CONTROL POR RESORTE DE LOS MECANISMOS DE CARGA

¿Para qué sirven los mecanismos de carga de resorte y los frenos electromagnéticos Emt-2m?
Para aliviar la tensión en los controles, se instalan refuerzos hidráulicos en todos los sistemas. En los controles longitudinales, transversales y en el control del paso general del rotor principal, se instalan servomotores hidráulicos del tipo KAU-ZOB, y en el control de vía, se instala un servomotor hidráulico del tipo RA-60B. Todos los propulsores hidráulicos funcionan según un esquema irreversible y al mismo tiempo sirven como actuadores de dirección en el piloto automático AP-34B. Para crear el gradiente de fuerzas necesario en el mango y los pedales de control, así como para eliminar las fuerzas de ellos durante el vuelo estable del helicóptero, se instalan mecanismos de carga de resorte con frenos electromagnéticos EMT-2M en los sistemas de control longitudinal, lateral y direccional. Los controles longitudinales, transversales y direccionales permiten fijar las palancas de control y el cableado en la posición media, lo que garantiza la simplicidad y conveniencia del ajuste de los controles durante la instalación y reemplazo de unidades. El freno electromagnético EMT-2M está diseñado para aliviar la carga de la palanca de control longitudinal-transversal y los pedales en condiciones de vuelo estable.