Compensa a limpeza do motor por hidrogénio??

Já tinhas ouvido falar em descarbonizar o motor com hidrogénio? Será que compensa? Qual o resultado? Vê o vídeo até ao fim e vê inclusive a reação do cliente!
Gostavas de ter o teu carro aqui a receber um tratamento VIP? Entra aqui:
dimas-performance.mailerpage.com

[@danielcr5877]

O carro esteve 1 hora a dar rotaçao para fazer limpeza e mesmo assim ficou cheio de carvao e dizem que ficou muito melhor a puxar entao imaginem tirar egr e admissao e limpar tudo ao pormenor a diferença que era

[@EdgarMecanicaPerformance]

Mais uma excelente dica. Muito obrigado 😉

[@heliopinto5391]

Se for o 1.2 de 86CV então é crónico a EGR e também uma pequena valvula pneumática que já nao me lembro do nome... o Carro em si é bom, economico e eficaz em cidade. Não é nenhum ferrari, contudo é o suficiente para a cidade e bem poupado, especialmente em autoestrada. Temos de o manter limpo em termos de motor para termos o máximo rendimento. A caixa com relações elevadas, equiparada a uma caixa de diesel faz com que o carro seja fraco em mudanças altas se estiver a subir ou com carga, coisa que assusta muitas pessoas. Gostei muito deste carro, já o vendi mas tenho saudades. O de 3 portas agarra a estrada muito bem e tem um comportamente quase desportivo.

[@FABIO76043]

Ola amigo Tenho um amigo que tem C4 1.6 HDi 110 CV já sem filtro partículas e programado já a bué tempo mas a uns tempos para cá o carro já levou cerca de 2 promotadores de óleo e claro óleo na água e foi metido o prometedor de origem mesmo , o que será ? Pressão de óleo

[@fabiomatos9491]

Dimas como colocas te o aparelho diagnóstico 100% em português ? O meu dame metade em inglês

[@pauloaugusto824]

Boa tarde. Tenho um Peugeot 407 motor 2.2 diesel está com 212mil km, ele acusou erro no corpo borboleta e válvula EGR, porém o carro não perdeu potência, seria ideal fazer está limpeza a hidrogênio? Obrigado

[@queiroj1]

Quando limpar com hidrogénio porque não retira o filtro de partículas?

[@antoniosalgado1365]

Emxo sr... Visto a limpeza ser eficaz mas problemática para o FAP poderá o fap ser removido durante a limpeza e colocado depois se ele não apresentar saturação suficiente para a limpeza antes da intervenção? Desde já obrigado e felicitações pelo excelente trabalho manifestado no seu canal...

[@dimasperformance]

Não acredito que compense

[@vitormartins4687]

Em opel astra h 1.3cdti compensa essa limpeza já 250.000km, é seguro ?

[@jorgeribeiro4861]

A onde é a localização da oficina?

[@soraiapatricio8892]

Mais vale tirar tudo e limpar em vez de empurrar a (nha nha) para um sitio que pode danificar um componente bem mais caro. Nao é uma solucao viaver de certeza. Ma ideia...

[@pedrocordeiro1776]

E ligar esse aparelho num a gasolina e desligar a regua de injetores? Funcionará?😉

[@dimasperformance]

Nem por isso, o hidrogénio não será suficiente para o motor trabalhar

[@pedrocordeiro1776]

@@dimasperformance e se fosse suficiente? Conseguia se acelaracao?

[@bernardo_rodri]

@@pedrocordeiro1776 É uma suposição muito vaga. Para trabalhar só a hidrogénio tinha de ter um mapa especifico para tal, já que a gasolina e o Hidrogénio têm densidades energéticas diferentes e propriedades de explosão também distintas. Isto não é chegar e trocar um por outro e "deve funcionar" lol

[@Tony-fh2wi]

Mostar antes a borra e nao mostrar depois vale zero.

[@GorySantos]

Para mim o grande problema das EGR nestes carros (incluindo o meu que não têm filtro de partículas) é a má utilização no dia a dia. Esforçar o motor em baixas e fazer poucos percursos superiores a 20 kms é o pior que se pode fazer num motor de 16v como este. A minha EGR foi trocado assim que comprei o carro e até agora têm mais de 130 mil kms e está impecável. Quando digo impecável estou a dizer que não há erros, nunca notei falta de resposta, pedras de potência... Nada! O binário máximo do meu é a partir das 1750 RPM e acho que esforçar abaixo disso não vale a pena em nada. Esforçar em baixas estou a falar de usar mais de 10/20% do acelerador nesses regimes. Dito isto, com mais de 300 mil kms faço mais de 1000 kms com 40 litros á vontade e acho que o carro responde muito bem.

[@pedrogoncalves7072]

O Opel mais famoso do KZbin

[@mpser.]

@@pedrogoncalves7072 😂

[@bernardo_rodri]

@@pedrogoncalves7072 Pelo menos na secção dos comentários. Acho que o histórico desse corsa está repetidamente espalhado por tudo que é canais de automóveis portugueses lol

[@fernandopereira4141]

Limpar o motor a hidrogénio é uma acção preventiva.. ( não rectificativa ) Eu faço todos os anos.. 0 problemas

[@dimasperformance]

Finalmente, alguém que perceba 😀 muitos parabéns, esse é o caminho certo 😉

[@fernandopereira4141]

@@dimasperformance no entanto.. Se eu meter um intercoler maior nota se alguma diferença no desenvolvimento do carro...?obg pela atenção

[@marcocarvalho3619]

​@@fernandopereira4141nao, aumentar apenas o tamanho do intercooler nao vai aumentar potencia, até pode perder nalguns parametros