Comprendre le cyclique de l'AGUSTA 109 Grand New - AW109SP - HELISTOCRACY

[@philippeborloz3155]

Merc !!!!! Joli le générique.

[@HELISTOCRACY]

Merci Philippe !

[@philippeborloz3155]

Merci, joli le générique.

[@ludo_aero]

Une machine faisant rêver beaucoup de pilote 🤩 merci pour ces petites explications 😁 Fly Safe ✌️🚁

[@HELISTOCRACY]

Je vole dessus, et j'en rêve la nuit. C'est une machine phénoménale.

[@remyb5111]

Petite question : les commandes de vols sont électriques ? En fait je comprends pas comme tu peux bouger le cyclique si facilement, sans l’hydraulique. Enfin, en prenant d’autres helicos ou les pompes hydrauliques ne sont en marche que lorsque le rotor tourne, étant reliée à la BTP.

[@HELISTOCRACY]

Bonsoir Rémy ! Les commandes de vol sont assistées hydrauliquement. En fait, au sol (sur le 109) lorsque l'on fait bouger les commandes, on ne fait bouger que les petits "réservoirs" des biellettes qui poussent le plateau cyclique : on ne pourrait donc pas tester le débattement complet des commandes. Sur certains autres hélicoptères, comme l'Agusta 139, on peut activer une pompe hydraulique électrique qui permet de faire ce test. J'espère avoir répondu à votre question. Amicalement, Mathieu

[@morgui-sp2386]

"Si j'appuie sur ce bouton, l'hélicoptère tient le stationnaire tout seul" Mon père : "Ah ba voilà, c'est ça qu'il me faut ! Il me faut un 109 !!!"

[@HELISTOCRACY]

Tu sais où me joindre :-)