En este video describo el procedimiento para efectuar el rodaje a la pista activa, en un espacio aereo controlado clase Delta.
Пікірлер: 31
@marianoriossaavedra28543 жыл бұрын
Todos los instructores deben ver esto, la paciencia y el tiempo son elementos fundamentales para el éxito y eso lo tiene usted Cap, un saludo desde Perú 👍🏻🛫
@tennisfalcon2 жыл бұрын
muchisimas gracias Eddy recorde cuando volava el 172, muy parecido el check list a diferencia del paso de propela, excelente, didactico y tomas tu tiempo para explicar al detalle, te felicito.
@angelserrano24012 жыл бұрын
Muy bien explicado, jefe. Se nota que eres un gran profesional! Un saludo desde España.
@cosavoladora68082 жыл бұрын
👍🇦🇷💯 Muchísimas gracias Eddy!!! Abrazo!!!
@AugustoMPArgentina10 жыл бұрын
Hola me es grato y un gusto y un placer dejarme aprender y soñar, un gran cálido abrazo Eddie desde acá Jesús María, Córdoba, Argentina.
@valeriasierrabarrios51267 жыл бұрын
Hola Eddie! Me encantan tus videos, muchas bendiciones :)
@juliancarrera39566 жыл бұрын
Venga a Las Vegas capitan aqui no tenemos instructores como usted nos haces mucha falta
@elisarosalesgonzales54747 жыл бұрын
es el cessna 182,en ese avión di mi primer vuelo a los 12 años y cuando cumplí los 14 mi vuelo sólo!! es un magnífico avión !
@olivercrisstianssito82116 жыл бұрын
Elisa Rosales Gonzales y ahora ya te jubilaste?
@drakeeldevil62854 жыл бұрын
Oliver Crisstianssito jha jha como la ves en 182
@manuelacastrogranada73534 жыл бұрын
asombroso !!!!
@ricardogamezc.65123 жыл бұрын
Y como hiciste tu solo a los 14 WTF🤯
@alantapia8833 жыл бұрын
Disculpe Eddie, no le quita mucho tiempo a los controladores y (si hubiera) al resto del tráfico? Hace muy buenos videos, Saludos!
@heraclitoschubiliumarobles13217 жыл бұрын
eres el mejor
@nicolassosaamaral290010 жыл бұрын
Excelente eddie! un fuerte abrazo!
@guillermocastillo25917 жыл бұрын
Nicolas Sosa Amaral pelicus
@japetosmith60767 жыл бұрын
Tienes una gran vocacion es admirable por todo. Me gustaria saber como se mantiene el timon durante el vuelo para la altura. tiene q tenerlo sostenido? Gracias
@drakeeldevil62854 жыл бұрын
Japeto Smith depende si el avión trae piloto automático si falla si será necesario tomar los contrles
@claudioge19689 жыл бұрын
Hola, Eddie. Antes que nada gracias por mostrarnos el fascinante mundo de la aviación civil y muchos de sus secretos. Acerca de este video te hago la siguiente consulta. Si el controlador te dice que taxees en la "18", que está a la derecha, ¿por qué tomás la "36" que está la izquierda? Gracias nuevamente y un fuerte abrazo desde la Capital Federal de la República Argentina. Claudio González
@antoniored37099 жыл бұрын
cierto. yo creo que se refiere a la pista 18 pero la cabecera 36 que seria la opuesta "creo"
@claudioge19689 жыл бұрын
Hola, Antonio. Desde mi punto de vista si el controlador te da una órden se tiene que cumplir a rajatablas. Viendo el video de nuevo noto que le sacaron la pista de audio a partir que comienzan las explicaciones de Eddi, como con este ya me pasó con otro, ¿vos lo podés escuchar todavía Antonio? Saludos, y gracias por responder
@ToniQN_AMOR_y_FELIZIDAD8 жыл бұрын
+Claudio Ge el controlador es tu ayudante no tu jefe y no no tienes que hacer lo que el dicta si tu no lo deseas tu eres quien manda y tu decides si no te gusta la ayuda que el te da puedes pedir otra diferente y el controlador te dira si se puede hacer
@claudioge19688 жыл бұрын
Hola ToniQN. No se nada de este tema pero hagamos de cuenta que tenés razón y que a Eddie no le convence lo que le sugiere el controlador y toma la otra cabecera. ¿Si, esto fuera así, por qué no se escucha a él informando su cambio a la 36? eso es lo que no me cierra. Por lo que entiendo, no soy piloto sólo un simple entusiasta, tengo entendido que los datos que te dan en torre de control hay que cumplirlo, al menos es lo que rescato de los videos que sube Eddie. Un abrazo y gracias por tu comentario
@ToniQN_AMOR_y_FELIZIDAD8 жыл бұрын
Claudio Ge *un controlador es un ayudante y no tu jefe jamas le pides permiso para despegar por ejemplo lo que haces es decirle Echo Charly Lima Lima Delta(matricula del avión) listo para rodaje pista tres uno *el controlador te responde E L D ruede por pista 1 8 y alfa ( continuar por alfa hasta el punto de espera) 3 1 *E L D pista 1 8 y alfa a 3 1 Y tu vas al punto de espera de la 31. En aviación hay una fraseología estipulada porque no se puede perder mucho tiempo hablando ya que hay mucha espera para comunicarse con el controlador. fíjate que incluso se acorta la matricula de la nave. (En España como puedes ver las dos primera letras corresponden a España E C seguidas de tres letras mas, porque no hay tantos aviones como en américa) Eddie en este vídeo pide el procedimiento a la pista en activo que es la tres uno taxi que quiere decir que el controlador te indique el camino a seguir para dirigirte a la cabecera de la 31 y te dice por donde ir la pista 31 Le dice que circule por la pista 18 y la rodadura A hasta el punto de espera de la 31 Eddie esta en los hangares entra por C2 hasta la pista de rodaje alfa y sigue por A hasta el punto de espera 31 donde hace el chequeo de instrumentos supongo que la pista 18/36 esta fuera de servicio porque de lo contrario tendría que usar la pista de rodaje C con una frases cortas el piloto lo entiende porque tiene una hoja donde esta dibujado el aeropuerto con las calles de taxi y los procedimientos ahi tienes un mapa de la la pista de mac allen texas 155.178.201.160/d-tpp/1513/00985AD.PDF En este vídeo En ningún momento le dice que vaya al punto de espera de la 18 espero que te haya aclarado el error que tenias
@goity29733 жыл бұрын
Como graba su voz y las comunicaciones?
@somnus16547 жыл бұрын
dond puedo comprar tus libros en Mexico?
@eddieaviation7 жыл бұрын
Anibal Santos Hola, te recomendamos visitar nuestra Página Web: www.eddieaviationservices.lat para que sepas cómo comprarlos. Saludos.
@heraclitoschubiliumarobles13217 жыл бұрын
el título esta mal mi capi no es de comunicación es más de chek lis saludos