Construction of a half-wave Rectifier Regulator. No more problems with burnt out lights.

[@marcelodibenedetto276]

Realmente te agradezco tus vídeos muy ilustrativos y pedagógicos,sos un verdadero profesor! 😮

[@SergioCuruchet]

Gracias , saludos

[@andresfwalter2045]

Excelente material muy útil para motos antiguas y pequeñas de 6 y 12v voy a comprarlo y espero el de onda completa

[@SergioCuruchet]

Muy pronto, saludos

[@atiliolorenzotti1962]

Como siempre un espectáculo Tus videos Sergio un ABRAZÓ para vos

[@SergioCuruchet]

Gracias Atilio. Un gran Saludo a todos. No me olvido que debo la visita!!

[@bielmanereu8012]

Saludos amigo desde venezuela . Buen videos

[@SergioCuruchet]

Gracias Bielman

[@alinhonda3969]

va multumesc mult pentru ce ne invatati , mult respect din ROMANIA

[@SergioCuruchet]

Mulțumesc prietenul meu

[@nectalicastilla4386]

Estos videos me habrían sido muy útiles hace 30 años atrás. Actualmente quedan muy pocas motos que trabajen con 6 voltios y de media honda. Son motos muy viejas que están de salidas. Estaré atento cuando saques videos de sistemas de encendido y de carga para las motos actuales, es decir que trabajan con cc y 12 v

[@SergioCuruchet]

Hola, Nectali, si tienes razón, pero hay muchos interesados en hacer ese tipo de cambios, y también en Latinoamérica, hay zonas de mucha moto "antigua". Por otro lado ya he hecho varios videos del funcionamiento de los estatores actuales, Saludos

[@gonzalomoreno23]

Me gusta esta muy bien esplicado

[@gastonfranzoni7031]

Buen video como siempre muy útil gracias 👍💪

[@SergioCuruchet]

Gracias a ti!!

[@Leon-ow1fx]

@@SergioCuruchet podrias pasarme algun num.para poder comunicarme???

[@osvaldoraulperez7078]

Hola sr..sergio ..la verdad es lo mejor k he visto en mecanica e elec. de moto ...por favor un tutorial de reguladores de voltaje explicando su fase de rectificacion y de regulacion ..como se miden con multimetros y distintas pruebas con carga y en vacio .desde ya un saludo y gracias

[@SergioCuruchet]

Hola Osvaldo, No se si esta todo lo que me preguntas, pero en la siguiente lista de videos hay repuestas a lo que deseas conocer. kzbin.info/www/bejne/mXjchJiidraDi6s

[@osvaldoraulperez7078]

Muchisimas gracias sergio

[@rojoseluis3100]

Excelente aporte!!!!!!!

[@osmingonzaleznavarro6837]

Muy instructivo sus vídeos profesor ,Saludos desde Cuba, un seguidor más feliz año nuevo

[@SergioCuruchet]

Saludos y gracias

[@yandymartinez2263]

Muy bien explicado buen maestro

[@SergioCuruchet]

Hola, muchas gracias

[@ismaelespinoza9838]

Muy bueno la explicación saludos

[@SergioCuruchet]

Gracias, saludos Ismael.

[@Perromalopesca]

Sergio. Admirable tu trabajo. Te felicito. Te consulto. Tengo una Honda Express Modelo 1981. Con CDI. Y supongo de media onda. Que me recomiendas hacerle al sistema eléctrico? Para que no queme lámparas. Saludos! Desde Resistencia Chaco.

[@SergioCuruchet]

Hola PM, construye un regulador.

[@19098068]

Gracias por su amable y bien detallada información, tengo una pregunta ¿ Si le cambio el diodo que tiene la moto FZ50 SUZUKI POR un regulador de onda completa dejando la bobina inductora original del magneto que voltaje me botaria de DC, ? le podré cambiar la batería de 6 voltios por otra de12 voltios ?

[@SergioCuruchet]

Hola, tu bobina genera 6 volt. un regulador solo regularía que no se pase de 6 volt. El diodo rectifica y la hace DC. Saludos

[@oscardionisiopereztellez8072]

Hola amigo, soy de cuba. Mi especialidad es electricista Auto motriz. He refrescado mis conocimientos y he aprendido mucho de sus majestuosas clases instructiva, tengo un problema con una moto ural que se le quitó el sistema de platino y se le adaptó un TIC. Tengo problemas para conseguirlo. Nesecito saber cómo puedo hacer un TIC. Mis saludos desde Cuba.

[@SergioCuruchet]

Hola, que es un Tic?

[@oscardionisiopereztellez8072]

@@SergioCuruchet Disculpa Amigo, es un TCI, Por lo que se y por su clara explicación, es el sistema electrónico dónde la corriente positiva va conectada del interruptor de puesta en marcha hacia la bobina de ignición (+) y el negativo de la bobina va al TCI. Ése sistema no logro construirlo, he intentado con un tiristor y no me sale, creo que debiera usar es un transistor. Por favor, usted puede enseñarme a reemplazar ese circuito?

[@MiguelBallay]

HOLA Sergio! Muy bien explicado el video, felicitaciones. Solo tengo una pregunta técnica, desde el desconocimiento. Hablabas de motores fuera de borda, los antiguos más que nada, traen solo rectificador de corriente y a veces cargan más de 15v a la batería. La pregunta es, se puede hacer algo así por el estilo para estos motores? Partiendo de la base de que seguramente cargan más corriente. Desde ya muchas gracias

[@SergioCuruchet]

Hola, es muy sencillo, construye este regulador, unes los dos cables de alterna y lo colocas en la salida única del motor. Tendrás 12volt rectificado y regulado. Saludos

[@MiguelBallay]

@@SergioCuruchet Bueno, ahí realicé la compra a traves de hotmart, solo que tengo dos dudas, uno, no importa la cantidad de corriente que carguen las bobinas en la efectividad del circuito? y la otra cual sería el circuito adecuado?

[@SergioCuruchet]

Hola, buena pregunta, el circuito no cambia, pero si la capacidad del scr en controlar potencia. Lo que sucede que esos motores no generan mas de 60 wat, que es una potencia que ese regulador , tal cual, lo controla.

[@erlyholguin9720]

Hola 👍👍👍😎

[@SergioCuruchet]

Un saludo

[@J.ARTSEG]

Hola Sergio que tal, tengo una consulta, es sobre un estator de dos bobinas en serie de una moto de 6volt, yo mido las bobinas con tester en tensión alterna sin el rectificador conectado y el motor en marcha para que sean inducidas por los imanes, y la lectura del tester en escala 200v. es totalmente despareja, quiero decir que está saltando con diferentes valores todo el tiempo y rápido, nunca se queda quieta en un valor, por ej de 2.3 a 0.8 a 3.6 a 10.5 a 1.7 y así siempre, supongo que si el volante se mantiene con rpm constantes la tensión debiera ser constante también. Eh hecho las bobinas nuevas porque las anteriores habían estado con aceite y pegado de no usarse y tenía una de ellas un poquito chamuscado el barniz, las probé a masa con lámpara en serie de 12v y 220v y estaban bien, igual hice dos nuevas pero el problema persiste, revisé los imanes del volante y están bien, ya no sé que puede ser, soy electricista y bobinador de mis motores eléctricos y otros y mecánico de mis motores, pero esto me superó!!! Esta moto hace siete años que no se arrancaba y este problema eléctrico es lo que me queda por resolver. Si sabes cuál puede ser el problema entonces los electrones con gusto se van a acomodar. Muchas gracias por tus videos, saludo atte. Julián

[@SergioCuruchet]

Hola, OK, el problema lo tienes en el tester y o el sistema de encendido. El encendido produce ondas de radiofrecuencia que "enloquece" a los tester que no son específcos para trabajo automotriz. Pero basta con poner un capuchon de bujía con resistencia , que dicho problema desaparezca. Lo otro es que uses un tester análogo (de aguja) que no lo afecta la radiofrecuencia. Saludos

[@gabrielgomez5608]

hola Sergio hace muy poco que veo tus vídeos y por cierto son muy buenos. y realmente no pensaba escribir un comentario pero hay algo que si me interesa y mucho y no haz hablado sobre esto. tps en carburadores de motos y si este tema es de tu conocimiento tal vez podrías quitarme algunas dudas que tengo.desde ya muchas gracias ah soy Gabriel de Argentina provincia de Córdoba un gran abrazo a la distancia.

[@SergioCuruchet]

Hola, si que seguiré hablando de carburación, pero como todos saben el tiempo, en mi caso es tirano, jaja. El TPS le comunica al CDI, la abertura del carburador en cada momento de aceleración. Y el cdi modifica el punto, en un cálculo que hace de, Temp. del motor, RPM y la propia abertura.

[@gabrielgomez5608]

@@SergioCuruchet hola Sergio cómo puedo comunicarme con vos sobre el tema tps? Xq mi moto lo tiene y jamás anduvo bien y lo he regulado de mil maneras empezando según altura del mar donde me encuentro pero igual no he conseguido que la moto quede bien.

[@SergioCuruchet]

@@gabrielgomez5608 por Messenger, luego te doy el numero

[@gabrielgomez5608]

@@SergioCuruchet muy amable

[@ildebertogomezrodriguez1379]

vivo en cuba y no tengo targeta para poder acceder al diagrama muchas gracias por las explicaciones son muy intructivas y de gran aprendizaje quisiera tener el diagrama pero no lo puedo comprar

[@SergioCuruchet]

Pidelo afuera, muchos de tus coterraneos lo compran de esa manera. Saludos

[@fabiantorres454]

Profe cordial saludo tengo una kmx 125R y ya mire sus dos tutorial de rectificador de los q a subido a hotmart me sirve para esa moto y cuál en especial recomienda

[@SergioCuruchet]

Hola, si mal no recuerdo, esa moto tiene un generador de mas de 120 Wat. por consiguiente el regulador de Onda completa que yo publique le resultara chico Saludos

[@fabiantorres454]

Profe entonces ninguno de los q a subido le puede servir . Q a subido a hormat

[@angelmendoza5571]

Que tal amigo tengo una pregunta tengo una AX 100 y realice el cambio de 6 a 12v todo el sistema está funcionando al 100 pero el bombillo del tablero se funde lo cambie a LED y también lo funde, cuál podría ser la falla, Muchas gracias exelente videos✌️

[@SergioCuruchet]

Difícil repuesta desde acá. Se supone que está recibiendo el mismo voltaje que el foco delantero.

[@angelmendoza5571]

Muchas gracias, se me ocurre probar con un tester de voltaje (Volumétrico en México) y soldar una resistencia (solo en la línea del bombillo) en caso de que este pasando mas corriente. ¿Es buena idea? Saludos desde México,Cancún ✌️

[@danifernandez2597]

Grande maestro una pregunta xq el motor zanella no es competencia para un motor morini?

[@SergioCuruchet]

Interesante pregunta, e incómoda repuesta. En la década del setenta, no había diferencia entre una zanella y un Franco Morini. Morini con los años evolucionó. adapto tecnología de otras marcas. Zanella no lo hizo. Adapto Flapper y algunas otras mejoras, pero el diseño interno de sus motores........un desastre. No es solo agregar lumbreras.

[@danifernandez2597]

@@SergioCuruchetgrasias x su respuesta espero sus videos con ansias x hay si puede explicar eso también le agradeseria

[@danifernandez2597]

@@SergioCuruchet otra pregunta maestro tengo una zuzuki ax 100 con problemas en el embrage le pusieron discos nuevos y aparentemente le cambiaron los separadores y la moto patina numas alguna idea q se le puede aser

[@gustavoacosta1635]

Pregunto, los diagramas se deben pagar para descargarlos . gracias.

[@SergioCuruchet]

Hola. los que están en Hotmart, son de pago. Saludos

[@manuelpadron714]

Disculpe la información q brinda es muy útil para principiantes pero necesito los planos de los circuitos para poder fabricarlo no quiero ser grosero pero es mi necesidad

[@SergioCuruchet]

Hola, Disculpa, pero está el diagrama, los componentes, el diseño de la placa impresa, foros varias y un video de la realización. Que falta!!

[@frankmontoya302]

Hola gusto en saludarte. No encuentro el video de como hacer el regulador de 12v alterna

[@SergioCuruchet]

Hola, este que muestras es de alterna, media onda, y tambien esta el de onda completa en un video mas reciente. Saludos

[@josefadul6434]

disculpe y donde esta el diagrama del regulador de voltage gracia soy de mendoza

[@SergioCuruchet]

Hola, debajo del video en la descripción esta el Link. Saludos

[@yuvielpineiro1201]

Hola a todos desde Cuba...si pudieran facilitarme el diagrama ya que no tengo acceso a la página se agradecería.... saludos

[@SergioCuruchet]

Hola, mira la solución de tus coterráneos es hacerlo comprar en el exterior y te lo mandan por mail o alguna otra app.

[@thedaddy9904]

Saludos maestro de ecuador como puedo hacer un regulador DC DC 60v a 12vdc

[@SergioCuruchet]

Hola, no es difícil hacer ese tipo de circuito, y en realidad en la web hay muchos. Saludos

[@thedaddy9904]

@@SergioCuruchet saludos maestro me podía ayudar con el diagrama de 60v a 12v dc

[@luismiguelturavila1152]

En la descricción del video no me da el diagrama para hacer un regulador de voltaje saludos

[@SergioCuruchet]

Hola, si te fijas debajo del video, esta el link de compra de los diagramas. Saludos

[@ildebertogomezrodriguez1379]

cuando voy a buscar el diagrama me pone error 403 forbidden que puedo hqcer

[@SergioCuruchet]

Hola, eso sucede en algunos países que tienen prohibidas las compras en el exterior. Ej. Cuba, Nicaragua, Venezuela, Etc.Saludos

[@zoquetetormenta5518]

No encuetro el link de los diagrama

[@SergioCuruchet]

Si lo miras en un móvil o pc, lo encuentras debajo del video. igual te lo paso: go.hotmart.com/I70225723W?dp=1

[@oscarescobar2603]

Buenas tardes dn sergio me podria explicar el circuito de luces dela escooter agility 125 q cuando se revoluciona el motor alunbran las altas muchsss grsss

[@SergioCuruchet]

Hola, muy difícil desde acá suponer la falla. Saludos