Por fin es Vierneeeeeeeeeees! jajjajaJAJAJjjajaja Pakiu! una forma para saber si la moto esta correcta del chasis, es saber la longitud entre ejes que figura en la docu, generalmente en las de enduro dan menos por pegarse la gran torta en bajadas no controladas o comerte una roca grande y en las de cross todo lo contrario, al saltar se deforma el chasis estirandolo tipo chopper, osa hay que llevarse un metro :) Saludos.
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Bueno consejo si señor, la verdad no sabia yo este truquillo. Un abrazo y gracias por estar aqui!!
@javierescudero42635 жыл бұрын
Aconsejas que nos fijemos en todo lo que se puede solventar con poco dinero, como neumáticos, frenos, kit de arrastre, o incluso cachas o carenado, que sale un juego completo en menos de 200€. Pero el motor nanai. Jejeje. Más me importa a mi saber cómo está el motor, y en el caso de un 4T más aún, que esos no los tocamos cualquiera. Y si es un 2t saber que pistón tiene puesto, A, B, C, D Dependiendo de este, podrás poner el siguiente por poco dinero, o tendrás que nicasilar el cilindro en la próxima, o poner cilindro nuevo, que es peor. Unos rodamientos de ruedas o retenes de horquillas valen muy baratos, compi.
@PakiuMotovlogs5 жыл бұрын
Ya sabes, haz un vídeo explicándolo así que seguro ayudará mucho!!!
@javierescudero42635 жыл бұрын
Que va hombre, solo haría un video de algo que supiera de verdad. Como de motos no entiendo al 100%, mejor no los hago. Saludos
@Mourera1174 жыл бұрын
El mejor video de este tipo que he visto 🤘🏿
@lonable5 жыл бұрын
Muy bueno. Aporte Mirar el agua del radiador en frio con el dedo, está no debe ser aceitosa. Síntoma de junta de culata ida
@ShaunTrack28 жыл бұрын
Buen video tío! Y la duración perfecta. Instructivo y conciso. Sigue así ;)
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Muchisimas gracias Shaun por pasarte por aqui, seguiremos aprendiendo.
@juandios516 жыл бұрын
Di un salto y aterrize aki de nuevo . Te ánimo a ampliar más la cuota de descripción. Y compañeros, perdón pero no sé si el mecánico que llevo dentro habla por mí , el caso es que estéticamente olé ,pero lo más importante en Segundamano creó que sería mirar bien el tema de mecánica y eléctrica, suspensión , embrague,frenos , etc gastados o mal usó . Saludos de Juan de Madrid.
@CriaderoKimbi8 жыл бұрын
Muy buenos consejos pakiu, la verdad que estas son cosas que hay que saber Si o Si
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Muchas gracias Fran, un abrazo bichejo.
@borisf29482 жыл бұрын
Buen video pero falto lo más importante que es los ruidos del motor, es lo más costoso de reparar.
@juandios516 жыл бұрын
Este comentario simpre desde el respeto , SIEMPRE. y la hermandad motera que nos une . SALUDOS DE JUAN DE MADRID.
@phoskitosHearthstone8 жыл бұрын
Ya me he suscrito y dado a Me Gusta ;) Un abrazo, crack
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Mil gracias, un abrazo!!
@EnduTeam8 жыл бұрын
Omaigad......Un vlogger endurero si señor!
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Gracias Endu Team por pasarte.
@alexisescano60615 жыл бұрын
Hola hermano me gustaría tu opinión quiero un Enduro del año 2008 me gustaría que me Recomienden una me gusta mucho la KTM
@cristianruiz49758 жыл бұрын
:0 que buena información, seria genial un video asi, pero sobre los principales cuidados al manejarla. tanto en sitios urbanos como montañosos.
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Gracias por tu aporte, intentare hacer algun video sobre tecnicas de conduccion.
@hrruiz91654 жыл бұрын
Recomiendas comprarla con placa o matrícula? De una moto normal ? Para circular en la calle.
@YeyoRPGames8 жыл бұрын
Vamos, que tenemos que ver la moto entera!! jajaja Muy buenos consejos tio, a ver si algun dia me toca aplicarlos! :D
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Muchas gracias Yeyo, hombre molaria no tener que aplicarlos ya que es un verdadero coñazo el tener que pasarla!! jajaja
@jeremyvindas51757 жыл бұрын
Excelente vídeo, saludos cordiales desde Costa Rica.
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Muchas gracias Jeremy, un abrazo desde España!!!!!!
@fhshms56506 жыл бұрын
Buenos días yo quería saber si compro un motocros puedo usarlo para la vida diaria usandolo moderadamente en la calle sin tener un gasto excesivo ?
@Greenphaisan8 жыл бұрын
Buenos consejos, útiles para los que no tengan mucha idea pero quieran iniciarse en el enduro. Like!!
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Muchas gracias, me alegro de que sea util!!
@charlydemo73846 жыл бұрын
Que ganas de comprarmee una cross :"c
@EnduroAV7 жыл бұрын
El tema ITV... en mi 50 (que esta tooda de serie) TODA. Fue una odisea cojonuda... se pasaba de velocidad aun capandola hasta el extremo de que llegamos a 20 a la itv...
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
EnduroAV Si l verdad es que pasar la Itv es una odisea siempre...
@davidvillalobos48667 жыл бұрын
Hola, que me recomiendas preguntar y fijarme para comprarme una WR 450 usada 2012, no se mucho de motos
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Muy buenas, pues depende de como este la moto y si la conoces o no, pero vaya como primera moto de enduro al no ser que vayas a hacer un enduro muy abierto o un mixto de carretera campo, iria a por su hermana menor 250.
@jonathanvaras5528 жыл бұрын
Hola! me gusta mucho como haces los videos! Felicidades! hahaha No se si lo conoces, hay un chico qe se llama Majes que hace motovlogs con una CBR! y se me hace parecida vuestra edicion de videos! y eso me gusta aun mas! ahhaah sige dandole al canal!
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Diosss Jonathan no sabes lo que me alegra leer este comentario. Claro que conozco a Majes, y para mi es un youtuber a seguir, ya que su edicion y forma de hacer los videos me encantan. Un abrazo grande y muchas muchas gracias!!!
@merxz18807 жыл бұрын
Hola Buenas Si Me Saco El Carnet Para Conducir Motos De 50 cc (Licencia AM) Cuando Sea Mayor Tendría Alguna Ventaja Al Sacarme El Carnet A1, A2 (Ha Ventaja Me Refiero Coste Mas Barato, o También Estar Excento De Hacer Alguna Practica) Un Saludo
@victormartinez-ve4oc5 жыл бұрын
no jajaja
@bili8274 жыл бұрын
Una pregunta que tal es la UM dsf ll 200 ktm 4tiempos
@PakiuMotovlogs4 жыл бұрын
Pues la verdad es que la desconozco esa marca
@jerrytv98895 жыл бұрын
Oye pakiu, cuando sales de ruta y pasas por ciudad, dejas los intermitentes o te la juegas al puro?
@deallan1237 жыл бұрын
¿Qué tal una Yamaha XT 125 R con 9000 km para pintarla y otras cosas y también offroad?
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Hola Guzman, pues antes que la XT 125 me decantaria para una opcion Off Road por la DT 125 ya que es una moto de 2t con unas prestaciones mejores que la XT para el campo. Miratela por que hay bastantes de segunda mano.
@DavidHernandez-nv6yi5 жыл бұрын
Cosas a tener en cuenta
@lestratito8805 жыл бұрын
Majes 2.0 😂😂😂
@aneudidiaz97465 жыл бұрын
Oye amigo cres k una 2t me aguante un enduro de 12 oras
@arrancabezas7 жыл бұрын
Buenas tardes ¿Me dejas que te escriba unas cuantas preguntas sobre las 2 tiempos? es que estoy pensando en comprar mi primera moto y necesito un poco de ayuda!
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Muy buenas, por supuesto cuantas quieras!!
@arrancabezas7 жыл бұрын
Me haces tan feliz ahora mismo.. Agárrate que empiezo! Siento este embrollo en el que te he metido, responderme cuando puedas y muchas gracias de antemano! Vas a tener un papel importante en mi decisión. Pues después de mucho tiempo pensando me he decidido a gastarme mis primeros ahorros en una gas gas ec (seguramente las 300 porque tiene mejores bajos que la 250) o bien una ktm exc 250/300 2t (por lo que veo en tus vídeos te mueves con muchas exc y gas gas ¿La gente está satisfecha? ¿Cuál me recomiendas?)... Pero después de leer mucho por internet me entran las dudas porque la gente desaconseja mucho el uso de 2t en general. Voy a decirte un poco que uso quiero darle, y unas preguntas mas, y ya tú mismo me dices si debería o no ir a por una gas gas. -Yo quiero una moto para camino, montaña y básicamente lo que tu haces,aunque seguro mucho mas light al principio no es llegar y besar el santo pero es inevitable que la use un poco por ciudad, minimo hasta llegar a dicho camino punto 1, y punto 2 porque me apetecerá ir algún día al trabajo (algún dia son 2 o como mucho 3 a la semana) con ella/ usarla cuando quede con los colegas si vamos a un sitio de poco aparcamiento. La realidad es que mi trabajo está a menos de 5km y no tiene largas rectas en las que tenga que ir a mas de 70... en realidad solamente tendré unos dos semáforos o tres con suficiente tiempo entre ellos como para que no se caliente y no me va a exigir más de 70 km/h por lo que no me sufriría tanto (te lo digo porque no soy el típico que vive a 30 km de su trabajo y usa nacionales). Con lo dicho ¿Me desaconsejas el uso de dicha moto? Y otra pregunta que se deja ver sola, sé que evidentemente no es un vehículo hecho para la el aslfalto así que habrá "turbulencias", pero aparte de eso ¿Tan mal va por asfalto? Que por lo que se lee en Internet parece que te vayas a caer si tumbas 1 grado o se te van a desencajar los hombros por las vibraciones... -Peso al rededor de 110kg (gimnasio más no mucho dieta actualmente, pero tengo fuerza suficiente como para dominar mi cuerpo) ¿Es un problema para las amortiguadores? ¿O por el contrario aguantaría bien mi peso? -¿Cómo es su fiabilidad si la cuidas con mimo? He leído a muchos decir que si llevas una 2t el cambio respecto a 4t es radical (yo me he criado con una Yamaha XT 600cc desde que tengo 12 años), no hablando del tema dar potencia todo eso lo se, me refiero a cosas como, tienes que ir acelerado todo el rato porque si no no se engrasa el pistón al no acelerar... que no puedes ir con la moto sin acelerar más de 15 segundos... ¿Realmente es todo tan estricto? Porque si estoy haciendo un descenso embragas y das acelerones (sin pasarse) para que se engrase porque ahi si es verdad que no entra nada del carburador (eso hacía en la Bultaco dem i tío por lo menos), pero no puede ir a relentí? Es decir en un semáforo estoy parado 30 segundos, aceleraría un poco unas cuantas veces para que entre mas chicha sí, pero ¿Tan perjudicial es? Porque en tus videos veo que vas en 3ª y tranquilamente sueltas el gas sin preocupaciones que son lo que muchos dice que no se puede hacer. -El mantenimiento sé que es relativamente minucioso, carburaciones, mezcla en depósito etc, pero a mí personalmente no me suena mal, me gusta el tema mecánico (soy mecánico en un taller de coches) ¿Tan pesado es como se pinta? Si has llegado hasta aquí has recibido un logro en la vida macho, perdona por el rollo que no veas! Muchas Gracias por todo de verdad...
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Bueno intentre responder lo mejor que pueda a todo... La primera pregunta, ¿la gente esta satisfecha? pues si los que llevan GG estan muy contentos y los de KTm igual, pero podria decir lo mismo con otras marcas.¿Cual me recomiendas?, una respuesta complicada, si hablamos de moto nueva parece ser que KTM esta teniendo un sinfin de problemas mas parecidos a una moto de reciente creacion, asi pues que de las dos que me dices me quedaria con la GG pero...no descartaria hoy por hoy o Sherco o Husqvarna. Ok yo vivo tambien en ciudad y a veces salgo montado con ella hasta un punto de reunion y lo traslado a los pocos kms que esta tu trabajo, te puedo asegurar que no vas a tener problemas, lo unico que tienes que tener en cuenta es no estrujarla demasiado en asfalto, una por los neumaticos que destrozaras y otra por que si te pasas en dos dias puedes griparla, otra cosa es lo de si es incomoda para carretera...pues comodas comodas no son, pero vamos son creo que la quieras para irte de curvas con ella... Por el tema del peso no tengas problemas, de momento podras tirar pero si que es recomendable que le cambiaras el aceite de la horquilla y quizas el muelle del amortiguador trasero por un de tu peso, normalmente vienen de fabrica para unos 80 kilos. La conduccion de estas motos y entrega de potencia han cambiado mucho, son mucho mas dulces que hace 10 años, pero claro esta tienen su mala leche, lo de que se egrase si tienes una carburacion bien hecha no hay problemas, yo aun no he engrasado ninguna bujia (toco madera) pero es tan secillo como llevar una de repuesto en el camelback o en la riñonera. Y bueno el mantenimiento pues minucioso con el filtro de aire caa salida, y engrasar cadena y partes moviles, y ya los aceites cuando marque el manual mas o menos, No se si se me escapa algo pero si es asi ya me dices...
@arrancabezas7 жыл бұрын
Joder la verdad es que me lo has dejado bastante claro jefe! ¿La carburación cada cuanto sueles hacérsela? Cuando me has dicho: "lo único que tienes que tener en cuenta es no estrujarla demasiado en asfalto, una por los neumaticos que destrozaras y otra por que si te pasas en dos dias puedes griparla" Te refieres a que si la sobre-revoluciono mucho puede gripar? ¿O a qué te has referido? Y lo de que se engrase la bujía qué razones tiene? Por demasiado aceite en la mezclam, o por pocas rev? ... Muchas gracias de nuevo!
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
A ver la carburacion hay que hacersela cuando vaya mal, ratee la moto, consuma demasiado pero no es que tengas que hacerla cada x horas o kms. Me refiero a estrujarla es que no son motos para llevarlas en sexta a puño ya que son motos para el campo donde no vas a ir con el puño a tope mas de unos pocos segundos... Lo de la bujia las razones de engrase son mucha mezcla y pocas revoluciones mucho rato seguido... Jajaja espero haberte ayudado, aunque sea un poco.
@phoskitosHearthstone8 жыл бұрын
Queremos verte montando para rerinos cuando te metas el piñazo. Que sádico soy jajaja. Es broma. Gran video !!! Un abrazo para toda tu familia, incluido el pequeñajo que es un crack ;)
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Muchisimas gracias, claro que vereis montado...estos dos ultimos han sido algo mas didacticos pero en breve los hare en ruta o eso espero... Gracias por acordarte del pequeño.
@phoskitosHearthstone8 жыл бұрын
La verdad es que tengo un poco de envidia sana porque tienes una familia fantastica. Lastima que el cabeza de familia sea tan zoquete jajaja Es broma
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Jajajaja, muchas gracias tio!!
@mrpacosg24388 жыл бұрын
Bonita moto yo es q con 14 años no me dejan tener una moto grande 😩 pero me conformo con mi pitbike rebel master 125cc 😁
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Hola Mr Paco, te llamas como yo que bueno... Muchas gracias por estar por aqui, y bueno tranquilo que todo llega, y decirte que tu Pit no esta nada mal, asi que disfrutala y aprende mucho con ella, Un abrazo.
@Crmullet_4 жыл бұрын
Hola !!.. cuanto pesa una moto como la tuya?
@brickphaisan4 жыл бұрын
Alrededor de los 110 kilos
@Crmullet_4 жыл бұрын
@@brickphaisan muchas gracias, tengo una honda XR y quería comparar pesos jeje.. que tengas buen inicio de fin de semana.
@jluiisyotu99317 жыл бұрын
faltó decir que ver que el motor no tenga ninguna fuga de aceite 4t
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Si, bueno quizas lo di un poco por sentado pero si que hay que tenerlo en cuenta por supuesto. Gracias por tu aporte!!!!!
@enduro_gm25297 жыл бұрын
te ha faltado lo mas importante para mi en estas motos....las holguras,te ha dado algun problema la moto??
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
De momento sin ningun problema la verdad,se me partio una llanta y de momento nada mas.
@rafaellopezlopez4685 жыл бұрын
Cuantos km se pueden recorrer en una moto enduro por carretera en un dia?
@PakiuMotovlogs5 жыл бұрын
Pues lo que de el depósito de gasolina. Depende el modelo...
@eduardobuenomtz20036 жыл бұрын
Disculpa las motos enduro las puedes traer en la ciudad de uso cotidiano??????
@PakiuMotovlogs6 жыл бұрын
Eduardo Bueno Mtz hola, si, siempre que las lleves con su matrícula,intermitentes,y seguro en regla.
@eduardobuenomtz20036 жыл бұрын
Pakiu EnduroVlogs muchas grasia y el rendimiento es el mismo xk e escuchado que son por tiempo y cosas asi
@osooso25216 жыл бұрын
Me gusto mucho el video
@PakiuMotovlogs6 жыл бұрын
Muchas graciasss
@cristiancamilohernandezbar20967 жыл бұрын
muy bien me gustan esos tips saludos desde colombia
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Muchisimas gracias Cristian, un abrazo desde España!!!
@globimanuel6 жыл бұрын
Eso es valencia vdd? Por donde sueles salir?
@PakiuMotovlogs6 жыл бұрын
Si es Valencia
@globimanuel6 жыл бұрын
@@PakiuMotovlogs cuando me la pille tengo pensado salir por el carraixet, a la altura de betera
@PakiuMotovlogs6 жыл бұрын
@@globimanuel esa zona es perfecta
@polarisproyect8 жыл бұрын
Vale, ahora ya se en que me tengo que fijar para elegir una buena moto de Enduro... Ahora solo me falta solventar el principal obstáculo... la puñetera passsta!!!!!
@PakiuMotovlogs8 жыл бұрын
Bueno pues ojala la consigas pronto y puedas probar la bonita sensacion que es poder salir a la montaña con tu moto.
@botaloka24853 жыл бұрын
@@PakiuMotovlogs ojo
@JAGGERIDER7 жыл бұрын
Yo me estoy mirando una ktm exc 125 jeje 😏
@PakiuMotovlogs7 жыл бұрын
Buena eleccion, si te la compras no te arrepentiras!!!!