Continental Standard 1934 Schreibmaschine

Hier zeige ich eine Continental Standard aus dem Jahre 1934.
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[@donaldlampert331]

I love these maschines! I have two from 1926, and a new one from 1939. Thanks for the operating review, as there are differences, even in the 2 from 1926. Danke

[@Zygfryd1966]

Very good film.

[@Kolibri1337]

Wow, das Ding ist ja vollgestopft mit Funktionen. Und für das Alter sieht die echt bombastisch gut aus. Nen richtiges Arbeitstier.

[@badulai4329]

Das sind halt die Continentals. Voller Funktionen. Dafür kann halt auch viel kaputt gehen, wobei ich sagen muss, dass bei meiner Continental, sowie bei der im Video, nichts kaputt gegangen ist und sie super funktionieren Nur der Tabulator hat bei beiden Probleme gemacht

[@manuelkernebeck]

Ich habe auch so eine ähnliche Maschine.

[@billebillemiezebubu9510]

hallo:)wirklich gutes video!auf den punkt,ganz sachlich und angenehm erklärt. he ich hab eine frage zu meiner continental.die ist ebenfalls aus den 30ern und mir ist das band gerissen das den "wagen" zieht. das auf der rückseite, das sich um die kleine trommel mit spannfeder wickelt.könnte ich es einfach durch etwas ähnliches ersetzen?oder ist nur ein authentisches ersatzteil sinnvoll?da ich sie nur aus jux und zum briefe schreiben benutze ist sie nicht im dauereinsatz.was meinst du?tut es ein solider schnürsenkel?ich brauch hier bitte eine professionelle einschätzung.dankeschön!

[@badulai4329]

Danke! Also das Zugband ist nichts besonderes. Ich benutze für kleine zugbänder einfach Nylonschüre und für die großen Platten Zugbänder, wie sie bei der Continental sind, kann man einfach Schnürsenkel benutzen. Das mache ich auch so

[@billebillemiezebubu9510]

@@badulai4329 Großartig Vielen Dank da fällt mir ein Stein vom Herzen! Deine Videos sind eine große Hilfe, bitte mehr😃

[@mateodavidsorg2850]

Moin! Klasse! Ich hatte bei meinem Urgrossvater eine. Habe drauf gelernt. Das ist uebrigens eine Wanderer Schreibmaschine aus Sachsen, Modell Continental. Weisst Du, warum das immer untergeht? Fast immer ... Gibt es eigentlich ueberhaupt eine Verbindung zu der Continental Reifen Firma aus unserem gruenen Hannover? Papa hat uebrigens 30 Jahre als Werkzeugmacher Olympia Schreibmaschinen in Roffhausen gebaut. Ich liebe es eigentlich immer noch, darauf zu klimpern, am besten gleich mit einem echten Durchschlag, ... unverwechselbar ... analog :-) ... Schoene Berichte machst Du da, danke schoen!

[@badulai4329]

Wanderer geht wahrscheinlich deshalb unter, weil es so gut wie nie auf den Maschinen steht. Zum Zeitpunkt als ich das Video aufgenommen habe, wusste ich es auch nicht genau😆 Wanderer hat glaube ich nichts mit Continental Reifen zu tun. Werkzeugmacher. Sehr interessant. Ihr habt nicht zufälliger Weise Werkzeug übrig?🙃 Liebe Grüße

[@edword1321]

Guten Tag, ich habe auch eine Continental Standart. Allerdings werde ich nicht wirklich schlau aus meiner Seriennummer. Sie lautet: 64393. Wie erkenne ich nun aus welchem Jahr meine Maschine stammt? Würde mich über eine Antwort freuen. Mit freundlichen Grüßen E.R

[@badulai4329]

Hallo, laut deiner Seriennummer kommt deine Continental Standard aus dem Jahr 1912. Liebe Grüße

[@thetschoni3813]

Habe nochmal 2 Kurze Fragen: 1. Wie viel kostet eine einfache Restauration bei dir? 1. wofür genau macht es Sinn die Aufspulrichtung des Farbbandes zu ändern? Wann tue ich das und wofür?

[@badulai4329]

Über Fragen freue ich mich doch🙂 Zur ersten: Bei einer Reinigung/Reperatur bei mir entscheidet der Maschinenbesitzer den Preis. Je nach dem wie viel ihm die Reinigung wert ist. Wenn Interesse besteht, dann geb mir einfach bescheid. Ich gebe dir dann meine E-Mail. Zur zweiten Frage: Beim schreiben wickelt sich das Farbband immer auf eine Spule auf, damit es gleichmäßig genutzt wird. Wenn eine Spule leer ist, dann wickelt es sich auch nicht mehr auf. Dann muss man die Aufspulrichtung ändern, damit der Zyklus wieder von vorne anfängt. Manche Maschinen machen das auch von selbst.

[@thetschoni3813]

@@badulai4329 das klingt gut. Wie lange brauchen Sie etwa für deine Restaurierung? Zur 2. Frage: Wie oft kann man das Farbband etwa benutzen?

[@badulai4329]

@@thetschoni3813 ich schätze eine Reinigung würde maximal eine Woche dauern. Kommt ganz auf dem Zustand der Maschine an. Um welche Maschine handelt es sich eigentlich? 2: wie lange so ein Farbband schreibt weiß ich garnicht so richtig. Ich schreibe immernoch mit meinem ersten. Also ca. über einem Jahr

[@badulai4329]

@@thetschoni3813 Hier meine E-Mail-Adresse: [e-mail]

[@thetschoni3813]

@@badulai4329 ich möchte mir eine Adler NR. 07 oder eine AEG Mignon Nr. 04 kaufen. Ich weiß noch nicht welche es werden soll. Die Adler würde ich für 40€ bekommen. Bei der Mignon habe ich noch kein gutes Angebot gefunden. An sich würde ich sie Maschine gerne selbst restaurieren um einen „persönlichen Bezug“ zu ihr zu bekommen. Die Adler ist etwas rostig. Das macht mir im Monent noch etwas Sorgen. Ich bin mir einfach nicht sicher, ob ich das selbst hinbekommeIch werde nicht sehr lange Texte darauf schreiben. Ich habe eine Instagram Seite auf der ich meine Gedichte veröffentliche. Dafür möchte ich sie benutzen. Welche Maschine würden sie nehmen? Wie viele Stunden arbeiten sie etwa an einer Restauration?

[@Bl0ckfett]

Du hättest auch mal zeigen können, wie man das Band entnimmt oder aufbereitet. Ansonsten ganz nett. Wir haben nur eine ältere Maschine, wo nicht alles so klappt, wie bei dieser hier

[@badulai4329]

Farbband ein und Ausbau Videod gibt es viele auf KZbin. Ein Farbband Auffrischungsvideo habe ich schon gemacht.

[@HartiOfficial]

Hey Wie kann man die Leertaste bei diesem Modell leicht nachziehen wenn ich mich nicht irre ist das die Feder mit Schraube an der Rückseite ca. in der Mitte? Wie kann ich dies lösen um den schrauben leicht reinzudrehen? oder lieg ich falsch? Danke schonmal im Voraus

[@badulai4329]

Hi, ich verstehe deine Frage leider nicht ganz. Was meinst du mit nachziehen?

[@HartiOfficial]

@@badulai4329 kann ich dir ein bild senden?

[@badulai4329]

@@HartiOfficial klar. Am Besten einfach über Instagram 🙂

[@annap.9119]

Ich glaube ich habe irgendetwas bei meiner Schreibmaschine (Continental Standard) verstellt. Ich kann sie nicht mehr so schieben, dass ich von links nach rechts schreiben kann, sondern nur von der Mitte nach rechts. Gibt es dafür auch einen Hebel oder ähnliches, wo man das einstellen kann?

[@badulai4329]

Hast du vielleicht den linken Rand verschoben?

[@annap.9119]

@@badulai4329 Ich habe die Rollen gewechselt und die eine scheint sich mit der Zeit etwas rausgelöst und nach oben versetzt zu haben. Dadurch hat sie den Weg blockiert. Trotzdem danke für die Antwort. Das Video war sehr interessant für mich :)

[@melanieschockel7595]

Ich habe eine alte Continental die beim Schreiben nicht weiter transportiert . Was kann ich da machen?

[@badulai4329]

Ist die Zugschnur noch da, bzw. Die zugspule noch gespannt

[@kuckertzpatrick]

Hallo, ich habe ein etwas älteres Modell. Ich kann die Maschine nicht nach rechts oder links schieben. Bei dem Tippen bewegt sich auch nichts. Es schein irgendwo zu klemmen. Haben Sie eine Idee wonach ich schauen kann?

[@badulai4329]

Hi, könnte gut sein, dass der Tabulator, bzw. die Tabulatorleiste, verrutscht ist. Ich weiß nicht warum, aber das habe ich schon häufiger gesehen. Schreib mich ab Besten über Instagram an und schicke mir ein paar Bilder von der Rückseite. Dann kann ich dir am Besten helfen.

[@kuckertzpatrick]

@@badulai4329 Danke, ich habe gerade Deine Instagram Seite entdeckt

[@aurelius-magnificus]

Hallo, ich bin ebenfalls in Besitz einer solchen Continental, aber ich finde nirgends, wie ich das Alter anhand der Seriennummer bestimmen kann. Sie ist folgende: 669848. Könntest du mir da irgendwie helfen? Danke schonmal im Voraus! LG, Laurens

[@badulai4329]

Hi, laut Typewriter Database ist deine Continental Standard dann aus dem Jahre 1937. Liebe Grüße

[@lenaschulz570]

Hallo ich habe eine Continental Schreibmaschine. Der Schlitten läßt sich nicht bewegen. Die Tasten lassen sich nicht ganz eindrücken. Ich bitte um Hilfe.

[@badulai4329]

Ist das Zugband noch dran, bzw. lässt sich der Wagen von Hand bewegen?

[@lenaschulz570]

Der Wagen lässt sich gar nicht bewegen. Das Zugband ist noch dran. Wenn man die Leertaste runterdrückt passiert gar nix. Es fühlt sich so an dass die Wagen sperre verriegelt ist.

[@lenaschulz570]

Ich habe es hinbekommen die Schreibmaschine zu reparieren. Ich habe das Metall beim Tabulator ein kleines bisschen verbogen. Es war eine Sperre drin. Kann man die Leertaste einstellen?

[@badulai4329]

@@lenaschulz570 ja.. der Tabulator ist bei Continental Standards oft verbogen und blockiert den Schlitten.. Wie meinst du das mit Leertaste einstellen? Den Auslösezeitpunkt?

[@lenaschulz570]

Man muss die Leertaste sehr kräftig drücken bis was passiert.