Construção caseira de Triciclo vermelho

Este triciclo foi construido de forma completamente artesanal no ano de 2008. Documentado após passar pelo INMETRO e conseguir o laudo de inspeção veicular. Veículo Modificado.
Os recursos por mim disponiveis na época não eram os mesmo que disponho hoje, mas gostaria de dizer que não quero com minhas postagens ensinar ninguém como se deve trabalhar ou a forma correta de fabricar um veículo, seja um triciclo, uma motocicleta ou outro modelo qualquer. Apenas demonstro como eu fazia e faço meus serviços e diga-se de passagem, TODOS eles ainda estão em circulação e nas estradas. Sem exceção!!
Graças a Deus!

[@latinogalvao4807]

Impressionado com os triciclos de vcs... gosto desses trikes mais curtos... pra andar no trânsito de SP é ótimo

[@dmcdonmotocustomvgp]

Muito obrigado!! Sim. Veículo estradeiro que não perde em agilidade tbm no trânsito. Uso o meu quase que diariamente no trânsito de SP que é um verdadeiro caos...

[@antonioalvesgusmao7782]

Gstei do estilo que voce usol, parabens .Vou copiar sua geniosidade .Vou montar um pramin.Parabens .

[@dmcdonmotocustomvgp]

Muito grato pelo elogio! Vc tem bom gosto. Ɓoa sorte em seu projeto. É trabalhoso porém muito gratificante ao finalizar!! Nos vemos na estrada... abraço

[@luiscarlosmartinsbernabe9509]

Bom.

[@prmarcos9083]

Muito bom esse projeto eu vou tentar fazer um pra mim não sei se vou conseguir mais vou tentar

[@dmcdonmotocustomvgp]

Obrigado! Desejo-lhe sorte e não desista!!!! Abç

[@remacloferreira5745]

Muito bom este projeto gostaria de saber o preço de um triciclo

[@dmcdonmotocustomvgp]

Fabrico apenas o último modelo, mais atualizado. Porém não tenho nenhum a venda no momento. Atualmente construo apenas uma unidade por ano além das motos choppers que hj são minha preferência! Mas hoje o básico ficaria na faixa de 20 à 25 mil (já incluso 6 mil da minha M.O. e documentado). Obrigado

[@jcr6859]

Brasilia só 1300 e 1600 amigo!!

[@dmcdonmotocustomvgp]

Bem observado amigo!! De fábrica sim vc está correto. Mas me refiro a motor que comprei e tinha a numeração gravada em cima do bloco e atrás da capela no lado direito e que era sim 1.500cc! Esse serviço pode ter sido facilmente feito por qualquer oficina em alguma época no passado pois os blocos vw ar são basicamente os mesmos! Instalando o kit camisa, pistão, anéis e cabeçotes é possivel alterar a cilindrada!! Normalmente passa para carburação simples por ter apenas uma entrada de admissão no cabecote. Porém eu costumava a passar para dupla, e para isso eu usava os coletores de admissão do gol (1 de cada lado). Espero ter conseguido sanar sua dúvida e ter conseguido explicar de forma simplificada.

[@ricardoalves2776]

Orçamento?

[@dmcdonmotocustomvgp]

Só vendo os que produzo assim que finalizados. Hoje 2 apenas por ano. Documentado no nome do comprador na faixa de 18 mil o modelo básico. Trabalho somente motor AR VW (1300, 1500 ou 1600). Obrigado pelo contato! Abs