construction de ma remorque porte tout part 4

[@blavettefrance2322]

Salut très belle construction bravo enfin un homme averti et sage bravo.

[@promail5594]

Tu vas rire j'ai exactement le même projet😂 le caterham replique est fini j'ai le chassis de remorque ton taf est très propre.met nous donc un vidéo de chargement de ton proto comme ça je vois l'inclinaison du monstre.!!! Bravo encore!!

[@laurentlabroue3780]

Du bon boulot 😮👍

[@stephaneloyer]

Bonjour et merci pour ce tuto . Du très bon boulot cette remorque !

[@benjgaia2014]

Bravo beau travail merci pour vos vidéos

[@thierrye30cab12]

très beau boulot souvent mieux facile d'utilisation que les modeles vendues par les pros malheureusement pour l'utiliser faut passer par la case homologation sinon en cas de contrôle gros problèmes Vers chez moi il y a des contrôles de remorques fréquemment à la sortie de la déchetterie avec des pv à la clé pour les remorques artisanale non homologuée Bonne journée

[@jean-mariedequene8931]

Bonjour vraiment vous etes tres astucieux dans votre construction voila des idees que je vais enregistrer dans mon cerveau celas pourras etres utile j ai moi meme construit une remorque avec 2 essieux de 1700kg chaqu un j ai dejas charge 3250 kg sans aucun probleme que je tire avec un discovery continuer a nous faires plaisir avec vos inventions c est un regal merci monsieur bav

[@dayyamaxlebricoleur5215]

Jean-Marie Dequene merci

[@gvferronnerie6852]

Respect au monsieur !

[@alainbodinier8567]

Salut à toi, pour tes rampes, tu as aussi la solution de faire une extension à 90° ou un peu plus, de la hauteur de ton sabot arrière, au ras de l'articulation, comme ça, quand tu baisse tes rampes, elles touchent terre, à l entrée et au niveau de l'articulation, en plus quand tu les remontent, ça te fait un pare choc à l'arrière! Tu protège tes coins arrières et tes feux de remorque, et risque pas d'oublier de remonter ton sabot arrière, vu qu'il n'est plus utile avec cette astuce, bon boulot!

[@michel190861]

Génial !

[@_blondin9986]

Merci de nous présenter ta construction, c'est particulièrement intéressant et bien pensé. Moi j'attends la suite ;-) j'espère que tu pourras nous présenter ton projet de catherham

[@dayyamaxlebricoleur5215]

Jinxy 83 salut des que j aurai fini ce projet je mettrai des video sur la construction de la caterham

[@juniortatar]

Nickel .

[@Hornet-77]

Pas con le gars ! 😉

[@hbebel]

bravo

[@lagazelle6681]

Superbe , avez vous déjà modifié une remorque porte voiture en remorque barculante . avez une idée du montage

[@dayyamaxlebricoleur5215]

Salut je fait rarement des grosses modifs je prefere construire

[@persverance2d600]

Bonjour, quel type de plateau avez vous utilisé pour le «plancher » de votre remorque ? Je cherche pour la mienne quelque chose d’assez solide, pour y mettre du bois de chauffage, mais pas trop coûteux. Merci ! :)

[@dayyamaxlebricoleur5215]

Bonjour regarde la suite je prend des planche de coffrage 1er prix

[@michelrenelleau3179]

écoutes tu travailles très bien mais des voitures de 750 kg oupsss! évite les gendarmes et leur bascule bisou mon ami !

[@dayyamaxlebricoleur5215]

Salut replique de catheram 590kg

[@louan34]

Sauf erreur de ma part depuis l'année 2000 les remorques artisanales ne sont plus autorisées sur la voie publique malgré une utilisation de beaucoup de personnes mais attention à l'accrochage car l'assurance se rétracte ... sauf si tout constructeur artisanal en herbe passe sa remorque aux mines ... mais en tous cas bravo pour votre travail il est magnifique .

[@sonnyosorio6277]

Bonsoir auriez vous 1 adresse email pour communiquer avec votre mari si sa vous dérange pas