Conseil pipe C. Bouchet sur clapets malossi VL6

Clément est un des seuls artisans encore sérieux à nous proposer de la pièce mob innovante. La pipe CBE qui est une pièce magnifique, il faut le dire, est faite d'une matière plastique polyamide-12 un peu particulière qui est sujette à la déformation quand elle est serrée sur des plans de joints type plastique mou de clapets Malossi Vl6 pour carters Malossi sur Peugeot 103. On est plusieurs à avoir ce soucis, faites gaffe à vos serrages de couple !

[@fredericdobbelaere7725]

Superbe vidéo, je me suis abonné, tu expliques super bien, attention à la surface des clapets vl6 maloss, il faut obligatoirement virer les lettres en relief sur le plan de joint plastifié sous peine de sur épaisseur dû à ces fameux lettrage en relief🤘et du coup d,avoir d,éventuelles fuites,moi aussi je suis adepte du 50 cc, c,est tout la philosophie du moteur de mob,et on y prend plaisir à le faire watter ce petit moulin🤭😀👍

[@motulrcxlc5170]

Salut, merci j'essaie de faire ai mieux pour les explications, pas évident c'est les premières vidéos. Oui pour le lettrage important de lisser quoique là y'a tellement de pate que je pense que ça aurait pas été nécessaire 😁 et oui on aime les faire marcher ces tout petits pistons.

[@PROTOCONCEPT]

Yep, je me demandais ce qu'il utilisait comme matériau, tu as répondu à ma question 😉 Peut être qu'en rajoutant de la matière sur l'extérieur de la pipe, quitte à être moins esthétique, ce sera plus rigide ?

[@motulrcxlc5170]

Slt, c'est clair que serait plus rigide mais encore faudrait il trouver une matière pour ça, le mieux je pense serait de changer de matière ou de préconiser certains montages ou non.

[@davidhenry2113]

Salut, peut être que tu peus mettre en haut et en bas 2 plaques métalliques d environ 2 MM d épaisseur qui appuient sur la pipe et les clapets pour répartir le serrage.

[@davidhenry2113]

Après le souci ç est l encoche au milieu de la pipe mais à ce moment là tu met des plaques en L et tu fait une encoche ou il faut.

[@motulrcxlc5170]

Salut, carrément ! J'y avais pas pensé, je vais tester ça tiens... merci pour le conseil 👍

[@davidhenry2113]

@@motulrcxlc5170 oui, je suis sur que ç est la solution, ça peut qu être mieux.

[@motulrcxlc5170]

@@davidhenry2113 seule solution en effet par contre la est valable que sur les longueur. Sur la largeur droit je peux rien mettre car il faut l'espace faire passer le manchon. Les largeurs se déforment egalement au serrage.

[@mikael8029]

@@motulrcxlc5170 Salut, l'idée des deux plaques est bonne, j'en étais venu à cette solution avec une pipe précédente. Si ça passe toujours pour ton manchon. Malheureusement beaucoup de pipe sur ces carters se déforment, la longueur est importante. Par contre je n'avais pas le problème dans le sens de la largeur. Un point de glue sur les vis t'aidera contre le desserrage dû aux vibrations. Sinon c'est un beau moteur, tu devrais bien t'amuser ! 👌

[@jordan-fu8bn]

salut une cale alu entre les clapet la pipe et comme ça se sera sur du rigide .c'est une idée🤷‍♂

[@motulrcxlc5170]

Slt merci pour la soluce, c'est pas con du tout mais l'alu ou métal trop fin ça se dformerait, faudrait une belle épaisseur de métal et ca me ralongerait encore la pipe.

[@lathib.12]

Existe t'elle pour un montage carburateur aligné (pour montage SP)?

[@motulrcxlc5170]

Salut, aucune idée. Le mieux est d'aller voir sur son site web C. Bouchet engineering 👍

[@fredouille7515]

perso , j ai deja entendu ce genre de souci de deformation des pipes cbe, et encore plus a l utilisation en chauffant... pour limiter, as tu deja bien surface les clapets malossi en virant le lettrage en relief? essaye d avoir un plan de joint nickel devant et derriere la clapet. pate a joint obligatoire, par contre jai pas saisi ton histoire de diffuseur malossi, jai le mm et il s'integre nickel et rajoute aucunement de l'epaisseur en supp...

[@motulrcxlc5170]

Salut, oui c'est surfacé. Je vérifie toujour tous mes plans je suis assez maniaque avec ça. Le diffuseur oui ça passe nickel, en fait dans la vidéo je voulais dire que ct OK avec le diffuseur et la pipe CBE ce qui n'est pas le cas avec la pipe malossi rectangulaire.

[@cedricrenault2677]

Moi à ta place je changerai de pipe la matière est trop molle je c’est pas pourquoi tout le monde dit que y’a pas mieux au moins toi tu en parle des problèmes que tu rencontres moi je trouve que oui l’intérieur est bien fini mai que c’est trop fragile la matière n’est pas fait pour à moins de rajouter tout un renfort en ferraille tout autour

[@fredouille7515]

c est clair. les pipes graphitées ca se deforme à la chaleur en plus, alors comme tu as un serrage de couple plutot leger , je t'explique pas lors d'une exploitation soutenue. Pour moi, le mieux cela reste la malossi 90 degres avec le manchon viton ( vibre un peu) et sa base solide alu ou celle de booster mxs ( the best) ...

[@motulrcxlc5170]

Merci pour les conseils ;)

[@dedegilardoni]

Ton manchon de carbu passe avec ta visse btr que tu as mises . Effectivement quoi q il arrive les pipes ne sert pas comme des ânes , on n a même vu des pipes malossi cassé car les mecs vissait cela trop fort

[@motulrcxlc5170]

Salut, le manchon passe oui y'a ma place c'est prévu pour, c'est le manchon et la visserie livrés avec la pipe. Pour le serrage je suis d'accord aussi de ne pas trop serrer les pipes mais la ici c'est serré à n'a main avec un doigté d'enfant et ça se déforme déjà 😢