Contrôle, tester les injecteur Common rail hdi , dci,tdci pour tous System Common rail

[@jimmyjckp5960]

Salut boul merci beaucoup avec toi la mécanique devient plus simple et compréhensible. Petit dédicace a madame pour le coup de main pour le capot. A bientôt prend soin de toi et des tiens

Merci jimmy pour le retour et merci pour madame je lui est passé le message

[@abdoarrahmane1419]

j ai compris que c.est seulement pour diagnostiquer et pas pour les réparer ....mais ce matériel et magnifique ...merci beaucoup

salut hodhod oui c est juste pour contrôler

[@ludo_mdz]

Salut Boul. Il faut que je vérifie mes injecteurs sur ma 307 2.0 hdi 136. Je pense que le système est le même que toute voiture du moins presque. Bon week-end de pâques à toi et ta famille.

Salut Kevin oui c est le même principe

[@francoismoreira1583]

Salut, tu as une façon de faire la mécanique très relaxante, d habitudes dans les garages c est fait chier, bordel de bagnole pourrit etc....j imagine que tu dois avoir aussi des passage assez drôles. Bonne continuation et cool. ....je plaisante bien sûr

Salut Francois oui j ai parfois cette autre moi qui es vulgaire C est le métier qui veux sa, mais avec l age on deviens plus sage lol

[@francoismoreira1583]

La mécanique selon Boul ,je suis boucher de 51 ans alors je te comprends. Bonne continuation ,tu es très humble et c est super je te souhaite pleins de bonnes choses et joyeuse pâques

joyeuse pâque a toi aussi

[@lucmartin7267]

Salut Boul tu as de la chance d’avoir tes injecteurs en bonne état, j’ai travaillé 5 ans chez Peugeot et sur les 807 très souvent les injecteurs grippent dans la culasse et c’est une misère sans nom pour les sortirs, obliger de déposer le moteur à chaque fois, de démonter l’electrovanne sur l’injecteur pour y visser un extracteur à inertie type Poids Lourd et même avec ça, ça ne sort pas une fois sur 2. Un diéséliste avait un genre d’arrache hydraulique (comme une presse mais qui tire au lieu de pousser) et avec cette outil ça sort mais une fois sur 2 le résultat est catastrophique car c’est pas l’injecteur qui sort mais un morceau de la culasse qui casse autour de lui. On a jamais eu de réel explication sur le phénomène car c’est propre aux 807 ce problème le même moteur dans une 307 ne pose jamais ce genre de soucis pour nous on pense que ça vient de la disposition du moteur et de la conception du 807 peut être de l’eau qui coule dans les puits d’injecteurs via la baie de pare brise et qui stagne créant une corrosion de dingue année après année... en tout cas heureux pour toi que tu n’ai pas besoin d’y toucher, par curiosité si tu as le temps et l’envie essaye de démonter ceux du C8 tu peux les récupérer pour toi ou pour les revendre pour amortir le coup d’achat du C8 et j’aimerai bien voir si t’as de la chance ou pas sur ce coup là. Bon courage à toi et à bientôt.

Merci luc our le retour d infos tu va rire j ai déjà essayer sur le moteur du c8 ! Ba il vienne pas mdr

[@christopheblossier7036]

Salut Boul , merci bonne explication pour voir une fuite au niveau d un injecteur bonne continuation

Merci Christophe pour le retour

[@djef974]

AH JE VOULEZ VOUS REMERCIÉ POUR TOUTES LES BON CONSEILS ET LES TUTORIEL QUE VOUS POSTEZ POUR NOUS TOUS MERCI MERCI BEAUCOUP MR BOUL 🇷🇪🇷🇪🙏🏻🙏🏻🙏🏻🇲🇺🇲🇺👍👍👍

[@ahmedbourouis9972]

bonjour Boul. merci pour ton travail magnifique. toujour poce vers haut.

merci ahmed

[@davidcornuault8081]

BONJOUR BOUL C EST SUPER BON BOULOT MON CHEF

Merci mon david 😉

[@soupape4421]

Salut je viens de regarder la video les causes et danger d un injecteur qui fuit au retour merci

[@drgibus]

Hyper intéressant boul et pas trop cher la malette.

Merci david oui puis c est a vie une mallette comme sa

[@momodu6657]

Salut Boul, j'ai ma C2 qui manque de puissance à l'accélération j'ai fait ton test sur les injecteurs donc j'en ai 4 qui se remplissent normal et celui côté distribution se remplit 4 fois moins, en fait les 3 sont sur graduations 4 et celui distri sur graduation 1...est-il défaillant ? merci pour ta réponse Boul .

[@bloudeauphilippe1897]

Même problème, je cherche aussi une réponse merci

[@momodu6657]

@@bloudeauphilippe1897 Celui qui se rempli le moins c'est le défaillant donc à changer car il fuit dans le cylindre !

[@dauphe73]

Bjr boule et alors quel est le remède pour éviter ce genre de désagrément merci de ta réponse.

slt faire c est filtre a gasoil régulièrement , et une fois par an un aditif nettoyant gasoil moi je fait sa et la je suis a 360 000 km avec les même injecteur

[@dauphe73]

Merci a toi salut

[@ericgallou9628]

Boul la bidouille 😋, plutôt ingénieux et précis comme dispositif . Sympa ta démarche pour notre ami Jean Fifi👍

Merci Éric oui on va monté un petit groupe de youtubeur en mécanique

[@ericgallou9628]

La mécanique selon Boul l'Union fait la force

oui sa va le faire 👍

[@aid9990]

Bonjour. Bonne année. J'ai tester les injecteurs avec la méthode des 4 bouteilles. mais, j'ai pas compris comment boucher le retour du gasoil. opération faite sur 406 HDI 1.6. Merci pour votre aide.

slt oui faut faire un bouchon ou alor utilisé a la place du Y un adaptateur a une sortie comme dans les coffret

[@aid9990]

@ Bonjour. Merci ☀️

[@geraldschoenecker6859]

Bonjour Mr Boul pourriez vous me dire ci je dois sortir le moteur sur Peugeot 407 sw 170 CV 2.2hdi 16v 2006 pour effectuer un changement de colonne de direction merci pour vous aide sur le sujet

Bonjour Geraled tu parle de la craimaliere de direction ? je n est jamais fait je ne peu pas te renseigner je pense que pour des travaux comme sa tu devrais prandre la revue technique

[@mecry9595]

Salu bool très bon diagnostic rien à ajouté comme d'habitude

[@laurentbeziers3483]

Salut boul , sur un moteur 1.6 hdi 90 cv quand je allume elle fume pas , quand je roule tranquille non plus , mais que que je commence à prendre un peu de vitesse et surtout quand j'appuie franchement sur l'accélérateur j'ai une fume grise qui sort tu c'est d'où sa peut être ? Même avec sa je monte a 130 sans soucis . Paecontre la voiture a des vibration à l'intérieur de l'habitacle. Merci boul .

[@bruning02]

Salut boul félicitations pour tes vidéos au sujet des injecteurs ne cherche pas à les démonter car grippé d'office.a bientôt Bruno de la somme

SAlut bruno oui je suis entrain d essayer sur le moteur du c8 sa vient pas lol

[@fahdmimouni9132]

@ bonsoir monsieur boul merci pour tout les video vraiment merci pk accose de ton video comment changer la courroie de distribution 1.6 c4 franchement jai changer a ma voiture moi meme accose de votre expliquation cet foi svp et ce que vous pouvez me montrer comment sortie les injecteur et les joins pour un c4 1.6 et quelle moment le moteur chaud ou froid merci svp

[@gamerdany-ch9us]

bonjour boul ; superbe vidéo très bien expliquer 👍👍. Dire que j'ai fait sa avec des pots de confiture ( avec le couvercle ) + des tuyaux de lave-glace ( de mêmes longueurs ) votre Kit diagnostique commun rail, c'est largement mieux 👍👍 beaucoup plus précis et le travail est propre pas de gasoil par tous au démontage . Allez, on n'est pas loin des 5 000 abonnés encore 200 et c'est bon. bon courage pour la suite

Merci gamer c bien aussi le système D le tout c est d arriver avoir si il y as un souci sur le retour 👍 oui sa approche bientot 5000

[@romaincbdt3146]

Bonjour boule Je voudrais savoir où commander le kit joint injecteur à part les cuivre met la taille cest pas les mêmes. Je voudrais le nom des 2 visse qui tiens d'injecteur. Merci boule.

[@hammoudahaithem2233]

salut boul , bon travail est-il possible de faire une video concernant les different réglages : ralenti,ralenti acceleré, etc sur les pompe diesel rotatif ex bosch lucas

salut hammouda je vais me penchez la dessus car j en n est pas fait souvent

[@hammoudahaithem2233]

Merci boul j'attends ton aimable video

[@Marca134-w1c]

Salut Boul, j’ai fait le test et j’ai une fiole sur les 4 qui est 1/3 moins remplie. (La plus à droite coté boite). Quel est ton diagnostic? Merci

slt lepon c est que les trois autre fuit déjà par le retour

[@Marca134-w1c]

La mécanique selon Boul slt merci Boul, donc les 3 sont a changer?ça va faire mal au porte monnaie 😬

@@Marca134-w1c elle as combien de kilometre

[@Marca134-w1c]

La mécanique selon Boul 205000

[@audia4addict950]

Bonjour Boul est ce que le principe est le même pour tester les injecteurs sans rampe commune ?????

[@Vincentseven]

cool ;) je connais le principe, mais toi tu as du bon matériel pour le faire :) J'ai quand même l'impression que tu es lasse "fatigué" courage à toi, c'est pas évident la transplantation d'organes ;)

Merci VIncent pour ton soutien je suis malade depuis deux trois jour donc sa commence a ce voir

[@Vincentseven]

Oui ça se voit, prend soins de toi et des tiens c'est tout ce qui compte ;)

merci de tous coeur Vincent

[@Vincentseven]

De tout cœur en toute sincérité :)

👍

[@mabirebenoit8437]

Bonjour je voulais savoir si sur des injecteur siemens on peux faire pareil et quand l'injecteur est mort ça veut dire que il remplit beaucoup plus que les autres

[@RayanReda-cz5ig]

Bonsoir merci pour la vedeo qu'elle mm la durite transparent svp

[@atomos4536]

Bonjour Boul top video il va faloir que je fasse la même chose sur 307hdi 90ch 2l une question aurait une idée pour tester les capteur pmh et acc sur 307hdi 90ch 2l voilou merci

non je suis dsl atomos c est vraiment mon point faible l Electronique j y suis entrain de travailler un peu sur les bouquin quant j ai un peu de temps dsl

[@maireguerrinjoelcaro4627]

Le capteur PMH est un capteur inductif (sauf erreur)pour le tester il faut prendre sa résistance à la connectique Je crois me rappeler que c'est 200 ou 300 ohms mais si besoin, je peut me renseigner

[@atomos4536]

Pas de soucis Boul merci . Effectivement c bien un capteur indicatif avec une resistance variant dans les 400 hom j ai fait des recherche de mon côté en attendant vos reponses merci Maire Guerrin

Merci Maire guerrin d avoir intervenu pour atomos merci du partage 👍

[@maireguerrinjoelcaro4627]

Bon,c'est ça ce capteur a une résistance de 360 à500 ohms et si c'est sur un diesel la connectique est une 3 voie grise et dans ce cas il est possible de prendre aussi la tension en "alternatif" qui doit être entre 4 et 9 volts Voila, je n'en sais pas plus En espérant que ça aidera

[@julienmartelet4395]

Hello ! Dis moi, si les 4 fuits, comment on fait pour le savoir ?

Salut a la vitesse qui ce remplisse sa doit être du goutte a goutte

[@julienmartelet4395]

La mécanique selon Boul Ah oui tu l'as dis dans l'a dit en plus désolé merci ! ;)

Pas de soucis si tu veux plus d info va la kzbin.info/www/bejne/pHi3YameacSInrc

[@julienmartelet4395]

D'acc merci !

[@phillipeblain8080]

Bonjour boul oui j’ai une question à vous poser n’y a-t-il pas un autre moyen que les fioles de voir si un injecteur défectueux en connectant la voiture au Diag boxe par exemple ? Tout simplement en lisant les corrections de débit ?

slt si surement mais je pense pas sur tous le model si tu as des retour n'hésite pas sur le vehicule compatible a me renseigner sa peu toujour servir

[@stephanemerk5325]

En regardant le nombre de tours moteur perdu par injecteur désactivé pour unregime donné.Cela pourra être une piste

[@gaetan1169]

Un injecteur qui fuit par le retour sa peut faire du bruit ?

[@malekpeluche1356]

Merci boul t'est le meilleur simple et rapid

[@ZZZZDU69]

merci boul pour tes vidéos....on prend vraiment plaisir a te regardé ..continue....pour idée,si tu nous faisais des diagnostique panne de temps en temps,du genre voiture ne démarre pas a froid,ou a chaud etc....merci

Merci zzzz du 69 oui sa a venir mais il me faut un bon diag avant

[@bloudeauphilippe1897]

Bonjour Boul Une question j'ai effectué le testé et j'ai un flacon qui ne se rempli pratiquement pas et les 3 autres sont au même niveau ? Votre avis merci

[@dertod59]

Si après nettoyage injecteur ( démontage) , changement de pompe hp, la voiture démarre au star pilote et cale accéléré n'a aucun effet, aucune limaille dans le filtre, pas de code defaut a la valise , qu'en pense tu ?

[@florianbraaap8682]

Bonjour Boulogne, une petite question, sur une Mercedes C270 w203 , comment savoir si un injecteur envoie trop de gasoil dans le cylindre ? Car j'ai une grosse fumé blanche impossible de rouler comme ça .... pas de consommation de liquide de refroidissement, j'ai regarder au niveau du turbo pas de jeux dans l'hélice ni de trace d'usure , il a était changer il y a 3 ans avex le catalyseur + collecteur d'admission mais vue la quantité de fumé je me demande si il brule pas de l'huile... donc je ne sais pas comment être certain que c'est le turbo ou un injecteur car on m'a dit que sa pouver fumée comme ca aussi aussi a cause dun injecteur qui enverrai trop de gasoil.. merci

[@francktarn]

salut interressant cette vidéo merci par contre est ce qu'un injecteur grippé ou abimé peut faire un bruit de claquement style bruit de tracteur et occasionné de la fumée a l'échappement? ils ont 280 000 kms merci à toi

[@علاء-س8خ3ن]

Salut boul . Donc comment savoir pour un injecteur qui pisse. on aura plus de retour ? J'ai changé la pompe à gavage + capteur de pression gasoil plus régulateur de pression gasoil filtre à gasoil et toujours la voiture démarre que avec le start pilote et en accelerant le moteur il se coupe j'ai mon défaut P0 191 capteur de pression comune rail

slt alaadin un injecteur qui pisse automatiquement tu a la pression de chambre supérieur qui baisse et du cou sa fuit par le retour

[@kamar317]

Alaadin Shekho Sa me la déjas fais c étais le capteur pmh.

[@illuminatetaw6269]

The Video is excellent and useful Sir, do you recommend buying the c8 or Opel Zafira B , with my respect

thank you me I do not regret my 807

Merci mon amis et mon premier fan 😉

[@CARSMECA]

merci beaucoup boule d'avoir parler de moi encore une foi c'est vraiment très sympas de ta part j'ai une petit question si un injecteur est hs mais électriquement on peut aussi le savoir en contrôlant le retour ou pas ???

tien c est la que j ai comprit le systeme kzbin.info/www/bejne/pHi3YameacSInrc

[@CARSMECA]

La mécanique selon Boul je vient de la regarder la partit electrique ne peut pas ce controler avec le retour je comprend bien mieu maintenant merci encore pour cette video

de rien👍

[@jean-mariecavelier3525]

Bonjour Boul j ai une question faut il faire un calage de pompe haute pression sur un common rail ? merci a toi

Slt Jean en règle général non sur les pompes hp a 3 piston mais il aurais des nouvel pompe qui arriverais qui faudrait faire un calage des mono piston mais j en n est pas encore vu une

[@jean-mariecavelier3525]

@ Merci pour ta réponse

@@jean-mariecavelier3525 👍😉

[@soupape4421]

Salut boul super tuto dis moi s est quoi les symptomes d un injecteur qui fuit sur le retour tu peut peut etre m aiguiller sur mon evasion le voyant temperature rouge clignote et le ventilo se declenche pas quand je met la clim sur auto bon courage bye

De nombreux symptômes peuvent être liés aux injecteurs comme fumée noire, manque de puissance, ralenti instable, ... Un mode normale il déclenche ?

[@80beuz]

Cc un injecteur qui fuit en testant avec les fiole peut il claque moteur démarre

[@rimkuschak3173]

Salut , merci pour ta vidéo 👍

Merci à toi 👍

[@dauphe73]

Bjr , et si les différences sont inégalé que faut il faire ??? est ce qu'on peu les réparer nous même merci de votre réponse

[@ludovicduhamel3903]

Slt boul ce n est pas plutôt si un injecteur est gripper il fuira plus que les autres? et au contraire si il fuit il y aura moins de retour de carburant car il remplira plus le cylindre?

Je vais te donner un lien c est grâce a lui que j ai comprit le principe kzbin.info/www/bejne/pHi3YameacSInrc

[@ludovicduhamel3903]

oui par contre si l injecteur est grippé au niveau de ses micro buses en sortie le gasoil sortira par le retour car ne pourra pas vaporiser entièrement

oui mais la on va avoir un moteur qui tourne sur trois pattes sa sera plus facile a distinguer enfun je pense ici c est surtout pour pouvoir déjà diagnostiquer un probleme après sa donne pas toute les information c est sur

[@ludovicduhamel3903]

oui tout à fait boul .la j ai un terracan en réparation avec 2 injecteur en défaut passer à la valise :mauvaise combustion cylindre 2 et 4 et en effet les symptômes grosse fumée noire gros claquement moteur et plus de puissance du tout!

Sa va la valise te donne une infos c est déjà sa parfois sa donne rien bon courage pour la suite

[@izanami6345]

Hello Be ta Fini les travaux Bravo bravo 🎉🎈🍾

non pas encore lol

[@omarlyeselbadji6734]

Bonjour j'ai fait un test de ma 407hdi pour une durée de 5 minutes voici le résultat que pensez vous monsieur boul je voulais vous montrer le test mais j'arrive pas à le poster dommage

[@yy1324]

salut boul encore une super video cest un plaisir a regarde surtout le matin avant de commencer le travail :)

Mercu Yus Yam c est sympas 😉

[@seyfu067]

Bonjour Boul, Mon Volkswagen transporter t3 met du temps à démarrer n'importe quelle saison. J'ai testé les bougies de préchauffage, aucun n'est défectueux. J'ai voulu tester mes injecteurs mais problème aucun gasoil ne s'écoule des durites de retour. Pourtant le moteur tourne normalement. Le premier démarrage est toujours long, moteur a chaud aucun problème. Que faire ?

slt seyfu067 peu etre un manque de puissance au démarreur ou alors après les compression mais j ai déjà eu plusieurs fois le tour sur le 2l hdi ou le démarreur ne donner pas assez de couple au démarrage

[@seyfu067]

@ yeees c'est bon merci grâce à vous j'ai compris ma panne ^^ Merci beaucoup en fait pas assé de gasoil est envoyé à cause d'une fiche électrique qui faisait faux contact sur la pompe à gasoil. Je l'ai nettoyé et rebrancher elle démarre au quart de tour 🤩🤩🤩

@@seyfu067 cool que tu as trouvé sa fait plaisir

[@damienlouche235]

Bonjour Boul, tu dis dans ta vidéo qu'il ne faut pas oublier de Boucher le retour tu parle de celui que tu as enlever ? Cordialement

[@gauloiscitoyen1308]

Salut Boul bonne vidéo, tu as oublié de dire que c'est le moment de vérifier si la pompe d'injection fait de la limaille de fer. salut

oui j y es pas pensé mais pas sur que l on aurais de limaille dans les fioles?

oui possible de toute façon moi j avez rien j ai encore les fiols remplie mdr

[@mohsabira]

bonsoir boul une bonne méthode pour connaitre le débit des injecteurs,je pense que s'est plus facile sur ma 406 hdi 110 et je vais faire la même opération que t'as fais sur la vidéo. merci encore boul.

oui c est sur que sa peu pas été pire que sur le 807 si peu être sur les 1.4 hdi n hésite pas a faire le retour du teste

[@mohsabira]

ok boul et bonne nuit

bonne nuit a toi aussi

[@romaincbdt3146]

Salut merci Jai vue des coffre rouge cest les meme ? Je doit faire aussi sur ma 607 2.2 hdi

[@em9638]

sur les 307 2.0 hdi contrairement au 807 le système d'accélérateur est directement sur la pédale ce qui n'est pas pratique du tout lorsque vous avez une panne de pompe de gavage car il faut maintenir accéléré au début sinon il coupe

je vais voir par la suite e si je peu pas le maître sur le c8

ok merci pour l info

[@AurelienDina]

Et puis tu sera obliger de déplacer certain fils du calculateur moteur

ok bon on oublie alor

[@em9638]

aurelien r, non rien ne change, rallonger les fils naturellement mais aucunes raisons de toucher au calculateur

[@loicthienhonmine3375]

Salut mon Boul ;) comment vas ? dit moi tu pense que c'est possible ce test sur un 1,6 hdi 110 fap ? stp :) merciiiii d'avance

salut Loic oui c est un injection common rail

[@alexandreryffen6983]

Salut boul. Jai un injecteur qui commence à claquer légèrement.. Tu me conseilles quoi pour essayer de le sauver.....je voudrais éviter un de montage car ils sont fragile..un grand merci.......+1

Slt Alexandre un nettoyant injecteur que tu mai sur le circuit le plus prés du filtre a gazole

[@alexandreryffen6983]

@ ceux qu ont met dans le réservoir on peut le mettre en direct sur le filtre c'est pas dangereux.

[@alexandreryffen6983]

@ excuse moi Tu peux préciser comment faire. Je mets pas dans le réservoir.. ? on entend de tout..y a branchement en direct mais certain dise ça abîmé les pompe.. merci boul..

[@raph9292]

Salut boul toujours au top t video impeccable ton pti appareil pour les essuie glace je vais le commande demain pour 10 euros . 😉👍

SAli raph merci pour le retour

[@fredericdaubercy7221]

Bonjour Boul. Je te remercie pour cette vidéo. Je vais acheter le même système. Penses tu que ça peut être un injecteur si ça claque légèrement sur laguna 2 1.9 DCI avec un fumée blanche après changement de culasse, joint de culasse et turbo sans aucun jeux? Merci d’avance pour ta réponse. Fred de Douai

[@saberrhailane5523]

salut j'ai une question svp j'ai une 206 1.9d j'ai fais la même manipulation mais j'ai 0 goute de retour gazole. normal ?

[@Manu-jr8kk]

Merci pour la vidéo. J'ai fait le test au ralenti 3 minutes : j'ai 30ml, 35, *40*, 32; a 2000 tr/min, j'ai 67, 70, *84*, 65. Penses-tu que le 3eme est bon à changer pour être sûr de passer le contrôle technique ?

[@franckmarechal1057]

Merci Boul top comme l'habitude !

Merci Franck

[@dazynicolas]

Bjr quand tu dis un injecteur qui fuit c est qu il est mort ou il faut le changer cdt

[@adamlebg8671]

Bonjour s'ilveplait jai un injecteur qui fuit dans le retour plus que les autre je peux voyager avec au nom merci

[@sebtinkering3591]

Excellent boul ta vidéo tests !

[@krimokada1061]

salut boul bonne video

merci krimo

[@malek9687]

bonjour moi j'ai un problème sur ma clio 4 je roule je suis en première là je veux passer ma deuxième et les tours par minute chute de - 1000 tours par minute mais sauf si j'accélère jusqu'à 2500 tours par minute la voiture redescends à 1500 tours par minute j'ai puis cette sensation de cale est-ce que tu as une idée d'où ça vient ? merci de ta réponse

Salut Malek quel motorisation stp

[@malek9687]

RENAULT CLIO IV 1.5 DCI 90 90CV ClIo Iv de 2013 Puissance: 90 ch (66 kw) Puissance Fiscale: 4 CV Moteur: 1.5 dCi 90 Code moteur: K9K 608 Source d'énergie: Diesel

j aurais bien pensé c'était le régulateur de pression (ou actuateur) de la pompe d'injection mais sa donne plutot des a coup qu une baisse de régime a tu passé la valise dessus

[@malek9687]

d'accord merci pour les informations elle est passé il y a pas longtemps la valise pour un problème de batterie mais non

[@niconono100]

salut on peux faire ce teste la sur une a3 1l9 tdi de 2005

Slt Niconon c est surtout les système common rail hdi ,tdci, etc

[@Luc_P_44]

Salut tu peut faire les moteur essence avec ton kit ?

salu luc non pas a ma connaissance

[@alexandredpy]

Parfait pour le son désormais

merci du retour Alexandre

[@laclede13]

Niquel super explication.

Merci cle de 13 👍

[@jean-louisletiti9163]

Bonsoir boul, un grand merci pour cette vidéo qui est superbe comme toutes tes autres vidéos, je suis fan. Justement aujourd’hui, c'est moi qui ai besoin de tes talents, j'ai un berlingo 2.0 hdi 90cv de 2000 (268000km) qui ne démarre plus, il avait des signes de faiblesse ces derniers jours mais j'arrivais a redémarrer quand même, et depuis hier, il veut plus rien savoir (je précise que la courroie de distrib est neuve) . J'avais du gasoil dans la gorge du 1 injecteur (côté courroies) , pense tu que cela peu venir de là ?et est ce possible de tester les injecteurs sans que le moteur non tournant par démarrage? je te remercie par avance boul, amicalement , jean-louis

[@Marca134-w1c]

Salut Boul, tu as un tuto sur le nettoyage complet et le remontage des injecteurs sur un hdi 1.6??? Car j’aimerai savoir, je vois quelques videos sur youtube sur le nettoyage a l’essence des injecteurs en les démontants vraiment complètements. Est-ce une manipulation à faire ou tu le déconseilles? Merci Boul👍

slt gebob non le démontage des injecteur et déconseiller a la limite utilise des aditifs

[@Marca134-w1c]

La mécanique selon Boul merci pour ta réponse, je vais essayer un additif Bardahl injecteur, on verra bien! 😉

[@MOHAMEDMOHAMED-gg1ss]

Bonjour boul très bonne vidéo comme d'habitude j'ai une question boul j'ai un condonsseur clim a changé sur une 3008 HDi de 2011 je voulais savoir voir si c'est possible de le faire moi même ou pas merci d'avance

[@amarabdelhamid2485]

Tu peux faire la même chose pour pas cher avec des tuyaux pour aquarium et dès bouteilles ou des seringues graduées

[@alessandroamg6966]

bonsoir boul super vidéo ,je m'appelle Alessandro j'ai 15 et la mécanique me plais je peux faire quoi come étude plus tar et stp fait une dédicace pour moi

je te conseil de partir plus sur l Electronique automobile c est le future

[@alessandroamg6966]

ok merci et stp tu peux me faire une dédicace a mon prénom

OK je vais voir ce que je peu faire c été exceptionnel pour le petit Noah il as 7 ans

[@olivierlavaud6134]

Merci, j'ai un problème à froid, après un test avec des bouteilles de 50cl,je me retrouve avec un injecteur qui donne 2mm de plus dans la bouteille apres 10 de ralenti...(je précise que mon souci se fait connaître que au démarrage à froid et pendant 1 a 2 minutes après...avec des trous passé un certain régime+un surconsommation anormale d'environ 1l/100)je pense repeter le test un nombre suffisant de fois seulement au premier démarrage pour obtenir une réelle différence entre injecteurs,qu'en pensez vous ?

[@Nico0o62]

Salut :). J'ai l'intention de commander la même valise de diagnostic que toi pour une seat exeo 2l tdi 143. Sais tu si par hasard ça fonctionne avec ce modèle ? Car ma voiture tremble au ralenti et consomme pas mal je trouve.. tu as déjà eu ce problème peut être ?

slt nico non je n est pas encore eu ce probleme le syteme fonctionne pour tous les systeme common rail

[@Nico0o62]

@ Merci pour ta réponse :) Bonne continuation

😉👍

[@kamar317]

Nico0o62 salut a tu trouvé la panne?

[@Nico0o62]

@@kamar317 oui j'ai deux injecteurs avec des debits de retour vraiment importants Plus de 50% de difference par rapport aux deux autres Je vais commencer par les demonter et les nettoyer. En attendant la voiture ne tourne pas correctement.

[@my_c220_]

Elle est devenue quoi cette 807 depuis que la c8 a pris sa place ?

[@maxencemandrillon4038]

Salut Boul, J'aurais une question à te poser. J'ai aussi un 807 que je suis en train de démonter. La courroie de distribution à casser. J'ai commencé par enlever le cache culbuteur mais je voit pas grand chose. D'après toi est ce que je vais être obligé de déposer le moteur ? Et est ce que tu pense que j'ai juste les linguets a changé ou tu pense que les soupapes ont ramasser ? Merci d'avance et continue tes vidéos elle sont génial.

Sault maxence si c est un 16 v il y as deux arbre a cames il faut de-pauser le carter supérieur le plus souvent c est les linguets

[@maxencemandrillon4038]

Oui c'est un 16 soupapes, merci de ta réponse

[@ropeca62]

Salut, vidéo très sympa, continue Comme ça, je fais moi même de la méca sur mes voiture et ta façon d'expliquer et de filmer sont très plaisants à écouter et regarder. NB : sur un ou plusieurs injecteurs fuyard penses tu qu'un simple changement du clapet de retour et suffisant au lieu de changer l'injecteur complet ? Bonne continuation.

salut Ropeca merci pour le retour pour le clapet de retour je sais pas j ai jamais fait mais je pense pas j ai pas encore vu

[@ropeca62]

Okok, si quelqu'un à déjà fait l'opération, ça serait intéressant, car ça reste encore vague et beaucoup d'entre nous, faisons de l'échange standard. Ceux qui connaissent les pièces d'usure d'un injecteur.

oui sa serais bien de ce pencher la dessus

[@gtidanny]

Bonjour Boul Est-ce possible qu’une des fioles aurais été moins remplie que les 3 autres et si oui, qu’elle en serais la raison ? Au passage, très bonne vidéo et très bonne chaîne. Merci pour t’es explication Bien cordialement

Salut Mehdi si la fiol c est remplie régulièrement mais moin vitre que les trois autre c est que les 3 injecteur fuit par le retour

[@gtidanny]

Merci Boul 😉

De rien bon dimanche

[@mecamoto6327]

​@ça ne peut pas être un injecteur qui pisse ?

[@crossman7071]

super vidéo encore une fois merci pour les explication

Merci crossman 70

[@monsieur4099]

Bonjour j'ai un 3008 1.6 115 diesel quand j'allume le véhicule de la fumé sort du moteur

[@soupape4421]

Oui en ptite vitesse et sur mode eco

👍

[@ferahferah8642]

Salut boul frenchement je kiff tes video est tu explique trop bien est en plus tu ressemble a un pote a moi qui est aussi mecano un très bon mecano il s'appelle Alexandre desreumaux il habite su Tourcoing

[@mokranekhider767]

Bonsoir Boul, je voudrai savoir vers quelle régions vous habitez, car j'aurai besoin de pièces 807 hdi 2.2 2003, merci pour le retour et bonne continuation

slt Mok j ai plus beaucoup de pieces de 807

[@yannis-38]

Salut boul merci pour ta video =) Petite question, avec un ou plusieurs injecteurs qui fuient c'est quoi le risque ?

salut Yannis De nombreux symptômes peuvent être liés aux injecteurs comme fumée noire, manque de puissance, ralenti instable, ...

[@pierrevandeputte2543]

@ La pompe hp , Peut aussi être incapable de compenser la fuite à forte charge ,entrainant un message d'erreur type Def53 : "régulation hp au max ,pression demandée non obtenue"

[@nonomaster8942]

salut boul merci pour ce tutos

merci nono pour le retour

[@abk-shopping7529]

bon video le Kit diagnostic common rail 👍😉

Merci ABK 👍

[@remembersenna7338]

Merci pour la vidéo.

[@RayanReda-cz5ig]

Bonsoir j'ai fait cette test le numéro 1 remplir 8 et numéro 2 remplir 9 et numéro 3 remplir 6 et numéro 4 remplir 7 en ralenti le quelle qui fonctionne pas bien svp

[@saadhez5789]

Et si les 4 fuit du mm débit😁? Comment peut on savoir que ça fuit

[@romaincbdt3146]

Bonsoir moi j'ai une 308 HDi 1.6 90cv 2008 j'ai eu le voyant moteur mode dégrader et si j'accélère à fond au dessus de 3000 tours le moteur coupé code défaut p0087 j'ai pensé au capteur de pression rail met en regardant les injecteurs 1 2 3 surtout le 2 et plein de gras et on voie comme du gazoil met je pense l'huile moteur est ce que SS peut provoquer se code erreur et allumer voyant moteur et mode dégrader je voudrais pas changer le capteur pour rien en plus il est mal placé.merci encore Christophe

[@YerimaBabatata]

Salut chef

[@auto_sur38rc18]

Salut super video

Merci King 👍

[@malawi21chalonsursaone71]

Bonjour Bull, Décidément tes vidéos me font dépenser de l'argent Lol. Après la courroie de distrib sur les 308 sw 1.6 hdi 110 Fap, je m'apprête à changer les amortisseurs avant. Je compte par la suite acheter un kit pour tester les injecteurs, mais par curiosité, c'est quoi exactement un injecteur qui fuit? c'est juste autour de la bride de fixation, joints cuivre+ joint plastique et caoutchouc? où ça peut être autre chose. J'espère avoir été clair, en attendant continue tes vidéos, car c'est super bien fait.À+ l'ami.

Slt Mickael un injecteur qui es défectueux perte de sa pression par le retour c est pour sa que l'ont dit qui fuit par le retour et que ce kit dit si c est le qua ou non

[@momodu6657]

Merci Boul ;)

[@MoiMoi-hf1qc]

A part ce système on peu pas le voir ? Si un injecteur sont hs ?

slt moi si avec certaine valaise avec le débit de l'injecteur

[@stephanemerk5325]

Bonsoir,je ne suis pas un spécialiste de mécanique et je ne connais pas les caractéristiques des moteurs mais il y a aussi une manière de diagnostiquer avec ou sans valise. Le mieux sera avec valise bien sûr . Une vérification statistiques au niveau des électroaimants par excitation pour chaque injecteur.Puis moteur tournant à un régime donné on coupe l'excitation et on regarde le nbr de tours que perds le moteur . Celui qui en perds le plus ou qui est très différent des autres pourrait être défectueux. Généralement de sera la synthèse de plusieurs tests parmi du retour pour conclure.

[@stephanemerk5325]

Je me suis trompé en fait celui qui en perds le moins est le défectueux.et je voulais dire statique et non statistiques

[@gegesosso2265]

Merci boul pour se partage

Merci mon Gégé toujours présent sa fait plaisir