Conserto de Central [ CONHEÇA o Circuito Sensor de Temperatura ÁGUA]

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[@fabiojs4236]

Muito bem

[@JorgeSilva-um2ed]

No curso q vcs oferecem de reparo de ecu ,eu consigo entender de qualquer central disel?

[@cashlachlan2798]

Instablaster

[@chefimmecanico9717]

Este defeito é comum?

[@eliasferreira2246]

Boa noite mestre, tudo bem? É possível aprender em um curso 100% on-line?

[@leirquadros8959]

Excelente video , aula bem explicada , ótima didatica .Muito obrigado .Meus parabéns !

[@caminhosdaferramentaria]

Muito interessante. Caso esteja em curto com o positivo, o carro vai ferver, e se estiver em curto com a massa (negativo), a ventuinha vai ficar ligada direto.

[@joseflorianobarbosa6465]

Obrigado professor pela excelente aula

[@michelcarlos7921]

Parabéns pela explicação, tô com uma central IAW 49F com esse defeito, mesmo com o sensor plugado ele tá dando quase 5V e se liga um aterramento no chicote do sensor ele volta a marca 3V

[@antoniofilho2714]

Luciano, parabéns ! Deus te abençoe sempre, você é um instrumento na mão de Deus, para ensinar os menos favorecidos.

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Show de bola mesmo !!! Muito bem explicado !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@nginjecaoeletronica2971]

Muito boa sua explicação... parabéns

[@gabrielvitorlandgraf1827]

Ótima explicação. Tirou minha dúvida da função desses resistores, obrigado

[@paulpessoa]

Caramba, muito obrigado, vc me ajudou a identificar um possível problema do modulo antees mesmo de abrir. TAva com muita dificuldade de levar em algum reparador aqui em Recife por não conhecer nenhum de confiança.

[@agnaldodiogo6020]

Obrigado professor super dica.

[@pliniobastos2215]

Conteúdo top!👍

[@willamcalixtodonascimento9519]

Muito bom meu amigo🤗

[@smsautomacao2460]

Essa aula talvez seja melhor do que muitos cursos pagos que tem por aí! Ganhou mais um inscrito e já estou pensando em fazer o curso! Parabéns professor!!

Obrigado por ver o vídeo 😃

[@chefimmecanico9717]

@ pergunto,posso fazer esse.teste com o sensor original aquecido com água ou soprando térmico verificando A temperatura com instrumento DE medição esse ultimo ainda não tenho foi só para conteúdo kkkk!

[@SILVANIOPEREIRAmartini]

Excelente aula

[@JoseRoberto-fu5po]

Professor que fica top, já peguei um defeito desse em um Nissan trocou o sensor o carro retornou e depois trocou o chicote e o carro retornou , em fim trocou a ecm e o carro não retornou mais kkkkkkkkk

[@cameletrodiesel]

muito bom explicaçao,, essa caixinha que usa como faz uma dessa

[@edivaltosampaio]

Muito bom explicado irmão nota 1000

[@joaooliveira3891]

belo video professor

[@luizaoassistenciatecnicapa901]

Muito Boa dica show

[@josesebastiaotavaressirian2322]

Muito pratico

[@reinaldojose2670]

Luciano que vídeo maravilhoso.parabens.

[@adairdrones]

Baita aula ... show

[@JorgeSilva-um2ed]

Já sou do ramo pretendo evoluir pra central disel.

[@cirilocps5676]

sou auto elétrica e gostei muito bom.

[@divinolopes4438]

Parabéns muito bem explicado.valeu assistir.obrigado

[@yanngabriel4094]

Muito bom mesmo

[@carloseduardodefreitas8248]

Gostaria de uma explicação no iaw 1avp 76ad sobre : O ligar e desligar do regulador de 5v. Aterramento do pino 25. Relê da bomba. Hall.

[@josesebastiaotavaressirian2322]

Parabéns pela parceria tds irmãos

[@dougbral]

Conhecimento top, conteúdo de qualidade, parabéns de verdade.

[@Revestidor123]

Parabéns já sou escrito no canal Muito bem explicado

[@atosservicos6148]

Muito top gostei

[@paulocar2593]

Parabéns professor estou aprendendo muita coisa só terminar o curso de mecânica que estou fazendo vou entrar a fundo

[@mecanicaemgeral968]

Blz cara deus te ama muito queru aprender blz

[@nordo09]

Parabéns

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Dica legal né? Ficou interessado em falar conosco? Segue o contato (14) 99103-5099 Whatsapp.

[@welingtonautoeletricaroque1998]

Gostei mel amigo top

[@evaldoribeiro2894]

Top gostei, vou entrar em contato com vcs.

[@joserubiano6043]

Oi eu sou eletricista de automóveis e estou no ramo de reparação eu quero fazer o curso de imm

[@Pietro3884]

Obrigado por disponibilizar esses absurdos de informações e conhecimento.

[@carloseduardodefreitas8248]

Gostaria de entender o ligamento e desligamento da linha de 5 volts no iaw 1avp 76ad. Bom dia!

[@railtonalves5920]

Muito bom

[@leaoinjecaosolucaoemtreina1012]

Já fís alguns treinamentos de modulos na minha opinião o melhor itrutor de curso de concerto de modulos Parabéns Luciano susseso

[@marcosviniciusmarinsbarbos1242]

Gostei muito das dicas, tenho um 1G7 da Palo wk 2000 que não aciona o relé para acionar a bomba de combustível. Dá uma dica.

[@cmpowertruck]

parabéns ótimo trabalho muito bem explicado sou fã

[@rogerioeneas3103]

Muito top

[@nandochaveiro1791]

MUITO BOM. EM BREVE FAREI UM CURSO COM VOCÊ

[@oficinamecanicakaka5834]

Showww maravilha

[@Eng.pedroneto]

Muito bom ST10 275 ... Fui ver o datasheet deste microcontrolador ele e de 16 Bits e tem 24 canais com comversor A/D de 10 Bits (1024 pontos) , um deles e onde entra este sinal do sensor que vc simulou Muito bom!

[@elidiomacedo694]

Aula top você é fera

[@antonioleitao1872]

Amigo essa aula é simplesmente nota 10.

[@MaikEletrica]

Muito bom, obrigado por compartilhar.

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[@andresilvadevasconcelos4813]

Parabéns pela aula, muito didático e objetivo!!

[@fernandocesardossantossant6905]

Obrigado irmão 👍👍👍

[@tonydoborabrito4333]

Vídeo top

[@LuizClaudio-yk6ny]

Parabens pelo video Luciano continue assim, bem explicativo... abraços amigo!

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

parabens amigo exelente explicaçao,continue com esse belo trabalho

[@joaobatistaalves1858]

Fantástico, boa aula. Obrigado professor

[@oficinadoalemao.reparodemo7678]

amigo otimo video sem enrrolacao valeu obrigado amigo

[@carloscesarTHEBEST]

Show de aula. parabens, muito bem explicado. Obrigado

[@thalessantos901]

É possível alterar a temperatura de disparo e desligamento da ventoinha dessa injeção?

[@lourisvaldoaraujo156]

Tem um modelo de caminhão semi eletrônico, que tem dois sensores de temperatura do arrefecimento, um para o painel de instrumentos, outro para o módulo de injeção, isto pode ser por falta da rede cam???

[@JoaoCerqueira-g4o]

Boa meu jovem poderia mi tira uma dúvida eu um fluence sensor de temperatura do ar travou em menos 50 grau já troquei sensor e nada

[@hiuriilha716]

Amigo, tudo bem? Se puder me ajudar ficarei muito grato. Eu instalei um motor de silverado 4.1 em um Opala, o módulo é da silverado, porém não veio chicote. Eu estou em dúvida quanto ao sensor de temperatura da água, se a silverado usa sensor azul(igual do omega 4.1 ano 95) ou se usa sensor preto igual do omega 96-98? Ambas as centrais usam pino 45 para sinal, porém o azul ano 95 o outro pino do sensor liga no massa de sensores e no preto 96-98 só é conectado no pino 45 do módulo e o terra ele faz diretamente na carcaça da válvula termostatica.

[@aquilescastro546]

Olá Luciano parabens pelo seus vídeos vc poderia me ajudar tenho um gol g5 ele não conecta ao scaner ao retirar o painel ele se conectar o que posso ta fazendo pra resolver .Lembrando que o carro funciona normal mas o defeito do carro e esse de não se conectar

[@crisandsoneletroar7547]

Explicação muito clara. Estou começando do zero em reparos de central injeção eletrônica. Preciso de ajuda. Será que tem como começar sem um simulador de central? Obrigado desde já.

[@tec74Salvador]

Excelente aula!!!

[@leonardoioee7974]

Vídeo ótimo parabéns 👏

[@bily953]

Boa tarde!Só um pergunta,em 30:30 vc disse que o resistor pode causar curto com o negativo,a dúvida é,resistor entra em curto?pensei que resistor só abria ou alterava a resis_ tência para maior,me esclareça essa dúvida por favor!Tenho interesse em fazer o curso para adquirir mais conhecimento,se vc puder me tirar essa dúvida,já agradeço e parabéns pelo canal!

Olá meu amigo. Eu acabei mesmo me confundindo nessa ai. O que entra em curto realmente são os capacitores de cereamica. Resistor e muito raro acontecer. obrigado por ver o vídeo

[@gleisonlopes4919]

Aula muito top! Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco!

[@andreiamoreira2609]

Ótimo explicação gostei muito obrigado

[@lucianocoelho1872]

Show

[@wellington6436]

Video aula muito top mesmo, parabéns pelo video e o trabalho que o senhor vem desenvolvendo

[@franciscocarlos2788]

Parabéns! Valeu.

[@alciandror.desanti929]

Muito top !! Espero um dia conseguir fazer esse treinamento

[@rogeriomarinho338]

Boa tarde!! Tenho uma empresa no Rio de Janeiro. Trabalho com direção hidráulica,com a mudança do mercado migrando para direção elétrica preciso de uma atualização pra fazer teste em caixa elétrica em bancada. Desde já agradeço e se o nosso professor aí puder me dá uma atração eu ficaria muito grato

[@adilsonsoares8666]

Parabéns amigo muito bom seus vídeos, Deus abençoe você

[@jhoneferreira2120]

pra motos serve, consigo fazer os reparos

[@joaobatistaalves1961]

Obrigado professor por compartilhar conhecimentos

[@hobbyemmecanica]

Mas no caso o sensor pode estar funcionando normalmente em alguns milisegundo ele da o curto na massa?

[@cezarmotos]

Tenho interesse no curso online .

[@brucetrajano5654]

Top top

[@givanilsonsantos4497]

Muito bom ,parabéns pela explicação

[@robertosergio2551]

Como posso estudar o curso de central tenho duas central com defeito do corpo de borboleta e por isso quero aprender trabalhar nesse ramo

[@fox_yt9523]

Amigo e possível eu utilizar uma central adicional somente para monitorar sinais de rpm velocidade e temperatura,pois minha central nao tem rede can e preciso monitorar esses dados para um projeto

[@LeoSantos-sn8jq]

Tenho um corsa super 98 com A/C mas o primeiro estágio do eletro ventilador está ligando a quase 100 graus, eu comprei 2 sensor de temperatura novos mas os dois estao mandando informação errada para o modulo como se o motor estivesse frio, eu testei com um multimetro. Sistema de arrefecimento já está limpo, poderia ser AR no sistema? Ou tenho que comprar um sensor de temperatura original? Obs... eu desconecto o plug do sensor e arma as ventoinhas na velocidade máxima descartando problemas na parte elétrica, certo?

[@cangussu35]

Amigo!! To com esse problema no meu caminhão, VW 24250 ano 2007, deu código de falha 111:02. Já testei os fios até a central e parece estar tudo correto. Mas a luz do nível baixo não apaga , a luz pare tbm fica acesa.

[@julianocesar3760]

top

[@GeomarRevall]

Que show Luciano, muito bom mesmo, parabéns

[@nando191974]

MUITO BOM. QUE DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.

[@severinodosramosrobertodas6366]

Onde comprar equipamentos para se comecar a consertar módulos existe um local especifico para isso

[@suportegoiano]

Bom dia Se por ventura um processador desses danificar, existe pra vender no mercado. Sou tecnico em eletrônica a 35 anos. Obrigado

Sim existe sim. Hj está mais fácil encontrar essas peças

[@bergteixeira2957]

Like...seus vídeos são ótimos

[@guilhermemorais5087]

Dica de ouro... Muito bom.

[@cidoxavier4686]

Nota10

[@sensato3]

Serve pra loga 1.0 16v?

[@pegofogonanet4706]

Bom dia! Você ja usou o cabo mpps v13 ? Ele realmente da pra fazer remapeamento na Central?

[@JorgeSilva-um2ed]

Esses vídeos são nota 10.qual a ecu e usada no volvo é na Mercedes bens?

Olá. Depende. Se for diesel a ECU do Volvo é a TRW2 ou Edc7uc31, já as do Mercedes e a ecu PLD MR

[@M_a.t.r.i_x]

Resistor não entra em curto ou ele abre ou aumenta sua resistencia para mais ou infinito.

Valeu Neo

[@MarioNBravo_mecbravo]

Top como sempre, qualidade e excelencia

[@sandroantonio6722]

Sandro muito bom os vídeo gostaria de fazer curso

[@mauriciobraga5860]

AI INTENDE DO ASSUNTO EU RECOMENDO POR DENTRO DA ELETRÔNICA TOP

[@JOSECARLOS-um6me]

Pode tbm fazer para linha diesel

[@albertinoribeiroribeironei1018]

Valeu Luciano vídeo muito interessante

[@faniautopecasbarbosa4344]

Testando o drive de bico Fiesta faz um vídeo aí amigão