COMPARO#18 - Voge DS900X, Triumph Tiger 900, KTM 890 Adventure, MV Agusta Enduro Veloce, BMW F900 GS

[@francescodegasparre4595]

-ciao ragazzi, salut les gars...je suis italien, et je tiens a vous feliciter pour la valeur technique et la sympathie de vos videos. J'ai 69 ans, et dans les années 70 j'habitais en France (Paris), Moto Journal etait ma revue préfèrée, suivi par Moto Revue et la Moto verte, à l'epoque, on se retrouvait le jeudi, il me semble, Place de la Bastille, beacoup de beaux souvenirs. Un saluto da Roma, e buona strada a tutti, ciao !

[@MotoJournalfrtv]

Merci à toi ✌️ ✌️

[@xxMyGodIsaDJxx]

Grazie mille per la vostra solidarietà

[@Darxfire]

Ce montage est génial! Un vrai plaisir à regarder!❤

[@jimmymas-motard7704]

Vous êtes excellent, ne changer rien !! Bravo moto journal ❤

[@MotoJournalfrtv]

Merci ✌️ ✌️ ✌️ Et bonne route à toi !

[@379VB]

huuu le petit moment d'émotion à la toute fin , on le sent ému

[@davnxr]

Du trail et encore du trail, vivement des essais gros roadster et hypersport

[@MotoJournalfrtv]

C'est pour bientôt 😉 Dès que les nouveautés seront dispo !

[@axellatge5103]

Régalade ce comparo, balade entre copains tranquille 👌

[@floydjay]

Bravo MJ✌️✌️✌️

[@MotoJournalfrtv]

Merci ✌️✌️

[@pierre-yvesfrancois5028]

Hello. Super format. Continuez. C’est fou la différence avec vos Collègues de moto mag qui avait mis la Voge au même niveau que la BM en août dernier. Comme quoi, faut essayer, faut comparer et faut décider sans se laisser influencer ! Grand V.

[@vincentbeijing6926]

Content de voir la MV si haut. Sur le papier tout est incohérent sur cette moto, mais le miracle advient et elle a l’air de donner du plaisir à rouler, et pour une moto adventure elle est jolie. La seule que j’aurais envie d’acheter

[@Oui-mais-non]

Voilà ce que j'appelle un comparo !

[@patosche31]

Dommage de ne pas avoir intégré la CFMoto 800MT Explore dans ce comparo.

[@MotoJournalfrtv]

On est resté sur des motos en roue avant de 21 pouces.... mais bientôt il y aura la 800 MT X.

[@clem66683]

Ouais moi je préfère comparer les motos dans le même budget parce que ça fausse les avis parce que bon on espère bien qu'une moto à 20000 soit meilleure qu'une moto à 11000....

[@MotoJournalfrtv]

​@@clem66683 oui c'est sûr. Mais on voulait voir si un tel écart de prix était justifié ou non 😊

[@paracelse2983]

Pas mon genre de bécane mais j'apprécie toujours autant vos comparos.. et pis en conditions réelles ça change des essais presse en Espagne sous le soleil 😬 Bonne chance à Matthieu pour la suite

[@MotoJournalfrtv]

Merci à toi 👍

[@LOICKCOLLIN]

Faut être amoureux de la marque pour investir dans une MV , trail de surcroit ! La réputation de motos à emmerdes de la marque , et en corollaire la difficulté à la revente , ne semble par justifier le prix face à ce comparatif fort sympa . Autant investir dans une Voge , au moins il restera du budget pour "roadtriper" Loick

[@MotoJournalfrtv]

Ha ben avec les 11 000 € d'écart entre la Voge et la MV, tu peux te faire une belle destination 😊

[@Motardebase.]

Top vidéo les gars!

[@BPA67]

Manque la meilleure... La Norden 901 expedition !!!

[@gilnemesis3547]

Salut la belle équipe, quel son la MV!!!🎉

[@MotoJournalfrtv]

On vous prépare une petite surprise avec la MV et sa douche mélodie. Rdv dans une semaine

[@wrathbraaap1699]

Un petit comparo avec et sans winglet des sportives ? Et expliquer aussi pourquoi sa peut être dangereux pour les débutants... Sur la BMW y'a des kit suppression aftermarket, la Panigale je pense qu'elle s'enlève facilement aussi, le reste je sais pas =)

[@yixingliao6412]

Why is there no CFMOTO 800MT-X?

[@pistache370]

Voge 900 DSX validé 👍 merci

[@MotoJournalfrtv]

Tu en as commandé une ?

[@Joebarteam113]

@@MotoJournalfrtv J'en ai une depuis juin pour le boulot (moto-école pour les permis A: passerelle A2-A en France et permis A monégasque). Rien à redire pour le prix. Pour la revente, je souris à la remarque du journaliste. Aucun souci pour les motos chinoises. Je roule avec depuis 2021.

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire ✌️

[@nargonofficial]

4:32 et dernière 😅

[@22fret]

Bah, pour être franc, je préfère ma bonne, "vieille" Ténéré 700. Elle est simple, très économique (autour des 3.5 aux 100) et extrêmement fiable. Cette abondance de jouets électroniques n'est pas pour moi. Salut d'Allemagne...

[@MotoJournalfrtv]

Salut à toi et merci de ton commentaire !

[@clem66683]

La Voge avec la boîte rugueuse...?Je la trouve souple même à 2 . Les finitions pas terribles ? Je là trouve propre le seul truc dégueulasse c'est le vendeur qui m'a branché les fils d'angle mort des rétroviseurs comme un débutant pour rester polie Après je ne suis pas trop fan des becs je préférais le devant de la CF 800 . Je trouve que c'est un canapé et pour le prix je ne regrette pas de l'avoir achetée pour la revente on verra bien mais quand on voit ce qu'on perd avec une meule de 30000 au bout de 3 ans je pense pas en perdre autant surtout si je reste sur le même tarif le moteur ils font des mises à jour faut pas oublier que c'est que le début et il y en a largement assez pour laisser le permis. Les petites routes de montagne elle est super et sur autoroute même en hiver avec le régulateur les poignées et la selle chauffante on est au poil après chacun son truc perso j'ai pas 20000 balles à mettre dans une bécane ✌️. Pour le prix elle est plus que correct dans tous les domaines ça va peut-être faire baisser un peu le prix des autres qui coûte bientôt un tiers d'une maison...

[@MotoJournalfrtv]

C'est vrai que pour le prix, tu n'es pas volé. Sur notre moto d'essai, le shifter était dur, au point qu'on a fini par utiliser tout le temps l'embrayage !

[@clementdenis6619]

@@MotoJournalfrtv est-ce que la mise à jour de l’ECU a été fait? La mise à jour joue sur la souplesse de shifter et également moins d’à coups à la prise des gaz

[@MotoJournalfrtv]

​@@clementdenis6619oui la mise à jour avait été faite

[@Joebarteam113]

@@MotoJournalfrtv Tu as deux Voge pour une MV Agusta: une pour la semaine et une pour le weekend 😂. Le choix est vite fait.

[@AntoDom-ci1fh]

sympa la vidéo je regrette l'absence de celle qui est devenu le mètre étalons de la catégorie la Suzuki 800 v-strom mais dans la mesure ou elle domine tous les comparo en Europe et ailleurs ça donne une chance au autre de brillé , sur base des motos présente mon achat serais la Triumph une motos sur la qu'elle tu peu faire le RGA avec madame et bagage sans etre cassé en fin de journée 2 la KTM et BMW pour Pourrir tous le monde sur 1 col du RGA en solo 4 la MV Pour le bruit dernier et de loin la Voge car je préfère + de moto et moins de Gadget

[@MotoJournalfrtv]

Tu as entièrement raison. Mais on a prévu de la mettre face à Ténéré, 800 MT XT and co... (Et pour être honnête, 5 motos, ça occupe déjà pas mal 😅 signé : la voix-off/monteur/essayeur/nettoyeur de moto/technicien de surface)

[@Alattos]

C'est de votre côté que sont gérés les pubs? J'en ai eu environ toutes les 3-4min max,ca devient abusé...

[@dimitritrimidi3581]

Sympa le comparo.. mais finalement a part la MV on a des motos chinoises ou avec un moteur chinois ou bien thaïlandaises....

[@MotoJournalfrtv]

Alors on a posé la question à BMW : la F900 GS est assemblée en Allemagne. Et la KTM et la MV sont 100% Autrichienne et Italienne

[@dimitritrimidi3581]

@@MotoJournalfrtv ah ok parce que j'avais lu dans un magazine moto que seule les 1290 et LC4 etait fabriquée en Autriche...et BMW reste avec un moteur Loncin...(Loncin c'est Voge...)

[@norbertdias4001]

Il me semble...à vérifier que les triumph sont fabriqué en Thaïlande dans des usines Triumph ! Le personnel est local évidemment ! On la bien compris pour les salaires moins élevés...comme la delocalisatin des firmes automobile entre autres. Bmw me semble t'il confit sa production à Loncin, d'où les pièces communes !

[@JCF69700--]

Quel dommage que Triumph ait renoncé au beau son des triples calés à 120° pour ce caractère et ce bruit ni vrai bi ni vrai triple, vivement la commercialisation de la 800 Tiger Sport !

[@yanou8241]

Dire que la Tiger 900 Rally Pro ne sait pas faire du off road est ridicule. Je fais du TET avec de Mars à Novembre, sauf que j'ai mis des vrais pneus off road (80 20) et ça le fait très bien. Que vous n'ayez pas voulu vous faire chier à faire du off road, et en y mettant des pneus adaptés est une chose après faut pas raconter n'importe quoi...Pas rencontré de problème de garde au sol même en off road et pour ceux qui se demandent à quoi sert du 21 pouces, bah c'est quand même bien utile pour du tout terrain! On peut lui reprocher d'avoir un tableau de bord un peu long à démarrer et un bocal de liquide de frein un peu trop visible à mon goût et le bouton de chauffage des poignées, avec les gants hiver parfois tu tâtonnes pour l'activer.Après le moteur est vraiment sympa et souple permettant de bien gérer la puissance sur du gras ou des revêtements pas stable comme du gravier ou du sable, et suffisamment de pêche quand on en a besoin sur du bitume, mais on ne s'attend pas à avoir des réactions de sportive quand on achète ce genre de bécane. Mais quand on passe les 4000 tours, on sent bien la différence de comportement et elle fait un petit son sympa.Et effectivement très confort pour du roadtrip au long cours, permettant de rouler des longues journées sans souci, même en montagne, avec une autonomie correcte autour des 350 kms quand on sort des trajets urbains.

[@nilsmagniez7504]

Sont bofs les motos je trouve. Par contre vous les gars vous êtes au top.

[@MotoJournalfrtv]

Merci ✌️ ✌️

[@bressan1998]

Manque la Multistrada V2, dommage.

[@_k0rbs]

C'est un comparatif trail en roue de 21, la V2 n'existe qu'en roue de 19

[@bressan1998]

@@_k0rbs Ha oui, ok merci.

[@MotoJournalfrtv]

Yes !

[@francoisptv3029]

Et oui.. pourquoi gâcher toutes ces excellentes routières/gt avec des roues de 21.. le marketing.. 😢 sinon vos vidéos sont toujours aussi jouissives (oui oui 😁) et même si votre ADN sportif vous fait souvent faire les mauvais choix ;)

[@MotoJournalfrtv]

Haha.... c'est vrai qu'on a tendance à aller vers les motos les plus efficaces et les plus joueuses. Mais dans le mag, en plus de nos avis perso, tu as un vrai tableau de notes point par point 😉

[@Alattos]

"Trail" ne veut pas du tout dire "essayer" en anglais 😂

[@LionelBono-d5l]

MV Agusta, aussitôt achetée 🇦🇹 aussitôt revendue 🇮🇹🤪🤣

[@AliBaba-qw2be]

la Triumph il faut l essayer l'été ,elle te crame le genou gauche c'est insupportable ,Ktm tans qu'ils continuerons à faire des selles en bois dur j'en veux plus! franchement des roues de 21" sur des bécanes de 240kg ça sert à quoi

[@bressan1998]

Par contre "essayer" en anglais c'est "to try" pas "to trail"...Ou alors c'était une blague que j'ai pas compris.

[@MotoJournalfrtv]

T'inquiète, y'a que Rémi qui a compris sa propre blague... 😁