Confira como ficou a ampliação da transferência entre o metrô e o monotrilho em Vila Prudente

INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY
E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação!
A estação Vila Prudente, ponto de conexão entre as linhas 2 verde e 15 Prata, recebeu melhorias importantes em razão do aumento de demanda previsto com a expansão da linha 2 até Penha. Uma delas foi a abertura de novas escadas na interligação entre o mezanino e as plataformas da linha 2. A outra foi a entrega da ampliação da transferência com a linha 15: desde o dia 11/07, quem passa pelo local diariamente agora terá uma nova opção de rota para realizar a baldeação entre o metrô e o monotrilho. O novo caminho contém seis escadas rolantes, dividas em dois lances (o que é melhor que a transferência anterior, com três lances). Além dessa nova área, uma nova escada fixa foi adicionada na interligação do corredor que vem mezanino com o primeiro pavimento da transferência com a linha 15. Essa melhoria irá contribuir significativamente para a organização de fluxo na integração em questão.
Assista ao vídeo e você verá como ficou a área ampliada!
Gravação: 12 de Julho de 2024

[@DanielGTRR]

Show de bola!!!! Agora vai melhorar o escoamento quero ver a noite como que vai ficar a estação do monotrilho já que hj em dia sem esse melhor escoamento já fica lotado e ele pelo visto não estão utilizando o track switch pós estação (o que acredito eu ser essencial para o rápido escoamento da demanda)… vamos ver no que dá!

[@juliolages2427]

Excelente filmagem. Parabéns

[@israellinha2verdemetroatep403]

mostra as obras na IPiranga,,,

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Gostei Matheus show

[@DOUGLASSANTOS-bj8js]

Gostei Matheus

[@raul_sincero]

Melhorias são sempre bem vindas

[@ailtongomesdasilva4169]

Bom dia te acompanho mais tempo pensei que vc tinha saído da internet

[@therailway3707]

Olá! Eu fico muito feliz que você acompanha o canal há bastante tempo 😄. Sigo aqui firme e forte produzindo conteúdo sempre que possível! As vezes acontece de ter uma pausa nas publicações, mas sempre que possível novos vídeos são publicados, conteúdos relacionados a registros de sistemas de transportes.

[@lucaspicaroencina8540]

Show de bola 😊

[@marciliomathias4525]

Ficou muito bom 👏🏼

[@sandramarques821]

Otimo registro matheus

[@julioyugioh]

3:56 Curiosa a lógica: pico da tarde/noite e 5 escadas descendo vazias e apenas 2 subindo. Fluxo do pessoal voltando pra casa com menos escadas. 😅

[@therailway3707]

Curioso mesmo 😅

[@willleoo7250]

Por enquanto não é possível aumentar a capacidade de fluxo subindo sentido linha 15, pois a plataforma da linha 15 é pequena e o intervalo entre trens ainda é bastante alto, por isso existe essa retenção no fluxo sentido linha 15, a proporção de trens chegando na linha 2, não é a mesma de trens saindo na linha 15, se esse fluxo ficar livre e rápido, a plataforma da linha 15 colapsa, num futuro próximo com a entrada de mais trens na linha 15 e a utilização da área de manobra sentido ipiranga, aí fica mais equilibrado a capacidade da linha 15 em relação ao fluxo que recebe da linha 2.

[@therailway3707]

Está explicado 👏🏽

[@LuisFelipe-pl8df]

Gostei, Matheus... Bacana

[@adriansena8921]

Eles instalaram essas escadas para mantê-las apenas no sentido da descida, ainda que seja noite, quando o fluxo de subida é maior?!

[@DanielGTRR]

É pra atender a demanda antes eram 4 escadas agora são 7, eles podem fazer 4x3, 5x2 ( como estava no dia da filmagem) nos horários de maior demanda. Por exemplo de manhã podem ter 5 escadas descendo e somente 2 subindo pro monotrilho já que a demanda maior é montrilho x metrô…a noite ao contrário pode ficar a maior quantidade subindo do metrô para o monotrilho e a menor quantidade de escadas descendo.

[@joseluciocorrea1866]

Ficou top!

[@IvanFranciscoSilva-im2wl]

Top