CONSTELLATION 26.320 NOVO CAMINHAO VOLKSWAGEN NO BITRUCK

[@MarcosChaves-w2x]

Eles podiam lançar o 26.360

[@luisgarciamaquinas]

👏🏻👏🏻

[@jurandirrodrigues7583]

O 26 260 bitruki quantas tonelada pode carregar en carga

[@luisgarciamaquinas]

O PBT dele é 29 toneladas

[@jonathangama6511]

Mostra novo 30.320 bitruck

[@luisgarciamaquinas]

Fiz um vídeo do 26 com quarto eixo, não muda quase nada só que o quarto eixo é instalado na fábrica

[@wilsonrebello6284]

Excelente video! Parabens Luis!

[@luisgarciamaquinas]

Obrigado amigo!

[@gusttavorodrigues7179]

Dê uma olhada aqui na internet, ficou estranho Constellation no bitruck ficou sem um farol de milha 😅 agora só e 2 farol/seta a cabine parece baixa já com a Frente do 30.330 tinha uma aparência de cabine maio! Constellation e carro do horário.. carrão top!

[@luisgarciamaquinas]

Vamos esperar para ver os Bitruck leito teto alto com câmbio automatizado, devem ficar top demais também

[@gusttavorodrigues7179]

@@luisgarciamaquinas No aguardo! só vai vir sem farol de milha hahaha tô louco para ver o novo painel digital dele que com certeza vai vim opcional

[@Daniel_Alavarce]

Gustavo Eu já trabalhei com Volvo, Iveco e Constelation teto alto, agora estou com um 19-420 leito teto baixo e posso te garantir que o teto alto não faz nenhuma falta, o que manda mesmo é ter o leito, bem melhor que os Titan e Cargo cabine de pedágio lá do passado.

[@luaufaria05]

Oi Luiz tudo bem Luiz tire uma dúvida nossa acaso o cliente venha desejar é possível que o Constellation 26-320 venha equipado de fabrica com a Caixa de Câmbio 12 TX 2410 TO relação 12,92-0.77 sendo a última marcha Overdrive ... Ou seja, é possível vir equipado de Fábrica, existe o sistema modular de venda em que o cliente escolhe o que equipara o caminhão 🚛 com relação de Caixa de Câmbio Directo Drive ou Overdrive também possa escolher a Relação do Diferencial entre outros detalhes técnico sabendo que outras marcas concorrente já disponibiliza está modalidade de venda técnica ao seus clientes fica a sugestão Faça um vídeo sobre este tema blz valeuuuu Grato pela atenção, aguardamos vossa resposta

[@luisgarciamaquinas]

Fala Luau, Blz? Geralmente não há essa possibilidade, se vc abrir a ficha técnica do 26.320 no site da Volkswagen a opção de caixa disponível para ele vai ser a manual e a automatizada 12 TX 2420 TD caixa directo drive. Essas caixas overdrive geralmente são equipadas somente nos caminhões fora de estrada o único que vem com essa opção é cavalo constellation 33.480 pois ele tem cubo redutor e a relação de última macha tem que ser menor do que 1:1, que são os casos das caixas directo drive, o mesmo se aplica para os diferenciais que já vem correspondente a caixa do caminhão. Os 26.320 são mais usados para uso rodoviário tem caixa e diferencial mais longo para consumir menos combustível se vc quer um caminhão reduzido automático 6x4 sugiro o 32.380 motor Cummins.

[@rafaelbispo383]

​@@luisgarciamaquinastem ainda o 32.360 com retader

[@valdirpaixao1828]

Muito bom vídeo gostaria de ver alguns com caçamba

[@luisgarciamaquinas]

Fala Valdir, blz? Quando eu tiver oportunidade faço um vídeo mostrando

[@lucianoaugusto3496]

Acredito hoje no mercado os caminhoes mais em conta esta sendo o wolks e iveco o resto to bem salgado.

[@luisgarciamaquinas]

Fala Luciano blz? Sim verdade fora que tem muita peça da Volks no mercado e manutenções saem mais barato

[@lucianoaugusto3496]

@@luisgarciamaquinas o filtro de ar desse caminhao meu bicudo uso 9839 da volks o de oleo motor e deesel uso tudo man.

[@cualificuado]

Me responde uma pergunta se eu fosse na loja e comprasse um 26 320 eu poderia perdi pra ele vim co o câmbio do 24 260 e se puder voce acha que ficaria bom? Ou vc acha que daria problema fácil já que esse e um câmbio para um motor menor? Pq pra falar a verdade esse câmbio de duas caixas 4 na primeira e 4 na segunda caixa e chato dms no 24 280 não sei se eles fizeram alguma modificação nesse novo câmbio e deixou ele melhor?

[@luisgarciamaquinas]

Fala amigo, blz? Acho que não tem dessa opção de trocar câmbio, o 26.260 é para uma pegada mais rodoviária e urbana, já o 26.320 é mais para rodoviária ele trabalha câmbio com potência para dar economia. Dependendo te sugiro a pegar o 26.260 mandar chipar o motor para aumentar a potência, mas lembra que você irá perder a garantia de fábrica

[@cualificuado]

@@luisgarciamaquinas blz, seria bom demais se fosse com o câmbio do 24 250 pq esse câmbio as vezes da problema na hora de tranferir a caixa.

[@rafaelbispo383]

​@@cualificuadoesses câmbio adora da um neutro kkkk

[@paulobandeira7939]

🇧🇷

[@luisgarciamaquinas]

🚛

[@gilmarnascimentoalves2128]

Foi pedido do cliente? Porque já tem o 30320?

[@luisgarciamaquinas]

Fala Gilmar, blz? Sim foi a pedido do Clinte, cliente aqui do CEASA. Não chegou Bitruck de fábrica aqui pra nós ainda

[@gilmarnascimentoalves2128]

@@luisgarciamaquinas blz achei que já tinha chegado os bitruk de fábrica um abraço e obrigado pela informação

[@andersongbn13am]

Sucessor do 24.280 mt top

[@luisgarciamaquinas]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@lucascastelar5181]

Comprei um igual esse já tem 3 semanas que consesonaria não consegue tirar falha de emissões de gazes

[@luisgarciamaquinas]

Fala Lucas, blz? Pode ser algum problema mais sério, mas tenta deixar o tanque de arla cheio e da uma lida no manual na parte falhas de emissões de gases pois agora eles vem com um botão de limpeza desse sistemas, que aquece o catalisador e retirar as impurezas

[@lucascastelar5181]

@@luisgarciamaquinas caminhão nem emplacou ainda já veio com falha vai fazer um mês e não descobri

[@jurandirrodrigues7583]

O 26 260 pode vin bitruk também

[@luisgarciamaquinas]

Fala Jurandir, blz? Sim tem como

[@joseivooliveira9334]

a melhor opçao seria o 30 320 [bitruk de fabrica]mas se ainda nao ta disponivel fica valida a modificaçao

[@luisgarciamaquinas]

Fala José, blz? Sim verdade vamos aguardar eles chegarem e farei um vídeo mostrando

[@joseivooliveira9334]

@@luisgarciamaquinas curioso que o antecessor do 30 320 o 30 280 e um veículo raro de se ver e mais comum ver o 30 330 veículo que não teve substituto

[@joaopaulosoaresdasilva8648]

Custa quanto pra estala o quarto eixo

[@luisgarciamaquinas]

Fala João Paulo, blz? O eixo está saindo a partir de 45 mil e o alongamento 13 mil

[@danielbastoscardoso9627]

A volks era para ter deixado o motor cummins

[@luisgarciamaquinas]

Motor Cummins ta em falta no mercado

[@jurandirrodrigues7583]

Os caminhões 26260 2023, se a carga dele passar do peso dele ele dar um pânico?

[@luisgarciamaquinas]

Kkkk

[@andersongbn13am]

Mano vc e oque dá Volkswagen Caminhões ?

[@luisgarciamaquinas]

Sim trabalho em uma concessionária

[@andersongbn13am]

@@luisgarciamaquinas ah tendi

[@perfilatas471]

BOM DIA , TUDO BOM? . ESSE 26.320 TEM PBT DE 29 TON SE FOSSE UM 30.320 CONTINUARIA COM 29TON DE PBT OU SERIA 30 TON ?

[@cualificuado]

E a mesma coisa eles colocam 30 330 mais o pbt e de 29.

[@luisgarciamaquinas]

Fala amigo , blz? Pela lei da balança do Brasil todos caminhão trucado pode levar no máximo 23 toneladas 17 atrás e 6 na frente independe da marca, PBT. Esse caminhão 26.320 de acordo com Volkswagen a capacidade técnica dele é 25.600 toneladas por isso o nome de 26 e 320 número de cavalos

[@geraldov0439]

O 26320 só passa com 23 de PBT? Então porque não colocaram 24320? Pensei que essa geração EURO 6 tinha aumentado de fato 2 ton de carga. Tipo agora poderia levar 16 17 líquidas na truck.

[@andersongbn13am]

Ele na verdade é o sucessor do 24.280 eles aumentaram o pbt dele

[@luisgarciamaquinas]

Fala Geraldo, blz? Pela lei da balança do Brasil todos caminhão trucado pode levar no máximo 23 toneladas 17 atrás e 6 na frente independe da marca, PBT. Esse caminhão 26.320 de acordo com Volkswagen a capacidade técnica dele é 25.600 toneladas por isso o nome de 26 e 320 número de cavalos

[@andersongbn13am]

@@luisgarciamaquinas mais tem 320 cv mesmo pq tem uns q e 315

[@luisgarciamaquinas]

Eles arredonda pra 320 mas é 315 cv

[@isaacreis372]

Volks tá muito atrasada em caminhão bitruck as pzinha e Atego outro nível tamos final de 2023 e volks é mesma cara muito sesor apita igual árbitro de futebol prefiro veio 24250

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@nil5395]

Se você prefere o 250 então quem tá atrasado é vc , não a vw , 😂😂😂😂

[@tlp7222]

inadmissivel a vw ainda fabricar um veiculo arcaico ainda alias bem moldes desta montadora,grade da kombi a diesel ,cabine completamente quadrada,aumenta preço simplesmente modificaçao farol,perfeito DINOSSAURO tempos atuais.

[@luisgarciamaquinas]

Kkkk

[@tlp7222]

@@luisgarciamaquinas acredito que a sua opinião seria isto em partes,mas não pode se manifestar!caso a vw modernizarce iria vender muito mais não seria páreo para ninguém.

[@danielbastoscardoso9627]

@@tlp7222 Modernizar e uma questão de ponto de vista meus caminhões por exemplo e so estrada de chão então prefiro 10000000000000000000 x um caminhão arcaico o que não me agrada e esse MOTOR MAN que já vem com alguns defeito de fabrica que não corrige poderiam ter deixado o cummins mesmo ...

[@raimundom.731]

Absurdo é ter comprador, pois a oferta arcaica se mantém com existência da demanda. A VW testou aqui o MAN TGM cuja cabine poderia ser nacionalizada. Faria como o Meteor que é o TGX com cabine e motor nacionais. Isso mantinha o TGX mais caro q Meteor cujo motor era atualizado. Preferiu economizar fazendo facelift no Constellation. Infelizmente, preço aqui pesa na escolha. Um Constellation 6x2 é mais barato q Scania P ou DAF CF. Ter oferta para quem não pode ou não precisa gastar tanto é uma estratégia.