Contrôle technique obligatoire pour les véhicules de catégorie L

[@64flight42]

Désolé mais les clignotants intégrés pour les 2 roues passent au contrôle bien sûr étant en bon état de fonctionnement

[@Patrice-rl8wg]

Ils nous font chier le gouvernement et les contrôleurs!!!!

[@hr4669]

Comme avec le Covid, les trouillards ont contacté rapidement leurs services de contrôle !

[@Jeannot803]

À la 38 ème dose tu peux marcher sur l'eau.☝️😁

[@jean-francoiscabreratejera2211]

Quel clown 😅 sur mon Kymco CV3 les clignoteurs sont intégrés d'origine 🤔

[@Alain.Helstroffer01]

Pour moi ce sera BOYCOTT !;

[@nachi1550]

Boycott le CT moto

[@hr4669]

A fond !

[@Manix.562]

Le meilleur contrôleur c'est le motard lui même ces tout.

[@didiercoret561]

Tout comme pour les bagnoles , tant que ça roule , tout le monde sans fout ! C est tellement chère de faire révisé sa bagnole ! Mais sinon je trouve tout à fait normale que les motos face le CT ! Il y a des épaves aussi dans les motos ! J ai déjà dit en commentaire , un dimanche après midi sur une autoroute les fdo avec le préfet ( du Val d oise ) ont intercepté 93 motos sur 93 contrôlé aucunes n était aux normes ? Bizarre non ?

[@Alain.Helstroffer01]

C'est entre 130 et 200 € de l'heure... 2 à l'heure... Juteuse l'affaire !

[@justinvayre1205]

ce mec est un profiteur et bon à rien car il ne possede aucune experience dans un atelier moto , le comble il est comme Macron chef des armées qui n'a pas fait son armée, ce pov type il n'a meme pas le permis moto, Exit DEKRA

[@willc.3725]

Et il est content le monsieur !

[@alainpoirrier9522]

Pas du tout d'accord pour le ct moto juste une façon de faire rentrer plus d'argent dans les caisses avant de parler du mauvaise état de nod bécane regardons plutôt le mauvais entretien des route à bonne entendeur

[@tomazk2638]

Jamais de la vie 😂

[@PolyerictuonoV4]

Pas moi

[@carorebelle]

tu me verras pas comme ça tu ferras plus de bagnoles🤣

[@Alain.Helstroffer01]

Contrôle uniquement visuel mais il démonte quand même la selle... Faut arrêter !

[@ociepa5521]

Jacpok pour lui !

[@gaetanroupnel9581]

Un bon comique le gars. On n'en veut pas de ton contrôle technique.. Lui s'en fou encore du pognon pour lui.. Il n'est pas crédible.. En plus s'est trop cher pour ce qu'il contrôle.. Il se fou de notre gueule le mec

[@pasko59000]

Avec sa lupiote pour s’occuper les mains , 🎼il est vraiment ,il est vraiment … phénoménal 🎼la la la la 😄😂🤣….

[@olivierleproux7483]

35 heures un expert 🤮

[@feuilleracjerome2208]

Oulala 5 000 € d'investissement à 70 € le contrôle en une seul semaine c'est remboursé encore du caviar pour les escroc p.s je ne suis pas motard

[@Jeannot803]

L'investissement est toujours mis en avant. JAMAIS L'AMORTISSEMENT !!!!!!!! BOYCOTT. ✌️😁

[@pasko59000]

" comme sur une voiture " donc ce "contrôleur" qui est " expert" après 35h de formation ne connaît absolument rien à la moto ...les motards demandent si vous faîtes le CT moto pour dans ce cas ne pas vous envoyer ni motos ni voitures ... 😂😜🤣

[@riton2982]

On peut être contre le CT et rester objectif... En quoi le fait qu'il dise "comme sur une voiture" traduit une méconnaissance ? Il fait juste référence au fait que comme sur une voiture, il a une liste de points de contrôle. 😉Dans cette vidéo, il n'y a absolument rien qui permettre de conclure que la personne n'y connait "absolument rien à la moto". Il ne dit que du factuel, pas du subjectif. 🙂

[@pasko59000]

@@riton2982 si vous comparer ( techniquement ) une moto avec une voiture, c'est que vpus n'y connaissez rien . Aucun rapport mécaniquement parlant . Bien sûr si vous parler contrôles administratifs, plaques d'immat aux normes....no de série,etc mais ce n'est pas alors un contrôle technique sécurité mais un controle de conformité . ...

[@riton2982]

@@pasko59000 OK... Il est vrai que techniquement, un freinage à disque de moto n'a absolument rien à voir avec une voiture. Pas de disque, pas d'étrier, pas de plaquette, pas de durite, pas de liquide de frein. Le moteur d'une moto, idem, fonctionne sans huile ni essence et aucune fuite de fluide ne peut exister, ni fuite à l'échappement. Les suspensions d'une moto n'ont pas de fonctionnement hydraulique avec fuites potentielles. Pas de roulement non plus sur une moto. Les pneus d'une moto ne s'usent pas, ne se fissurent pas. Pas d'éclairage non plus sur une moto. Pas d'élément qui peut être mal serré sur une moto. Effectivement, aucun rapport...

[@riton2982]

@@didfffreedomfighter-sm5nw Salut. Etre vigilant et avoir un véhicule en bon état ne sont pas liés. Il y a des gens qui roulent (auto, 2 roues, ..) en étant très prudent avec des véhicules en état catastrophique... 😉 Le souci, c'est que chacun ramène le sujet à sa propre expérience pour dire que quelque chose ne sert à rien. "moi je fais bien, donc je n'ai pas besoin". Mais ce n'est pas parce que "moi" je fais bien, que les autres le font aussi. 😉Ma voiture est en parfait état, ma moto aussi, mes vélos aussi. Et pour autant, je croise tous les jours des véhicules de chacune de ses catégories en état pitoyable... 😉L'approche "nous, nous sommes mieux que les autres", ça ne passe jamais... Le combat aurait du/pu être différent : par exemple, la moto étant censée aller très souvent en révision, demander à ce que le CT soit non requis si preuve de révision par un professionnel (le professionnel procédant lui même à un contrôle durant la révision). Et CT à passer uniquement si pas de preuve de révision par un professionnel. (et idem pour les voitures d'ailleurs, qui sont censées passer en révision tous les 2 ans. Pourquoi imposer un CT tous les 2 ans à des véhicules qui doivent passer en révision tous les 2 ans maxi...). Preuve de révision, pas de CT. Pas de révision, CT. Ca aurait été le meilleur compromis... De la même manière, il aurait aussi fallu se concentrer sur la négociation d'un prix plafond. Car le souci est surtout là : le CT 2 roues est moins complet mais déjà plus cher que le CT auto...

[@pasko59000]

@@riton2982 caricature facile : question moins facile: Pouvez vous m'expliquer, dans ce cas pourquoi il existe alors des mécaniciens autos, des mécaniciens VL et des mécaniciens PL.... des spécialités comme dieseliste , moteurs marins , et j'en passe ... les ateliers motos, ça sert à rien , c'est idiot ,non ???? Vous aussi vous fonctionner dans la théorie, ( bureaucratique ) bien éloigné des réalités et du réel de terrain ... les personnes comme vous ont inventés la nouvelle mécanique universelle, (woke) avant Mr Riton, il n'y avait rien , juste le moteur à crottin .....🤣

[@michelmichel3788]

70 balles pour ce qui a fait c est bien payer, c est vraiment du vol, en plus je suis sur qui connaît rien a la moto.

[@stephpg1955]

Le contrôle devrais se faire par le garage via le carnet d entretien dans la logique, là ont contrôle et tes pas bon ben passage garage et retour centre technique, toutes personnes en 2 roues est conscient que rouler avec un 2 roues à la première chute du à un mauvais état vas faire très mal, parler de pollution alors rond point et dodane ne force à sans arrêt à jouer avec l accélérateur et ont vient parler de pollution

[@drazicblack5885]

Boycott

[@ShuraMantes]

Donc 5 000 euro pour pour facturer au client 65-80 euro cherché l'erreur donc les français désolé mais vous êtes trop lâche et naïf avec votre on a pas le choix on y va comme pour la pikouz

[@alexismedau8680]

Vous faites trop de manière les motards bichonnent plus leurs moto que les véhicules ces juste pour nous soulé l'état n'a pas accès de tunes comme dab

[@marcelrebeyrotte7477]

Une bonne chose