tem essa mancada de a frente bater em lombadas mais e um baita carro parabens pela comparaçao exelente reportagem Parabens se eu pudesse teria os dois rs

[@josericardocosta5504]

O virtus vence apertado por ser um projeto recente e mais moderno, mas não ter espelhos retrovisores elétricos e nem câmbio de 6 marchas são falhas imperdoáveis, além do acabamento ser muito simples. Parabéns pela excelente avaliação.

[@MarcosAntonio-bi3li]

Realmente a VW já deveria ter disponibilizado pelo menos incluso nos pacotes de opcionais retrovisores elétricos, regulagem do volante e descança braços; a falta de um câmbio de 6 marchas talvez seja justificada pela engenharia em algum aspecto desempenho/consumo/preço. Tudo isso é compensado pelo fato de ter como opcionais Controles Eletrônicos de Estabilidade e Tração, já que segurança é muito mais importante hoje em dia pelas péssimas condições das estradas.

[@MarcosAntonio-bi3li]

Esqueci de dizer ainda como é mostrado no vídeo que o VW Virtus traz 4 airbags e avaliação máxima no LatinNCap.

[@acsilvan]

Só o Virtus 1.0 TSi é 5 estrelas no LatinNCap o MSi nao

[@crisiano_cabrera]

Negativo, com esse pacote (controle de estabilidade e tração) tbm é 5 estrelas, tenho um e te afirmo isso, vem até com o selo no vidro traseiro!

[@celsopraxedes2252]

Tive o Cobalt 2015 LT e em quatro anos só tive um incomodo com os freios dianteiros que diamantaram e o suporte da caixa do filtro que perdeu o coxim de borracha que existe na base da caixa, fora isso carro é top.

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu feedback sempre Celso Praxedes, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar

[@ThiagoSoares84]

Parabéns pelo vídeo, gostei principalmente da sua imparcialidade.

[@alansouza9103]

Compare a Amarok V6 com a Hillux, gosto muito do canal, obrigado.

[@GustavoCoutinhoVEVO]

Eu acho que deveria pegar a versão topo de linha dos dois

[@silvanirzacarkin700]

De longe o Virtus é muito mais bonito e robusto , possui reforços de estamparia que são moldados a quente que poucas pessoas sabem, e que tornam o veículo bem mais seguro e teto com solda a laser... Muitos se importam por mimos que as fabricas colocam para agradar o consumidor a primeira vista, como porta objetos por exemplo e alguns apliques cromados etc, e acabam esquecendo do principal ( segurança) e nesse quesito não dá nem pra comparar o Cobalt com a tecnologia de aços e processo de estampagem do VW Virtus.Veredito...sem sombra de dúvidas o Volkswagem é a compra certa!

[@reinaldosantos7115]

Pelo valor prefiro o city da Honda

[@Andre8921_off]

Tenho um Cobalt 1.4 ... Única coisa que cada cinquenta mil km deve se trocar correia dentada esticador e bomba d' água, manutenção que fica em torno de novecentos reais na concessionária na data de hj 2023 . No mais o carro é um espetáculo só vendo esse pra pegar um 1.8 seis marchas mais novo